Heute, als der Kreml zum ersten Mal zu einer direkten und offenen Konfrontation mit dem Westen überging, fragen sich alle, was das Militär isttechnisch Russlands Reaktion auf die Vereinigten Staaten und die NATO insgesamt. Die Aussicht, unsere Militärstützpunkte irgendwo in Kuba oder Venezuela zu stationieren, wird aktiv diskutiert, was angeblich dazu dienen soll, die Aggression des „Hegemons“ abzuschrecken. Aber vielleicht gibt es andere, zuverlässigere und effektivere Mittel?
Tatsächlich gibt es in der Karibik noch viel mehr russische Stützpunkte, die nicht nur gebaut, sondern auch bewacht und regelmäßig versorgt werden müssen. Das Pentagon wäre beeindruckt, wenn das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation dem „langen Arm“ der Vereinigten Staaten, ihrer mächtigsten Marine, einen harten Schlag versetzen und auch das Territorium des „Hegemons“ selbst erreichen könnte , was sehr starke Luftfahrt, Naval und Far erfordert.
"Langer Arm"
Es ist üblich, unser Land hartnäckig ausschließlich „das große Land“ zu nennen und sich darauf vorzubereiten, Panzerkeile abzuwehren, die aus dem Westen vordringen, während die wirkliche Bedrohung für die Existenz Russlands vom Meer ausgeht, von amerikanischen strategischen Atom-U-Booten, die dort mit Trident lauern. 2 Interkontinentalraketen an Bord und Streikgruppen von Flugzeugträgern, die sie abdecken. Um der AUG effektiv entgegenzuwirken und feindliche U-Boote erfolgreich zu jagen, benötigen Sie eine eigene leistungsstarke Flugzeugträgerflotte, zahlreiche U-Boot-Abwehrflugzeuge und Jagd-U-Boote, aber wir haben das alles nicht und werden in naher Zukunft leider nicht erwartet. Das Mindestprogramm besteht darin, zumindest seine Küste vor der US-Marine und dem NATO-Block als Ganzes zu schützen und in der Lage zu sein, hart zu "schnappen".
Dies erfordert zahlreiche Marineflieger, die mit modernen Flugzeugen ausgestattet sind. Leider ist es heute im Niedergang begriffen. Das 43. Separate Naval Assault Aviation Regiment wurde im Schwarzen Meer und das 4. Separate Guards Assault Aviation Regiment in der Ostsee aufbewahrt. Sie sind mit multifunktionalen Su-30SM-Jägern und ohnehin schon veralteten Su-24M-Bombern bewaffnet. Die raketentragende Marinefliegerei, die eine echte Bedrohung für die amerikanischen AUGs darstellte, wurde während der Serdyukov-Reformen als Klasse eliminiert, und alle ihre Tu-22M3-Überschallbomber wurden der Long-Range Aviation übertragen. Natürlich kann man sich für die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte freuen, aber für die Marinefliegerei war dies ein schwerer Schlag, von dem sie sich bis heute nicht erholen konnte.
Nachfüllung
Zweifellos kann der Versuch des RF-Verteidigungsministeriums, eine spezielle „geschwächte“ Version des Su-30SM-Jägers zu entwickeln, als positiver Schritt angesehen werden. Dies ist ein Flugzeug der 4+ Generation, das entwickelt wurde, um die Vorherrschaft in der Luft zu erlangen. Die amerikanische Ausgabe von Military Watch schmeichelte ihm sogar und nannte ihn einen der 6 beeindruckendsten Kämpfer in Europa, der Ziele in einer Entfernung von bis zu 400 Kilometern treffen kann:
Das Geschwader von Su-30SM-Jägern, das seit 2019 von Russland nach Weißrussland geliefert wird, stellt der Luftwaffe des Landes das schwerste und weiteste Jagdflugzeug in Europa zur Verfügung... Die Su-30SM ist das einzige moderne Jagdflugzeug auf dem europäischen Kontinent, das wiederholt eingesetzt wurde nahm an Luftkämpfen teil.
