Chinesischer Flugzeugträger Liaoning könnte nach Russland zurückkehren

Neugierig Nachrichten stammte aus dem Reich der Mitte. Laut der britischen Ausgabe für englischsprachige Leser Beijing Today erwägt das offizielle Peking Optionen für das weitere Schicksal seines ersten Flugzeugträgers namens Liaoning, darunter den Verkauf eines Flugzeugträgers an Indien oder Russland. Was ist das, journalistische Fiktion, oder steckt hinter so exotischen Ideen ein ganz gesundes Korn?

Zuerst muss ich ein paar Worte zu Liaoning selbst sagen. Dies ist ein ehemaliger sowjetischer Raketenkreuzer mit schweren Flugzeugen des Projekts 1143.5, ein Kollege unseres "Admiral Kuznetsov". Ursprünglich hieß das Schiff "Riga", dann wurde es in "Varyag" umbenannt. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR ging der unvollendete TAVRK während der Teilung der Schwarzmeerflotte in die Ukraine, wodurch er fast verrottete. 1998 wurde der Kreuzer von einem chinesischen Unternehmen für nur 20 Millionen US-Dollar, dh zum Preis von Schrott, erworben, angeblich, um auf seiner Basis ein schwimmendes Casino zu schaffen. Nach langen Prüfungen wurde das Korps in die VR China gebracht, wo es anstelle eines Unterhaltungsspielhauses in einen echten Flugzeugträger verwandelt wurde, der erste in der PLA-Marine.



Dass die Liaoning mit den amerikanischen Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse nicht konkurrenzfähig ist und ersetzt werden muss, hieß es vor einigen Jahren in der chinesischen Presse. Und jetzt schreiben die britischen Medien mit Sitz in Peking darüber. Denken wir darüber nach, warum Indien und Russland als potenzielle Käufer genannt wurden.

Liaoning nach Indien verkaufen?

Um ehrlich zu sein, klingt diese Idee sehr, sehr seltsam. Tatsache ist, dass Indien und China objektiv die Hauptkonkurrenten in der Region Südostasien sind. Die USA sehen Neu-Delhi als Gegengewicht zu Pekings wachsender Militärmacht. Es scheint, warum braucht die "große Kontinentalmacht" Indien Flugzeugträger? Und dann werden sie benötigt, um die PLA Navy zurückzuhalten, die bis 2030 entweder vier oder sechs Flugzeugträger kaufen will. Bis 2025 wollen die Chinesen ihren ersten atomgetriebenen Flugzeugträger bauen, der in abgelegenen Kriegsschauplätzen eingesetzt wird.

Aus diesem Grund sammelt Neu-Delhi seine Flugzeugträgerflotte aus dem Kiefernwald: Die Briten kauften aus Russland den alten Amphibien-Hubschrauberträger HMS Hermes, später umbenannt in Viraat - die TAVRK Admiral Gorshkov, die in Vikramaditya umgewandelt wurde. Letzteres ist übrigens keineswegs etwas, auf das wir alle stolz sein können - es ist verwegen, Flugzeuge mit Flugzeugen ins Ausland zu verkaufen, die wir noch nicht selbst bauen können. Laut dem modernisierten Projekt "Vikramaditya" ("Admiral Gorshkov") haben die Inder einen brandneuen "Vikrant" gebaut und testen ihn derzeit. Die Möglichkeit, einen echten Riesen mit einer Verdrängung von 65 Tausend Tonnen namens "Vishal" zu bauen, wird in Betracht gezogen.

Die Frage ist also, warum sollte China sein Liaoning an Indien verkaufen? Es ist, als hätten die USA ein paar betagte, aber fitte "Nimitzs" verkauft, um die russische Marine zu stärken. Aus diesem Grund sehen die Informationen von Beijing Today ziemlich seltsam aus. Es sei denn, diese Füllung wurde absichtlich gemacht, um die Aufmerksamkeit von den wahren Zielen Pekings abzulenken.

Liaoning nach Russland verkaufen?

Die Rückkehr der "Warjag" in den "Heimathafen" erscheint vor diesem Hintergrund als eine viel adäquatere Annahme. Es scheint, warum sollten die Chinesen, die ihre Flugzeugträgerflotte aktiv aufbauen, selbst den ersten Flugzeugträger loswerden? Tatsächlich gibt es dafür durchaus rationale Gründe.

Einerseits hat Liaoning seine Arbeit bereits erledigt. Er fungierte als Schulschiff, auf dem die chinesische trägergestützte Luftfahrt ausgebildet wurde, im Rahmen der AUG wurden Manöver in der Praxis geübt. Es besteht kein Zweifel, dass der ehemalige sowjetische TAVRK zum Vorbild für den Bau des ersten wirklich chinesischen Flugzeugträgers Shandong wurde, der auf einem modernisierten Design mit stark verbesserten Eigenschaften basiert. Auch die neuen Flugzeugträger der PLA Navy werden ein sowjetisches "Gen" in sich tragen. Die 20 Millionen Dollar, die Peking für die Warjag an die Ukraine gegeben hat, sind wahrscheinlich die beste Investition der VR China.

