Das Nuklearcontainerschiff Sevmorput hat am Tag zuvor erfolgreich die erste Ladung Baumaterial für das Wostochnaja-Ölprojekt nach Taimyr geliefert. Es ist erwähnenswert, dass dieses Schiff einzigartig ist, da es in keinem Land der Welt ein Schiff dieser Klasse gibt.
Während der Winter-Frühlingsschifffahrt muss das Containerschiff noch zwei Fahrten machen, und schließlich sollte das Schiff vor buchstäblich 10 Jahren in Schrott geschnitten werden, da es damals teuer war, es zu warten.
Das weltweit einzige Containerschiff mit Atomantrieb wurde 1986 vom Stapel gelassen. Das Schiff arbeitete auf den Linien Odessa - Vietnam - Wladiwostok - Nordkorea. Das Schiff konnte bis zu einem Meter dickes Eis mit einer Geschwindigkeit von bis zu zwei Knoten selbstständig überwinden. In klarem Wasser entwickelte er eine Geschwindigkeit von bis zu 20 Knoten.
Es ist wichtig, dass sein Kernkraftwerk eine Kapazität von 40 Litern hat. mit. schränkt die Reichweite nicht ein. Gleichzeitig kann dieses Schiff im Gegensatz zu den Arktika-Eisbrechern auch in warmen Gewässern eingesetzt werden.
Es scheint, dass solche Eigenschaften das einzigartige Schiff äußerst beliebt machen. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR verlor die Sevmorput jedoch ihren Job und stand viele Jahre am Pier.
2013 begannen die Arbeiten zur Stilllegung des Schiffes. Im letzten Moment beschloss Rosatom jedoch, dem einzigartigen Schiff eine zweite Chance zu geben.
Die Betriebsdauer des Reaktors wurde auf 150 Stunden und die Betriebsdauer auf 35 Jahre verlängert. Darüber hinaus wurde das Schiff mit neuer Ausrüstung ausgestattet, und 2016 unternahm die Sevmorput nach langer Pause ihre erste Reise.
Bis heute hat das weltweit einzige nuklearbetriebene Containerschiff 302 Meilen zurückgelegt und mehr als 1,5 Millionen Tonnen Fracht transportiert. Jetzt, nach der Weigerung der führenden Reedereien, in Russland zu arbeiten, wächst die Relevanz des Sevmorput-Schiffes mehr denn je.