UDC oder Kreuzer. Welchen Hubschrauberträger braucht die russische Marine?


Sie sagen, das Beste ist der Feind des Guten. In dieser Aussage steckt einiges an Wahrheit. Die superinnovativen und superteuren Zamvolt-Zerstörer erwiesen sich für die US Navy als unnötig. Erstellt mit umfangreichem Einsatz von Stealthтехнологий und Verbundmaterialien russische Korvetten, wie vor kurzem es stellte sich heraus, brennen wie eine Fackel. Die Siegeswaffe sollte relativ einfach, also sehr zuverlässig sein und möglichst vernünftiges Geld kosten. Ist ein ähnlicher Ansatz für die Wiederbelebung der russischen Marine möglich?


Vor einiger Zeit waren wir überrascht herausgefundendass Russland entgegen dem aufgezwungenen Propagandamythos alles hat, was es braucht, um ein Schiff der Zerstörerklasse 1 zu bauen. Dazu reicht es, das bereits bestehende sowjetische Projekt BOD 1155.1 zu nehmen, es entsprechend den Herausforderungen der Zeit zu modernisieren, moderne Motoren zu installieren, und wir könnten ein zuverlässiges starkes "Arbeitspferd" bekommen, mit dem sich ein breites Spektrum lösen lässt Aufgabenspektrum. Die russische Marine braucht keine "Wunderwaffe", wie den superteuren und hochentwickelten Nuklearzerstörer "Leader", den die Schiffbauindustrie garantiert 15 Jahre oder noch länger abschleifen wird. Statt eines Superzerstörers, der die Machtverhältnisse auf See noch nicht radikal verändern wird, ist es sinnvoller, drei einfach gute Zerstörer zu bauen, aus denen mehr Sinn wird.

Und es besteht kein Grund, sich den sowjetischen Entwicklungen zuzuwenden. Aus irgendeinem Grund zögern die Amerikaner nicht, ihre Zerstörer "Arleigh Burke" ab 1988 zu bauen und ständig zu verbessern. Aus irgendeinem Grund nennt sie niemand "alt", im Gegenteil, dieser Zerstörer gilt als der beste der Welt in seiner Klasse. Und der Superduper "Zamvolta" entpuppte sich für die US Navy als völlig unnötig. Stellen wir uns eine Frage, kann unser Land neben dem BOD des Projekts 1155.1 noch etwas aus den sowjetischen Entwicklungen nehmen und von Grund auf neu bauen und verbessern?

Hubschrauberträger?


Derzeit werden in Kertsch zwei universelle amphibische Angriffsschiffe des Typs Project 23900 gebaut. Neben der Fähigkeit, ein Bataillon von Marinesoldaten und gepanzerten Fahrzeugen zu transportieren, ist der wichtigste Vorteil des UDC sein Luftflügel, der aus Hubschraubern verschiedener Typen bestehen kann , bis zu 16 Stück insgesamt. Sie werden es der russischen Marine ermöglichen, eine Reihe dringender Aufgaben zu lösen.

ErstensDurch die Platzierung von 4 bis 6 AWACS-Hubschraubern auf dem Deck kann der Hubschrauberträger Daten zur Zielbestimmung an die Schlag- und Flugabwehrraketen der Schiffsgruppe ausgeben, in der er unterwegs ist. Die Reichweite des Hubschraubers vom Typ Ka-31 ist dem trägergestützten AWACS-Flugzeug erheblich unterlegen, aber ohne sie ist unsere Flotte im Allgemeinen halb blind und halb taub, kann die Zircons und Kaliber nicht effektiv zum Ziel führen, was leider nicht jeder versteht.

Zweitenswie wir vor kurzem haben festgestellt, ist die russische Marine heute nicht in der Lage, die Gefechtseinsatzgebiete ihrer SSBNs zuverlässig abzusichern. Es besteht ein akuter Mangel an U-Boot-Abwehrschiffen und U-Boot-Abwehrflugzeugen, die gegen feindliche Mehrzweck-U-Boote kämpfen würden, die unsere SSBN jagen. Der Helikopterträger ist teilweise in der Lage, dieses Problem zu lösen. Die U-Boot-Abwehr Ka-27M, die auf einem schwimmenden Flugplatz eingesetzt wird, wird bei der Jagd auf feindliche U-Boote eine große Hilfe sein. In Zukunft können sie durch modernere Lamprey-Hubschrauber ersetzt werden.