Andererseits ist "Liaoning" in seinen Fähigkeiten objektiv nicht mit "Nimitz" vergleichbar. Die chinesische Presse beklagte, dass an dem ehemaligen Kreuzer über 1200 technische Arbeiten und Verbesserungen durchgeführt wurden, die jedoch die amerikanischen Flugzeugträger nie einholten. Dies ist nicht besonders überraschend, da TAVRKs unter der UdSSR gebaut wurden, um andere Aufgaben zu erfüllen und neben der Luftgruppe mächtige Raketenwaffen trugen. Wie effektiv wird die ehemalige Warjag, die in einen sauberen Flugzeugträger umgewandelt wurde, mit ihren 26 Jägern und 6 Hubschraubern in einem echten Kampf gegen die US Navy AUG? Es ist davon auszugehen, dass Peking die Aussichten für eine solche Kollision recht nüchtern einschätzt und setzt daher auf den Bau größerer, leistungsstärkerer Atomflugzeugträger mit Katapulten.

Aber "Liaoning" kann Russland gute Dienste erweisen. Vor einiger Zeit haben wir erzählt über das erschreckende Ungleichgewicht zwischen den Streitkräften der Pazifikflotte der Russischen Föderation und den japanischen Selbstverteidigungsstreitkräften. Tokio, der die Möglichkeit genommen wurde, die "Nordgebiete" friedlich zurückzugeben, bringt die Sache eindeutig auf eine nicht friedliche. Die dem CTOF heute zur Verfügung stehenden Streitkräfte reichen nicht aus, um die Japaner aufzuhalten oder, noch mehr, die eroberten Kurilen-Inseln zurückzuerobern. Als eine der Maßnahmen zur Eindämmung aggressiver Absichten nannten wir die Entsendung in den Pazifischen Ozean "Admiral Kuznetsov" sowie nach dem Start - UDC "Ivan Rogov". Der Luftflügel der russischen TAVRK könnte die totale Vorherrschaft japanischer Flugzeugträger von zwei leichten Flugzeugträgern der Izumo-Klasse neutralisieren, und Hubschrauber würden die Fähigkeiten der U-Boot-Abwehr verbessern.

Leider wird "Admiral Kuznetsov" repariert, was mehr als ein Jahr dauern wird. UDC hat gerade in Kertsch mit dem Bau begonnen. Japan hat hier und jetzt Probleme. Wenn Tokio es wagt, das Problem mit den "Nordgebieten" gewaltsam zu lösen, wird es für Russland die schwerste Imageniederlage seit dem russisch-japanischen Krieg. Aber auch für China ist eine militärische Niederlage Russlands äußerst nachteilig, denn sie bedeutet die Stärkung des langjährigen unversöhnlichen Feindes Japan und den Beginn einer Überprüfung der Ergebnisse des Zweiten Weltkriegs in der Region.

In diesem historischen Kontext erscheint der Verkauf von "Liaoning" an Russland mit seiner Übergabe an die Pazifikflotte der Russischen Föderation wie ein völlig rationaler Schritt. Vielleicht trauen die chinesischen Genossen der Baugeschwindigkeit der UDC und der Modernisierung von Admiral Kuznetsov nicht und sind daher bereit, unsere KTOF durch die Übergabe eines leichten Flugzeugträgers an sie zu stärken. Ja, letzteres ist gegen die Nimitz nicht konkurrenzfähig, aber gegen die Japaner Izumo mit ihren F-35Bs, die nur begrenzte Leistungsmerkmale haben, kann es durchaus zu einem Kampf kommen. Die Hauptfunktion von "Liaoning" wird im Falle eines Verkaufs darin bestehen, die japanischen Träger- und U-Boot-Abwehrflugzeuge im Pazifischen Ozean einzudämmen.

Die ehemalige Warjag zurückkaufen oder nicht, wenn die Chinesen wirklich bereit sind, sie uns zu verkaufen? Ja natürlich. Wir selbst werden ein ähnliches Schiff für 10-15 Jahre bauen, aber wir werden sie sicherlich bauen müssen, glauben Sie mir. Das Problem kann das Fehlen der KTOF an der entsprechenden Infrastruktur für die Unterbringung von flugzeugtragenden Schiffen sein. Es wird immer noch für die Ivan Rogov UDC benötigt, die den Pazifikbewohnern versprochen wurde, also müssen Sie sofort mit dem Bau beginnen. Preis aushandeln, aufkaufen und Liaoning in den Pazifischen Ozean verlegen, sobald die Infrastruktur fertig ist.