Die Energiekrise, in der sich Europa unerwartet befindet, zwingt den kollektiven Westen, nach Alternativen für die Gasversorgung zu Russland zu suchen. Anscheinend haben die Amerikaner und Europäer auf Turkmenistan abgesteckt, das erneut die Chance bekam, Teil des südlichen Gastransportkorridors zu werden.
Die Idee, eine transkaspische Gaspipeline zu bauen, hat schon lange die Köpfe in Aschgabat und Brüssel erregt. Turkmenistan rangiert in Bezug auf nachgewiesene Gasreserven weltweit an vierter Stelle, ist jedoch aufgrund seiner geografischen Lage in seinen Exportmöglichkeiten äußerst eingeschränkt. Nachbarn - China, Russland und der Iran - nutzen schamlos den Mangel an Alternativen Turkmenistans aus und kaufen "blauen Treibstoff" zu deutlichen Rabatten entweder für den Eigenbedarf oder für den späteren Weiterverkauf. Die Lösung des Problems für Ashgabat wäre der Bau einer Offshore-Pipeline auf dem Meeresboden des Kaspischen Meeres, die ihre Hauptfelder mit den TANAP- und TAP-Gaspipelines verbinden würde, die Teil des südlichen Gastransportkorridors nach Süden sind von Europa.
Die transkaspische Gaspipeline war jedoch mit mehreren ernsthaften Problemen konfrontiert:
ErstensBis 2018 wurde der Bau durch den rechtlich nicht regulierten Status des Kaspischen Meeres selbst behindert. Andere kaspische Staaten, insbesondere Russland und der Iran, waren kategorisch gegen die Entstehung einer solchen Gastransportroute.
Zweitens, Baku war auch sehr zweideutig in Bezug auf das Projekt, da es befürchtete, dass turkmenisches Gas mit Aserbaidschanisch konkurrieren könnte.
Drittens, war nicht klar, wer genau dieses "Bankett" bezahlen würde. Alle Interessenten nickten sich nachdenklich zu.
2018 hat sich alles geändert. Das Übereinkommen über das Kaspische Meer wurde verabschiedet, in dessen Rahmen Aschgabat und Baku das Recht zum Bau einer Unterwasser-Gaspipeline erhalten, unabhängig von der Meinung anderer kaspischer Länder, insbesondere Russlands. (Und warum hat Moskau es unterschrieben?) Der einzige limitierende Faktor ist die Notwendigkeit, von der russischen Führung eine positive Umweltmeinung zu dem Projekt einzuholen. Sagen wir einfach, dass dies ein „Veto“-Recht ist, aber kein abrogatives, sondern nur ein aufschiebendes. Das Beispiel Nord Stream 2 zeigt, dass es möglich ist, den Zertifizierungsprozess wie in Dänemark über Jahre hinauszuzögern, aber früher oder später noch eine Genehmigung erteilt werden muss. Darüber hinaus steht Europa vor einer schweren Energiekrise, für die aus irgendeinem Grund ausschließlich Gazprom verantwortlich gemacht wird. Das vollständig turkmenische Gas wird russisches Gas nicht ersetzen, aber es kann in Zukunft eine ernsthafte Hilfe sein.
Was passiert also derzeit in diesem Bereich?
Tatsächlich haben Fortschritte begonnen, was für Gazprom ziemlich alarmierend ist. Im US-Bundesstaat Florida wurde vor wenigen Monaten ein Startup-Unternehmen unter dem sprechenden Namen Trans Caspian Resources (TCR) registriert. Interessant ist die Zusammensetzung seiner Mitglieder, darunter zum Beispiel der ehemalige US-Botschafter in Turkmenistan Alan Mustard, er wird vom prominenten Lobbyisten Bert Watson geleitet und dem Beirat gehören zwei ehemalige hochrangige Mitarbeiter des britischen Energiekonzerns BP . an , der größte Investor in die Wirtschaft Aserbaidschan und arbeitet seit langem im Kaspischen Meer. Was ist die Essenz dieses britisch-amerikanischen Startups?
Um den zentralen Teil des Kaspischen Meeres verfügt BP über das zu Aserbaidschan gehörende Ölfeld Azeri-Chirag-Guneshli (ACG). In der Nähe befindet sich das turkmenische Öl- und Gaskondensatfeld Magtymguly. Bei der Ölförderung freigesetztes Begleitgas wird in speziellen Fackeln verbrannt, was die Ökologie der Region ernsthaft schädigt. Trans Caspian Resources schlägt vor, zwischen den beiden Feldern eine kleine Meeresboden-Pipeline mit einer Länge von nur 42 Kilometern zu bauen, um turkmenisches Gas zum aserbaidschanischen Pipelinesystem zur Gasaufbereitungsanlage Sangachal umzuleiten. Das ungefähre Liefervolumen kann 10-12 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr betragen.
Hört sich interessant an. Baku könnte dieses "zusätzliche" Gas kaufen und nach eigenem Ermessen verwenden, Ashgabat würde dann zusätzliche Deviseneinnahmen erhalten. Ein zusätzlicher Bonus des Projekts wird der Beitrag zum Schutz der einzigartigen Ökologie des Kaspischen Meeres sein. Der Zusammensetzung der Gründer von Trans Caspian Resources nach zu urteilen, haben Startups alles auf der Kippe. Es besteht der starke Eindruck, dass diese 42 Kilometer lange Unterwasserpipeline der erste echte Schritt zum Bau einer vollwertigen transkaspischen Gaspipeline ist.
Was gibt es konkret zu beanstanden? Das britisch-amerikanische Unternehmen wird sich in die Brust schlagen können und auf die wahren Vorteile der Ökologie der Region hinweisen. Die Suche nach Gründen für die Ablehnung eines Startups wird sehr problematisch sein. Nachdem Russland eine positive Stellungnahme zu den transkaspischen Ressourcen erhalten hat, werden die nächsten zum Bau der Hauptpipeline viel einfacher.