Vielleicht sind unsere Leser überrascht, warum wir dem Zustand der russischen Marine, ihren Problemen und Perspektiven so viel Zeit widmen. Leider versteht nicht jeder, dass der Aufprall, wenn Gott es bewahre, jemals passiert, nicht in Form von NATO-Panzerkeilen, sondern vom Meer kommen wird. Das Problem ist, dass der potenzielle Gegner die stärkste Marine hat, aber das kann man heute nicht über die russische Marine sagen. Die quantitative und qualitative Verzögerung kann der „großen Landmacht“ dadurch einen sehr grausamen „Scherz“ spielen.
Russland hat vier Flotten und eine Flottille, die Kaspische. Es ist kein Geheimnis, dass alle russischen strategischen U-Boote auf zwei Ozeanflotten verteilt sind, die Nord- und die Pazifikflotte. Darüber hinaus befinden sich die meisten SSBNs genau im Norden, was für sie als sicherer gilt, da der Kampfdienst unter einer mächtigen Eiskappe durchgeführt wird und die schwierige akustische Situation die Suche durch feindliche Jäger-U-Boote erschwert und das U-Boot zerstören. Wir werden auf diesen Punkt etwas ausführlicher zurückkommen.
Pazifikflotte
Da wir erzähltIm Pazifischen Ozean hält die russische Marine 4 SSBNs sowie mehrere SSGNs und dieselelektrische U-Boote, die die Grundlage der russischen Schlagkraft gegen Japan und die Vereinigten Staaten bilden. Vor ein paar Tagen wurde während einer Übung der Pazifikflotte in der Nähe der Kurilen ein amerikanisches Atom-U-Boot der Virginia-Klasse entdeckt. Es wurde Berichten zufolge durch die gemeinsamen Bemühungen des U-Boot-Abwehrflugzeugs Il-38 und des an den Manövern beteiligten russischen U-Boots identifiziert. "Virginia" ignorierte den Befehl zum Auftauchen und floh, wobei sie mit Spezialausrüstung eine falsche Spur hinterlegte.
Es besteht eine gute Chance, dass das Pentagon ein U-Boot, das speziell für die Jagd auf russische U-Boote entwickelt wurde, absichtlich „beleuchtet“ hat, um die Aufmerksamkeit des russischen Verteidigungsministeriums von der westlichen Richtung abzulenken, wo alle kampfbereitesten Militäreinheiten und Schiffe der Navy sind konzentriert.
Gegenwärtig haben wir im Pazifischen Ozean zur Abdeckung von SSBNs eine relativ kampfbereite Fregatte "Marshal Shaposhnikov", deren Modernisierung bestimmte Fragen aufwirft, den veralteten BOD "Admiral Panteleev", der eigentlich kein Luftverteidigungssystem hat , und der alte Zerstörer des "Sarych" -Projekts sowie in vier Korvetten der Projekte 20380/20385 nehmen an den Manövern teil, die in Bezug auf die Leistungsmerkmale ein recht anständiges Redut-Luftverteidigungssystem haben, das eine eher bescheidene Munitionsladung aufweist. Hier geht es um die Möglichkeit der Pazifikflotte, den sicheren Einsatz von SSBNs im Bereich der Kampfpatrouillen zu gewährleisten, wo zahlreiche U-Boot-Abwehrflugzeuge gegen sie operieren werden, sowie unauffällige Jagd-U-Boote vom Typ Virginia oder Sivulf .
Nördliche Flotte
Die Nordflotte ist objektiv die stärkste und kampfbereiteste in der russischen Marine. Hier befinden sich die leistungsstärksten Überwasserschiffe und die größte Anzahl von SSBNs und SSBNs. In seinem Verantwortungsbereich liegt die Arktis. Es ist kein Geheimnis, dass russische SSBNs im Arktischen Ozean im Kampfeinsatz sind, was ihnen viele Vorteile bietet: Die U-Boot-Abwehr ist ohne Atomeisbrecher, Mehrzweckzerstörer und Fregatten der US-Marine und der NATO einfach nutzlos habe da nichts zu tun. Es bleiben nur Jäger-U-Boote übrig, aber ihre Aktivität wird auch durch die einzigartige hydroakustische Umgebung erschwert, die durch sich ständig bewegende Eisschollen geschaffen wird.
