Für die Produktion des MC-21 Liners muss die Mikroelektronikindustrie neu geschaffen werden

Heute durchläuft unser Land die Wiederherstellung seiner eigenen zivilen Flugzeugindustrie, die von den sogenannten liberalen "Reformern" fast vollständig aufgegeben wurde. Es geht langsam und schmerzhaft weiter, denn in dieser High-Tech-Industrie werden all die komplexen Probleme der russischen Wirtschaft.

Erinnern wir uns an das Projekt des Kurzstreckenliners Sukhoi Superjet-100. Statt einer komplett in Russland gefertigten Tu-334 gaben sie uns einen banalen "Designer", von dem drei Viertel aus westlich hergestellten Komponenten bestanden. Gleichzeitig schienen sie von den besten Wünschen geleitet zu sein: Alle großen Flugzeughersteller der Welt arbeiten auf der Grundlage internationaler Kooperationen, und ein so hoher Anteil importierter Komponenten im Superjet hätte die Zertifizierung und den Eintritt in ausländische Märkte erleichtern sollen .



Aus irgendeinem Grund wurde jedoch nicht berücksichtigt, dass Boeing und Airbus in der Produktion nur mit befreundeten Ländern zusammenarbeiten, zu denen Russland in keiner Weise gehört. Mit der Verschlechterung der Beziehungen zu den Vereinigten Staaten wurde plötzlich klar, dass der Superjet zu 20% aus amerikanischen Flugzeugen bestand, und daher verbot das US-Finanzministerium Moskau, dieses Flugzeug an den Iran zu verkaufen. Lebte! Es war auch eine unangenehme Überraschung, dass das Kraftwerk des "russischen" Flugzeugs, an dessen Produktion das französische Unternehmen Safran beteiligt war, aufgrund von Mängeln, die ständig in den von französischen Partnern gelieferten Details auftauchen, über eine überraschend geringe Ressource verfügt. Übrigens verzögerte sich aus irgendeinem Grund die Lieferung von Komponenten für die Reparatur des Superjets aus Frankreich ständig, wodurch die Flugzeuge im Leerlauf standen und den Betreibergesellschaften keine Einnahmen, sondern Verluste einbrachten. Tatsächlich war dies einer der Hauptgründe für das kommerzielle Scheitern dieses Projekts im Ausland. Zufall?

Das naive Vertrauen in westliche Partner hat einem anderen russischen Flugzeug, dem Mittelstreckenflugzeug MC-21, keinen Gefallen getan. Glücklicherweise war hier der Anteil importierter Komponenten zunächst nicht so hoch wie beim Superjet, während zunächst auf Kundenwunsch entweder ein amerikanisches oder ein russisches Triebwerk verbaut werden sollte. Dies war das einzige, was die MS-21 beim Start vor dem Zusammenbruch bewahrte, aber die Vereinigten Staaten waren immer noch in der Lage, einem konkurrierenden Projekt einen Strich durch die Rechnung zu machen.

Erstens verhängten sie Sanktionen und verbot die Lieferung von Verbundwerkstoffen nach Russland für die Herstellung von "schwarzen Flügeln" und Elementen des Leitwerks des Flugzeugs. Zu unserer Freude ist es den einheimischen Liberalen nicht gelungen, die gesamte Hightech-Industrie vollständig zu zerstören, und es gibt immer noch Unternehmen im Land, die in der Lage waren, ihre eigenen Verbundwerkstoffe zu entwickeln und zu produzieren. Es gibt zwar Gerüchte, dass heimische Verbundwerkstoffe etwas schwerer waren als amerikanische. In diesem Fall können die Betriebseigenschaften des Liners überprüft werden, dies kann jedoch nur mit einem vorliegenden Zertifikat beurteilt werden. Mit dem russischen PD-14-Triebwerk wird das Flugzeug 2024 fliegen, möglicherweise bis dahin die Produktion Technologie Komposite werden sich verbessern, wenn diese Gerüchte natürlich berechtigt sind.

