Einzigartiges Rad für Eisenbahnwaggons wird den russischen Transit für Konkurrenten unerreichbar machen
Die mit der Pandemie verbundenen Quarantänebeschränkungen hatten einen extrem negativen Einfluss auf das weltweite Transport- und Logistiksystem. Insbesondere durch die Überlastung der Häfen sind die Kosten für die Zustellung von Containern mit Fracht stark gestiegen, was natürlich die Preise verschiedener Güter "mitgezogen" hat.
Wie sie sagen, hat jede Wolke jedoch einen Silberstreifen am Horizont. Dies gilt zumindest in diesem Fall für Russland. Probleme mit dem Seetransport haben unsere Eisenbahn stark nachgefragt. Der Transit europäischer und asiatischer Waren durch Russland hat im Vergleich zur Vorkrise 31 um 2019 % zugenommen. Gleichzeitig wird sich dieser Trend nach Ansicht der Mehrheit der Experten fortsetzen.
In diesem Zusammenhang hat die Regierung buchstäblich letzte Woche eine neue Transportstrategie Russlands verabschiedet, die eine 2024-fache Zunahme des Warentransits durch das Territorium unseres Landes bis 3,2 im Vergleich zu 2019 vorsieht. Zur Umsetzung der Pläne ist die Modernisierung des Schienennetzes sowie die Bildung multimodaler Verkehrs- und Logistikzentren in verschiedenen Regionen des Landes geplant.
Aber das ist nicht alles. Dank der Bemühungen einheimischer Ingenieure hat Russland die einzigartige Möglichkeit, die Geschwindigkeit des Güterverkehrs erheblich zu erhöhen, ohne die Eisenbahninfrastruktur zu beeinträchtigen.
Spezialisten von OMK haben gemeinsam mit Kollegen des Wissenschaftlichen Forschungsinstituts für Eisenbahnverkehr und des I.P. Bardin Central Research Institute of Chermet innovative massivgewalzte Räder für Hochgeschwindigkeits-Plattformwagen entwickelt. Die Einzigartigkeit der neuen Räder liegt darin, dass sie eine erhöhte Tragfähigkeit bei minimalem Metallverbrauch aufweisen und einem Zug mit großvolumigen Containern Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h auf der bestehenden Infrastruktur ermöglichen. Heute überschreitet diese Zahl 90 km/h nicht.
Im Ergebnis wird die Einführung einer Neuentwicklung nach vorläufigen Berechnungen die Lieferung von Waren von West nach Ost in etwa 7 Tagen ermöglichen. Wirtschaftlich Die Wirkung dieser Innovation für unser Land ist kaum zu überschätzen. Tatsächlich lässt es keine Chance für konkurrierende Projekte von Verkehrskorridoren, die Russland umgehen.
Die einzigartigen Räder haben Ende letzten Jahres die Vortests erfolgreich bestanden. Derzeit laufen Prüfstands- und dynamische Tests. Die Zertifizierung ist für nächstes Jahr geplant.
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