Fighter Checkmate wurde von "Cartoons" zu echter Produktion


Wie schon im vergangenen Sommer auf der Flugschau MAKS-2021 sorgte der vielversprechende leichte Mehrzweckjäger Su-75 auch auf der Dubai Airshow-2021 für Furore. Warum wird dem russischen Schachmatt so große Aufmerksamkeit geschenkt? Lass es uns herausfinden.


Als erstes möchte ich noch einmal den PR-Spezialisten von Rostec gratulieren, die ein absolut wunderschönes und witziges Promo-Video veröffentlicht haben. Inserenten essen ihr Brot offensichtlich nicht umsonst. Sie identifizierten klar die Zielgruppe, potenzielle Gegner und Konkurrenten unseres Kämpfers und gaben am Ende auch einen sehr wichtigen Hinweis, auf den wir weiter unten noch genauer eingehen werden. Kommen wir nun zu den angenehmsten.

Von der Phase des "Cartoons" -Projekts wechselte Checkmate überraschend zur realen Produktion. Es heißt, dass in Komsomolsk am Amur bereits mit der Montage von Prototypen des Flugzeugs begonnen wurde. Der Erstflug des Jägers findet 2023 statt, die Serienproduktion startet 2026. So ließen sich die "boshaften Kritiker", die nach der glänzenden Präsentation der Su-75 auf der MAKS-2021 mit Gift vorgingen und es "Sperrholz" und "karikaturhaft" nannten, an ihrem eigenen Gift ersticken. Warum hat es Rostec so schnell geschafft, von Computergrafik und Modellen in Originalgröße auf die reale Produktion umzustellen?

Dafür gibt es viele Gründe. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Su-75 ihr Aussehen der Su-57 (Verbrecher nach NATO-Klassifizierung) verdankt. Der erste russische schwere Jäger der fünften Generation wurde mit vielen Schwierigkeiten entwickelt, viele technische Probleme mussten überwunden werden, verursacht durch die Gesamtkomplexität eines solchen Projekts. Damit war es aber auch möglich, die bestehenden Felon-Entwicklungen in Checkmate zu nutzen.

Insbesondere wird die Su-75 das Kraftwerk AL-41F-1 (das sogenannte „Produkt-117“) erhalten. Dieser Motor wurde am OKB im entwickelt. A. Lyulki speziell für Kämpfer der fünften Generation. Dank der tiefgreifenden Modernisierung hat sich die maximale Schubkraft von "Product-117" um 20% erhöht, die Ressource hat sich um das Vierfache erhöht, die Zuverlässigkeit ist gestiegen und der Treibstoffverbrauch ist gesunken. Dieses Flugzeugtriebwerk wird bei den Su-4S-Jägern, bei den Su-35-Leichtjägern sowie bei der ersten Stufe der Su-75-Schweren Jäger eingesetzt. Zukünftig wird der russische Felon mit zwei "Products-57" ausgestattet, noch stärkere und ausgereiftere Motoren. Dies deutet darauf hin, dass dieses Kraftwerk in Zukunft auf Checkmate erscheinen könnte, was seine taktischen und technischen Eigenschaften weiter verbessert.

Übrigens über Leistungsmerkmale. Die Su-75 hat in ihrer aktuellen Konfiguration ein Startgewicht von 18 Tonnen, eine Dienstobergrenze von 16 Metern, eine praktische Reichweite von 500 Kilometern und eine maximale Geschwindigkeit ohne Nachbrenner von 2800 m. Luft", greifen Sie bis zu 1,8 Ziele gleichzeitig an. Mit einer Flugstunde, die sechsmal weniger kostet als die F-7400, ist sie eine mehr als adäquate Alternative zum scheinbar überteuerten amerikanischen Kampfjet der fünften Generation, der dreimal so teuer ist wie der Checkmate. Es überrascht nicht, dass das russische Flugzeug ständigen Informationsangriffen ausgesetzt ist.

