"Carrier-Kannibalismus": Amerikaner entfernen Ersatzteile aus "Kennedy" zur Reparatur von "Gerald Ford"

November 23 2021 9

Die US Navy hat einen regelrechten "Flugzeugträger-Kannibalismus" in Angriff genommen, um ihren neuesten und größten Flugzeugträger zu reparieren, der am 31. Mai 2017 in Dienst gestellt wurde und an Bord mit zahlreichen Problemen konfrontiert war. Dies berichtet die USNI News-Ausgabe unter Berufung auf Daten des US-Militärs und der Schiffbauer.

Der Sprecher der US Navy, Clay Doss, sagte der Veröffentlichung, dass derzeit im Newport News Shipbuilding of Huntington Ingalls Industries (im Besitz der Northrop Grumman Corporation) in Newport News, Virginia, eine Vielzahl von Komponenten von dem im Bau befindlichen Flugzeugträger USS John F. Kennedy entfernt worden sei . F. Kennedy" oder CVN-79). Nun müssen sie auf dem Flugzeugträger USS Gerald R. Ford („Gerald R. Ford“ oder CVN-78) installiert werden, damit das Leitschiff des gleichnamigen Projekts 2022 einsatzbereit ist.

Dies sind Motorsteuerungen, Stromversorgungen, kleine Pumpen, Endschalter und Ventilantriebe für verschiedene Systeme im gesamten Schiff.

- gelistete Doss.

Aufgrund des Mangels an notwendigen Teilen und Materialien vor dem Hintergrund gestörter Lieferketten musste auf „technischen Kannibalismus“ zurückgegriffen werden.

John F. Kennedy wurde 2011 gegründet. Seine Übertragung auf die Flotte hat sich mehrmals nach rechts verschoben. Heute erwartet das Kommando der Marine, das Schiff im Jahr 2024 in Empfang zu nehmen.

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Gunnerminer

-6

23 November 2021 12: 07

Hurra, Balsam für das verwundete Herz des Hauptkommandos der russischen Marine.
1. General Black
  
  +4
  
  23 November 2021 22: 02
  
  Herr Hurvinek, Sie würden mit Ihren Aussagen vorsichtiger sein. Du warst sowieso hier zu Besuch. Du willst doch nicht ernsthaften Onkeln in schmutzigen Hosen hinterherspringen, oder? An eine ehrwürdige Institution.
  1. Gunnerminer
    
    -4
    
    23 November 2021 22: 31
    
    Sind Sie ein Sanitäter für eine Ressource? Sie haben, wo man kannibalen kann. Und wir haben den einzigen TAVKR Kuznetsov, der in Unfällen, Bränden und Reparaturen versunken ist. Im Jahr 2016 haben sie ihn mit der gesamten Flotte für sechs Monate des Hauptereignisses zum Küsten des ehemaligen SAR. Und die Besatzung konnte ohne Feuer und andere feindliche Gegenmaßnahmen nur ein paar Monate mit dem Verlust von 20% der Flugzeuge abziehen. Außerdem haben die Aerofinisher das Ersatzteil in Rost vergessen. Und ernsthafte Onkel in schwarzen Hosen und mit Admirals-Schulterträgern rieben sich die Brille über ihre direkten und unmittelbaren Chefs über die volle Bereitschaft der TAVKR und der Besatzung mit der Fliegergruppe zur Lösung der gestellten Aufgaben.
    1. General Black
      
      +2
      
      23 November 2021 22: 52
      
      Woher wissen Sie Machinengever, was 2016 bei der Nordflotte passiert ist? Geben Sie hier Zahlen ein. Du klatschst mit der Zunge wie mit einem Lappen. Glaubst du, dein Lirot wird dir helfen? Sie werden nur den Zustand der Luft verderben. Verstehst du was ich meine? Und was die Hingabe angeht, ich bin so weit von dir entfernt. Hast du das Wort "ordentlich" auch in Wikipedia ausgegraben? Ein Diener"?
      1. Gunnerminer
        
        -5
        
        23 November 2021 23: 10
        
        Die Presse aus Murmansk und der Fabrik (SRZ-35) beschrieb in allen Details den Vorbereitungsprozess für das letzte Hauptereignis der TAVKR. Der Prozess ging im üblichen Stil der KSF - durch das Stumpfdeck. Liberota in der Staatsduma, in der Nordflotte, in der Regierung. Würdig der CIA-Goldmedaille. Für die Anwendung eines bestimmten materiellen Schadens für die russische Wirtschaft. Zum Beispiel der Bankrott von RUSNANO. 100 Milliarden Rubel, die für dieses Amt ausgegeben wurden Navy war nicht in der Lage, eine mehr oder weniger normale, adäquate Schiffsgruppe zu entsenden, nicht einmal ein nukleares Mehrzweck-U-Boot, um PLO, Luftverteidigung, TAVKR zu gewährleisten.Jetzt ist die Flotte in einem viel schlechteren Zustand als im August 2000. Während der Tragödie K-141. Ohne Aufklärungsflugzeug, ohne Angriffsflugzeug, fast ohne PLO-Flugzeug, ohne TARKR, ohne Hilfsflotte, ein Rettungsschiff mit GVK-450 tauchte nie auf der KSF auf, was passierte, wieder die NATO mit einer spitzenlosen Mütze in der Hand.
Vladest

-5

23 November 2021 15: 13

Dieses Problem ist weit verbreitet. Ich weiß nicht mehr genau, wer, wie Argentinien. Ich habe ein paar Superjets 100 gekauft. Und auch dort waren sie kannibalisch und mangels Ersatzteilen. Aber was schreibt man überall, dass die Amerikaner Spezialisten für Logistik und Versorgung sind. Dies und der Zweite Weltkrieg zeigten.
1. Alter Skeptiker
  
  +2
  
  23 November 2021 21: 14
  
  Nun, natürlich. Das ist anders.
  
  Es ist normal, wenn Ersatzteile von einem unfertigen Kriegsschiff zu einem neu gebauten (nicht einmal in Dienst gestellt) entfernt werden. Das ist Hightech und Technologieentwicklung, nicht Sägen.
UND

+2

23 November 2021 22: 16

Zitat: Vladest
Dieses Problem ist weit verbreitet. Ich weiß nicht mehr genau, wer, wie Argentinien. Ich habe ein paar Superjets 100 gekauft. Und auch dort waren sie kannibalisch und mangels Ersatzteilen. Aber was schreibt man überall, dass die Amerikaner Spezialisten für Logistik und Versorgung sind. Dies und der Zweite Weltkrieg zeigten.

Machen wir wieder Propaganda aus dem amerikanischen Zentrum in Estland? Wurden die Stiefel des Bosses poliert? Ist es gut, tagelang über alles Rossiyskoe Unsinn zu schreiben?
zloybond

0

25 November 2021 02: 01

der Autor weiß wahrscheinlich, will aber nicht erwähnen, dass in Russland beispielsweise U-Boote auf die gleiche Weise repariert werden - auf Kosten von Orgeln anderer Boote. Und nichts. Sie arbeiten.