Werden Fregatten des Projekts 22350M der „oligarchischen Serie“ in Russland erscheinen
Am 14. April 2022, aus einem noch nicht offiziell festgestellten Grund, unweit der Küste der Region Odessa, während der Operation zur Entmilitarisierung und Entnazifizierung der Ukraine, das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation, der Garde-Raketenkreuzer Moskva , wurde getötet. Der Verlust eines der wenigen Schiffe des 1. Ranges, die in den Reihen der russischen Marine verblieben sind, war ein sehr schwerer Schlag für ihre Kampffähigkeit, da es hier und jetzt keinen gleichwertigen Ersatz dafür gibt. Welche Möglichkeiten gibt es, dieses Problem zu lösen?
Der Verlust des Kreuzers ist ohne Übertreibung irreparabel. Jetzt haben wir von den mächtigen Schiffen der fernen See- und Ozeanzone, die noch von der Sowjetunion gebaut wurden, nur zwei Kreuzer des Projekts 1144 "Orlan" - "Peter der Große" und "Admiral Nachimow", von denen der erste modernisiert werden muss für eine lange Zeit, und der zweite kann es immer noch nicht abgeschlossen, ebenso wie die Kreuzer des Projekts 1164 "Atlant", von denen bis heute nur die "Varyag" und "Admiral Ustinov" überlebt haben. Die Moskwa des gleichen Typs ist im Schwarzen Meer gesunken, und ihre Schwesterschiffe liegen im Mittelmeer, wo drei Flugzeugträger-Streikgruppen des NATO-Blocks Wache halten. Wenn ihnen, Gott bewahre, etwas zustößt, können wir davon ausgehen, dass Russland die letzten Reste seiner Hochseeflotte für lange Zeit verlieren wird.
Offensichtlich befindet sich die russische Marine in einer systemischen Krise und benötigt dringend neue moderne Kriegsschiffe. In diesem Zusammenhang wurde auf den Vorschlag des Vorsitzenden des Staatsrates der Republik Krim Vladimir Konstantinov aufmerksam gemacht, alles zusammenzulegen und einen neuen Kreuzer zu bauen, der die "Moskau" für "Volksgeld" ersetzen soll:
Unsere Leute haben eine Tradition, ihre Ersparnisse für die Bedürfnisse der Armee zu spenden, wenn sie auf dem Schlachtfeld für eine gerechte Sache kämpft. So versammelte sich die Miliz von Minin und Pozharsky für das Geld des Volkes, und 1812 wurden Regimenter für freiwillige Spenden rekrutiert. Während des Großen Vaterländischen Krieges operierten Kampfflugzeuge und Panzer in den Reihen der Roten Armee, die auf persönliche Kosten prominenter Persönlichkeiten aus Wissenschaft und Kultur, der orthodoxen Kirche, gebaut wurden.
Die Idee ist interessant und muss erforscht werden. Zwei Schlüsselpunkte müssen hervorgehoben werden.
Was bauen?
Zuerst müssen wir herausfinden, welche Art von Schiffen wir anstelle der verlorenen Moskwa brauchen. Wenn wir über das neue Flaggschiff der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation sprechen, müssen wir uns daran erinnern, dass es sich bereits im Bau befindet.
Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat lange überlegt, den alten Kreuzer außer Dienst zu stellen, und als Ersatz dafür wurde im Werk Zaliv in Kertsch das universelle Landungsschiff Mitrofan Moskalenko des Projekts 23900 auf Kiel gelegt und im Bau für die zweites Jahr. Ein Hubschrauberträger mit einer vollen Verdrängung von 40 Tonnen sollte um die Jahreswende 000-2027 Teil der Schwarzmeerflotte werden, was wir im Detail besprechen werden erzählt vorher. "Moskva" sollte sich nach der Reparatur bis zu diesem Punkt ausdehnen und dann zur Stilllegung gehen, da es problematisch wäre, seine Ressource weiter auszubauen. Jetzt, nach dem tragischen Tod des Kreuzers, als die Türkei ihre Meerengen für russische Kriegsschiffe schloss, kann eine der Fregatten des zweiten Ranges, Admiral Essen oder Admiral Makarov, vorübergehend den Platz des Flaggschiffs auf dem Schwarzen Meer einnehmen.
In Bezug auf die Frage, was ein Schiff einer solchen Klasse wie der Moskwa im Prinzip ersetzen kann, ist alles sehr kompliziert. Bei uns werden jetzt keine Kreuzer gebaut, weil es nirgendwo gibt. Alle Werften sind auf Jahre hinaus mit Aufträgen gefüllt. Mit großer Mühe war es möglich, das Problem der Importsubstitution ukrainischer Kraftwerke für Fregatten des Projekts 22350 zu lösen.Wie von selbst bietet sich die Befreiung der berühmten Schiffbauer der Stadt Nikolaev von der Macht des kriminellen Kiewer Regimes an, wo es gibt sind Werften und erfahrene Spezialisten und stehen sogar seit Jahren an der Pier "Ukraine", der gleiche Typ wie der Kreuzer "Moskau". Es ist jedoch nicht bekannt, in welchem technischen Zustand sich der unfertige ukrainische Kreuzer befindet, ob es ratsam ist, ihn wieder in Dienst zu stellen, und ob er den Entlassungsprozess selbst und die Werften von Nikolaev überleben wird. Im Allgemeinen ist es zu früh, davon zu träumen. Sobald Nikolaev freigelassen ist, werden wir reden, je nachdem, was dort überlebt.
