MS-21 mit russischem "schwarzen Flügel" zum ersten Mal abgehoben

Dezember 25 2021

Das neueste russische Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug MS-21-300 mit einem „schwarzen Flügel“ aus heimischen Polymer-Verbundwerkstoffen (PCM) stieg erstmals in die Lüfte. Das Flugzeug startete vom Flugplatz IAZ der Firma Irkut (Teil der UAC) nach einem erfolgreichen (regulären) Flug, heißt es in der Mitteilung des Staatskonzerns Rostec.

Die MS-21 ist auf den größten Teil des Luftverkehrsmarktes für Personen ausgerichtet. Die Zertifizierung der MC-21-300-Version des Verkehrsflugzeugs (mit amerikanischen Pratt & Whitney-Flugmotoren) steht kurz vor dem Abschluss, die Auslieferung an Fluggesellschaften ist für 2022 geplant. Gleichzeitig wird eine Version des Verkehrsflugzeugs MS-21-310 mit einem neuen Triebwerk PD-14 aus der Russischen Föderation getestet.

UAC-Generaldirektor Yuri Slyusar stellte fest, dass sich in der Endmontagehalle drei MC-21-300-Einheiten befinden und sich drei weitere des gleichen Flugzeugs in unterschiedlichen Produktionsstadien befinden. Sie alle erhalten den russischen "Schwarzen Flügel".

Aviastar produziert Rumpfverkleidungen und Leitwerke MS-21, VASO - Triebwerksmasten und Fahrwerksverkleidungen. "AeroComposite-Ulyanovsk" produziert die Flügelbox, "KAPO-Composite" - "Flügelmechanisierung" - fügte Slyusar hinzu.

„Der Erstflug eines Flugzeugs mit einer Tragfläche aus russischen Verbundwerkstoffen beweist, dass wir alles richtig gemacht haben, das MC-21-Programm wird trotz Sanktionen und unlauterem Wettbewerb konsequent und stetig vorangetrieben“, sagte der Leiter des RF-Industrieministeriums und Handel Denis Manturov.

Der Minister gab an, dass die Abteilung 4,4 Milliarden Rubel zugeteilt hat. Materialien für den russischen "Schwarzen Flügel" zu schaffen. Nun wurde für zwei Verkehrsflugzeuge ein Composite-Flügel gefertigt, ein drittes ist in Vorbereitung. Änderungen der Musterzulassung im Teil des russischen „Schwarzen Flügels“ sollen in der zweiten Jahreshälfte 2022 eingehen.

Wir erinnern Sie daran, dass vor diesem Rostec erzählte über den Anteil von PCM im Design von MS-21 und fand statt Testflug des dritten Prototyps MS-21-300 entlang der Strecke Schukowski – Irkutsk – Schukowski mit Passagieren.

6 Kommentare

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Офлайн S MIT

S MIT (N S) 25 Dezember 2021 18: 20

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Nun, dass es bereits zivile Flugzeuge der Welt gibt und oberhalb des Niveaus (MC21, ssd100) die IL96 400 als Langstreckenflugzeug eingesetzt wird (in Zukunft ist Russland ein chinesisches Langstreckenflugzeug), bleibt es dabei die Produktion von Ruslan mit 6 PS90A-Triebwerken mit einer Schubkraft von 18 Tonnen aufzubauen, bis die PD35 fertig ist. Gasturbinen (statt deutscher) für die Energietechnik wurden auch entwickelt, es gibt die Produktion eigener Windräder, Solarpanels, Lithiumbatterien usw. es gibt nur bis jetzt (Arbeiten laufen) eigene Industrieanlagen (Lithographen) ) für die Herstellung von Prozessoren, aber hier brauchen Sie sich einfach keine Sorgen zu machen. Die Russische Föderation liefert den Niederländern das komplexeste Gerät, und vor langer Zeit, im Jahr 11, wurde eine experimentelle Lithographie zur Herstellung von 13,5-nm-Stein entwickelt. Es wird auch an vielversprechenden (größeren modernen Beispielen) solidem Speicher wie SSD gearbeitet. All dies wird es ermöglichen, vollständig zu 100 % wachsende Computer, Smartphones und Tablets zu produzieren. flexible Displays produzieren bereits
Офлайн Xuli (o) Tebenado