Unabhängig davon möchte ich die unbemannte Version der Su-75 erwähnen, die in ihrem Werbevideo von Rostec gezeigt wurde. Ein Flugzeug ohne Cockpit wirkte für den Piloten sowohl beängstigend als auch attraktiv. Die Umwandlung eines Tarnkappenjägers der fünften Generation in ein von künstlicher Intelligenz angetriebenes UAV wird den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften viele zusätzliche Vorteile bringen.

In dieser Hinsicht ist die offen zurückhaltende Reaktion des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation auf Schachmatt verblüffend. Sind unsere Militärs beleidigt, dass Sukhoi seine vielversprechenden Flugzeuge öffentlich Käufern aus dem Nahen Osten anbot und nicht ihnen?

Die Su-75 kann ein wirksames Zwischenglied zwischen den wenigen schweren zweimotorigen Su-57 und anderen Jägern der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte werden. Die geringen Betriebskosten machen Checkmate sehr attraktiv für Dienst- und regelmäßige Luftpatrouillen an den westlichen Grenzen Russlands. Su-75 ist der richtige Ort, irgendwo im Unterleib der Nordatlantischen Allianz, um die Bedrohung durch die amerikanische F-35 abzuwehren.

Hinzu kommt, dass Checkmate buchstäblich nach dem Deck selbst fragt. Mit breiten Tragflächen ist es zunächst strukturell für Start und Landung von Flugzeugträgern geeignet. Die bestehenden inländischen trägergestützten Kampfflugzeuge sind ehrlich gesagt alt und müssen für lange Zeit ersetzt werden. Im Expertenumfeld wurde die Meinung geäußert, dass es sich lohnen würde, die Su-57 als neues trägergestütztes Jagdflugzeug für die russische Marine zu adaptieren. Das Problem ist, dass es sich um ziemlich teure Flugzeuge handelt, die noch nicht in Massenproduktion hergestellt werden und von denen das Verteidigungsministerium der RF nur eine sehr begrenzte Menge bestellt hat. Die preisgünstigere, leichte einmotorige Su-75 könnte die optimale Lösung als trägergestütztes Jagdflugzeug der Zukunft sein.