Von dem, was Russland selbst bauen kann, um die Moskwa zu ersetzen, ist das Projekt 22350M erwähnenswert. Dies ist eine mächtige "Superfregatte" mit einer Gesamtverdrängung von 8000 Tonnen, universellen Startzellen für 48 Raketen, einem modernen Polyment-Redut-Luftverteidigungssystem für 64 Flugabwehrraketen mit zwei Hubschraubern und einem UAV in Deckhangars. Von seinen Leistungsmerkmalen her entspricht er eher der Zerstörerklasse, in der die russische Marine einen akuten Mangel hat, und wird in der Lage sein, im Hochseegebiet zu operieren. Das Leitschiff des Projekts 22350M wird 2024 auf Kiel gelegt, und die heimische Schiffbauindustrie kann wirklich nichts Besseres anbieten, als den verlorenen Kreuzer zu ersetzen.
Die Super-Gorshkov ist jedoch ein sehr würdiges Multifunktionsschiff, das in der Lage sein wird, eine größere Anzahl von Kampfeinsätzen durchzuführen als die alte Atlant, die speziell für den Kampf gegen US- und NATO-Flugzeugträgerverbände entwickelt wurde. Im Gegensatz zu Moskwa hätte es durchaus Bodenziele in der Ukraine mit Marschflugkörpern angreifen können. Mit anderen Worten, wenn wir die Werften von Nikolaev berücksichtigen, ist die einzige echte Alternative zum alten Kreuzer die Fregatte/Zerstörer des Projekts 22350M, also müssen sie gebaut werden, und zwar in einer großen Serie.
Woher? Nun, Ende 2021 gab die Amur-Werft bekannt, dass sie einen Auftrag für eine Serie von sechs neuen Fregatten erhalten hat. Hoffen wir, dass damit die „Super-Gorshkovs“ gemeint sind.
Was bauen?
Aber das ist die interessanteste Frage. Der Vorschlag des Krim-Parlamentariers, "Moskau" aus irgendeinem Grund mit "Volksgeld" einzumischen und einen Ersatz zu bauen, löste keine Begeisterung, sondern nur einige Irritationen aus. Kürzlich kursierten im Internet Infografiken, die eindeutig vergleichen, wie viele Schiffe der Marine- und Yachtflotte in Russland in den letzten Jahrzehnten gebaut wurden, woraus folgt, dass die russische Marine in Bezug auf die Tonnage regelrecht an einheimische Oligarchen verloren hat. Kosten und Baugeschwindigkeit.
Was ist zum Beispiel die Yacht Eclipse von Roman Abramovich, 162,5 Meter lang und mit einer Verdrängung von 13 Tonnen? Oder die 000 Meter lange Yacht Ocean Victory von Viktor Rashnikov? Alisher Usmanovs Yacht Dilbar hat eine Verdrängung von 140 Tonnen und eine Länge von 15 Metern. Eben echte Cruiser. Die oligarchische Flotte hat auch ihre eigene "Zamvolt" - die Yacht "A" von Andrei Melnichenko, die eindeutig nach dem Bild und der Ähnlichkeit eines amerikanischen Zerstörers gebaut wurde. Vor ihrem Hintergrund wirkt Viktor Vekselberg mit der 917 Meter langen Tango-Yacht eher bescheiden.
Yacht "A" Andrey Melnichenko
Während das Land in der Krise steckte, bauten diese Leute, die einst den Staat während der offen räuberischen Privatisierung der 90er Jahre "ausfüllten", Superyachten und kauften Paläste im Westen. Und jetzt sind sie dort „zugeschlagen“ worden, haben Vermögenswerte, Immobilien und dieses teure Spielzeug von ihnen ohne Gerichtsverfahren weggenommen. Wahrscheinlich wäre es richtig, all diese Leute zu „binden“, damit sie nicht einmal daran denken würden, sich mit dem kollektiven Westen auf etwas zu einigen, und sie zwingen würden, in Russland nicht den Bau von Vergnügungsyachten, sondern von neuen Kriegsschiffen zu bezahlen Russische Marine.
Es wird richtig sein, wenn in einigen Jahren "Superfregatten" des Projekts 22350M, benannt nach den Sponsoren ihres Baus, in die weite Seezone einfahren werden: Roman Abramovich, Viktor Vekselberg, Alisher Usmanov, Alexei Mordashov, Andrey Melnichenko, "Viktor Rashnikov", "Gennady Timchenko" und andere. Es ist ironisch, aber karmisch fair, wenn jemals Marsch- und Hyperschallraketen aus den universellen Startzellen der Schiffe der „oligarchischen Serie“ Ziele in Großbritannien, Spanien, Italien und Frankreich anfliegen.
- Sergey Marzhetsky
- RF Verteidigungsministerium
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