Wie Tu-160M ​​​​bei der Wiederbelebung der Marinefliegerei der russischen Marine helfen kann


Bis Ende 2021 wird der neueste russische strategische Überschall-Raketenträger Tu-160M ​​​​Flugtests bestehen. Im Gegensatz zu seinen Pendants in der Long-Range Aviation handelt es sich hierbei um ein "Remake", ein Flugzeug, das nach einem modernisierten Projekt von Grund auf neu geschaffen wurde, mit verbesserten Triebwerken. Der erfolgreiche Start der aktualisierten "Weißen Schwäne" in die Serie eröffnet dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation viele interessante Möglichkeiten.


Die Tu-160 wurde in der UdSSR als Reaktion auf den amerikanischen strategischen Raketenträger Rockwell B-1 Lancer entwickelt. Die Unterschallbomber Tu-95 und M-4 konnten das NATO-Luftverteidigungssystem nicht effektiv überwinden. Das sowjetische Kommando benötigte ein Multi-Mode-Flugzeug, das in der Lage war, sich dem Ziel mit Unterschallgeschwindigkeit zu nähern, die feindliche Luftverteidigung in großer Höhe mit Überschallgeschwindigkeit zu überwinden oder in Bodennähe zu fliegen, zurückzuschießen und schnell abzufliegen. Als Ergebnis der Arbeit unserer Designer entstand ein einzigartiger strategischer Überschall-Raketenträger, der schnellste und hebendste aller im Einsatz befindlichen. Der Weiße Schwan hat 46 Weltrekorde aufgestellt. Tu-160 ist ein integraler Bestandteil der russischen "Atom-Triade" als Teil der Langstreckenfliegerei. Außerdem führten Bomber im Rahmen der Teilnahme der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte am Syrienfeldzug erfolgreich Kampfeinsätze durch.

Ja, wir haben wirklich etwas, auf das wir stolz sein können. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR und allen möglichen "Optimierungen" blieben jedoch weniger als zwei Dutzend "Weiße Schwäne" in den Reihen. 2015 kündigte der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu an, die Produktion der Tu-160 in der Version M (modernisiert) wieder aufzunehmen. Im nächsten Jahr, 2016, begannen im Flugzeugbauwerk Kasan die Arbeiten zur Wiederherstellung der Serienproduktion von White Swans. Es wurde angekündigt, dass das Verteidigungsministerium eine Charge von 50 Tu-160M-Bombern kaufen wird. Gleichzeitig unterliegen auch die bestehenden Raketenträger einer tiefgreifenden Modernisierung.

Welche Veränderungen und Verbesserungen werden unsere „Strategen“ betreffen?

Erstens, dies ist ein neues Kraftwerk, das Turbojet-Triebwerk NK-32-02. Im Jahr 2016 nahm Kuznetsov PJSC die Produktion dieses Kraftwerks wieder auf und führte Arbeiten an seiner tiefgreifenden Modernisierung durch. Dank dessen kann die Tu-160M ​​​​jetzt 45 Minuten lang eine Überschallgeschwindigkeit von etwa zwei Mach-Zahlen aufrechterhalten, und der Kampfradius hat sich um 1 Kilometer erhöht. Im vergangenen Jahr erhielt das russische Triebwerk sogar unerwartetes Lob von der amerikanischen Fachzeitschrift Aviation Week & Space Technology für seine Leistungen im Bereich des globalen Triebwerksbaus:

Die neu gestalteten Verdichter- und Turbinenschaufeln haben zusammen mit einer verbesserten Kühlung die Kraftstoffeffizienz des Turbojet-Bypass-Triebwerks erhöht, das im Nachbrennermodus betrieben werden kann.

Nicht schlecht für ein Tankstellenland, das „unfähig ist, einen Wasserkocher zu konstruieren“, wie uns westliche Propagandisten versichern.

ZweitensIm Gegensatz zur ursprünglichen Tu-160, die für Nuklearangriffe ausgelegt war, sind moderne Flugzeuge wirklich multifunktional, wie in Syrien gezeigt wurde. "Weiße Schwäne" können Lang- und Mittelstrecken-Marschflugkörper, auch ohne Atomsprengkopf, sowie Freifall-Fliegerbomben tragen, wodurch sie in konventionellen Konflikten mittlerer Intensität als Moskaus "ferne Hand" eingesetzt werden können.

