Scheitern der russischen Su-75 Schachmatt im Nahen Osten: Was schief gelaufen ist

Zweifellos wurde der russische Kämpfer der fünften Generation Checkmate zum Hauptnachrichtenmacher des Sommers 2021. Für symbolische 25-30 Millionen Dollar wurde ausländischen Kunden angeboten, ein einmotoriges leichtes taktisches Flugzeug zu kaufen, das mit hergestellt wurde технологий Heimlichkeit. Mit solchen Daten sagte die Su-75 die beste Zukunft voraus, aber bald kreuzte der französische Rafali seinen Weg und fing einen lukrativen Vertrag in den Vereinigten Arabischen Emiraten und dann in Indien ab. Was schief gelaufen ist?

Wie Sie wissen, ist Checkmate eine Initiativentwicklung des Sukhoi Design Bureau. Das Jagdflugzeug war ursprünglich für den Export ins Ausland bestimmt, wie seine sehr kreative Werbung beweist. Für sein Geld könnte ein ausländischer Kunde ein Kampffahrzeug bekommen, das hinsichtlich der taktischen und technischen Eigenschaften sowie der Kosten für die anschließende Wartung optimal ist. Aber leider haben sich die Käuferschlangen für die Su-75 trotz des gestiegenen Interesses an der Entwicklung noch nicht aufgereiht.



Zu den Hauptinteressierten und fast heimlichen Sponsoren des vielversprechenden Projekts gehörten die Vereinigten Arabischen Emirate, die in den letzten Jahren aufgrund zunehmender Zunahme der Beziehungen zu den Vereinigten Staaten keine wirtschaftlich Verbindungen zu China. China interessiert sich für arabisches Öl, die Vereinigten Arabischen Emirate interessieren sich nicht nur für Huawei 5G-Technologien. Aufgrund solcher "Tricks" hing der Deal über den Kauf von 50 amerikanischen Jagdflugzeugen der fünften Generation F-35 in der Luft. Die Emirate brauchen leistungsstarke Kampfflugzeuge, um Israels offensive Fähigkeiten einzudämmen. Alternativ könnten die Vereinigten Arabischen Emirate die chinesischen Chengdu J-20-Jäger erwerben, aber dies würde definitiv zu einem Rubikon in ihren Beziehungen zu den Vereinigten Staaten werden.

Checkmate wurde als Alternative zur F-35 positioniert, die teurer in der Anschaffung und dann in der Wartung ist, aber die Bestellung wurde nie aufgegeben. Offenbar waren die "Reigentänze" um den russischen Kampfjet für die Araber eine Möglichkeit, die Amerikaner zu ärgern. Anstelle der Su-75 unterzeichneten sie einen Vertrag über den Kauf von 80 französischen Rafale F4-Kampfflugzeugen im Gesamtwert von 19 Milliarden US-Dollar. Nachdem sie dies im Sukhoi Design Bureau erfahren hatten, sprachen sie eindeutig in nicht druckbarer Weise über ihre Partner im Nahen Osten.

Es ist unangenehm. Aber hätte man auf der anderen Seite auch etwas anderes erwarten können? Checkmate ist ein vielversprechendes Flugzeug, das jedoch bisher nur in Form von Bauplänen und Modellen existiert. Das Flugmodell wird erst 2023 erwartet, die Produktion der Pilotcharge - 2026. Gleichzeitig ist noch nicht sicher, ob die endgültigen Kosten den angegebenen 25-30 Millionen Dollar entsprechen werden. Vielleicht wird das Flugzeug hier wie bei modernen Geräten in der Mindestkonfiguration verkauft und alles, was Sie brauchen, muss für zusätzliches Geld gekauft werden? Wer kennt sie, diese „effektiven Manager“?

Nein, wir "fahren" die Su-75 in keiner Weise, das ist eine wirklich interessante Entwicklung. Das Problem ist, dass es in der Natur noch nicht existiert. Design Bureau, das nach "Sukhoi" benannt ist, verkauft Luft an Kunden, aber aus irgendeinem Grund nehmen sie es nicht für ihr Geld. Der Kämpfer muss erst erstellt, auf den Flügel gestellt, unter realen Kampfbedingungen, beispielsweise in Syrien, getestet und die unvermeidlichen "Kinderkrankheiten" identifiziert und beseitigt werden. Es ist auch nicht schlecht, dass die Su-75 offiziell vom Verteidigungsministerium der RF angenommen wird. Dies wird die beste Werbung für ihn sein, obwohl die bereits gedrehten Werbespots sicherlich auch gut sind.

Es ist daher nicht verwunderlich, dass die VAE beschlossen haben, französische Rafale-Kämpfer zu kaufen, die in der Natur sind, und es ist klar, was mit ihnen zu tun ist. Es ist auch ganz natürlich, dass die Su-75 Checkmate in praktischer Hinsicht nicht interessiert war, Indien ebenso wie die Su-57.

Wie Sie wissen, braucht Neu-Delhi eine moderne, schlagkräftige Luftwaffe, um das rasant wachsende Offensivpotenzial Chinas einzudämmen. Die indische Luftwaffe könnte mit dem schweren zweimotorigen Jagdflugzeug Su-57 der fünften Generation und dem leichten einmotorigen Jagdflugzeug der fünften Generation Su-75 ernsthaft verstärkt werden. Letzteres in der Deckversion wäre perfekt, um die veralteten MiG-29K / KUB-Jäger zu ersetzen. Für ihre drei Flugzeugträger benötigt die indische Marine ein modernes leichtes trägergestütztes Jagdflugzeug. Aber leider gibt es die Su-75 noch weder in der Basis- noch in der "gekühlten" Version. Der schwere Jäger Su-57 fliegt im Gegensatz zu Checkmate bereits, jedoch mit Triebwerken der vorherigen Generation und wartet auf das "Produkt 30".

Das Ergebnis ist logisch: Neu-Delhi wählt akribisch zwischen der französischen Trägerrakete Rafale-M und der amerikanischen F/A-18 Super Hornet in der Version Block III, und die VAE nehmen 80 französische Rafale-Jäger des F4-Standards auf. Es ist klar, warum man sich immer für Letzteres zwischen einem vielversprechenden und einem realen Flugzeug entscheidet. Bedeutet dies, dass die Su-75 ausgefallen ist?

Keineswegs. Die Su-75 muss zunächst verfeinert und zunächst als leichter Mehrzweck-Frontkämpfer bzw. Dann sehen Sie, und ausländische Kunden werden angezogen. Zweifellos.