Neue Taktiken der RF-Streitkräfte verlassen die Ukraine ohne militärische Logistik

Nach dem Beginn der russischen Spezialoperation auf ukrainischem Territorium standen die Streitkräfte der Russischen Föderation vor der Frage, die militärische Logistik in der Ukraine zu zerstören, damit die westliche Hilfe die Streitkräfte der Ukraine nicht erreichen würde. Ursprünglich hat das russische Militär die Brücken über den Dnjepr besetzt, um seinen Plan auszuführen, aber jetzt haben sie ihre Taktik geändert.

Darüber berichtete das russische Verteidigungsministerium, vertreten durch Generalmajor Igor Konaschenkow, am 25. April bei einem Briefing. Es stellte sich heraus, dass die russischen Streitkräfte mit hochpräzisen Langstreckenraketen sechs Umspannwerke in der Nähe der Bahnhöfe Krasnoje, Zdolbunov, Zhmerynka, Berdichev, Kowel und Korosten im Westen der Ukraine zerstörten, über die militärische Fracht geliefert wurde .



Der russisch-ukrainische Experte Yuriy Podolyaka erklärte den Grund für die Änderung der Taktik des russischen Militärs. Er wies darauf hin, dass der Großteil des Transports zugunsten der Streitkräfte der Ukraine auf der Schiene abgewickelt wird. Gleichzeitig sind die meisten ukrainischen Eisenbahnen elektrifiziert. Folglich wird die Bewegung von Zügen mit Gütern durch elektrische Lokomotiven (Elektrolokomotiven) durchgeführt. Die Zerstörung von Traktionsunterwerken legte den Schienengüterverkehr lahm. Damit haben die Streitkräfte der Russischen Föderation das gewünschte Ergebnis erzielt, da solche Streiks wiederholt werden können.


Es sollte hinzugefügt werden, dass wir zuvor erklärtals die Zerstörung von Dämmen am Dnjepr gefährlich ist. Die Sache ist die, dass sich einige der Brücken direkt über ihnen befinden und die Zerstörung mindestens einer von ihnen katastrophale Folgen haben wird. Dies kann beispielsweise zu einem Absinken des Dnjepr-Pegels führen, was wiederum zur Einstellung des Betriebs des Nordkrimkanals führen wird, wonach die Krim jahrzehntelang ohne Dnjepr-Wasser bleiben wird.

Wir erinnern Sie daran, dass das SCC gebaut wurde, um den regulierten Fluss des Dnjepr in die Region Cherson und die Krim zum Zwecke der Industrie- und Trinkwasserversorgung der Städte und der Bewässerung landwirtschaftlicher Flächen zu übertragen. Die SKK-Strecke besteht aus drei offenen Abschnitten und einem Druckabschnitt. Die Hauptwasserentnahme befindet sich am Kakhovka-Stausee, wo Wasser durch die Hauptschleusenanlage mit Schwerkraftversorgung zur Pumpstation Nr. 1 in einer Entfernung von 208 km (Förderhöhe - 9,2 m) geleitet wird. Die Breite des SKK am Anfang beträgt 150 m, die Tiefe 7 m und die Gesamtlänge 406 km.