Das russische Verteidigungsministerium beabsichtigt, die Kampfeigenschaften des Flugzeugs in der Su-30SM2-Version zu verbessern, die leistungsstarke, fortschrittliche AL-41F-1S-Triebwerke des Su-35S-Jägers sowie ein leistungsstärkeres Radar, vermutlich das Irbis, erhalten wird Radar. Wichtig für die Marinefliegerei ist, dass der aktualisierte Jäger in der Lage sein wird, feindliche Überwasserschiffe mit zwei Arten von Raketen zu treffen - der Überschall-Kh-31 und der Unterschall-Kh-35. Es wird berichtet, dass 46 modernisierte Su-30SM2 für die Marinefliegerei bestellt wurden und 4 Flugzeuge bereits in die baltische Flotte aufgenommen wurden.
Die Dynamik war, wie die Ärzte sagen, positiv, aber es liegt noch viel Arbeit vor uns. Das aktualisierte Su-30SM2-Jäger wird die Fähigkeit des Baltikums und des Schwarzen Meeres, ihre Küsten zu bedecken, erheblich verbessern, aber Russland ist ein Land von außergewöhnlicher Größe und Küste. Werden 46 Flugzeuge für die Marinefliegerei ausreichen?
Wiedergeburt?
Es sei daran erinnert, dass Tu-22M3-Bomber vor den umstrittenen Reformen des Verteidigungsministers Serdjukow die Grundlage der raketentragenden Marineluftfahrt der russischen Marine bildeten. Dies sind Langstrecken-Überschallraketenträger mit variablen Schwenkflügeln, die Atomwaffen tragen können. Darüber hinaus kann die Tu-22M3 alle Arten von luftgestützten Marschflugkörpern tragen: Kh-55, Kh-555, Kh-32, Kh-101/102 sowie vielversprechende - Kinzhal, GZUR und Kh-50. Selbst in der Sowjetzeit wurde dieses Flugzeug zu Recht als "Killer von Flugzeugträgern" und sogar als "Eurostratege" bezeichnet, der es ihm ermöglichte, Ziele in Europa anzugreifen. Das Vorhandensein einer speziellen Stange ermöglichte es dem Raketenträger, in der Luft aufzutanken, was ihn de facto zu einem strategischen machte. Aus diesem Grund mussten im Rahmen des START-Vertrags Stange und Pipelines demontiert werden, sie wurden jedoch vor einigen Jahren zurückgegeben.
Die Überschall-Tu-22M3 ist eine hervorragende Plattform für die Anforderungen sowohl der Langstrecken- als auch der Marineraketen tragenden Luftfahrt. Das Problem ist, dass es nicht mehr viele davon gibt und die Produktion eingestellt wurde. Es kam so weit, dass ich vier Flugzeugzellen fertig bauen musste, die jahrzehntelang im Freien auf dem Gelände des Kazan Aviation Plant gestanden hatten, um sie auf das Niveau der Tu-22M3M zu bringen. Es stellt sich natürlich die Frage, wenn sie in unserem Land die Produktion des Tu-160M2 "White Swan" wieder aufnehmen konnten, warum dann nicht dasselbe mit dem Tu-22M3M?
Die Idee ist ziemlich verlockend, da sie alle Bedürfnisse der Langstrecken- und Marinefliegerei vollständig abdecken und die „Fernhand“ aufpumpen würde. Wenn Russland mehrere hundert solcher Überschallraketenträger im Einsatz hätte statt mehrerer Dutzend, verteilt auf die Flotten und Flugplätze der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, wäre dies eine wirklich beeindruckende Antwort auf den NATO-Block. Die Wiederaufnahme der Produktion wird jedoch ohne ein Kraftwerk ruhen. Die Produktion des Tu-22M2 und des NK-25-Motors dafür wurde auf Wunsch der Amerikaner längst eingestellt, die Ausrüstung wurde demontiert. Die Renovierung bestehender Raketenträger musste durch den Kauf gebrauchter Flugzeugtriebwerke und Komponenten für sie in der Ukraine auf einmal erfolgen. Die Wiederaufnahme der Produktion des veralteten NK-25 kann kaum als angemessen angesehen werden.
Es scheint jedoch recht vielversprechend, auf Tu-22M3M-Überschallbombern eine aktualisierte Version des NK-32-02-Kraftwerks zu installieren, das jetzt auf dem aktualisierten Tu-160M2 White Swan verwendet wird, was die Leistungsmerkmale des erheblich verbessern wird Russischer Raketenträger.