Drittens, Tu-160M ​​​​erhielt moderne Avionik, die neuesten digitalen Steuerungssysteme, ein komfortables Visier- und Navigationsgerät. Die Größe des Flugzeugs ermöglicht es Piloten sogar, darauf zu laufen, um sich auf einem langen Flug die Beine zu vertreten, Essen in der Mikrowelle zu erhitzen usw.

Somit wird der wiederbelebte "Weiße Schwan" die Fähigkeiten des Verteidigungsministeriums der RF im Bereich der "nuklearen Abschreckung" sowie des Einsatzes der Langstreckenluftfahrt in nichtnuklearen bewaffneten Konflikten erheblich erweitern. Es ist sehr erfreulich, dass das Militär schließlich 50 solcher Bomber erhält, die in Bezug auf taktische und technische Eigenschaften einzigartig sind, da so ein Wechsel zwischen Langstrecken- und Marinefliegern möglich ist.

Vor einiger Zeit haben wir beschwerte sich über die systemischen Probleme der Marinefliegerei der russischen Marine, die sich in einer echten Krise befindet: Dies ist der Mangel an Flugzeugen und die Überalterung der Flugzeugflotte, die ein großes Problem in Bezug auf die U-Boot-Abwehr ist usw . Es sei darauf hingewiesen, dass im Jahr 2011 die raketentragende Marine der russischen Marine im Allgemeinen als Klasse abgeschafft wurde. Dies ist genau diejenige, die mangels eigener Flugzeugträger die feindliche AUG bekämpfen sollte. Es existiert also schon seit 10 Jahren nicht mehr, und alle seine Tu-22M-Überschall-Raketenbomber wurden auf die Long-Range Aviation übertragen.

Gut Nachrichten liegt in der Tatsache, dass in sehr naher Zukunft die Long-Range Aviation mit brandneuen strategischen Bombern Tu-160M ​​aufgefüllt wird. Dies wird die Tu-22M entlasten und die Naval Missile Aviation wiederbeleben, deren Notwendigkeit über jeden Zweifel erhaben ist. Außerdem könnte es ratsam sein, die MPA mit einem Dutzend White Swans zu verstärken. Eine Tu-160M ​​​​kann bis zu 3 Hyperschall-Dolch-Raketen aufnehmen. Ein strategischer Raketenträger, der sich dem Ziel mit Nachbrenner nähert, wird für die US Navy AUG zu einem echten Gewitter, sofern es von MiG-31-Überschalljägern begleitet wird und zuverlässige Daten für die Zielbestimmung erhalten hat.
8 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. Gunnerminer Офлайн Gunnerminer
    Gunnerminer (Schütze) 1 Dezember 2021 18: 15
    -5
    Es wurde angekündigt, dass das Verteidigungsministerium eine Charge von 50 Tu-160M-Bombern kaufen wird. Gleichzeitig unterliegen auch die bestehenden Raketenträger einer tiefgreifenden Modernisierung.

    Die Pläne wurden auf 20 Maschinen reduziert. Dann auf 10. Wahrscheinlich werden sie 5 herausziehen, vielleicht null. Der Flügelschwenkmechanismus und ein Titanträger machen die Struktur schwerer. Überschall wird nicht benötigt. Weil er Treibstoff in 12 Minuten frisst Flugzeug ist riesig. Es ist leicht von NATO-Flugplätzen aus zu verfolgen, kann weniger als Finger empfangen, und es ist teuer und teuer, diese fliegende Scheune für Flüge vorzubereiten. Es werden Techniker in Höhe von bis zu 2 Zügen, Treibstoffnitrieren und 48 Stunden Arbeitszeit benötigt.Der Rumpf und die Flugzeuge sind aus Metall. Sie modernisieren, denn die PAK YES liegt im fernen Nebel. Das Konzept ist veraltet. Tu-95MS ist das, was Sie brauchen. Aber sie werden nicht freigegeben, ebensowenig die Motoren. Die USA haben die B-52 erfolgreich gebaut, sie wird weitere 40 Jahre lang dienen und sogar für das Verlegen von Seeminen angepasst.

