Norwegen versorgt Deutschland seit über 40 Jahren mit Gas. Vor dem Hintergrund der Energiekrise hat es die Produktion und die Rohstoffversorgung gesteigert, aber seine Möglichkeiten sind nicht unbegrenzt. Das berichtet die Deutsche Welle, die sich entschieden hat herauszufinden, was den Gasmarkt Deutschlands und Europas im Jahr 2022 und in der Zukunft erwartet.
Equinor, das norwegische Staatsunternehmen, hat am meisten von den steigenden Gaspreisen in Europa profitiert. Es maximierte die Versorgung des EU-Spotmarkts, einschließlich der weltgrößten Offshore-Gasplattform Troll-A. Die Infrastruktur des einst riesigen Gasfeldes in der Nordsee wurde gerade rechtzeitig für die Energiekrise bis Herbst 2021 modernisiert.
Heute ist Norwegen der zweitgrößte Gaslieferant Deutschlands. Gleichzeitig sagte Oslo vor dem Hintergrund der Berliner Aufrufe, die Abhängigkeit von russischem Gas zu beenden, Norwegen sei nicht in der Lage, den Mangel an "blauem Treibstoff" in Europa im Falle eines Lieferstopps aus Russland auszugleichen Föderation.
Wir decken 1/3 des deutschen Gasbedarfs, aber unsere Pipelines sind bereits voll ausgelastet. Wir haben keine Rücklagen, mit denen wir das Defizit ausgleichen könnten
Jonas Gahr Støre, der kürzlich Premierminister von Norwegen wurde, sagte in einem Interview mit dem ZDF im November 2021.
Am 19. Januar flog der norwegische Regierungschef nach Berlin und führte Gespräche mit Bundeskanzler Olaf Scholz. Einem Kollegen aus Deutschland versuche er zu vermitteln, dass Norwegen trotz extrem hoher Energiepreise langfristig ein verlässlicher Rohstofflieferant bleibe, resümierten die Medien.
Beachten Sie, dass die Norweger regelmäßig die Anzahl zusätzlicher Gaskompressoren erhöhen müssen, um die Produktion zu steigern und den Abfall des Lagerstättendrucks in den Bohrlöchern auszugleichen. Wir erinnern daran, dass der ungarische Außenminister Peter Szijjártó neulich Berlin aufgefordert hat, sich der Frage der Inbetriebnahme der Gaspipeline Nord Stream 2 zu nähern, da nicht nur Deutschland, sondern auch andere europäische Länder „blauen Treibstoff“ brauchen.