Warum hilft Russland dabei, die Kraftstoffkrise in den Vereinigten Staaten zu „löschen“?

Trotz des westlichen Sanktionsregimes wird Russland für die Vereinigten Staaten zu einem der wichtigsten Lebensretter. Inländische Exporteure haben es eilig, Geld zu verdienen, indem sie russischen Dieselkraftstoff in die wachsende amerikanische Kraftstoffkrise gießen. Warum passiert es?

Ja, wer hätte das gedacht, aber in den Vereinigten Staaten, dem größten Ölproduzenten, herrscht eine echte Knappheit an Treibstoff. Dieses Thema war schon besorgt... Einige Experten machen Russland und Saudi-Arabien für alles verantwortlich, die wichtigsten "Anstifter" des OPEC+-Deals. Andere Analysten glauben, dass die Ursache der aktuellen Kraftstoffkrise im internen Konflikt zwischen Präsident Joe Biden und den nationalen Ölproduzenten in den USA liegt.



Die folgenden Fakten zeugen davon, wie ernst die Situation mit dem Treibstoff beim "Hegemon" ist. In den heißesten Staaten überstiegen die Kosten für eine Gallone Benzin dort 4 US-Dollar. An der Ostküste sind die Dieselpreise auf den höchsten Stand seit 2014 gestiegen. Dort sanken die Destillatbestände auf 1/3 des Niveaus von Anfang 2021. Die meisten Amerikaner haben sich bereits entschieden, am Thanksgiving Day auf die traditionelle Autofahrt zu verzichten, um Verwandte zu besuchen. Dieser Brauch wird von 65-70% der Bürger der Vereinigten Staaten befolgt, aber heute ist ihre Zahl auf 32% gesunken, dh auf das 2-fache!

Ein echter Bruch im Muster. Aber wie kam es in einem Land, das der reichste und größte Ölproduzent der Welt ist, dass seine Bürger Urlaubsreisen massiv ablehnen?

Tatsächlich hat Washington all diese Probleme für sich selbst arrangiert. Die Vereinigten Staaten produzieren und exportieren viel Öl, aber es wird als "leicht und süß" von der "Schieferrevolution" kategorisiert. Ein erheblicher Teil der amerikanischen Raffinerien wurde jedoch zunächst für die Verarbeitung von schwerem und dickflüssigem Öl geschärft, das beispielsweise aus Venezuela geliefert wurde. Während der Präsidentschaft von Donald Trump verhängte das Weiße Haus jedoch Sanktionen gegen den Kauf aus Caracas und ließ gleichzeitig die eigenen Raffinerien ohne die traditionelle Rohstoffversorgung. Und dann stellte sich heraus, dass russisches Heizöl, wenn es mit leichtem Schieferöl gemischt wird, ein ausgezeichneter Ersatz für schweres venezolanisches Öl ist. So hat sich unser Land eher unerwartet zu einem der führenden Rohstofflieferanten der USA entwickelt. An erster Stelle liegt das benachbarte Kanada, das zweite und dritte teilen wir uns mit Mexiko und ersetzen uns ständig.

Aber das sind bekannte Fakten. Wie kam es, dass der in Russland produzierte Dieselkraftstoff konkurrenzfähiger war als der in den USA aus russischen Rohstoffen hergestellte amerikanische Dieselkraftstoff? Lass es uns herausfinden.

Hier kehren wir wieder zum internen Konflikt in den Vereinigten Staaten zurück. Anders als in unserem Land ist der Ölsektor kein systembildender, der den Löwenanteil des Bundeshaushalts ausmacht und die Grundlagen nach außen und innen bestimmt PolitikUm nicht nur mitzumachen, sondern allen anderen die Spielregeln in der "Schönen neuen Welt" zu diktieren, setzte das Team von Joe Biden auf das "Grüne". Weißes Haus braucht niedrige Öl- und Treibstoffpreise für den Wiederaufbau die Wirtschaft nach den Coronavirus-Beschränkungen und setzen eine groß angelegte Energiewende auf erneuerbare Energiequellen um. Aber billiges Öl bedeutet, die Milliarden von Dollar in der US-Schieferindustrie zu ruinieren.

So werden die Dinge nicht gemacht. Auf die "grüne" Politik Washingtons reagierten die Ölproduzenten mit "Bewusstlosigkeit" und hielten die Produktion zurück, um ein gewisses Marktdefizit aufrechtzuerhalten. Präsident Joe Biden forderte die OPEC+ auf, die Produktion zu erhöhen, aber sie lehnten ab. Dann wandte sich das Weiße Haus mit einer ähnlichen Bitte an die nationalen Schieferölproduzenten, die sie aber de facto ignorierten, da ihnen ein teures Fass zu Gute kommt. „Sleepy Joe“ warf seinen eigenen Ölarbeitern potenziell illegales Verhalten vor und wies die US-amerikanische Federal Trade Commission (FTC) an, ihre Aktivitäten zu untersuchen, ob sie darauf abzielen, die hohen Preise für „schwarzes Gold“ künstlich aufrechtzuerhalten. Das Weiße Haus erwägt, Reserven aus der strategischen Ölreserve der USA auszudrucken. Außerdem vergaß Washington vorübergehend die Ökologie und arrangierte eine beispiellose Auktion zum Verkauf von Lizenzen für die Gewinnung fossiler Brennstoffe in einer Fläche von mehr als 323 Tausend km2 im Golf von Mexiko.

Dies ist die Geste der Verzweiflung, zu der die Demokratische Partei von verantwortungslosen Ölarbeitern getrieben wurde. Aber bisher hat nichts geholfen. Trotz der getroffenen Maßnahmen bleiben Öl und seine Produkte für die Amerikaner ungewöhnlich teuer, das Rating des "Gewinners von Trump" sinkt stetig. Und dann kam Russland wieder zur Rettung. Es wird berichtet, dass Tanker mit 2 Millionen Barrel russischem Dieselkraftstoff an die Ostküste der USA fahren, wo sie mit Spannung erwartet werden. Warum wurde unser Dieselkraftstoff gewählt und nicht beispielsweise ein europäischer?

Denn auch in Europa mit seiner Liebe zu Kompaktwagen mit sparsamen Dieselmotoren gibt es keinen zusätzlichen Dieselkraftstoff, und sein Preis ist in einer Energiekrise hoch. Russland hat eine Reihe von unbestrittenen Vorteilen. Erstens produzieren wir etwa 2-mal mehr Dieselkraftstoff, als wir selbst verbrauchen. Zweitens ist russischer Dieselkraftstoff jetzt wettbewerbsfähiger, da Erdgas aktiv bei der Ölraffination verwendet wird, deren Preise in unserem Land jetzt niedriger sind als in Europa. Eine interessante Wendung.

Es stellt sich also heraus, dass die amerikanische Treibstoffkrise nun mit heimischen Ölprodukten überschwemmt wird.