Auch wenn sie in Russland offen auf eigenen flugzeugtragenden Schiffen "gehämmert" werden, in anderen Ländern, zum Beispiel in China oder Indien, geht das militärische Denken einen anderen, vielleicht adäquateren Weg, und billige Tarnkappenjäger werden es tun dort auf jeden Fall gefragt sein. Sicherlich wird Neu-Delhi Interesse an der Deckversion des Checkmate zeigen.
23 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 16 November 2021 14: 36
    0
    Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat nichts zu beanstanden, wenn ein Prototyp erscheint, kann man im Detail sprechen, aber im Moment hat der VKS nicht einmal die Su 57 erhalten, was können wir zu 75 sagen?
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 November 2021 15: 27
      +1
      Bereits die erste Serien-Su-57 im Einsatz.
  2. Objekt.F7 Офлайн Objekt.F7
    Objekt.F7 (Objekt.F7 TV) 16 November 2021 16: 35
    -1
    Produkt 117 ist höchstwahrscheinlich für den Export, und Produkt 30 wird die LTH verbessern und den Kampfradius erhöhen, dann kann in einer unbemannten Version (viel Platz für Treibstoff an Bord) 75 ein Sklave für 57 werden. Im Prinzip können Sie sich vorstellen, warum eine zweisitzige Version 57 entsteht: Der Operator wird mit dem Hunter für Aufklärung und Boden arbeiten, und der Kommandant konzentriert sich auf die Luftlage und arbeitet mit dem unbemannten Wingman 75. Vor etwa fünf Jahren beschrieb ein kompetenter Spezialist in die Presse das Konzept einer unbemannten Herde, und dies sind bereits Anzeichen für die sechste Generation von Kämpfern. Die Produktion mehrerer Prototypen auf einmal ist kaum eine Sensation, da wie immer in solchen Fällen einer rein für Bodentests ist und der zweite schon im Flug ist. Die Amerikaner scheinen auch mit der nächsten Generation beschäftigt zu sein, aber sie zeigen nichts, alles ist in geheimen und bescheidenen SMS, und die Öffentlichkeit will Fotos und Videos sehen
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 November 2021 15: 28
      -1
      Als ob es schon einige Bilder von Northrop und Lockheed gab.
  3. Sergej Zemskow Офлайн Sergej Zemskow
    Sergej Zemskow (Sergey) 16 November 2021 16: 45
    -1
    Wo sind die Bestellungen?
  4. Meister Yoda Офлайн Meister Yoda
    Meister Yoda (Meister Yoda) 16 November 2021 19: 17
    +2
    Die UAC teilte mit, dass Checkmate das "Produkt 117" (AL-41F1) als Kraftwerk, d.h. der gleiche Motor, der auf der Su-35S installiert ist. Dies ist gerechtfertigt, wenn das Flugzeug als Exportflugzeug positioniert ist (es gibt eine Vereinheitlichung der Triebwerke für die derzeit exportierten russischen Jagdflugzeuge der Marke Su, diese Triebwerke werden auch in die Su-30 eingebaut), dies wird auch mit Aussagen kombiniert, dass sie das Flugzeug billiger machen wollen ("Produkt 30" ist viel teurer, und es ist nicht bekannt, wann er in den Sinn kommt - in letzter Zeit wurde nichts von ihm gehört)
    1. Reisende Офлайн Reisende
      Reisende (Andrei) 18 November 2021 00: 04
      +1
      Dies ist nicht der gleiche Motor. Der Su-35 wird vom AL-41F1S angetrieben, einer älteren und einfacheren Version des AL-41F1. Aus irgendeinem Grund sind viele verwirrt, weil sie den Unterschied nicht bemerken und glauben, dass die Su-57 mit Motoren der Su-35 fliegt, obwohl der Unterschied zwischen diesen Motoren groß ist.
  5. Petruch Офлайн Petruch
    Petruch (Peter) 16 November 2021 21: 46
    0
    Meine Frage ist, warum ständig die Namen erwähnen, die die NATO russischer Ausrüstung zugewiesen hat, zumal diese Namen nicht unaufrichtig sind und neben dem allgemeinen System (das logisch und verständlich ist) anscheinend auch das Ziel haben, herabzusetzen und den Feind in den Augen ihrer Soldaten entmenschlichen?
    Für mich klingt es ungefähr so, als ob zum Beispiel in einer sowjetischen Schule jemand von der Leistung eines Kriegshelden erzählte, ständig darauf hinwies, dass die Nazis ihn einen Bastard oder einen Bastard nennen. (Ich übertreibe das nur zum Beispiel)
    Dies ist nicht nur für den Autor, sondern allgemein eine häufige Erscheinung. Wie es in den 90er Jahren begann, war es nicht möglich, diesen Trend umzukehren. Ich weiß nicht, vielleicht ist Englisch nur neu für Journalisten oder was? Gerade eine Art Knien nach Westen nicht
    1. Peter durum Офлайн Peter durum
      Peter durum (Peter Durum) 17 November 2021 15: 30
      +1
      Die NATO hat seit langem jedes Produkt der sowjetischen und jetzt der russischen Rüstungsindustrie klassifiziert. Aber ja, du hast recht. Unsere müssten sich Namen für die Flugzeuge einfallen lassen.
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 17 November 2021 07: 41
    0
    Zitat: Petrucho
    Dies ist nicht nur für den Autor, sondern allgemein eine häufige Erscheinung. Wie es in den 90er Jahren begann, war es nicht möglich, diesen Trend umzukehren. Ich weiß nicht, vielleicht ist Englisch nur neu für Journalisten oder was? Gerade eine Art Knien nach Westen

