Könnte die alte Il-38 der Naval Aviation der russischen Marine ein amerikanisches U-Boot aufspüren

Kürzlich Vorfall im Pazifischen Ozean mit einem amerikanischen U-Boot, das 4 Kilometer tief in russische Hoheitsgewässer eindrang, machte viel Lärm. Es ist davon auszugehen, dass sich das Atom-U-Boot bewusst entdecken ließ, um die Unvorbereitetheit der Pazifikflotte der Russischen Föderation gegenüber der Unterwasserbedrohung zu demonstrieren. Welche Schlussfolgerungen müssen wir ziehen?

Die Situation sieht äußerst unschön aus. Den Aussagen von Vertretern unserer Verteidigungsabteilung nach zu urteilen, musste die Fregatte Marschall Shaposhnikov 3 Stunden lang ein U-Boot jagen, das auf Wunsch die russischen Hoheitsgewässer in weniger als einer Viertelstunde problemlos verlassen konnte. In diesem Fall sprechen wir nur von einem ausländischen U-Boot, einem amerikanischen professionellen "Jäger" für andere U-Boote der Virginia-Klasse. Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass andere U-Boote, beispielsweise die neuesten japanischen Diesel-Elektro-U-Boote, gleichzeitig in dem Gebiet operieren könnten. Wenn dies zutrifft, hat sich das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation entweder entschieden, dieses Thema vor dem Hintergrund des „Kuril-Problems“ ohne äußerste Notwendigkeit nicht zu politisieren, oder andere U-Boote wurden einfach nicht gefunden.



Und das ist die schlechteste Option für uns. Wer und wie konnte das amerikanische Atom-U-Boot wirklich aufspüren?

Beispielsweise könnte es sich um ein dieselelektrisches U-Boot des Projekts 636.3 Varshavyanka handeln, das Teil der Pazifikflotte der Russischen Föderation ist. Nach der Entdeckung wurden die Koordinaten des Atom-U-Bootes an die Fregatte Marshal Shaposhnikov übermittelt, die die Virginia mehrere Stunden lang verfolgte. Es erschienen jedoch bald wichtige Klarstellungen. Eine gut informierte Quelle aus dem Marinebereich teilte TASS bei dieser Gelegenheit Folgendes mit:


Das U-Boot-Abwehrflugzeug Il-38 erschien in dem Fall. Vielleicht ist er die Hauptfigur dieses Tages?

Um diese Frage zu beantworten, muss der aktuelle Stand der U-Boot-Abwehr der russischen Marine berücksichtigt werden, der ausschließlich durch einige alte sowjetische Flugzeuge repräsentiert wird. Dies sind das Mittelstrecken-U-Boot Il-38 und das Langstrecken-U-Boot Tu-142.

Die Il-38 wurde auf Basis des Passagierschiffs Il-18V für die Seeaufklärung, die Suche und Zerstörung feindlicher U-Boote, Such- und Rettungsaktionen und die Errichtung von Minenfeldern entwickelt. Die U-Boot-Abwehrausrüstung besteht aus einem Magnetometer APM-60 oder APM-73, einem Such- und Zielsystem Berkut-38, omnidirektionalen Radarbojen RSL-1, passiven Richtungsbojen RSL-2 sowie autonomen passiven RSL-3 und RSL -aktive Sonarstationen -16. Angriffswaffen sind AT-1- und AT-2-U-Boot-Torpedos oder APR-1- und APR-2-Raketen, U-Boot-Abwehrbomben, Seeminen und möglicherweise Kh-35-Schiffsabwehrraketen. Zu den wesentlichen Nachteilen der IL-38 gehören das Fehlen defensiver Kleinwaffen und Kanonenwaffen sowie ein optisches oder Fernsehbombenvisier. Aus diesem Grund muss das Abwerfen von Bomben und Minen fast mit dem Auge erfolgen.

Die Situation wurde durch die Integration des neuen Such- und Sichtsystems Novella-P-38 zum Besseren verändert, das die Fähigkeit zur Suche und Erkennung potenzieller feindlicher U-Boote im Vergleich zur Basis Il-4 um das Vierfache erhöhte. Hochauflösendes Radar, Wärmebildfernsehen, radiohydroakustische und magnetometrische Systeme sowie ein elektronisches Intelligenzsystem, die Teil von Novella sind, ermöglichen es der modernisierten Il-38N, nicht nur Unterwasser-, sondern auch Oberflächen- und Luftziele zu erkennen und zu leiten Entfernung von 38 bzw. 320 Kilometern mit einer Gesamtzahl von bis zu 90.

Mit anderen Worten, die modernisierte Il-38N könnte das geräuscharme Atom-U-Boot der Virginia-Klasse tatsächlich mit Hilfe von Sonarbojen verfolgen, wenn ihr ein solcher Kampfeinsatz zugedacht wäre. Aber in der Nachricht einer „informierten Quelle“ gibt es eine Il-38 mit veralteter U-Boot-Abwehrausrüstung. Konnte er tatsächlich einen „U-Boot-Jäger“ fangen? Leider keine Tatsache. Aber warum wurde dann ein veraltetes Flugzeug auf die Suche nach dem Eindringling geschickt?

Das Problem liegt in der Knappheit dieser Flugzeuge. Ab 2018 bestand die Marinefliegerei der russischen Marine aus insgesamt 15 Il-38 und 7 Il-38N sowie 10 Langstrecken-Tu-142MR und 12 Tu-142MK/MZ. Reicht das für die Bedürfnisse der russischen Marine? Natürlich nicht. Nach den Plänen des Verteidigungsministeriums sollte es bis 2025 auf das Niveau von Il-38N bis zu 30 Il-38 aufgerüstet werden. Ein weiteres Problem neben dem akuten Mangel ist das Alter der Flugzeuge selbst. Die Modernisierung ermöglicht es Ihnen, ihre Ressourcen zu erweitern, aber es ist unmöglich, dies auf unbestimmte Zeit zu tun.

Die Plattform muss ersetzt werden. So kann das zivile Linienschiff Il-114-300, dessen Produktion nun wieder aufgenommen wurde, als Basis für ein Mittelstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeug genutzt werden. Auf der Basis des Tu-204/214-Liners kann ein Langstreckenflugzeug für die russische Marine hergestellt werden.

Die Luftfahrt ist einer der gefährlichsten Gegner von U-Booten. Solange es bei uns schwach ist, werden die U-Boote eines potenziellen Feindes ruhig umherstreifen und die russischen Grenzen verletzen.