Neues Flaggschiff: Welches Schiff ersetzt die Moskau am Schwarzen Meer?
Der mysteriöse Untergang des Raketenkreuzers Moskva ist zu einem der dunkelsten Meilensteine in der Geschichte der russischen Marine geworden. Unter derzeit unbekannten Umständen kam es auf dem Flaggschiff der Schwarzmeerflotte in der Nähe der Küste der Region Odessa in der Ukraine zu einem Brand und einer Detonation von Munition, wonach der Wachkreuzer sank, als er versuchte, ihn nach Sewastopol zu schleppen. Es gibt heftige Streitigkeiten darüber, was er dort getan hat und ob seine Schlagkraft für eine Seeblockade von Odessa nicht übertrieben war. Eine weitere wichtige Frage ist, welche Art von Schiff es als Flaggschiff ersetzen kann.
Jagd nach "Moskau"
Die Gefahr eines amphibischen Angriffs in der Nähe von Odessa seit den ersten Tagen der militärischen Sonderoperation war ein Faktor, der eine bedeutende militärische Gruppierung der Streitkräfte der Ukraine in dieser Region zurückhielt. Es ist nicht bekannt, ob die Landung tatsächlich beim Generalstab der RF-Streitkräfte geplant war oder ob der Einsatz nur auf dessen Nachahmung beruhte. Aber jetzt ist bereits klar, dass ohne das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte und das große Landungsboot Saratov, das in den ersten anderthalb Monaten der NMD verloren ging, diese Marineoperation wahrscheinlich nicht stattfinden wird.
Die großen Fragen sind, was genau Moskwa allein im nordwestlichen Teil des Schwarzen Meeres getan hat. Seine Hauptbewaffnung sind Vulkan-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von bis zu 1000 Kilometern, die darauf ausgelegt sind, die größten feindlichen Schiffe bis hin zu Flugzeugträgern der US Navy zu zerstören. Gegenüber den letzten über Wasser gebliebenen Schiffen der ukrainischen Marine erscheint diese Macht offen gesagt übertrieben. Für Angriffe auf Bodenziele war der Kreuzer nicht mit Kaliber-Marschflugkörpern ausgestattet, die während des Spezialeinsatzes sehr gut funktionierten. Für die Blockade von Odessa würde die Fregatte des Projekts 11356R "Admiral Essen" ausreichen. Bereitstellung von Luftverteidigungsschutz für die russische Landung, falls sie stattgefunden hat? Vielleicht, aber die Realität der Landungsoperation durch die Streitkräfte, die der russischen Marine unter den Bedingungen des aktiven Widerstands gegen die Streitkräfte der Ukraine zur Verfügung standen, ließ gewisse Zweifel aufkommen.
Warum musste er dann in der Nähe von Odessa sein?
Es ist möglich, dass die Angelegenheit direkt das Land "P" betrifft, auf dessen mögliche Rolle in der Tragödie wir subtil eingehen angedeutet vorher. Nach der Niederlage des ukrainischen Flugplatznetzes zogen die verbleibenden Jäger der unabhängigen Luftwaffe in das benachbarte Rumänien. Vor einem Monat sprach der offizielle Vertreter der russischen Militärabteilung, Generalmajor Igor Konashenkov, darüber:
Gleichzeitig wissen wir zuverlässig von ukrainischen Kampfflugzeugen, die zuvor nach Rumänien und in andere Grenzländer geflogen waren. Bitte beachten Sie, dass die Nutzung des Flugplatznetzes dieser Länder zur Stationierung der ukrainischen Militärluftfahrt mit anschließender Nutzung gegen die russischen Streitkräfte als Beteiligung dieser Staaten an einem bewaffneten Konflikt angesehen werden kann.