    Alles ist viel einfacher. Dies geschieht, um ständige Wiederholungen zu vermeiden. Sie müssen beispielsweise einen Artikel über China schreiben.
    Wenn Sie in jeden Satz "China" schreiben, wird der Text unlesbar. Daher wird es durch identische Wörter ersetzt: China, China, Peking usw.
    Wird es dir klarer?
    1. Petruch Офлайн Petruch
      Petruch (Peter) 17 November 2021 12: 34
      0
      Ich habe Ihre Idee verstanden und mit einer solchen literarischen Technik ist alles klar. Ich bin nur dagegen, wenn die jüngere Generation, die sich für militärische Ausrüstung zu interessieren beginnt, oft NATO-Codes benennen kann, aber ihren richtigen Namen nicht kennt. So wird in den Artikeln vieler Journalisten aus "Voevoda" "Satan", aus Tu-160 "Blackjack". Und die Su-57 - sie als "Kriminelle" zu bezeichnen, ist auch nicht der beste Zug.
      1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 17 November 2021 12: 43
        0
        Synonyme für die Su-57 einmal, zweimal und verpasst. Nun, ein Kämpfer der fünften Generation. Wie soll man sonst so schreiben, dass es literarisch und nicht angespannt ist? Schachmatt macht es einfacher.
        1. Peter durum Офлайн Peter durum
          Peter durum (Peter Durum) 17 November 2021 15: 32
          0
          Wir müssen einen Namen für ihn finden.
          1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 17 November 2021 15: 39
            +2
            Dürfen. Aber es ist besser, den Motor so schnell wie möglich fertig zu stellen lächeln
        2. Reisende Офлайн Reisende
          Reisende (Andrei) 18 November 2021 00: 09
          +3
          Trotzdem ist Felon keine Option. Sie nennen nicht die Su-35 und Su-30 Flankers. Im Kontext dieses Textes kann die Su-57 sowohl als "schwer" als auch "senior" in Bezug auf die 75 bezeichnet werden. Und am Ende nur die 57.
          1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 18 November 2021 11: 11
            0
            Danke für den Rat lächeln Aber ich denke, ich werde es selbst irgendwie herausfinden.
            Ich habe dem Leser einfach erklärt, wo die Beine aus einer solchen Praxis wachsen. Dies ist keine Frage von Inkompetenz oder Unterwürfigkeit gegenüber dem Westen.
  7. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
    Alexander K_2 (Alexander K) 17 November 2021 20: 00
    -2
    Vielleicht sollten Sie auf mindestens einen echten und zum Abheben fähigen Prototypen warten?
    1. Reisende Офлайн Reisende
      Reisende (Andrei) 18 November 2021 00: 10
      +1
      Und vorher schweigen?
      1. Der Kommentar wurde gelöscht.
      2. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
        Monster_Fat (Ja, was für ein Unterschied) 18 November 2021 13: 36
        -1
        Jawohl. Die Montage hat begonnen ... in "Worten". Dieselbe "Versammlung" wie die "Federation", "Eagle" usw.
        1. Reisende Офлайн Reisende
          Reisende (Andrei) 18 November 2021 18: 40
          +1
          Was Sie tun, wird "Wörter" genannt und ist leer. Hauptunterschied zu UAC in diesem Zusammenhang.
        2. General Black Офлайн General Black
          General Black (Gennady) 26 November 2021 23: 38
          0
          Warum sind Sie ein geschwollener Gentleman, so ein Pessimist?
  8. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 22 November 2021 22: 07
    +1
    Es ist unwahrscheinlich, dass Russland bei Flugzeugträgern gepunktet hat, aber es gibt Wichtigeres zu tun. Flugzeugträger sind die Beschlagnahme fremder Gebiete, und Russland würde seine ...
  9. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 26 November 2021 14: 34
    0
    Zitat: Oleg Bratkov
    Es ist unwahrscheinlich, dass Russland bei Flugzeugträgern gepunktet hat, aber es gibt Wichtigeres zu tun. Flugzeugträger sind die Beschlagnahme fremder Gebiete, und Russland würde seine ...

    Sie irren sich