Der Wasserstoffzug: Eine Energiewende?
Der weltweit erste Wasserstoffzellenzug wurde diese Woche in Deutschland in Betrieb genommen. Mit null Emissionen können bis zu dreihundert Passagiere mit einer Geschwindigkeit von 140 Stundenkilometern befördert werden. Der einzigartige Zug, der mit "Wasser und Sauerstoff" fährt, wurde Coradia iLint genannt. Eine solche Zusammensetzung selbst ist immer noch teurer als herkömmlicher Diesel, aber ihr Betrieb wird billiger und sie ist so umweltfreundlich wie möglich, was für Verbraucher in Industrieländern wichtig ist.
Bedeutet das Erscheinen des Wasserstoffzuges eine echte Revolution in der Weltenergie? Versuchen wir es herauszufinden.
Erdölprodukte sind der Hauptbrennstoff für Millionen von Transporteinheiten. Das Verbrennen von "schwarzem Gold" in Verbrennungsmotoren ist für die wenigen Besitzer von Ölquellen von Vorteil, aber sehr irrational. Es wird angenommen, dass der berühmte russische Wissenschaftler Dmitry Mendeleev diese Verwendung von Öl mit dem Brennen eines Ofens mit Banknoten verglichen hat. Es ist viel vernünftiger, alle Arten von Kunststoffen und synthetischen Stoffen daraus zu erhalten. Vergessen Sie auch nicht, dass Öl eine erschöpfbare natürliche Ressource ist.
Die Suche nach alternativen Energiequellen dauert schon lange an. Dies ist billige, aber gefährliche Atomkraft, Wind- und Gezeitenkraftwerke, Solarenergiespeicher usw. All dies ist sehr interessant, aber für Millionen von Autos nicht ganz geeignet, da zum Laden Millionen leistungsstarker Batterien benötigt werden, die ebenfalls aus Seltenen Erden hergestellt werden. Teslas Mode heute kann in absehbarer Zeit aus mehreren Gründen nicht zu einem Massentransportmittel werden.
Die Möglichkeit der Verwendung von Biokraftstoff wird erwogen. Es hat aber auch Nachteile mit offensichtlichen Vorteilen, nämlich: die Verwendung ernährungsphysiologisch geeigneter Pflanzen für seine Produktion, die in Gegenwart hungernder Länder ein gewisses ethisches Problem darstellt, wenn es produziert wird, wird auch Strom verbraucht und Kohlendioxid freigesetzt in die Atmosphäre. In einer Reihe von Ländern, beispielsweise in Brasilien, kann aus Zuckerrohr hergestelltes Bioethanol seine Marktnische besetzen.
Wissenschaftler haben vorgeschlagen, die in Wasserstoff enthaltene Energie zu nutzen. Dank der Elektrolysereaktion kann es aus Wasser extrahiert werden. Dies erfordert leistungsstarke Energiequellen wie ein Kernkraftwerk. Aber was wäre, wenn wir den Prozess der Stromerzeugung direkt im Motor starten würden, dachten die Entwickler? Das explosive Gas wurde in eine stabile Verbindung namens Natriumborhydrid umgewandelt. Der Kraftstofftank wurde auf das Dach eines deutschen Zuges gestellt. Die Energie für den Motor wird durch Wasserstoffzellen durch eine elektrochemische Reaktion sicher erzeugt. Um den Stromverbrauch zu optimieren, werden Batterien bereitgestellt, die ihn ansammeln und zum richtigen Zeitpunkt liefern.
Experten betrachten Wasserstoffmotoren noch nicht als Allheilmittel für alle Probleme, aber es gibt ein großes Potenzial in dieser Richtung. Die Eröffnung erfordert enorme Investitionen in Infrastruktur und Zeit. Autos mit Verbrennungsmotoren könnten sich aber erst dann verbreiten, wenn für sie Straßen mit einem Netz von Tankstellen gebaut würden.
Bedeutet das Erscheinen des Wasserstoffzuges eine echte Revolution in der Weltenergie? Versuchen wir es herauszufinden.
Erdölprodukte sind der Hauptbrennstoff für Millionen von Transporteinheiten. Das Verbrennen von "schwarzem Gold" in Verbrennungsmotoren ist für die wenigen Besitzer von Ölquellen von Vorteil, aber sehr irrational. Es wird angenommen, dass der berühmte russische Wissenschaftler Dmitry Mendeleev diese Verwendung von Öl mit dem Brennen eines Ofens mit Banknoten verglichen hat. Es ist viel vernünftiger, alle Arten von Kunststoffen und synthetischen Stoffen daraus zu erhalten. Vergessen Sie auch nicht, dass Öl eine erschöpfbare natürliche Ressource ist.
Die Suche nach alternativen Energiequellen dauert schon lange an. Dies ist billige, aber gefährliche Atomkraft, Wind- und Gezeitenkraftwerke, Solarenergiespeicher usw. All dies ist sehr interessant, aber für Millionen von Autos nicht ganz geeignet, da zum Laden Millionen leistungsstarker Batterien benötigt werden, die ebenfalls aus Seltenen Erden hergestellt werden. Teslas Mode heute kann in absehbarer Zeit aus mehreren Gründen nicht zu einem Massentransportmittel werden.
Die Möglichkeit der Verwendung von Biokraftstoff wird erwogen. Es hat aber auch Nachteile mit offensichtlichen Vorteilen, nämlich: die Verwendung ernährungsphysiologisch geeigneter Pflanzen für seine Produktion, die in Gegenwart hungernder Länder ein gewisses ethisches Problem darstellt, wenn es produziert wird, wird auch Strom verbraucht und Kohlendioxid freigesetzt in die Atmosphäre. In einer Reihe von Ländern, beispielsweise in Brasilien, kann aus Zuckerrohr hergestelltes Bioethanol seine Marktnische besetzen.
Wissenschaftler haben vorgeschlagen, die in Wasserstoff enthaltene Energie zu nutzen. Dank der Elektrolysereaktion kann es aus Wasser extrahiert werden. Dies erfordert leistungsstarke Energiequellen wie ein Kernkraftwerk. Aber was wäre, wenn wir den Prozess der Stromerzeugung direkt im Motor starten würden, dachten die Entwickler? Das explosive Gas wurde in eine stabile Verbindung namens Natriumborhydrid umgewandelt. Der Kraftstofftank wurde auf das Dach eines deutschen Zuges gestellt. Die Energie für den Motor wird durch Wasserstoffzellen durch eine elektrochemische Reaktion sicher erzeugt. Um den Stromverbrauch zu optimieren, werden Batterien bereitgestellt, die ihn ansammeln und zum richtigen Zeitpunkt liefern.
Experten betrachten Wasserstoffmotoren noch nicht als Allheilmittel für alle Probleme, aber es gibt ein großes Potenzial in dieser Richtung. Die Eröffnung erfordert enorme Investitionen in Infrastruktur und Zeit. Autos mit Verbrennungsmotoren könnten sich aber erst dann verbreiten, wenn für sie Straßen mit einem Netz von Tankstellen gebaut würden.
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