    Die gute Nachricht ist, dass die Long-Range Aviation in naher Zukunft mit neuen strategischen Tu-160M-Bombern aufgefüllt wird. Dies wird die Tu-22M entlasten und die Naval Missile Aviation wiederbeleben, deren Notwendigkeit nicht den geringsten Zweifel aufkommen lässt.

    Diese beiden Flugzeuge stellen keinen Ersatz füreinander dar. Die Tu-22M3 wird die Aufgaben der Tu-160M ​​nicht erfüllen. Die Tu-160M ​​ist für die Aufgaben der Tu-22M3 überflüssig. Aufgrund der geringen Anzahl dieser Flugzeuge , und der fehlenden operativen Unterstützung für SSBNs ist die Triade zu einer Monade geworden.In 20 Jahren ... Die FAB-Crew der Tu-160M ​​kann die FAB nur für einen tiefgreifenden Umbau der Munitionsfächer nutzen. Kutschma bot dem Kreml an, die Tu-160 zu kaufen, die die Ukraine geerbt hatte, aber der Kreml handelte bis zum Zugunder. Jetzt gäbe es mehr Autos für die Modernisierung, es wird sich zeigen, welche Elektronik es geben wird, da waren wir nicht stark, und jetzt erst recht.

    Nicht schlecht für ein Tankstellenland, das „unfähig ist, einen Wasserkocher zu konstruieren“, wie uns westliche Propagandisten versichern.

    Nicht unterstützte Tapferkeit. Wladimir Wladimirowitsch bat im Werk Kasan, aus der Tu-160 eine zivile Passagierversion der Tu-160 zu bauen. Für den Export als Geschäftsflugzeug der Business-Klasse. Jetzt sieht es lächerlich aus. Er wusste nicht, dass in der UdSSR etwa 800 Unternehmen an der Entwicklung dieser Maschinen arbeiteten und einige von ihnen bis 2021 aufgehört hatten zu existieren. Der Dolchkomplex für die Marinefliegerei ist so lala. Mehr psychologische Wirkung. Kann nicht auf mobilen Zielen verwendet werden.
    1. Alex777 Офлайн Alex777
      Alex777 (Alexander) 2 Dezember 2021 09: 52
      +2
      Auf bmpd scheinst du gesperrt worden zu sein?
    2. Ozean969 Офлайн Ozean969
      Ozean969 (Leonid) 2 Dezember 2021 12: 26
      +2
      Genossen Bandera, Neid, schweigend.
      1. Gunnerminer Офлайн Gunnerminer
        Gunnerminer (Schütze) 3 Dezember 2021 00: 12
        -1
        Bandera ist wie die Muttergottes achthändig, unter jedem Bett schaden sie.
  2. Gunnerminer Офлайн Gunnerminer
    Gunnerminer (Schütze) 1 Dezember 2021 18: 34
    -4
    Ein strategischer Raketenträger, der sich dem Ziel mit Nachbrenner nähert, wird für die US Navy AUG unter der Voraussetzung, dass er von MiG-31-Überschalljägern begleitet wird und zuverlässige Daten zur Zielbestimmung erhält, zu einem echten Gewitter.

    Die MiG-31BM ist ein Abfangjäger, kein Jäger, zum Eskortieren nicht geeignet, erst recht bei einem so miserablen alten Zalonov-Radar. Ihr Wenderadius entspricht in etwa dem der wohlverdienten Aufklärungs-SR-71.
    Um AUG effektiv anzugreifen, müssen Sie zuerst AWACS zerstören. Begleitende AUG. Während der Betriebszeit wird die AUG nicht gebildet, es wird eine AMC (Multipurpose Aviation Unit) gebildet, die 2 oder 3 Flugzeugträger mit AWACS umfasst, AWACS-Flugzeuge von einem Flugzeugträger nicht mitgerechnet. Ohne die Zerstörung von AWACS, es macht keinen Sinn, die AUG anzugreifen. Nuklearwaffen der angreifenden Raketen sollen nicht Geleitschiffe angreifen, sondern Antennen und Radare beschädigen, AWACS, Antennen von Geräten der elektronischen Kriegsführung. AWACS-Betreiber werden in der Lage sein, die Ziele der angreifenden Anti-Schiffs-Raketen schnell neu zu verteilen und die Besatzungen ihrer Jäger zu den Anti-Schiff-Raketen zu lenken.

