Interessante Bilder aus Syrien tauchten im Internet auf. Der Benutzer Fighterbomber veröffentlichte im sozialen Netzwerk "Vkontakte" Screenshots von Aufnahmen der Verfolgung amerikanischer F-15-Jäger durch russische Flugzeuge am Himmel der SAR.
Der Luftfahrtspezialist stellte fest, dass die Abonnenten ein Missverständnis hatten. Sie interessieren sich dafür, warum die Piloten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nicht auf Flugzeuge der US-Luftwaffe zielen (keine Selbsteskorte übernehmen), die sich illegal in diesem Land im Nahen Osten befinden. Dies veranlasste den Experten zu klären, was genau im syrischen Luftraum zwischen russischen und amerikanischen Besatzungen vor sich geht.
Es ist verboten, eine Auto-Eskorte zu übernehmen, um ein Board eines fremden Landes zu „erobern“. Dies ist ein Akt der Aggression und kommt einem Angriff auf ein Flugzeug gleich. Einmischen ist übrigens auch für niemanden möglich. Auch das ist ein Akt. Ja, vieles ist unmöglich. Fast alles ist unmöglich. Eine solche Erfassung wird sofort von der "Birke" (Radarwarnsystem SPO-15LM "Birke" - Hrsg.) eines modernen Flugzeugs aufgezeichnet und mittels objektiver Kontrolle aufgezeichnet und dann dem Botschafter oder Militärattaché vorgelegt
Er erklärte.
Der Spezialist stellte klar, dass das Militär Kollegen aus anderen Ländern demonstrieren solle, "wer den Chip in der Gegend hält". Es gibt keinen anderen Weg, weil Sie einfach nicht mehr respektiert werden. Wenn also etwas offiziell verboten ist, dann kann man die Beschränkungen wunderbar umgehen. Dies geschieht hochprofessionell, „mit tiefem Respekt vor den Kollegen“.
Der Experte sagte, dass alle strahlenden Geräte im Flugzeug ausgeschaltet und die Vorhersagespur der Waffe oder der Backup-Modus "Grid" des Visiers eingeschaltet seien. Fighterbomber schlug vor, sich an die Zeit zu erinnern, als alles vom Auge des Piloten und nicht vom Computer entschieden wurde. Danach beginnt der Wettbewerb am Himmel. Amerikaner tun dasselbe, genau dasselbe. Alles absolut auf Gegenseitigkeit, denn so haben beide Seiten Spaß und trainieren gleichzeitig ihre Kunstflugkünste.
Gewonnen hat, wer einem Kollegen am liebsten unbemerkt in den Schwanz gefahren ist. In solchen Modi gibt das Flugzeug nichts ab, sodass Sie sich unbemerkt einem Kollegen nähern können
- fasste er zusammen.