Das lässt die Nordsee-U-Bootfahrer mit Sympathie auf den Pazifischen Ozean blicken. Aber wird das immer so bleiben – das ist die Frage auf Kosten der nationalen Sicherheit Russlands. Ist keine Tatsache.
Erstens, führen die Amerikaner regelmäßige Übungen namens ICEX (Ice Experiments) durch, bei denen sie hart daran arbeiten, (russische) U-Boote unter dem arktischen Eis zu finden und zu zerstören. Atom-U-Boote der US Navy feuern die neuesten Torpedos unter Eis unter den schwierigsten hydroakustischen Bedingungen und im Gelände ab.
Zweitens, sie entwickeln sich fortgeschritten Technologie nach lauernden U-Booten zu suchen und dabei offenbar beachtliche Erfolge erzielt. Dies muss ausführlicher diskutiert werden, da ein technologischer Durchbruch der Vereinigten Staaten und des NATO-Blocks in diesem Bereich eine echte Bedrohung für die strategische Sicherheit unseres Landes darstellen kann.
"Das erste Geschwader unbewohnter Unterwasserfahrzeuge" (UUVRON-1)
Seit 2016 hat das Pentagon damit begonnen, auf Robotik spezialisierte Wissenschaftler aktiv in die ICEX-Übungen einzubeziehen, insbesondere von Bluefin Robotics, im Besitz von General Dynamics. Es wurden autonome unbewohnte Unterwasserfahrzeuge (AUVs) geschaffen, deren Abmessungen es ermöglichen, sie durch die Torpedorohre des U-Bootes abzufeuern. Unterwasserdrohnen haben die Schallleitfähigkeit verschiedener Wasserschichten unter dem Eis erforscht. Es ist nicht schwer zu erraten, warum die Amerikaner das brauchten: Auf diese Weise wird genau berechnet, wo es bequemer ist, sich vor den lauernden Jägern für russische SSBNs zu verstecken.
Aber leider war dies nicht das Ende der Sache. Im Jahr 2016 wurde in den Vereinigten Staaten eine neue Einheit namens First Squadron of Unmanned Underwater Vehicles (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1) geschaffen. Was genau es tut, kann durch einen Vergleich der verfügbaren offenen Daten verstanden werden.
Im Jahr 2019 erhielt die Militärabteilung der Boeing Corporation den Auftrag zum Bau von vier unbemannten Echo Voyager-U-Booten. Dies ist eine unbewohnte dieselelektrische Unterwasserdrohne mit einem Gewicht von 50 Tonnen. Seine autonome Reichweite erreicht beeindruckende 6500 Meilen. Laut den Entwicklern wird Echo Voyager in der Lage sein, U-Boote und Schiffe zu zerstören und elektronische Kriegsführung zu führen. Die Abmessungen des Geräts ermöglichen es Ihnen, ein ziemlich leistungsfähiges Sonarsystem (HAC) in seinem Bug sowie verschiedene Waffen in einem speziellen Fach zu installieren. Dies können beispielsweise Torpedos sein.
Oder keine Torpedos, sondern unbewohnte autonome Unterwasserfahrzeuge. AUVs können entweder autonom oder über eine ferngesteuerte Schlauchtrommel des Echo Voyager, der als Träger fungiert und mehrere zehn Kilometer von der Drohne entfernt ist, als Aufklärung dienen. Mehrere dieser autonomen Tauchboote werden in der Lage sein, ein ganzes dreidimensionales Aufklärungsnetzwerk aufzubauen. Echo Voyager wird in der Lage sein, selbst Torpedoschläge durchzuführen oder Zielbestimmungsdaten an kontrollierte "Jäger" wie "Virginia" oder "Sivulf" zu übermitteln. In ähnlicher Weise werden U-Boote selbst in der Lage sein, Unterwasseraufklärungsroboter „an der Leine“ fernzusteuern und damit beispielsweise Bodenminen, Unterwasserkabel und andere Ziele zu zerstören.
All dies ist ziemlich realistisch und sehr gefährlich, weil es den Arktischen Ozean zu einem sehr unsicheren Ort für U-Boote macht. Die Frage nach der Stabilität der Marinekomponente strategischer Nuklearstreitkräfte wird immer aktueller.