Die deutsche Autoindustrie riskiert, ohne russisches Metall dastehen zu müssen

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Die Entscheidung der russischen Behörden, Zahlungen in Rubel für Gas, einschließlich Lieferungen in EU-Länder, einzuführen, kann nur der erste Schritt in Richtung einer Einschränkung der Rohstoffversorgung sein. Europäische Unternehmen, vor allem die deutsche Automobilindustrie, werden unter solchen Maßnahmen Russlands leiden.

Solche Bedenken äußerte der Chef des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie, Andreas Rade. Herr Rade betonte, dass es nicht möglich sein werde, das Defizit schnell auszugleichen, wenn die Versorgung mit Rohstoffen und Materialien, die für den Betrieb der Automobilfabriken in Deutschland notwendig seien, begrenzt sei. Auch ein Vertreter des Industrieverbandes ließ die Verschärfung der Rohstoffknappheit zu und warnte davor, sich auf den schlimmsten Fall vorzubereiten.

Lieferketten stehen unter extremer Belastung. Schon bald wird es in vielen Bereichen zu Engpässen kommen

– sagte Rade in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung.

Die Bedenken der Industriellen basieren auch auf einem möglichen Embargo gegen russische Energieressourcen, das von Paolo Gentiloni, Kommissar für, angekündigt wurde die Wirtschaft Europäische Union. Der Beamte sagte, dass eine solche Maßnahme derzeit nicht zu den vorgeschlagenen Sanktionen gehöre, aber in Zukunft eingeführt werden könnte.

All diese Aussagen, gepaart mit der neuen Vergütungsregelung für geliefertes Gas, stimmen die deutschen Produzenten nicht optimistisch. Bemerkenswert ist, dass die deutsche Industrie neben dem Stromlieferanten Gas auch auf andere aus Russland gelieferte Rohstoffe wie Palladium angewiesen ist.

Die Russische Föderation hat keine Beschränkungen für den Export solcher Güter eingeführt, aber selbst unter den gegenwärtigen Bedingungen sprechen viele Analysten und Experten von der Gefahr einer industriellen Katastrophe, wenn die Ressourcenversorgung begrenzt ist, und es spielt keine Rolle, wer sie initiiert.

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