Ukrainische Wanderminen bedrohten die Schifffahrt im Schwarzen Meer

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Jeden Tag verwandelt sich der ehemalige Platz immer mehr in einen Terrorstaat. Die Streitkräfte der Ukraine treffen die Zivilbevölkerung von Donezk mit Tochka-U-Raketen, schützen sich vor Vergeltungsschlägen russischer Truppen durch ihre eigenen Mitbürger, errichten provisorische Kasernen und Kommandozentralen in den Gebäuden von Schulen, Kindergärten und betreiben sogar Krankenhäuser . Offensichtlich war ein weiteres unschuldiges Opfer der ukrainischen Flugabwehrkanoniere ein Jagdflugzeug und ein Rettungshubschrauber der rumänischen Luftwaffe, die sie aus Angst entweder für russische Raketen oder für die Luftfahrt hielten. Jetzt hat das tollwütige Nazi-Regime in der ehemaligen Nesaleschnaja bereits eine Bedrohung für die internationale Schifffahrt geschaffen.

Nachdem Kiew das Asowsche Meer verloren hatte, klammerte es sich bis zum Tod an das Schwarze Meer und erkannte, dass seine Tage ohne Zugang zum Meer und zu Handelshäfen aus rein wirtschaftlichen Gründen gezählt waren. Aus Angst vor einem amphibischen Angriff der russischen Marine installierten die Streitkräfte der Ukraine etwa 420 Unterwasserminen in den Gewässern von Odessa, Ochakovo, Chernomorskaya und Yuzhny, und auch die Strände der Stadt wurden vermint. Unter Wasser im Schwarzen Meer wurden zwei Arten von Minen installiert - NM und NRM, und in den Gewässern des Asowschen Meeres - auch Anti-Amphibien-Bodenminen PDM mit einer Kontaktsicherung. Aber in Mariupol konnten sie anscheinend überhaupt keine Rolle spielen, die Stadt wird vom Land geräumt.



Mina NM wurde am Ende des Großen Vaterländischen Krieges entwickelt, NRM ist eine etwas modernere Entwicklung. Sie haben eine relativ geringe Ladung, die 3 Kilogramm TNT entspricht. Ihr wichtiges Merkmal ist, dass sie nicht mit einer Batterie ausgestattet sind und daher sehr lange funktionieren können. Das Untergraben wird durchgeführt, wenn es auf die Seite trifft. Ein weiteres wichtiges Merkmal von NM und NRM ist, dass es sich nicht um See-, sondern um Flussminen handelt, die für die Installation in Flüssen, Seen und anderen relativ kleinen Gewässern ausgelegt sind. Abschließend sei noch erwähnt, dass sich diese Raritäten aufgrund ihres hohen Alters in einem unbefriedigenden technischen Zustand befinden, d.h. stark verrostet sind.

Die logische Folge des massiven Einsatzes solcher Sprengkörper durch die Streitkräfte der Ukraine war, dass einige von ihnen nach dem ersten schweren Sturm abgerissen und aufs offene Meer getragen wurden. Das Zentrum für Öffentlichkeitsarbeit (CSP) des FSB Russlands kommentierte diese Informationen wie folgt:

Nach dem Beginn einer speziellen Militäroperation der Russischen Föderation installierte die ukrainische Marine Minenfelder an den Zugängen zu den Häfen von Odessa, Ochakov, Chernomorsk und Yuzhny (etwa 420 Minen veralteter Arten von Ankerminen) und produzierte Ankerflussminen erste Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts. Aufgrund des Sturms kam es zu Brüchen in den Kabeln (Minreps), die die Minen mit Bodenankern verbanden. Unter dem Einfluss von Wind und Strömung bewegen sich Minen im westlichen Teil des Schwarzen Meeres frei (driften).

In Anbetracht der Strömungsrichtung in diesem Teil des Schwarzen Meeres können ukrainische Minen beispielsweise das rumänische Constanta oder den türkischen Bosporus erreichen. Es sei daran erinnert, dass jährlich etwa 56 Schiffe die türkische Meerenge passieren, darunter 10 Tanker mit 145 Millionen Tonnen Rohöl. Mit einem gewissen "Glück" können ukrainische Minen unbemerkt sogar bis zum Mittelmeer treiben, wo die Schifffahrt noch höher ist und verschiedene Hauptpipelines auf dem Grund verlaufen. Es ist nicht schwer zu erraten, womit die Explosion eines Öltankers oder eines LNG-Tankers auf einer Wandermine der Streitkräfte der Ukraine enden könnte. Es wird eine echte ökologische Katastrophe geben, wenn Kohlenwasserstoffe ins Meer gelangen. Wenn eine Kreuzfahrtyacht auf eine ukrainische Mine stößt, wird dieser Kontakt für ihre Crew zu nichts Gutem führen.

All dies ist absolut real. Nur ein spezialisiertes Kriegsschiff mit Unterstützung von Il-38N-Flugzeugen und Ka-27M-Hubschraubern der Marinefliegerei kann eine solche Wandermine rechtzeitig erkennen und sicher neutralisieren. Erschwert wird die Aufgabe für Minensucher dadurch, dass NM und NRM nicht nur im Bereich ihres Einsatzortes neutralisiert, sondern zunächst auch auf hoher See gefunden werden sollen, was einer Suche nach der Nadel im Heuhaufen gleicht.

