Vom BOD zum Zerstörer: Welches Schicksal ist für "Admiral Vinogradov" vorbereitet

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Am Vorabend wurde bekannt, dass das U-Boot-Abwehrschiff (BOD) der Pazifikflotte "Admiral Vinogradov" einer tiefgreifenden Modernisierung unterzogen wird, die den Status des Kriegsschiffs auf das Niveau einer Fregatte hebt. Wenn Sie sich jedoch mit der Reichweite der Waffen beschäftigen, die das oben genannte Schiff in Zukunft erhalten wird, ist es möglich, dass die Pazifikflotte am Ausgang einen anderen vollwertigen Zerstörer erwirbt.

Als Ergebnis der Modernisierung erhält das russische U-Boot-Abwehrschiff neben dem Raketensystem „Answer“ den Abwehrkomplex „Packet-E / NK“, der es ihm ermöglicht, Überwasserschiffe und U-Boote in kürzester Zeit zu bekämpfen Entfernung von bis zu 10 km, sowie feindliche Torpedos in einer Entfernung von 100 bis 800 Metern effektiv abfangen. ...



Darüber hinaus wird der aktualisierte "Admiral Vinogradov" über 48 Angriffsraketen verfügen, die über die gesamte Hülle verteilt werden. Das Angebot an Raketenwaffen umfasst "Kaliber", "Onyxe" und sogar die neuesten "Zirkone". All dies wird es unserem Schiff ermöglichen, nicht nur nach feindlichen U-Booten, sondern auch nach ganzen Flugzeugträgergruppen zu jagen.

Aber das ist nicht alles. Das aufgerüstete Schiff wird mit vier Uranus-Komplexen mit 16 Kh-35U-Smart-Raketen ausgestattet, und das Schiff wird durch das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem Shtil-1, das gleichzeitig auf 12 Ziele in einer Entfernung von 70 . operiert, vor Luftangriffen geschützt km.

Die erklärte Bewaffnung des modernisierten "Admiral Vinogradov" ist wirklich beeindruckend. Die Basisversion des Schiffes hat die Aufgabe jedoch Ende November hervorragend gemeistert und den amerikanischen Zerstörer aus russischen Hoheitsgewässern "vertrieben".

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    5 Kommentare
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    1. -7
      26 Dezember 2021 11: 29
      Die erklärte Bewaffnung des modernisierten "Admiral Vinogradov" ist wirklich beeindruckend.

      Ja. Erstaunliche Schlagkraft. OSK, die über eine beneidenswerte Kompetenz in der Reparatur und Modernisierung von Schiffen verfügt, wird innerhalb von ein paar Jahren halten. Maximal drei Jahre. Gemessen an den neuesten Nachrichten und Neuigkeiten aus dem Schiffbau und der Reparatur. Weiter so! Mr. Rakhmanov ist nicht krank.
    2. -2
      26 Dezember 2021 14: 22
      Admiral Vinogradov - Großes U-Boot-Abwehrschiff Projekt 1155. Rumpfnummer - 572. Benannt nach Admiral NI Vinogradov. Wikipedia
      Länge: 163 m
      Baubeginn: 5. Februar 1986
      Start: 4. Juni 1987
      Entwurf: 6,2 m
      U-Boot-Abwehrwaffen: SJSC "Polynom" (8 PLUR 85RU); 2x12-213 mm RBU-6000
      Minen-Torpedo-Bewaffnung: 2 x 533 mm TA ChTA-53-1155 (8 Torpedos 53-65K, SET-65 oder PLUR 85RU)
      Radarwaffen: MR-145; Radar "Fregat"

      Würde Putin ohne die sowjetischen "Galuschen" modernisieren? Ach, und eine Schande!
      1. -5
        26 Dezember 2021 16: 51
        Ja. SJSC "Polynom" ist natürlich etwas alt. BUGAS ist nicht vorhanden. PLUR 85RU gibt eine hohe Wahrscheinlichkeit von 85% ein Unterwasser-Manöverziel zu treffen in der Variante mit Atomsprengköpfen. -65III sind vor 30 Jahren veraltet. Wir brauchen lange- Reichweite Torpedos analog zu Black Sharck mit Fernsteuerung über ein optisches Kabel. 53-65 K ist immer noch so gering. Aber eine kurze Reichweite, nur 19 km, und dann vorwärts. Auf einer Schlange etwa 16 km.
    3. Der Kommentar wurde gelöscht.
    4. 0
      28 Dezember 2021 02: 02
      Die Munitionsladung der Pakete ist gering, da es nicht realistisch ist, sie auf See nachzuladen.
      48 Steckplätze für alle Arten von Angriffsraketen. Mindestens 8 müssen für Answer reserviert werden. Bleibt 40 für Kaliber und Yakhonts.
      16 Uran und Ruhe statt Dirk.
      Auf jeden Fall besser als Shaposhnikov.

      Nach der Modernisierung wird die Taktik, den Eindringling in großen Mengen zu vertreiben, ein unerschwinglicher Luxus.
      1. -2
        28 Dezember 2021 10: 21
        Die Torpedobewaffnung ist ehrlich gesagt schwach. Solche Shaposhnikovs werden mehr benötigt, insbesondere für den Bettler KKTOF. Die Reparaturzeit ist inakzeptabel. Eine wirklich revolutionäre Modernisierung aller Werften ist erforderlich. Andernfalls wird es eine Bewegung nach der Doktrin geben - "Die Nase war herausgezogen, der Schwanz ist stecken geblieben."