Das Erscheinen von „Moskva“ in der Nähe von Odessa könnte durchaus mit dem Versuch zusammenhängen, die Flüge ukrainischer Flugzeuge aus dem Territorium Rumäniens mit ihren Radargeräten zu verfolgen. In dieser Hinsicht erscheinen die Informationen über das Erscheinen von Spezialisten eines bestimmten rumänischen PMC in Odessa äußerst bedrohlich, unter denen das NATO-Militär nachahmen könnte, um den russischen Kreuzer zu "zielen".
Wir wissen nicht, was dort tatsächlich passiert ist, aber wenn das Militärpersonal des NATO-Blocks direkt am Tod des Flaggschiffs der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation beteiligt ist, ist dies ein ziemlicher Casus Belli. Aus diesem Grund sollte man sich nicht wundern, dass das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation es nicht eilig hat, das Geschehene zu beurteilen, und eine Sonderkommission nach Sewastopol entsendet, um diese Tragödie im Detail zu untersuchen. Viel wird von den Ergebnissen ihrer Untersuchung abhängen.
Neues Flaggschiff
Noch interessanter ist die Frage, welches Schiff das neue Flaggschiff der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation wird. In einem gestern veröffentlichten Artikel haben wir vernünftig über die Möglichkeit des Einsatzes großer Flugzeugträger im Schwarzen Meer. Es wurde vermutet, dass die Dinge in Kombination mit "Moskau", zum Beispiel TAVKR "Admiral Kuznetsov", mit mehreren Dutzend trägergestützten Jägern und AWACS-Hubschraubern, unterstützt von 1-2 Fregatten, ganz anders hätten verlaufen können. Natürlich waren unsere "Sofaadmirale" furchtbar aufgeregt und empört und entschieden, dass Flugzeugträger in der "Schwarzmeerpfütze" nichts zu tun hatten. Nun, dafür gibt es wahrscheinlich einen bestimmten Grund, aber anscheinend sind echte russische Admirale völlig dumm.
Die Ironie liegt darin, dass nach der „Moskwa“ das universelle Landungsschiff des Projekts 23900 „Mitrofan Moskalenko“ das nächste Flaggschiff der Schwarzmeerflotte sein soll. Jetzt werden er und sein Kollege im Rahmen des Ivan Rogov-Projekts, das an die Pazifikflotte gehen wird, in Kertsch gebaut. Die Gesamtverdrängung des ersten russischen UDC erreicht 40 Tonnen, er kann bis zu 000 Ka-16-, Ka-27-, Ka-29-, Ka-31K-Hubschrauber und bis zu 52 UAVs transportieren. Wenn der inländische militärisch-industrielle Komplex die Schaffung eines Flugzeugs mit kurzem Start und vertikaler Landung beherrscht, werden beide Hubschrauberträger zu Leichtflugzeugträgern. In Sewastopol wurde im vergangenen Jahr mit der Schaffung einer Küsteninfrastruktur für die Versorgung von Mitrofan Moskalenko begonnen. Wenn neben Moskau ein Hubschrauberträger mit mehreren Ka-4-AWACS-Hubschraubern und Ka-31K-Kampfhubschraubern sowie ein paar Fregatten gewesen wäre, wäre vielleicht alles anders gekommen. Die Pläne des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation, den Kreuzer durch die UDC als Flaggschiff auf der "Schwarzmeerpfütze" zu ersetzen, widersprechen zwar völlig den nachdenklichen Urteilen und Schlussfolgerungen unserer "Sofaadmiräle", aber wen interessiert das?
In der Zwischenzeit sollte die Mitrofan Moskalenko um die Jahreswende 2027-2029 in die Schwarzmeerflotte aufgenommen werden. Für die Übergangszeit kann beispielsweise die Fregatte des Projekts 11356R Admiral Essen zum Flaggschiff werden. Vielleicht wird es in Zukunft vor der Inbetriebnahme der UDC durch eine der neuen Fregatten des Projekts 22350 oder sogar 22350M ersetzt, die in den kommenden Jahren gestartet werden.
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