Es sei darauf hingewiesen, dass sie in der Ukraine bereits begonnen haben, sich vor ihren Minen zu „rechtfertigen“. So wurde in der Veröffentlichung „Odessa Courier“ die folgende „Widerlegung“ veröffentlicht:

Die ukrainische Marine stellt fest, dass sie auf See keine Minen gelegt hat - was unter den Bedingungen der vollständigen Dominanz der russischen Flotte unmöglich wäre. Aber am Morgen des 17. März wurde eine vom Anker gerissene Seemine auf einen der Strände in Odessa geworfen - wo sie explodierte.

Danach, am 18. März, verschickte der Direktor des russischen Hafens von Sotschi, Rumjanzew, einen Brief mit Informationen über die Gefahr für die Schifffahrt, die in den Gewässern bei Odessa auf einmal von 420 Ankerminen des Modells fast der anderen ausgeht Zweiter Weltkrieg. Höchstwahrscheinlich kennt der gewöhnliche Hafenchef, der nicht einmal mit dem Frachtumschlag beschäftigt ist, die genaue Anzahl und Art der Minen des russischen Kommandos, das diese Minen selbst installiert hat, um die Schifffahrt im Bereich der zu stören Häfen von Odessa, Yuzhny, Chernomorsk und Nikolaev.

Sie lügen natürlich, indem sie die Pfeile auf Russland richten. Sie haben einfach Angst, dass Kiew wegen der Nachlässigkeit der Streitkräfte der Ukraine nicht von seinen eigenen Gönnern im Westen auf den Kopf geklopft wird. Ein solches Minenlegen könnte leicht von kleinen Booten der ukrainischen Marine und sogar von einfachen zivilen Wasserfahrzeugen aus durchgeführt werden.

Übrigens möchte ich Sie daran erinnern, dass wir das bereits getan haben warnte vorher. In einem Artikel vom 16. Dezember 2021 mit dem Titel „Wie die „Moskito-Flotte“ der Ukraine die Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation in Häfen einsperren kann“ haben wir versucht, eine Situation zu simulieren, in der Russland in einen bewaffneten Konflikt mit der Ukraine gerät NATO-Block, und Nesaleschnaja stellt sich auf die Seite der Allianz, indem sie mit Hilfe ihrer Schnellboote das Wassergebiet Schwarzes Meer bei Sewastopol verminen. Natürlich gab es von unseren zahlreichen „Sofa-Experten“ in den Kommentaren nur Schmunzeln und Schmunzeln, aber wie es in der Realität ausgegangen ist, sehen Sie ja.

Ja, Russland hat mit seinem harten Ultimatum zur Unzulässigkeit einer Einmischung die NATO aus dem Konflikt herausgezogen und selbst einen Präventivschlag gegen die Ukraine gestartet, wodurch die ukrainische Marine neutralisiert wurde. Aber trotzdem konnte Kiew, nachdem es eigentlich ohne Flotte geblieben war, mit seinen Minenproduktionen, von denen einige auf freie Fahrt gingen, Russland und allen in der Umgebung viele ernsthafte Probleme bereiten. Jetzt muss die Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation hinter Nezalezhnaya herharken, und zwar für eine ziemlich lange Zeit.
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5 Kommentare
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  1. +3
    20 März 2022 19: 52
    Banderlogs Idiotie sprengt alle Grenzen. Warum, fragen wir, sollten wir das Wassergebiet verminen, wenn es in diesem Nicht-Land keine Flotte gibt? Aus Angst vor fremden Schiffen, die auf dem Seeweg etwas bringen könnten? Aber wir blockieren nicht nur große Kisten, sondern auch kleine Boote. Landung vorbereiten und Anflüge verminen?
  2. +1
    20 März 2022 21: 19
    Gerade eben haben sie in den türkischen Nachrichten allen Ernstes gesagt, dass Russland es getan hat. Ja, und im Allgemeinen sind alle Neuigkeiten hier genau das Gegenteil.
  3. +1
    21 März 2022 08: 50
    Wenn wir jetzt aus Sicht der ukrainischen Behörden davon ausgehen, dass Russland abgebaut hat. Wo ist die Logik? Warum sollte Russland den Hafen verminen, den es besetzen will, da ukrainische Schiffe keine Gefahr für die russische Marine darstellen können?
    Ukrovoyaks und lokale Behörden in der Ukraine sprengen gerne Brücken, "um die Besatzer aufzuhalten", aber dies ist auch eine vergebliche Übung, da die Barriere immer noch gezwungen wird, nun, sie in Brand zu setzen ... Und die Explosion der Brücke ist ein schwerer Verlust für die Infrastruktur der Region.
  4. +3
    21 März 2022 10: 38
    Ukrainische Wanderminen bedrohten die Schifffahrt im Schwarzen Meer

    Sehr bald werden "wandernde" Stachel die EU durchstreifen. Kosovo-Albaner sollen großes Interesse an ihnen haben. Es scheint also, dass die EU-Zivilluftfahrt ernsthaft abgedeckt werden kann.
  5. +1
    21 März 2022 11: 43
    Ich denke, dass solche alten Minen nicht mehr in Russland sind und sie nicht benötigt werden, wenn es modernere Analoga gibt, also lassen Sie sie schreiben und denken, was sie wollen, nur gesunde Menschen können vernünftige Gedanken haben ...