„Antonov“, eine Werft in Nikolaev und das Panzerwerk Charkow: In der Tschechischen Republik nannten sie Russlands Ziele in der Ukraine

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Derzeit „hat Russland eine riesige Truppengruppe in der Nähe der Grenzen der Ukraine konzentriert.“ Allerdings entgeht hinter den Streitigkeiten zwischen Moskau, Kiew und dem NATO-Block einer der Gründe, die die Russische Föderation möglicherweise zu einer „Invasion“ drängen, die langfristige Folgen für das Bündnis haben wird, der Aufmerksamkeit, weist die tschechische Veröffentlichung iDnes darauf hin aus.

Während des Kalten Krieges war die UdSSR weltweit führend in der Waffenproduktion. Die sowjetischen Behörden verteilten, angelehnt an die Lehren des Zweiten Weltkriegs, die Verteidigungsproduktion über das riesige Territorium des Landes. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion landeten einige militärisch-industrielle Komplexunternehmen von strategischer Bedeutung in der Ukraine.



Doch die Besetzung der Krim im Jahr 2014 wurde für die russische Armee zu einer echten Katastrophe. Der russische militärisch-industrielle Komplex litt bereits unter Korruption und einem Mangel an Modernität технологий und minderwertige Produktion. Danach stand die Russische Föderation vor sehr spezifischen technologischen Problemen

- in der Veröffentlichung angegeben.

Es ist der Wunsch, schwerwiegende technologische Probleme seiner Armee und seines militärisch-industriellen Komplexes zu lösen, der die Führung der Russischen Föderation dazu veranlassen kann, in die Ukraine einzudringen. Diese „Aggression“ wird die bestehenden Achillesfersen, die durch die ukrainischen Sanktionen verursacht wurden, teilweise heilen.

In Russland mangelt es an großen Werften, auf denen ambitionierte Schiffbauprojekte umgesetzt werden können. Die meisten der größten sowjetischen Kriegsschiffe, darunter auch Flugzeugträger, wurden auf einer Werft in Nikolaev, Ukraine, gebaut. Darüber hinaus gibt es im selben Nikolaev das Unternehmen Zorya-Mashproekt, wo Gasturbinen und Schiffsmotoren entwickelt und hergestellt werden, die von der russischen Marine dringend benötigt werden.

Auch im Panzerbau hat Russland Probleme. Der kolossale Uralwagonsawod in Nischni Tagil befindet sich in einem beklagenswerten Zustand und ist nicht in der Lage, eine Massenproduktion der neuesten T-14-Armata-Panzer aufzubauen. Gleichzeitig befindet sich nur wenige Dutzend Kilometer von der Grenze zu Russland entfernt auf dem Territorium der Ukraine das wunderschöne Panzerwerk Charkow, in dem T-80-Panzer hergestellt werden.

Im Gegenzug wird die russische Luftfahrt aufgrund der Kooperationsverweigerung der Ukraine mit einem weiteren technologischen Problem konfrontiert. In Russland herrscht ein katastrophaler Mangel an Antonow-Flugzeugen (Kiew) und deren Komponenten. Die militärische Transportluftfahrt der Russischen Föderation benötigt An-178, An-124 und An-225. Gleichzeitig werden die Triebwerke für diese Flugzeuge in Zaporozhye im Unternehmen Ivchenko-Progress hergestellt. Darüber hinaus gibt es in Zaporozhye ein großes Unternehmen „Motor Sich“, das sich auf die Herstellung von Motoren für Hubschrauber spezialisiert hat, die auch in der Russischen Föderation sehr gefragt sind. Alle diese Industrieanlagen können zum Hauptziel der „Eroberung“ werden.

Nach Angaben westlicher Geheimdienste könnten die Ukraine am linken Ufer, die Schwarzmeerregion und mehrere Regionen im Norden des Landes von russischen Truppen angegriffen werden. Es wird vorhergesagt, dass die Russen leicht die Kontrolle über Kiew, Sumy, Charkow, Saporoschje, Nikolajew und eine Reihe anderer großer Industriezentren übernehmen und der Ukraine den Zugang zum Schwarzen Meer versperren werden.

