Das russische Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug MC-21 ist zu einem Composite-Rekordhalter geworden. Das teilte der staatliche Konzern Rostec mit, der Infografiken mit dem Gesamtanteil an Verbundwerkstoffen und einer Auflistung spezifischer Elemente der Flugzeugstruktur zeigt.
Es sei darauf hingewiesen, dass die MC-21 das erste Verkehrsflugzeug dieser Art auf dem Planeten war, dessen Tragfläche vollständig aus Verbundwerkstoffen besteht. Dadurch kann das Verkehrsflugzeug im Vergleich zu Flugzeugen derselben Klasse 8 % weniger Treibstoff verbrauchen, was seine Wettbewerbsfähigkeit verbessert.
Im Flugzeugbau werden Verbundwerkstoffe eingesetzt, um die Festigkeit von Flugzeugteilen zu erhöhen und ihr Gewicht zu reduzieren. In MS-21 machen sie 40 % seiner Masse aus – ein Rekord unter den inländischen Flugzeugen
- sagte der Staatskonzern auf einer eigenen Seite im sozialen Netzwerk "VKontakte".
Die Infografik zeigt genau, welche Teile des MC-21 aus diesen leichten, aber sehr strapazierfähigen Materialien bestehen. Zusätzlich zu den oben genannten Flügeln aus Verbundwerkstoffen: Flügelmechanisierung, Verkleidungen, Landeklappen des Hauptfahrwerks, Landeklappen des vorderen Fahrwerks, Triebwerksgondel, Mittelteil, Seitenruder, Kiel, Höhenruder, Stabilisator, Bodenbleche.
Wir erinnern Sie daran, dass es Ende November in Irkutsk gezeigt die erste MC-21 mit einem ausschließlich in Russland entwickelten und hergestellten Flügel aus Verbundwerkstoff. Beteiligt an der Entwicklung innovativer Entwicklungen im Bereich Polymerverbundwerkstoffe (PCM) AeroComposite JSC (Teil der United Aircraft Corporation).