Drittens, in einer anderen Zusammensetzung des Flügels, können U-Boot-Abwehrhubschrauber durch Angriffshubschrauber ersetzt werden, die mit Anti-Schiffs-Raketen und möglicherweise sogar Luft-Luft-Raketen ausgestattet werden können. Dadurch wird es möglich sein, Luftangriffe auf kleine Schiffe und sogar auf feindliche Luftziele durchzuführen.

Somit ist der Hubschrauberträger ein äußerst nützliches Kriegsschiff. Leider gibt es ein paar Probleme.

Es gibt nur zwei davon, "Mitrofan Moskalenko" wird das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte, "Ivan Rogov" wird der KTOF beitreten. Die Notwendigkeit, U-Boote und Schiffe eines starken Feindes zu bekämpfen, wurde beispielsweise in der Nordflotte nicht aufgehoben. In Wirklichkeit wird die russische Marine gegen Ende des Jahrzehnts zwei UDC erhalten. Und das zweite Problem ist, dass Sie aufgrund der begrenzten Luftgruppe auswählen müssen, welche Hubschrauber eingesetzt werden sollen. Ohne Diskussion werden 4 bis 6 Ka-31 benötigt, der verbleibende Platz auf dem Deck muss entweder für die U-Boot-Kriegsführung oder für Trommeln bereitgestellt werden. Andernfalls, wenn die Ressource mit einer dünnen Schicht verschmiert ist, ist dies möglicherweise nicht der Fall genug, um den Kampfauftrag effektiv abzuschließen.

Mit anderen Worten, es ist höchst wünschenswert, dass die Flotten des Schwarzen Meeres, des Pazifiks und des Nordens jeweils über mindestens zwei Flugzeugträger verfügen. Nehmen wir vorerst saubere Flugzeugträger als Klammer angesichts ihrer hohen Kosten, Komplexität und Baudauer. Aber lässt sich das Problem eines schwimmenden Mehrzweckflugplatzes für Helikopter verschiedener Klassen irgendwie lösen?

Hubschrauberkreuzer?


Vor einiger Zeit haben wir schon besorgt die Frage nach der Möglichkeit der Wiederbelebung des vergessenen Hubschrauberträgerkreuzers Projekt 1123. Die Condor gilt zu Recht als das erste sowjetische Flugzeugträgerschiff. Es wurde speziell für die Jagd auf feindliche Atom-U-Boote in der Fernseezone entwickelt und war daher ernsthaft bewaffnet. Jeder dieser Kreuzer trug 14 U-Boot-Abwehrhubschrauber, U-Boot-Abwehrraketen und -Bomben, verfügte für seine Zeit über ein ziemlich ernstes Luftverteidigungssystem und Artillerie. Die Condors waren robuste Schiffe und konnten sogar einer nuklearen Explosion in der Nähe standhalten.

Leider hatte dieses Projekt auch ganz erhebliche Nachteile. Aufgrund der Besonderheiten des Rumpfdesigns ließ seine Seetüchtigkeit zu wünschen übrig, im Inneren war es eng und aufgrund chronischer Probleme mit dem Dampfturbinenkraftwerk war seine tatsächliche Geschwindigkeit viel niedriger als die "Pass" 29 Knoten. Lohnt es sich also, die Condors zu kontaktieren, wenn die Marine der UdSSR anstelle des dritten in der 1123-Serie beschließt, das Projekt TAVRK 1143 Krechet zu bauen?

Möglicherweise lohnt es sich noch, aber nicht nach Projekt 1123, sondern nach 1123M (1123.3). Sowjetische Ingenieure versuchten, die maximale Anzahl von Konstruktionsfehlern im dritten Schiff, das "Kiew" heißen sollte, zu beseitigen, wurde jedoch nie fertiggestellt.

Der dritte "Condor" sollte 12 Meter lang und 1 Meter breit werden. Seine Standardverdrängung wäre auf 15 Tonnen angewachsen gegenüber 000 bei seinen Vorgängern, die Anzahl der Startplätze - bis zu 12290. Die Kiewer Air Group sollte bereits 6 Hubschrauber sein, sie sollte sogar senkrecht startende und landende Flugzeuge einsetzen Yak-22. Sie beabsichtigten, den neuen Kreuzer mit Anti-Schiffs-Raketen auszustatten und seine Flugabwehr zu stärken.

So könnte "Kiew" ein wahres Mehrzweck-Kriegsschiff der fernen Seezone werden. Warum wurde es aufgegeben, ohne das Gebäude fertigzustellen? Denn das Kommando beschloss, die Slipanlage für den ersten sowjetischen TAVRK zu geben, der den Condor in den Leistungsmerkmalen übertraf. Bedeutet dies automatisch, dass das 1123M-Projekt auch für uns nicht interessant ist?

Keineswegs. Im Gegensatz zur UdSSR kann man im modernen Russland nirgendwo Schiffe der TAVRK- oder ATAVRK-Klasse bauen. Vielmehr gibt es wo, aber es wird notwendig sein, "Sevmash" oder "Zvezda" zu nehmen, aber es scheint unmöglich zu sein. Aber ein Hubschrauber tragender U-Boot-Abwehrkreuzer mit einer Standardverdrängung von 15 Tonnen ist eine viel kleinere Aufgabe als der Bau eines Flugzeugträgers mit einer Verdrängung von 000 bis 70 Tonnen. Dies hätte im Werk Zaliv in Kertsch unmittelbar nach Abschluss der Arbeiten am UDC des Projekts 000 erfolgen können, dessen Gesamtverdrängung, wie wir uns erinnern, viel größer ist und 100 Tonnen erreicht.

Anstelle von Dampfturbinen konnte die wiederbelebte "Kiew" mit 4 Gasturbinenmotoren М90ФР mit einer Leistung von 27 PS ausgestattet werden. Mit. jeweils nach dem COGAG-Schema, das dem Condor 500 PS bescheren wird. gegen 110 von seinem Vorgänger. Die Entwickler versprechen sogar, die Kapazität des M000FR von 90 MW auf 000 MW zu erhöhen. Dies würde dem Kreuzer einen guten Lauf geben. Neben 90 U-Boot- und anderen Hubschraubern könnte es mit schweren Schlag- und Flugabwehrwaffen ausgestattet werden.
Ein Schiff dieser Klasse kann für vielfältige Aufgaben eingesetzt werden: in Verbindung mit der UDC als "Kern" der Schiffsschlaggruppe, zur Unterstützung amphibischer Angriffskräfte mit Raketenangriffen und Angriffshubschraubern, aber auch als "Kern" einer Such- und Angriffs-Anti-U-Boot-Gruppe.

Ein Hubschrauber tragender Kreuzer mit einer Standardverdrängung von 15 Tonnen ist etwas, das die heimische Schiffbauindustrie bewältigen kann. Das Werk Zaliv bietet sich nach dem Start des UDC als Plattform an.
13 Kommentare
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  1. Astronaut Офлайн Astronaut
    Astronaut (San Sanych) 20 Dezember 2021 16: 40
    +1
    Der Autor verzerrt natürlich das "Agile"-Zitat von Gazeta.ru:

    Der Schiffsrumpf überlebte dank der zwischen Aufbauten und Deck verlegten Feuerisolierung.

    Lediglich der Oberbau brannte ab, der diese Isolierung noch nicht aufwies.
    Und was passt 1155.1 nicht zu Ihnen? Sie widersprechen sich.

    Aus irgendeinem Grund haben die Amerikaner nicht gezögert, ihre Zerstörer "Arleigh Burke" ab 1988 zu bauen und ständig zu verbessern.

    Die Idee eines Helikopter-tragenden Kreuzers ist sehr interessant und hat, wie mir scheint, eine Daseinsberechtigung. Nur nicht TAVRK, sondern TAVKR Heavy Avian-Carrying Cruiser)) und zwar in Form von 1123M.
  2. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 20 Dezember 2021 16: 42
    0
    Zitat: Astronaut
    Und was passt 1155.1 nicht zu Ihnen? Sie widersprechen sich. Aus irgendeinem Grund haben die Amerikaner nicht gezögert, ihre Zerstörer "Arleigh Burke" ab 1988 zu bauen und ständig zu verbessern.

    Für mich geht das. Was ist der Widerspruch? Haben Sie diese Artikel überhaupt gelesen?

    Der Autor verzerrt natürlich das Zitat von "Flink" aus ihrer gazrta.ru Der Rumpf des Schiffes überlebte dank der Feuerisolierung zwischen den Aufbauten und dem Deck. Am Aufbau wurde noch keine Hardware verbaut

    Was genau ist das Zucken?
  3. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 20 Dezember 2021 19: 20
    0
    Zitat: Astronaut
    Die Idee eines Helikopter-tragenden Kreuzers ist sehr interessant und hat, wie mir scheint, eine Daseinsberechtigung. Nur nicht TAVRK, sondern TAVKR Heavy Avian-Carrying Cruiser)) und zwar in Form von 1123M.

    Und danke dafür.
  4. S MIT Офлайн S MIT
    S MIT (N S) 20 Dezember 2021 23: 40
    0

    für die Suche und Zerstörung von U-Booten wird ein Unterwasser-Atomflugzeug Cephalopod entwickelt, so dass Hubschrauberträger überflüssig sind, es müssen kleine Flugzeugträger vom Typ Varan gebaut werden, auf denen die Drehscheiben auch auf dem UAV basieren können
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Dezember 2021 07: 33
      0
      Zitat: S S.
      für die Suche und Zerstörung von U-Booten wird ein Unterwasser-Atomflugzeug Cephalopod entwickelt, so dass Hubschrauberträger überflüssig sind, es müssen kleine Flugzeugträger vom Typ Varan gebaut werden, auf denen die Drehscheiben auch auf dem UAV basieren können

      Lassen Sie sie es zuerst bauen und lassen Sie es in die Serie ein. Vergessen Sie nicht, dass es Jäger für Jäger gibt.
      Ein Hubschrauberträger ist ein äußerst nützliches und vielseitiges Schiff; einige der Aufgaben, die er ausführen kann, werden im Artikel beschrieben. Das kann kein U-Boot. Vielseitigkeit.
  5. BoBot Robot - Freie Denkmaschine 20 Dezember 2021 23: 59
    -1
    Fick die B-Nase! Wir brauchen Dampfer zur Bewachung der Küsten, damit uns Kamtschatka nicht zurückerobert wird!
    1. iv.victor150147 Офлайн iv.victor150147
      iv.victor150147 (Sieger Ivanov) 11 Januar 2022 11: 27
      0
      Beruhigen Sie sich, mit einer solchen Wirtschaft und Industrie werden wir weder das eine noch das andere haben.
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 21 Dezember 2021 11: 49
    0
    Zitat: S S.
    damit Hubschrauberträger überflüssig sind, müssen kleine Flugzeugträger vom Typ Varan gebaut werden, auf denen die Drehscheiben auch auf dem UAV basieren können