Xuli (o) Tebenado 25 Dezember 2021 23: 16

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Vielleicht habe ich es verpasst, als dieses Flugzeug von der IAC zertifiziert wurde.
Офлайн Gunnerminer

Gunnerminer (Schütze) 26 Dezember 2021 09: 21

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Aviastar produziert Rumpfverkleidungen und Leitwerke MS-21, VASO - Triebwerksmasten und Fahrwerksverkleidungen. "AeroComposite-Ulyanovsk" produziert die Flügelbox, "KAPO-Composite" - "Flügelmechanisierung" - fügte Slyusar hinzu.

Wie ein eingespieltes Orchester, nur die PW-Engine verdirbt das Gesamtbild.

Basierend auf Materialien von Irkut Corporation PJSC:

Der erste stellvertretende Generaldirektor der PJSC Irkut Corporation und gleichzeitig Generaldirektor von AeroComposite JSC, Anatoly Gaidansky, sagte im November 2021, dass das erste MC-21-300-Flugzeug, das vollständig aus russischen Verbundwerkstoffen gebaut wurde, im Dezember 2021 des Jahres abheben wird. Bis Ende 2021 muss das Flugzeug MC-21-300 eine russische Musterzulassung erhalten, dieses Verfahren wird jedoch von einer Maschine mit importierten PW1400G-JM-Triebwerken und importierten Verbundwerkstoffen bestanden. Laut Gaidansky ist bis Ende des ersten Quartals 2022 geplant, "eine wesentliche Änderung zu erhalten, die die Verwendung russischer Materialien ermöglicht" (jetzt spricht Manturov bereits über eine Änderung des Typenzertifikats in im zweiten Halbjahr 2022). Die Auslieferung der ersten Exemplare der MC-21-300 für die Fluggesellschaft Rossiya war zuvor für das dritte Quartal 2022 geplant. Das Flugzeug wird mit PW1400G-JM-Triebwerken und einem russischen Verbundflügel ausgestattet sein. Die ersten Auslieferungen der MS-21-310 mit dem russischen PD-14-Triebwerk sind für 2024 geplant, die Zulassung dieses Typs ist für Ende 2022 geplant.
1. Офлайн Sergeyjluf
  
  Sergeyjluf (Sergey) 26 Dezember 2021 14: 49
  
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  Der PD-14-Motor ist fertig und der Rest ist eine Kleinigkeit!
  1. Офлайн Gunnerminer
    
    Gunnerminer (Schütze) 26 Dezember 2021 14: 59
    
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    Etwas, worüber Sie sich nicht einig sind. Der Kraftstoffverbrauch, die Größe der Triebwerksressource im Vergleich zum PW-Motor, ist keine Kleinigkeit. So interessant stellt sich heraus: sobald Daten zur Zertifizierung des russischen PD-14-Flugmotors erschienen , UEC-Aviadvigatel fiel unter amerikanische Sanktionen. Aber es gibt kein Spiel - die Flugzeugtriebwerke PW1400 (Prat & Whitney) für die MC-21 wurden von den Amerikanern nach Russland geliefert und werden geliefert.
    Es bleibt herauszufinden, inwieweit die Eigenschaften des PD-14 in Bezug auf Effizienz und vor allem Zuverlässigkeit den angegebenen entsprechen. Und dann stellt sich heraus, dass PS-90 30 Jahre lang kaum in Erinnerung geblieben ist, und dann sofort solche Anwendungen auf der Ebene von Fremdmustern sagen, wir werden abwarten. Wenn PD-14 den Betrieb aufnimmt, wird klar, was genau passiert ist – ein weiterer Panamahut oder ein echter Durchbruch.
Офлайн SERVER

SERVER (Sergey) 27 Dezember 2021 13: 01

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Leider werden nur die Länder, die mit Russland verbündet sind, diese Flugzeuge kaufen, sicherlich werden die Amerikaner Sanktionen gegen jeden verhängen, der sie kauft ...