Jäger der 6. Generation zum ersten Mal in den USA gesehen

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Dank Satellitenbildern von Planet Labs war es möglich, den Schleier des Geheimnisses über dem vor acht Jahren errichteten großen Hangar im südlichen Teil des „unterirdischen“ Flugtestzentrums der US Air Force in Groom Lake, besser bekannt als Area 51, zu lüften. schreibt die amerikanische Ausgabe von The Drive.

Beim täglichen Betrachten der Basisbilder mit einer Auflösung von 3 Metern bemerkten wir das Auftreten eines deltaförmigen Flecks. Die erste Fassung dieses Objekts in geringer Qualität stammt vom 26. Januar 2022. Ein hochwertiges Bild vom 29. Januar 2022 enthüllte weitere Details – es war tatsächlich ein exotisches, schwanzloses, dreieckiges, nie zuvor gesehenes Flugzeug.

- Es wird in der Veröffentlichung gesagt.



Das fragliche Flugzeug ist ungefähr 20 m lang und 15 m breit, was ungefähr dem sowjetischen Su-27-Jäger entspricht. Aber seine Tragflächen erinnern mit ihrer elegant geschwungenen Vorderkante an das britisch-französische Überschall-Passagierflugzeug Concorde. Sogar die Hinterkanten der Flügel des mysteriösen Flugzeugs sind gekrümmt, was zu fast säbelartigen Flügelspitzen führt, die nach oben gedreht werden können.

Insgesamt haben die Flügel ein glattes, fast organisches Aussehen. Die Form des Flügels des mysteriösen Flugzeugs weist auf die Möglichkeit eines Supercruising-Fluges hin, d.h. über die Schallgeschwindigkeit hinaus, ohne einen Nachbrenner zu verwenden.

Das Flugzeug hat kein erkennbares Heck, sein Auspuff geht wahrscheinlich nach hinten und vermischt sich mit den gekrümmten Hinterkanten der Flügel. Der vordere Teil des Rumpfes des mysteriösen Flugzeugs verengt sich und verwandelt sich sanft in eine spitze Nase. Aus der Nähe soll es laut der Veröffentlichung beeindruckend aussehen.

Die Größe und Form ähneln im Allgemeinen den Konzepten der Luftdominanz (NGAD-Programm), d.h. entspricht den Jägern der 6. Generation für die US Navy und Air Force. Sie alle sind schwere, schwanzlose Stealth-Jets mit variablen Deltaflügeln.


Es ist bekannt, dass der NGAD-Demonstrator seit einiger Zeit in Flugtests ist und laut Militär "große Versprechen abgibt". Bemannte und unbemannte NGAD-Plattformen werden zusammen mit einer Reihe von unterstützenden entwickelt технологийdie es ihnen ermöglichen, gemeinsame militärische Operationen durchzuführen.

Nach alledem müssen wir betonen, dass die Sichtung eines völlig neuen und exotischen Flugzeugdesigns in Area 51 weitgehend beispiellos ist.

- fassten die Medien zusammen.
  • Planet Labs
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10 Kommentare
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  1. EMM
    -2
    3 Februar 2022 22: 48
    Bisher habe ich nichts über die Verfügbarkeit von Triebwerken in den Staaten gehört, die einen Flug ohne Nachbrenner mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2M im Reiseflugmodus mit einem Schub von 15-20t ermöglichen
    1. +2
      3 Februar 2022 23: 08
      und was? Ist dies eine Voraussetzung für die 6. Generation? selbst erfunden? Hat jemand ähnliche Motoren?
      1. EMM
        0
        3 Februar 2022 23: 40
        Glaubst du nicht, dass Lame Midget 2 Geld aus einem zutiefst defizitären US-Budget saugen soll?
        Und so existierte aus Sicht der amerikanischen Stealth bereits in den 8er Jahren des letzten Jahrhunderts die 30. Generation: AVRO-504 und U-2 (Po-2)
        1. -1
          4 Februar 2022 16: 44
          Zitat: EMMM
          Aus Sicht der amerikanischen Stealth gab es die 8. Generation bereits in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts: AVRO-504 und U-2 (Po-2)

          https://versia.ru/v-sovetskom-soyuze-pered-vojnoj-byl-sozdan-nevidimyj-samolet
  2. -2
    4 Februar 2022 07: 50
    Wenn die Vereinigten Staaten einen Jäger der 6. Generation geschaffen haben, fliegt er mit hochwertigem Dieselkraftstoff.
  3. 0
    4 Februar 2022 08: 21
    Hier geht es auch analog)
    Was ich mag, ist, dass sie es stillschweigend tun und dann das fertige Produkt ausrollen. Und in unserem Land werden sie die ganze Welt über Analoga knacken und .... Gar nichts.
  4. 0
    4 Februar 2022 08: 30
    Zitat: EMMM
    Bisher habe ich nichts über die Verfügbarkeit von Triebwerken in den Staaten gehört, die einen Nachbrennerflug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2M ermöglichen

    Brauchen Sie wirklich "mehr als 2M"? Warum reichen Ihnen 1.72 Mio. (F-22) nicht aus?

    ... im Reisemodus mit einem Schub von 15-20t

    Hier ist ein Diagramm des Schubs bei vollem Nachbrenner des AL-31F-Triebwerks, es entspricht ungefähr den Parametern des F119-Triebwerks des F-22-Flugzeugs im Reisemodus ohne Nachverbrennung. Schauen Sie, welche Art von Schub gibt es in einer Höhe von 12 km und einer Geschwindigkeit von 1.72 m?! 77 kN, was ungefähr 7650 kg pro Motor entspricht, für zwei Motoren - 15 kg. Wenig? wink lol

    1. +1
      4 Februar 2022 09: 44
      Wenn dies tatsächlich NGAD ist, dann ist es wirklich ausschließlich für den Kampf mit hohen Stealth- und Langstreckenraketen inhaftiert ...
      Aber es wird einen Wettbewerb geben, und es ist nicht notwendig, dass dieses bestimmte Modell am Ende als Sieger hervorgeht.

  5. -3
    5 Februar 2022 17: 31
    Bevor die Amerikaner Zeit hatten, 1,5 Billionen auf fallende f35-Pinguine mit einem einmaligen Motor zu sparen, brachten sie eine Version von f35 mit zwei Motoren auf den Markt und nannten sie die 6. Generation)
    1. +2
      6 Februar 2022 00: 46
      "Grüne Dämonen" in Alaska: