Die Ukraine unterstützt die Türkei beim Bau des weltweit ersten Flugzeugträgers mit Drohnen. Wie ist es passiert?
Dank aggressiver Werbung während der bewaffneten Konflikte in Syrien, Libyen und Berg-Karabach gilt die Türkei heute als weltweit führend in der Entwicklung und Produktion von Angriffs-UAVs. Dieses Land hat in den kommenden Jahren alle Chancen, unangefochtener Marktführer im Bereich der unbemannten trägergestützten Flugzeuge zu werden, und die Ukraine wird ihm dabei helfen. Wie ist es passiert?
Seltsamerweise wird der Türkei ein Durchbruch in diese vielversprechende Richtung weitgehend erzwungen. Gleichzeitig setzten ihre eigenen Verbündeten im westlichen Militärbündnis den "Zug" auf Ankara. Die geopolitischen Ambitionen von "Sultan" Erdogan breiten sich sehr weit aus, von Afrika bis Afghanistan. Gleichzeitig verhehlt die Türkei nicht sonderlich, dass sie die Möglichkeit eines direkten militärischen Zusammenstoßes mit einem anderen Mitglied der Nordatlantischen Allianz, Griechenland, erwägt.
Es ist möglich, dass sich Türken und Griechen in absehbarer Zeit wieder die umstrittenen Inseln im Mittelmeer mit allen dazugehörigen Kohlenwasserstoffvorkommen teilen. Laut Präsident Erdogan benötigt die türkische Marine künftig drei Flugzeugträger. Diese "unnötigen" Schiffe werden von der "Großen Landmacht" zur Flugabwehrdeckung der Marine und zur Unterstützung amphibischer Angriffskräfte sowie für andere Einsätze beispielsweise an der afrikanischen Küste benötigt. Wahrscheinlich hielt Washington es angesichts der Aussichten, die eine solche qualitative Stärkung der türkischen Marine in dieser strategisch wichtigen Region droht, für notwendig, diesen Start zu unterbrechen. Was hat er getan?
Denken Sie daran, dass die Türken bereits ihr erstes Flugzeug mit dem Namen TCG Anadolu (L-400) gebaut haben. Es wurde nach dem modernisierten Design des spanischen Hubschrauberträgers UDC "Juan Carlos I" gebaut. Seine Gesamtverdrängung beträgt etwas mehr als 27 Tonnen, am Bug ist ein Startsprungbrett angebracht. Das universelle amphibische Angriffsschiff kann zum Transport von Marinesoldaten und gepanzerten Fahrzeugen, zur Unterstützung der Angriffstruppe mit trägergestützten Flugzeugen und auch als Anti-U-Boot-Hubschrauberträger verwendet werden. In den richtigen Händen kann dieser schwimmende Trog äußerst nützlich sein.
Die Türken werden jedoch bei dieser UDC nicht aufhören. Präsident Erdogan kündigte an, den ersten echten Flugzeugträger des Landes zu bauen. Es gibt fast keine Details, aber es gibt Hinweise darauf, dass Großbritannien der Türkei bei diesem Projekt helfen könnte, indem es Blaupausen für ihren neuesten Flugzeugträger Queen Elizabeth verkauft. Ob Ankara zwei Angriffsflugzeugträger auf einmal bauen wird oder sich auf einen beschränkt, sondern stattdessen einen zweiten UDC bauen wird, ist noch nicht bekannt. Hier griffen die USA in die Pläne der "Neo-Osmanen" ein.
Es wird angenommen, dass Washington Ankara als Strafe für den Kauf russischer S-35-Luftverteidigungssysteme vom Projekt des F-400-Jägers der fünften Generation ausgeschlossen hat. Aber höchstwahrscheinlich lag das Problem etwas tiefer. Tatsache ist, dass die türkische Marine auf das amerikanische Jagdflugzeug F-35B als Träger für die TCG Anadolu (L-400) zählte. Das UDC kann bis zu 12 F-35B oder bis zu 14 Hubschrauber transportieren. Auch wenn wir davon ausgehen, dass der türkische Flugzeugträger nach dem britischen Projekt gebaut wird, stellt sich heraus, dass Queen Elizabeth und ihr Schwesterschiff für den Betrieb der F-35B SCVVP vorgesehen sind. Und hier entziehen die Vereinigten Staaten Ankara im Grunde den Zugang zu trägergestützten Kämpfern. Was tun mit den bereits gebauten und den geplanten UDCs?
Wir müssen den Türken Tribut zollen, dass sie die Nase nicht hängen lassen. Ohne ein bemanntes trägergestütztes Flugzeug verlassen sie sich auf ein unbemanntes Flugzeug. Die Türkei wird ihr TCG Anadolu (L-400) zu einem sogenannten "Drohnenträger" umbauen. Vor allem unter der UDC begann man mit der Entwicklung einer Deckversion des Bayraktar TB3, die größer und leistungsfähiger werden sollte als sein landgestütztes Pendant. Es wurde angenommen, dass das Schiff bis zu 50 von ihnen aufnehmen kann und gleichzeitig bis zu 10 in der Luft unterstützen kann. Zweifellos werden Angriffs-UAVs eine ernsthafte Hilfe bei der Durchführung amphibischer Operationen der türkischen Marine sein. Unbemannte Fluggeräte sind jedoch noch weit von den Leistungsmerkmalen von Jagdflugzeugen entfernt, und auch hier spielten die "westlichen Partner" eine Rolle, um die Lieferung von Komponenten für ihre Produktion einzuschränken.
Und dann tritt die Ukraine auf den Plan, die es geschafft hat, mit seltenen Ausnahmen fast ihre gesamte Industrie erfolgreich zu zerstören. Dazu gehört insbesondere der Flugmotorenbau, den Ankara schon lange im Blick hat. Die ukrainischen Unternehmen Motor Sich und Ivchenko-Progress haben bereits millionenschwere Verträge über die Lieferung von Turbojet-Triebwerken in die Türkei unterzeichnet. Der Hersteller „Bayraktarov“ setzt große Hoffnungen in diese Kooperation:
Diese Erfahrung werden wir bei der Arbeit mit den Turbojet-Triebwerken AI-322F und AI-25TLT von Ivchenko-Progress und Motor Sich anwenden. Diese enge Zusammenarbeit wird in erster Linie zu einem erfolgreichen und hochwertigen strategischen Produkt führen.
Das Ergebnis wird die Entwicklung eines Jet-UAV der neuen Generation namens MIUS sein. Die Leistungsmerkmale dieses unbemannten Jägers, wie ihn die Türken nennen, sind beeindruckend. Nach Erhalt des ukrainischen AI-322F-Triebwerks, das einen Schub am Nachbrenner von 4 kgf bei einem Gewicht von nur 200 kg hat, wird es in der Lage sein, mit einer Flugreichweite von 560 Stunden auf eine Höhe von 12 Kilometern zu steigen mehr als 5 Kilometer pro Stunde und die Kampflast - etwa 900 Tonne. Es wird mit Luft-Boden- und Luft-Luft-Raketen bewaffnet sein und es effektiv in einen Kampfjet verwandeln. In Zukunft kann MIUS Überschall werden. Beeindruckend.
Beachten Sie, dass die Türken beabsichtigen, das UAV bereits 2023 zu seinem Erstflug zu schicken. Es ist geplant, eine Deckversion von MIUS zu erstellen. Er wird vom Sprungbrett abheben und mit Hilfe eines Aerofinishers auf dem Deck landen. Es wird angegeben, dass der Flugzeugflügel TCG Anadolu (L-3) neben Bayraktar TB400 schwerere und vielversprechendere MIUS-UAVs enthalten wird. Es ist wahrscheinlich, dass nicht nur die UDC, sondern auch der zukünftige türkische Flugzeugträger mit UAVs bewaffnet sein wird. Das bedeutet, dass Ankara, das ohne amerikanische F-35B-Jäger geblieben ist, als erstes eine eigene Flugzeugflotte erhält, die mit Überschall-Angriffsdrohnen ausgestattet ist. Diese Richtung scheint sehr vielversprechend zu sein, was der heimische militärisch-industrielle Komplex berücksichtigen sollte.
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