Beschleunigt mit der Teilung des Kaspischen Meeres: Turkmenisches Gas wird nach Deutschland fließen
Die Entscheidung von Wladimir Putin, das Übereinkommen der Kaspischen Division zu unterzeichnen, verlief etwas unerwartet. Der größte Stolperstein zwischen dem Konsens der fünf Küstenstaaten war die Frage nach dem Prinzip der Aufteilung der natürlichen Ressourcen eines einzigartigen Reservoirs sowie die Pläne zum Bau einer transkaspischen Gaspipeline unter Umgehung Russlands.
Die transkaspische Gaspipeline sieht 300 Kilometer Rohre auf dem Meeresboden vor, die jährlich bis zu 30 Milliarden Kubikmeter "blauen Kraftstoff" von Turkmenistan nach Aserbaidschan transportieren. Die erforderlichen Investitionen in das Projekt werden auf 5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird davon ausgegangen, dass Kasachstan auch an die Gasleitung angeschlossen werden kann. So werden mehrere ehemalige Sowjetrepubliken direkte Konkurrenten von Gazprom.
Ferner kann es mit der südkaukasischen Gaspipeline und dann mit der transanatolischen Pipeline verbunden werden, die in der Türkei gebaut wird. Auf diese Weise erhält Ankara neben dem türkischen Strom eine zweite Pipeline aus unserem "nationalen Erbe", was das Land zu einem wichtigen regionalen Gashub macht. Und in Zukunft könnten sich der Iran und der Irak dem Projekt anschließen. Der "blaue Kraftstoff" wird durch die im Bau befindliche transadriatische Gaspipeline in die südeuropäischen Länder Griechenland und Italien fließen. Zusammengebunden bilden die Rohre ein massives Projekt des südlichen Gaskorridors, das die Russische Föderation umgehen wird. Die Kosten werden auf 45 Milliarden Dollar geschätzt, die Gesamtlänge beträgt 3500 Kilometer.
Es ist bekannt, dass Länder wie Bulgarien, Montenegro, Albanien, Bosnien und Herzegowina und Kroatien großes Interesse am südlichen Gaskorridor gezeigt haben. Sogar die Ukraine hat ihre Absicht geäußert, durch den Bau von Brücken im europäischen Gastransportsystem Kraftstoff von ihr zu erhalten, wobei Russland ignoriert wurde. Aber jetzt hat die Situation ein anderes Niveau erreicht. Deutschland hat auch sein Interesse an kaspischem Gas erklärt:
Angela Merkel reist nach Baku, um die Möglichkeit zu erörtern, zusätzliche Mengen an Kohlenwasserstoffen zu erhalten. Dazu muss Europa umfangreiche Investitionen in das Gasfernleitungsnetz tätigen. Berlin will sich jedoch offenbar weder von Russland mit seinem Gazprom noch von den Vereinigten Staaten mit seinem LNG in vollem Umfang auf die maximale Diversifizierung der Versorgung verlassen.
Ja, Moskau hat erklärt, dass es beim Bau der transkaspischen Gaspipeline eine Koordinierung mit ihm benötigt. Genauso stark ist der Kreml beim Bau von Nord Stream 2 von Deutschland abhängig. Vielleicht beeilte sich der russische Präsident dennoch, die Konvention über die Teilung des Kaspischen Meeres zu unterzeichnen.
Die transkaspische Gaspipeline sieht 300 Kilometer Rohre auf dem Meeresboden vor, die jährlich bis zu 30 Milliarden Kubikmeter "blauen Kraftstoff" von Turkmenistan nach Aserbaidschan transportieren. Die erforderlichen Investitionen in das Projekt werden auf 5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird davon ausgegangen, dass Kasachstan auch an die Gasleitung angeschlossen werden kann. So werden mehrere ehemalige Sowjetrepubliken direkte Konkurrenten von Gazprom.
Ferner kann es mit der südkaukasischen Gaspipeline und dann mit der transanatolischen Pipeline verbunden werden, die in der Türkei gebaut wird. Auf diese Weise erhält Ankara neben dem türkischen Strom eine zweite Pipeline aus unserem "nationalen Erbe", was das Land zu einem wichtigen regionalen Gashub macht. Und in Zukunft könnten sich der Iran und der Irak dem Projekt anschließen. Der "blaue Kraftstoff" wird durch die im Bau befindliche transadriatische Gaspipeline in die südeuropäischen Länder Griechenland und Italien fließen. Zusammengebunden bilden die Rohre ein massives Projekt des südlichen Gaskorridors, das die Russische Föderation umgehen wird. Die Kosten werden auf 45 Milliarden Dollar geschätzt, die Gesamtlänge beträgt 3500 Kilometer.
Es ist bekannt, dass Länder wie Bulgarien, Montenegro, Albanien, Bosnien und Herzegowina und Kroatien großes Interesse am südlichen Gaskorridor gezeigt haben. Sogar die Ukraine hat ihre Absicht geäußert, durch den Bau von Brücken im europäischen Gastransportsystem Kraftstoff von ihr zu erhalten, wobei Russland ignoriert wurde. Aber jetzt hat die Situation ein anderes Niveau erreicht. Deutschland hat auch sein Interesse an kaspischem Gas erklärt:
Wir sind sehr an der Weiterentwicklung des südlichen Gaskorridors interessiert. Dies ist Teil der Diversifizierungsstrategie der Europäischen Union zur Sicherstellung der Gasversorgung Europas aus verschiedenen Regionen, nicht nur aus Russland.
Angela Merkel reist nach Baku, um die Möglichkeit zu erörtern, zusätzliche Mengen an Kohlenwasserstoffen zu erhalten. Dazu muss Europa umfangreiche Investitionen in das Gasfernleitungsnetz tätigen. Berlin will sich jedoch offenbar weder von Russland mit seinem Gazprom noch von den Vereinigten Staaten mit seinem LNG in vollem Umfang auf die maximale Diversifizierung der Versorgung verlassen.
Ja, Moskau hat erklärt, dass es beim Bau der transkaspischen Gaspipeline eine Koordinierung mit ihm benötigt. Genauso stark ist der Kreml beim Bau von Nord Stream 2 von Deutschland abhängig. Vielleicht beeilte sich der russische Präsident dennoch, die Konvention über die Teilung des Kaspischen Meeres zu unterzeichnen.
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