Bei der Bordelektronik ist die Situation noch schlimmer. Hier wurde der Einsatz für westliche funkelektronische Geräte platziert, aber letztes Jahr trafen unsere "Partner" diesen wunden Punkt. Dies sagte der Vertreter des Ministeriums für Industrie und Handel Vasily Shpak:


Dies ist eine sehr ernste Angelegenheit. Da Moskau etwas Ähnliches vermutet hatte, wurden vorab große Mengen der entsprechenden Komponenten eingekauft, aufgrund derer wir nun aussteigen. Aber natürlich kann die Massenproduktion von MC-21 oder Superjets nicht allein aus Lagerbeständen gebaut werden. Tatsächlich sprechen wir über die Notwendigkeit, eine ganze Hightech-Industrie praktisch von Grund auf neu zu schaffen.

Tatsächlich gibt es in Russland natürlich noch einige Unternehmen, die Mikroelektronik herstellen, und es gibt auch neue eigene Designzentren. Die einzige Frage ist die Qualität, denn, wie man glaubt, „unsere Mikroschaltungen sind die größten der Welt“, in Bezug auf Produktion und Verkauf. Premierminister Mikhail Mischustin kommentiert diese Situation so:


Ein erheblicher Teil der benötigten Elektronik muss aus China, Taiwan und Malaysia importiert werden. Große Mengen im Inland produzierter Produkte werden durch staatliche Unterstützungsmaßnahmen bereitgestellt: wenn staatliche und kommunale Behörden angewiesen werden, ein russisches Produkt zu kaufen, und die Produzenten selbst Steuern und andere Vergünstigungen erhalten. Kann Russland seinen rechtmäßigen Platz unter den Ländern mit einer entwickelten Elektronikindustrie einnehmen?

Eher ja als nein. Die Hauptsache ist, sich angemessene Ziele zu setzen. Es wird nicht funktionieren, die USA oder China mit der aktuellen Lage im Land einzuholen und zu überholen. Auch wenn wir auf Wettbewerbsebene exzellente Mikroschaltungen entwickeln können, wird sie niemand einfach in ausländische Märkte lassen, wo alles von mehreren transnationalen Konzernen geteilt wird. Beachten Sie, dass selbst in unserem Land einheimische elektronische Produkte es schwer haben, importierte Produkte zu verwenden. Die chinesischen Genossen ziehen es vor, zu kippen, um ihre Positionen zu halten. Zur Verdeutlichung hier ein paar Zahlen. Im Jahr 2019 plante die staatliche Korporation Rostec, an 600 Ausschreibungen über insgesamt 100 Milliarden Rubel teilzunehmen. Die Ergebnisse sahen entmutigend aus: 242 Wettbewerbe im Wert von 44,8 Milliarden Rubel wurden gewonnen, 191 Wettbewerbe im Wert von 35,6 Milliarden Rubel gingen verloren und der Rest musste abgebrochen werden. Alles wegen der harten Konkurrenz. Und das in unserem eigenen Land!

Weder in Europa, noch in den USA, noch in China nützen russische Mikroschaltungen, auch wenn sie sehr hochwertig sind, niemandem. Der eigentliche Absatzmarkt für russische Mikroelektronik ist im besten Fall die EAWU, die relativ bescheidene Produktionsmengen bestimmt. Daher ist es notwendig, konkrete Aufgaben zu stellen, insbesondere um den eigenen Bedarf sowie den möglichen Bedarf befreundeter Länder im postsowjetischen Raum zu gewährleisten. Mittelfristig ist die Verlagerung der Produktion von Mikroschaltungen nach Russland durch den Kauf moderner Anlagen, entweder in Lizenz oder im Rahmen von Joint Ventures mit Partnern aus Südostasien, erforderlich. Gleichzeitig sollten wir uns dafür einsetzen, dass die geistigen Eigentumsrechte für „Hardware“ und „Software“ in unserem Land verbleiben.

Gleichzeitig ist es notwendig, einheimische Spezialisten auszubilden und die Abhängigkeit der VR China in der Komponentenbasis zu beseitigen. Wie Sie wissen, kontrolliert China etwa 97% des Weltmarktes für Seltenerdmetalle, die in der Mikroelektronik verwendet werden. Aber Russland selbst ist sehr reich an diesen natürlichen Ressourcen. Mit der Produktion für den Bedarf der eigenen Produktion begonnen, ist es möglich, in wenigen Jahrzehnten eine starke, wettbewerbsfähige High-Tech-Industrie aufzubauen.