    Varane hat die Existenzberechtigung als leichter Flugzeugträger. Aber vergleichen wir es mit dem Condor.
    1) eine Verdrängung von 45 Tausend Tonnen gegenüber 15 Tausend Tonnen. Was ist einfacher, billiger und schneller zu bauen?
    2) Flügel: 50 Flugzeuge, darunter 24 trägergestützte MiG-29K-Jäger, sechs Hubschrauber und 20 unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) - das ist Varan, das UDC-Projekt 23900 hat 16 Hubschrauber.
    22 Hubschrauber (U-Boot-Abwehr-, AWACS-, Lande- oder Kampfhubschrauber) - das ist das Projekt 1123M Condor. Das heißt, als reiner Hubschrauberträger übertrifft ein Kreuzer mit 22 Geräten einen leichten Flugzeugträger, der auch Jäger befördern muss.
    3) Multifunktionalität: Varan ist ein reiner Leichtflugzeugträger ohne Schockwaffen, UDC ist ähnlich. Condor ist ein Hubschrauber-tragender Kreuzer, der über leistungsstarke U-Boot-Abwehrwaffen, ein Luftverteidigungssystem und eine Ausrüstung mit Anti-Schiffs-Raketen sowie universellen Abschusszellen für Calibre und Zircon verfügt. Es ist eine unabhängige und effektive Kampfeinheit.
    Das heißt, mit mehrfach geringerer Verdrängung als Helikopterträger gewinnt die Condor sowohl Varan als auch den UDC des Projekts 23900 in Sachen Multitasking. Wenn diese mit einem Haftbefehl von Schiffen gedeckt werden müssen, ist der Kreuzer selbst in der Lage, andere Schiffe abzudecken.
    PS Ich bin nicht gegen UDC oder Varan, das sind sehr notwendige Schiffe, aber die Condor besetzt ein einzigartiges Segment und schließt viele Aufgaben gleichzeitig ab. Auf freundschaftliche Weise braucht die russische Marine 3-4 solcher Hubschrauber tragenden U-Boot-Abwehrkreuzer. MEINER BESCHEIDENEN MEINUNG NACH.
    1. Der Kommentar wurde gelöscht.
      1. Der Kommentar wurde gelöscht.
  7. Yuri V.A. Офлайн Yuri V.A.
    Yuri V.A. (Yuri) 24 Dezember 2021 12: 24
    -1
    Auch hier hat der Autor Vermutungen, Projektionen und Utopien. Ein moderner Zerstörer von 15000 Tonnen ist zu viel, und ein Kreuzer des alten Projekts von 20000 Tonnen ist genau das.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 25 Dezember 2021 06: 40
      0
      Auch hier hat der Autor Vermutungen, Projektionen und Utopien.

      Oh, es tut mir leid, oh, es tut mir leid. Besser natürlich dein Gejammer. hi

      Ein moderner Zerstörer von 15000 Tonnen ist zu viel, und ein Kreuzer des alten Projekts von 20000 Tonnen ist genau das.

      Geht es um den Anführer oder was? Und Sie haben nicht selbst zugegeben, dass er nicht viel nützen würde?
      Nach der Modernisierung wird das Kreuzerprojekt nicht mehr alt sein, und es gibt nicht unnötig 20, sondern kleinere.
      Und von ihm wird es mehr Sinn geben als vom Leader oder von der UDC als Helikopterträger.
  8. iv.victor150147 Офлайн iv.victor150147
    iv.victor150147 (Sieger Ivanov) 24 Dezember 2021 13: 59
    0
    Ich lese die Überschrift: "Welchen Hubschrauberträger braucht die russische Marine?" Fast alle Kommentare darüber, was im Kampfeinsatz effektiver ist. Niemand stellt die Frage, was können wir bauen? und können wir das überhaupt? Es sei denn, Sie denken natürlich nicht an den Kauf, beispielsweise in einem der NATO-Staaten.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 25 Dezember 2021 06: 41
      0
      Zitat: iv.viktor150147
      Ich lese die Überschrift: "Welchen Hubschrauberträger braucht die russische Marine?" Fast alle Kommentare darüber, was im Kampfeinsatz effektiver ist. Niemand stellt die Frage, was können wir bauen? und können wir das überhaupt? Es sei denn, Sie denken natürlich nicht an den Kauf, beispielsweise in einem der NATO-Staaten.

      Eigentlich haben sie deshalb auf dieses Projekt geachtet, das durchaus baufähig ist. Ich habe sogar angegeben wo, mit welchen Motoren usw.
      1. Gunnerminer Офлайн Gunnerminer
        Gunnerminer (Schütze) 26 Dezember 2021 00: 38
        -2
        Der Hubschrauberträger benötigt eine Marine-Eskortegruppe und ein Mehrzweck-Atom-U-Boot ... Für eine garantierte Salve auf der Einsatzroute und in der Patrouillenzone muss die SSBN-Besatzung KPUG- und PLO-Luftfahrt bereitstellen wird auch erforderlich sein, um die Verteilung von SSBNs während der bedrohten Zeit sicherzustellen.Eine solche Truppe muss noch geschaffen werden.