Komplettes Fiasko: Sogar China hat dem Baltikum den Rücken gekehrt

Anscheinend nähern sich die baltischen Staaten dem Stadium eines vollständigen Fiaskos. Nach der Abspaltung von der UdSSR, deren drei ehemaligen Republiken die sowjetische Schwerindustrie, die sie geerbt hatten, unter die Lupe genommen hatten, begann die arbeitsfähige Bevölkerung in andere Länder der Europäischen Union zu ziehen. Trotz der Tatsache, dass der baltische Raum stark von Exporten aus unserem Land abhängig ist, begannen Lettland, Litauen und Estland, offen antirussisch zu handeln Politik.


Moskaus Geduld war lang, aber es endete auch. 2014 wurde eine willensstarke Entscheidung getroffen, die Nutzung des baltischen Transits aufzugeben und mit dem Aufbau einer eigenen Hafeninfrastruktur zu beginnen. Riga, Tallinn und in geringerem Maße Litauen haben ihre üblichen Einnahmen aus dem Export von Öl, Ölprodukten, Kohle und anderen Gütern aus der Russischen Föderation ernsthaft verloren. Ein vollständiger Zusammenbruch des Hafengeschäfts der drei ehemaligen Republiken der UdSSR wird am Horizont mehrerer Jahre erwartet.



Interessanterweise war nicht nur Russland am Untergang der baltischen Häfen beteiligt, sondern auch der Vereinigten Staaten. Das amerikanische Finanzministerium forderte den lettischen Bankensektor auf, den Anteil der Ausländer unter seinen Kunden auf 5% zu senken. Die in diesem Land tätigen Transitunternehmen mit ausländischem Kapital hatten sofort Probleme mit ihrer Beteiligung. In den GUS-Ländern werden traditionell Dollars für Berechnungen verwendet. Aufgrund der Anforderungen des US-Finanzministeriums haben viele lettische Banken von der Verwendung des Dollars auf den Euro umgestellt. Daher haben Transitländer in Lettland große Probleme mit Lieferanten aus Russland, Kasachstan und China. Die amerikanische Forderung an das Baltikum, die Verwendung des Dollars aufzugeben, mag paradox erscheinen, unterstreicht jedoch die Ernsthaftigkeit der Absichten Washingtons, eine Rede in die Räder der Zusammenarbeit der drei Länder mit Russland und China zu setzen.

Riga, Tallinn und Vilnius hofften auf China. Die letzte Chance zur Rettung bestand darin, sich dem chinesischen Megaprojekt "New Silk Road" anzuschließen, bis 2020 die russischen Ladungen endgültig abreisen. Die baltischen Länder wiesen auf ihre offensichtlichen Vorteile hin, wie die ausgebaute Straßen- und Hafeninfrastruktur, die Eisenbahnverbindungen mit der Russischen Föderation und Kasachstan, umfangreiche Erfahrungen in der Containerschifffahrt und die Kenntnis der russischen Sprache durch die Bevölkerung. Wenn sie erfolgreich sind, könnten sie eine Brücke zwischen der Europäischen Union, der Eurasischen Union und dem Reich der Mitte werden und alles von natürlichen Ressourcen bis zu High-Tech-Produkten transportieren.

Unglücklicherweise für Lettland, Litauen und Estland stellte sich heraus, dass alles viel komplizierter war.

ErstensChina interessiert sich nicht nur für den Transport seiner Waren, sondern auch für deren Verbrauch. Der Gesamtmarkt der drei baltischen Länder beträgt 1,8 Milliarden US-Dollar. In Russland wird es auf 40 Milliarden geschätzt. Der europäische Markt beläuft sich auf 300 Milliarden US-Dollar. Die gesamte baltische Region ist für die VR China von weitaus geringerem Interesse als beispielsweise Weißrussland, wo es mehr Möglichkeiten für den Verkauf chinesischer Waren gibt und es Eisenbahnen von Russland nach Europa gibt.

Zweitensgibt es eine wichtige Nuance: Container sollten nicht leer die Seidenstraße entlang zurückfahren. Die baltischen Staaten versuchten, die VR China mit Käse, Milch und Milchprodukten, Sprotten und Sprotten zu ernähren, aber wie sich herausstellte, bevorzugen die Bewohner des Himmlischen Reiches fermentierte Milchprodukte nicht besonders.

DrittensOhne die Zustimmung Russlands sind Transitprogramme für die baltischen Länder nicht realisierbar, erklären Experten:



Soweit wir wissen, haben Russian Railways und TransContainer den Balts ihre Zustimmung nicht erteilt.

Daher ist der Beitritt Lettlands, Estlands und Litauens zur "Neuen Seidenstraße" weder für Russland noch für die USA oder für China selbst von Interesse. Die Taten unserer ehemaligen Mitbürger sind also schlecht.