    Laut TR PL und TR NK, TR MA der russischen Marine, beträgt die Mindeststreitkraft für den Angriff auf das AMS zwei Tu-22M3M-Divisionen, ein Su-30SM-Jagdregiment, ein Su-30SM-Demonstrationsregiment, eine Projekt 949A SSGN-Division , eine Project 971B MAPL Division, eine RKR Division, zwei TARKR.TARKR nach TR NK werden von der Truppe eingesetzt Während die Besatzung des einen TARK die Hauptmunition verwendet, übernimmt die Besatzung des anderen die Luft- und Flugabwehr der Abteilung. Den gleichen Dokumenten zufolge werden die Angreifer offensichtlich in einer Verliererposition sein, da es keine Flugzeugträger in der KTOF und KSF gibt eine Chance geben, dem AMS inakzeptablen Schaden zuzufügen.
    Die oben genannten Kräfte fehlen bei KSF und KTOF und werden in absehbarer Zeit nicht auftreten.
  3. oderih Офлайн oderih
    oderih (Alex) 2 Dezember 2021 23: 17
    0
    Pan "Bergmann" versucht, Arestovich selbst zu übertreffen.
  4. Bitter Офлайн Bitter
    Bitter 23 Dezember 2021 12: 19
    0
    ... bei der Wiederbelebung helfen ...

    Warum in Erweckung? Es ist vielleicht gar nicht klar - in der Schöpfung?
    Die Bolschewiki, die zu ihrer Zeit an die Macht kamen, schufen laut Liste die Armee, die Volkswirtschaft und so weiter. Diejenigen, die an die Macht kamen ... "das Notwendige einfügen", alles zerstückelt, verkauft und den Rest gestohlen. Die neuen Herren, die Kapitalisten, scheinen aus eigener Kraft nichts zu schaffen und versuchen nun, das, was sie seit Jahren mit eigenen Händen zerquetschen und brechen, "wiederzubeleben". Bußgeld.
  5. Barey Офлайн Barey
    Barey (Barey) 29 Dezember 2021 21: 53
    0
    Ich wohne 12 km vom Gorbunov-Werk in Kasan entfernt. Und den Geräuschen nach zu urteilen, joggt 160 schon über den Laufsteg.
    Ich werde erklären, warum ich so denke.
    Es gibt 3 Produkte in Kasan.
    1. Di-214. An das Verteidigungsministerium. Der PS-90-Motor ist mittelmäßig, zieht aber immer noch. Letztere Art wurde zu Doomsday # 2. Wenn er joggt, hört man ihn nicht einmal in Derbyshki. Wenn es abhebt, kann man es tagsüber nicht vom allgemeinen Hintergrund unterscheiden.
    2. Wir haben alle Modifikationen der Tu-22M vorgenommen. Jetzt tun sie es nicht, sie modifizieren es nur. Auch hier ist das Kontrollieren des Motors bei einer Fahrt am Tag definitiv nicht hörbar, nachts nur, wenn er mit dem Rücken zur Stadt aufsteht, beim Spurwechsel. Wenn der Tag beginnt / setzt sich hörbar.
    3. Tu-160M. Wenn dieses Monster zu starten beginnt, auch tagsüber, in der lautesten Zeit, klingelt in einem Auto auf meiner Straße ein Alarm. Der Soundtrack ist auch in der Innenstadt in der Nähe unseres Kremls zu verfolgen. Nun, nachts kann ich dieses Geräusch beim Aufwärmen der Motoren mit nichts verwechseln.
    22 und 160 durften nachts nur wegen des Lärms starten. Was letzte Nacht also laut ab Werk war, ist definitiv das Aufwärmen und Joggen entlang der VP 160th. Als er sich mit Düsen von uns verabschiedete, waren sogar im Haus draußen die Fenster zu hören.
    Und so für die Saat. Neue Karkassen mit neuer Karosserie erhalten eine neue Kennung - Tu-160M2.