Arbeit seit Jahrzehnten: 550 Schiffe und Wasserfahrzeuge werden auf russischen Werften gebaut


Der russischen Schiffbauindustrie wurde eine ehrgeizige Aufgabe gestellt: unter den Bedingungen totaler Sanktionen die Produktionsmengen nicht nur aufrechtzuerhalten, sondern auch zu steigern. Glücklicherweise hat sich diese Branche in den letzten Jahren in einem hohen Tempo entwickelt, daher müssen wir nicht bei Null anfangen.


Es sei daran erinnert, dass bereits 2014 Sanktionen gegen die United Shipbuilding Corporation eingeführt wurden. Gleichzeitig konnte sie seitdem 18 Eisbrecher und Schiffe der Eisklasse an Kunden übergeben.

Gleichzeitig hört die Arbeit heute nicht auf. Beispielsweise wird die Nordpol-Forschungsplattform in der Admiralitätswerft fertiggestellt, drei atombetriebene Eisbrecher werden in der Baltischen Werft gebaut und ein Eisbrecher der neuen Generation des Projekts 10510 Lider wird in der Zvezda-Werft gebaut.

Und das ist nur eine eisresistente Flotte.

Anfang 2022 wurden 550 Schiffe und Schiffe mit einem Gesamtwert von über 3 Billionen Rubel bestellt und befinden sich auf inländischen Werften im Bau.

Russland hat aber auch grundlegend neue Aufgaben. Insbesondere leidet unser Land heute unter einem akuten Mangel an Containerschiffen. Auch Passagierschiffe werden immer relevanter. Die Projekte der oben genannten Schiffe sind bereits in der Entwicklung.

Im Allgemeinen wird die Arbeit des USC auf der Grundlage des Bedarfs unseres Landes an neuen Wasserfahrzeugen noch Jahrzehnte dauern.

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