Russland hat nicht mehr als 5 Jahre Zeit, um das „ukrainische Problem“ zu lösen

Europa bereitet sich eindeutig auf einen Krieg in der Ukraine vor. Da die „russische Invasion“ Sanktionen in Form von Kaufstopps von „blauem Treibstoff“ von Gazprom nach sich ziehen könnte, sammelten die Vereinigten Staaten im Januar 2022 alles mögliche überschüssige LNG aus dem Kiefernwald, damit die Alte Welt diese Heizperiode überstehen konnte. Vor unseren Augen beginnt ein neues globales Energiebilanzsystem Gestalt anzunehmen.

Bis vor kurzem war der europäische Gasmarkt getrennt, und der südostasiatische Markt war getrennt. Die Coronavirus-Pandemie und dann die Situation um die Ukraine haben sie zu einem einzigen engen Knoten zusammengebunden, der mittelfristig mit schweren Erschütterungen behaftet ist.



Früher war LNG die wichtigste Säule und Hoffnung für Südostasien mit seiner riesigen, schnell wachsenden Bevölkerung die Wirtschaft und das Fehlen einer entwickelten Gastransportinfrastruktur. In Europa hingegen ist mit den Hauptleitungen seit Sowjetzeiten alles in bester Ordnung. Die sogenannte „Schieferrevolution“ setzte in den Vereinigten Staaten große Gasüberschüsse frei, die exportiert werden konnten. Gespannt nach der denkwürdigen Rede von Präsident Putin in München und gelehrt durch die bittere Erfahrung der beiden "Gaskriege" zwischen Russland und der Ukraine, haben die Europäer ihre Gastransportinfrastruktur modernisiert und ein Netz von LNG-Annahmeterminals an der Küste aufgebaut. Sie waren jedoch nicht wirklich gefragt und standen nur teilweise beladen im Leerlauf. Es war einfacher und rentabler, russisches Pipelinegas zu kaufen, und der asiatische Markt war für LNG-Exporteure selbst viel interessanter.

Alles änderte sich, nachdem die USA begannen, die Gasfrage zu politisieren. Nachdem die Amerikaner nach dem Maidan 2014 mit ihrem GTS die Kontrolle über die Ukraine übernommen hatten, begannen sie, Druck auf Gazprom auszuüben, um ihm einen Teil seines Marktanteils zugunsten seines LNG wegzunehmen. Der „Ölkrieg“ zwischen Russland und Saudi-Arabien, die Corona-Pandemie, der Rückgang der Investitionen in die Gewinnung traditioneller Energierohstoffe vor dem Hintergrund der „grünen Agenda“ und dann die weitgehend künstlich erzeugte Energiekrise in Europa sorgten für erhebliche Anpassungen diese Pläne.

So durchbrachen die Gaskosten in der EU zunächst die Marke von 1000 Dollar pro 1 Kubikmeter und dann im Moment - unerhörte 2200 Dollar. Derzeit bewegt er sich um die 1 $. Aber in Asien sind die Preise für "blauen Kraftstoff" noch höher, und deshalb fuhren LNG-Tanker, einschließlich amerikanischer, hartnäckig dorthin. Aber im Januar 2022 gelang es den Vereinigten Staaten, die maximal mögliche Anzahl von Tankern „gewaltsam“ in die Alte Welt zu ziehen.

Offenbar hat Tokio auf dringende Bitte Washingtons mehrere LNG-Tanker in die EU geschickt. So kommentierte der Minister für Wirtschaft, Handel und Industrie des Landes Koichi Hagiuda dieses Ereignis:


Die führende Wirtschaftszeitung des Landes der aufgehenden Sonne Nikkei erklärte ohne weitere Zweideutigkeiten direkt, dass dies auf die Möglichkeit zurückzuführen sei, Feindseligkeiten in der Ukraine zu beginnen. Wie Sie wissen, erwägt die EU verschiedene Optionen für Vergeltungssanktionen, darunter einen teilweisen oder vollständigen Verzicht auf russische Gaskäufe.

Interessanterweise spielte China tatsächlich auf der Seite der Vereinigten Staaten und der Ukraine, die ebenfalls Tanker mit „überschüssigem“ LNG nach Europa schickten, das China für die zukünftige Verwendung kaufte. Nichts Privates, nur Geschäftliches. Obwohl es seltsam ist, "überschüssiges Gas" loszuwerden, wenn Peking selbst einen ernsthaften Konflikt mit Washington hat. Vereinbarung?

Also was haben wir. Die Energiekrise entwickelt sich aktiv auf der ganzen Welt. Der Krieg in der Ukraine kann zu einer grundsätzlichen Weigerung der EU führen, russisches Gas zu kaufen, was zu einer noch größeren Verknappung der Energieressourcen in Europa führen wird. Die Preise dort werden auf 2000 oder sogar 3000 Dollar pro 1 Kubikmeter steigen, was ein schwerer Schlag für die Industrie und die Wirtschaft insgesamt sein wird. Tanker mit LNG werden wieder in Folge in die Alte Welt fahren, diesmal freiwillig, ohne „Zeiger“ aus Washington.

Aber dann beginnt die Energiekrise in Südostasien. Die lokalen „Tiger“ müssen entweder den Verkaufspreis ihrer Produkte erhöhen oder das Volumen der Industrieproduktion drosseln. Im ersten Fall muss dafür LNG noch teurer als in Europa gekauft werden. Dies bedeutet de facto den euro-asiatischen „Gaskrieg“. Es ist klar, dass dies niemandem nützt, außer vielleicht den LNG-Exporteuren. Alle Global Player haben ein Interesse daran, solche Extremszenarien zu vermeiden.

Die Wurzel des Problems liegt im Mangel an freiem Gasvolumen. Bisher gibt es nicht genug LNG, um den Bedarf der Europäischen Union und Südostasiens gleichzeitig zu decken. Einigen Schätzungen zufolge kann es für eine entsprechende Steigerung der LNG-Produktionsmengen 5 bis 10 Jahre dauern.

Mit anderen Worten, Russland hat realistischerweise noch 5 Jahre Zeit, in denen es das „ukrainische Problem“ ohne den angemessenen Widerstand des NATO-Blocks lösen kann. Nach dieser Zeit wird sich für unser Land alles zum Schlechteren wenden.