Durch die Übernahme von nur sechs Unternehmen wird Russland seine militärische Macht genau in den Bereichen stärken, die heute am meisten leiden

- fassten die Medien zusammen.
11 Kommentare
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  1. +10
    23 Dezember 2021 17: 59
    Ja...... Man muss sich von der westlichen Propaganda so sehr täuschen lassen. Was zum Teufel ist die Verteidigungsindustrie am Stadtrand? Es ist bereits komplett imprägniert, verkauft und entrostet, und die Spezialisten sind alle entweder in Europa oder hier.....
  2. +4
    23 Dezember 2021 19: 09
    Ein Beispiel für die Krim, zerlumpt, ausgeraubt und bespuckt nach kulturellen Maßstäben = gestohlen. Verkaufte und zerstörte Werften müssen wiederhergestellt werden. Was wir bereits weitgehend getan haben. Bei sich. Wir hatten auch viel Chaos und Zerstörung. Und es waren nicht viel weniger. Einen eigenen Haushalt zu führen ist eine gute Sache. Einfache Dinge durch andere zu fördern, sprengt bereits die Grenzen. Haben unsere geschworenen Partner umsonst beschlossen, Sanktionen gegen die Importsubstitution zu verhängen? Die Ergebnisse liegen also bereits vor!
  3. +6
    23 Dezember 2021 19: 14
    Ha ha und ha) Du musst so... dürftig im Kopf sein. Man kann es auch so sagen: Das KAMAZ-Automobilwerk ist in einem beklagenswerten Zustand, und ein paar Dutzend Kilometer von der Grenze entfernt befindet sich ein wunderschönes High-Tech-Automobilwerk in Zaporozhye Lachen
    Ausgezeichnete Werften, die in den letzten 30 Jahren kein einziges ernsthaftes Schiff gebaut haben und für Metall abgeholzt wurden ...
    Etc
    Und die Leute dort sind aufrichtig, fleißig und wie sie mithalten! ))
  4. +2
    23 Dezember 2021 19: 24
    Es stimmt. Aber warum nur sechs Unternehmen? Die Vereinigung der Ukraine und Russlands ähnelt in gewisser Weise der Vereinigung Chinas und Taiwans. Ein Albtraum für Amerika.
  5. +3
    23 Dezember 2021 20: 21
    Haben Sie sich daran erinnert, wie Ihre gesamte militärische Verteidigungsindustrie 1938 gemäß dem „Münchner Abkommen“ zwischen Deutschland, Polen, England, Frankreich und Italien aufgeteilt wurde? Und warum geben wir nicht zurück, was von den Händen des sowjetischen Volkes aufgebaut wurde? und zusammen mit den ursprünglichen russischen Ländern.
  6. +1
    24 Dezember 2021 07: 41
    Und die Teams dieser Unternehmen werden in diesem Fall einfach weglaufen)) Ja, sie werden in Russland wie nie zuvor in der separatistischen Ukraine arbeiten.
  7. Cog
    +1
    24 Dezember 2021 13: 35
    Keine Unterschrift.
    Es war nicht der Tscheche, der den Artikel geformt hat, sondern der erstarrte Angelsachse, der ihn in den Krieg lockte.
    Wir werden am Ende der Division ankommen, eine Minute vor dem Sieg, und wir werden in Odessa sagen: „Du hast hier nicht gestanden, verschwinde von hier ...“.
  8. +2
    24 Dezember 2021 17: 50
    Der kolossale Uralwagonsawod in Nischni Tagil befindet sich in einem beklagenswerten Zustand und ist nicht in der Lage, eine Massenproduktion der neuesten T-14-Armata-Panzer aufzubauen. Gleichzeitig befindet sich nur wenige Dutzend Kilometer von der Grenze zu Russland entfernt auf dem Territorium der Ukraine das wunderschöne Panzerwerk Charkow, in dem T-80-Panzer hergestellt werden.

    Was für ein eklatanter Unsinn!!!
    UVZ produziert Hunderte von Panzern pro Jahr, aber KhTZ hat in den letzten 10 Jahren keinen einzigen völlig neuen Panzer produziert ...
  9. DVF
    -1
    25 Dezember 2021 08: 27
    Wir brauchen unbedingt auch Antonov und die Nikolaev-Werft.
    1. 0
      25 Dezember 2021 16: 18
      „Antonov“ ist schon mehr tot als lebendig, die Nikolaev-Werft noch mehr, warum brauchen wir sie, Spezialisten sind eine andere Sache, aber sie haben sich bereits in alle Richtungen zerstreut, nur noch wenige sind übrig.
  10. +1
    25 Dezember 2021 08: 51
    Und ich dachte, nur die Holländer rauchen dort etwas