Wie Tu-160M ​​​​bei der Wiederbelebung der Marinefliegerei der russischen Marine helfen kann

Bis Ende 2021 wird der neueste russische strategische Überschall-Raketenträger Tu-160M ​​​​Flugtests bestehen. Im Gegensatz zu seinen Pendants in der Long-Range Aviation handelt es sich hierbei um ein "Remake", ein Flugzeug, das nach einem modernisierten Projekt von Grund auf neu geschaffen wurde, mit verbesserten Triebwerken. Der erfolgreiche Start der aktualisierten "Weißen Schwäne" in die Serie eröffnet dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation viele interessante Möglichkeiten.

Die Tu-160 wurde in der UdSSR als Reaktion auf den amerikanischen strategischen Raketenträger Rockwell B-1 Lancer entwickelt. Die Unterschallbomber Tu-95 und M-4 konnten das NATO-Luftverteidigungssystem nicht effektiv überwinden. Das sowjetische Kommando benötigte ein Multi-Mode-Flugzeug, das in der Lage war, sich dem Ziel mit Unterschallgeschwindigkeit zu nähern, die feindliche Luftverteidigung in großer Höhe mit Überschallgeschwindigkeit zu überwinden oder in Bodennähe zu fliegen, zurückzuschießen und schnell abzufliegen. Als Ergebnis der Arbeit unserer Designer entstand ein einzigartiger strategischer Überschall-Raketenträger, der schnellste und hebendste aller im Einsatz befindlichen. Der Weiße Schwan hat 46 Weltrekorde aufgestellt. Tu-160 ist ein integraler Bestandteil der russischen "Atom-Triade" als Teil der Langstreckenfliegerei. Außerdem führten Bomber im Rahmen der Teilnahme der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte am Syrienfeldzug erfolgreich Kampfeinsätze durch.



Ja, wir haben wirklich etwas, auf das wir stolz sein können. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR und allen möglichen "Optimierungen" blieben jedoch weniger als zwei Dutzend "Weiße Schwäne" in den Reihen. 2015 kündigte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu an, die Produktion der Tu-160 in der Version M (modernisiert) wieder aufzunehmen. Im nächsten Jahr, 2016, begannen im Flugzeugbauwerk Kasan die Arbeiten zur Wiederherstellung der Serienproduktion von White Swans. Es wurde angekündigt, dass das Verteidigungsministerium eine Charge von 50 Tu-160M-Bombern kaufen wird. Gleichzeitig unterliegen auch die bestehenden Raketenträger einer tiefgreifenden Modernisierung.

Welche Veränderungen und Verbesserungen werden unsere „Strategen“ betreffen?

Erstens, dies ist ein neues Kraftwerk, das Turbojet-Triebwerk NK-32-02. Im Jahr 2016 nahm Kuznetsov PJSC die Produktion dieses Kraftwerks wieder auf und führte Arbeiten an seiner tiefgreifenden Modernisierung durch. Dank dessen kann die Tu-160M ​​​​jetzt 45 Minuten lang eine Überschallgeschwindigkeit von etwa zwei Mach-Zahlen aufrechterhalten, und der Kampfradius hat sich um 1 Kilometer erhöht. Im vergangenen Jahr erhielt das russische Triebwerk sogar unerwartetes Lob von der amerikanischen Fachzeitschrift Aviation Week & Space Technology für seine Leistungen im Bereich des globalen Triebwerksbaus:


Nicht schlecht für ein Tankstellenland, das „unfähig ist, einen Wasserkocher zu konstruieren“, wie uns westliche Propagandisten versichern.

ZweitensIm Gegensatz zur ursprünglichen Tu-160, die für Nuklearangriffe ausgelegt war, sind moderne Flugzeuge wirklich multifunktional, wie in Syrien gezeigt wurde. "Weiße Schwäne" können Lang- und Mittelstrecken-Marschflugkörper, auch ohne Atomsprengkopf, sowie Freifall-Fliegerbomben tragen, wodurch sie in konventionellen Konflikten mittlerer Intensität als Moskaus "ferne Hand" eingesetzt werden können.

Drittens, Tu-160M ​​​​erhielt moderne Avionik, die neuesten digitalen Steuerungssysteme, ein komfortables Visier- und Navigationsgerät. Die Größe des Flugzeugs ermöglicht es Piloten sogar, darauf zu laufen, um sich auf einem langen Flug die Beine zu vertreten, Essen in der Mikrowelle zu erhitzen usw.

Somit wird der wiederbelebte "Weiße Schwan" die Fähigkeiten des Verteidigungsministeriums der RF im Bereich der "nuklearen Abschreckung" sowie des Einsatzes der Langstreckenluftfahrt in nichtnuklearen bewaffneten Konflikten erheblich erweitern. Es ist sehr erfreulich, dass das Militär schließlich 50 solcher Bomber erhält, die in Bezug auf taktische und technische Eigenschaften einzigartig sind, da so ein Wechsel zwischen Langstrecken- und Marinefliegern möglich ist.

Vor einiger Zeit haben wir beschwerte sich über die systemischen Probleme der Marinefliegerei der russischen Marine, die sich in einer echten Krise befindet: Dies ist der Mangel an Flugzeugen und die Überalterung der Flugzeugflotte, die ein großes Problem in Bezug auf die U-Boot-Abwehr ist usw . Es sei darauf hingewiesen, dass im Jahr 2011 die raketentragende Marine der russischen Marine im Allgemeinen als Klasse abgeschafft wurde. Dies ist genau diejenige, die mangels eigener Flugzeugträger die feindliche AUG bekämpfen sollte. Es existiert also schon seit 10 Jahren nicht mehr, und alle seine Tu-22M-Überschall-Raketenbomber wurden auf die Long-Range Aviation übertragen.

Gut Nachrichten liegt in der Tatsache, dass in sehr naher Zukunft die Long-Range Aviation mit brandneuen strategischen Bombern Tu-160M ​​aufgefüllt wird. Dies wird die Tu-22M entlasten und die Naval Missile Aviation wiederbeleben, deren Notwendigkeit über jeden Zweifel erhaben ist. Außerdem könnte es ratsam sein, die MPA mit einem Dutzend White Swans zu verstärken. Eine Tu-160M ​​​​kann bis zu 3 Hyperschall-Dolch-Raketen aufnehmen. Ein strategischer Raketenträger, der sich dem Ziel mit Nachbrenner nähert, wird für die US Navy AUG zu einem echten Gewitter, sofern es von MiG-31-Überschalljägern begleitet wird und zuverlässige Daten für die Zielbestimmung erhalten hat.