Das Ende der "Union": Die Amerikaner ließen Russland keine Chance

Stolz ohne Vorurteile



Jetzt ist das Sojus-Raumschiff das einzige Fahrzeug, mit dem Besatzungen zur ISS gebracht werden können. Es ist auch das einzige bemannte russische Raumschiff und eines von nur zwei existierenden bemannten Raumfahrzeugen der Welt. Wie Sie wissen, entwickeln die Chinesen ihr Shenzhou-Programm ziemlich aktiv weiter: Das im Rahmen dieses Programms gebaute Schiff ist in der Tat die chinesische Version der Sojus. Die Amerikaner haben noch kein eigenes bemanntes Raumschiff: Das Space Shuttle startete 2011 zum letzten Mal. Jetzt fliegen US-Astronauten auf russischen Schiffen. Europäer und Japaner träumen davon, ein vollwertiges Schiff auf der Basis ihrer Weltraum-Lastwagen zu schaffen, aber es ist nicht bekannt, ob dies möglich sein wird. Ihre Raumfahrtabteilungen können nur von solchen Budgets wie den der NASA träumen, und die Erfahrung, wer auch immer etwas sagt, ist viel geringer als die der Partner in Übersee.

Von außen scheint in Russland alles in Ordnung zu sein: Von den bemannten Flugzeugen gibt es nur "Sojus" (auch wenn einer von ihnen Chinese ist). Warum muss man dann immer öfter Panik unter Menschen hören, die der Raumfahrtindustrie nahe stehen? In Wirklichkeit ist alles viel komplizierter, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Und worauf die Sowjetunion zu Recht stolz sein konnte, ruft jetzt einen verlegenen Blick weg. Das oben erwähnte Sojus-Raumschiff machte seinen ersten Flug im sehr fernen 1967. Zu sagen, dass sich seitdem viel im Design von Raumfahrzeugen geändert hat, bedeutet nichts zu sagen. Sojus änderte sich ebenfalls, jedoch in dem Umfang der Mittel, die Russland für die Modernisierung bereitstellte, und vor allem in dem Ausmaß des mit dem Entwurf verbundenen Potenzials.

Daher kann das Schiff im Prinzip nicht viel geräumiger gemacht werden (die Fahrzeuge der Sojus-Serie sind eher eng). Die letzte Modifikation des Raumfahrzeugs ist die Sojus-MS: Das Update hat fast jedes System eines bemannten Raumfahrzeugs und vor allem die Elektronik betroffen. Aber schon ein Blick auf das Gerät reicht aus, um zu verstehen, dass wir vor einem halben Jahrhundert ein Schiff haben. Sogar der chinesische Zwillingsbruder Shenzhou sieht viel moderner aus, obwohl beide zur zweiten Generation bemannter Raumschiffe gehören.


Um nicht zu sagen, dass etwas im Roscosmos nicht verstanden wird. Und um nicht zu sagen, dass Russland nicht versucht hat, etwas zu schaffen, das die "Union" ersetzt. Das Unangenehmste ist, dass es solche Versuche gab, aber sie endeten, gelinde gesagt, in nichts. Das anschaulichste Beispiel ist das bemannte wiederverwendbare Mehrzweck-Raumschiff Clipper. Es wurde Ausländern gezeigt, ein Modell in voller Größe wurde gebaut, aber im Jahr 2006 wurde die Arbeit einfach eingeschränkt. Der erste bemannte Flug der leidenden "Föderation" wurde kürzlich auf Mitte der 2020er Jahre verschoben: Es ist sogar schwer vorstellbar, wo sich zu diesem Zeitpunkt Analoga befinden werden. Vielleicht werden sie selbst bereits durch ein grundlegend neues wiederverwendbares System ersetzt, beispielsweise die Big Falcon Rocket von SpaceX.

Herausforderung angenommen

Übrigens über Analoga. Es gibt mehrere von ihnen, sie kommen alle aus den USA.

Echt:

- Drache V2... Entwickler - SpaceX. Der erste Flug ist für 2018 geplant.
- Orion... Entwickler - Lockheed Martin. Der erste Flug fand 2014 statt.
- CST-100... Der Entwickler ist Boeing. Der erste Flug ist für 2018-2019 geplant.

Hypothetisch:

- Dream Chaser... Entwickler - SpaceDev. Ein Frachtflug zur ISS ist für 2020 geplant.
- Große Falkenrakete (BFR)... Das genaue Datum des ersten Fluges ist unbekannt.


Dream Chaser Mini Shuttle und BFR Mega Shuttle sind ein bisschen aus einer anderen Oper. Dies sind vollständig wiederverwendbare Schiffe (mit einem ziemlich unklaren Schicksal). Sie unterscheiden sich konzeptionell stark von neuen halbwiederverwendbaren Geräten wie Dragon V2 oder Federation.


Insgesamt geht es den russischen Konkurrenten auch nicht so gut, wie man denkt. Erst kürzlich wurde bekannt, dass SpaceX das Datum des ersten Starts des bemannten Raumfahrzeugs Dragon V2 sowie die ersten Tests des Geräts mit Astronauten an Bord verschoben hat. Zuvor wurden die Daten der ersten Tests des CTS-100 von Boeing verschoben. Musks Firma will den ersten Flug des bemannten Raumfahrzeugs Dragon V2 im November dieses Jahres und nicht wie geplant im August durchführen. Sie wollen im April 2019 den ersten Testflug mit Menschen an Bord machen. Für den CTS-100 wird der erste unbemannte Start voraussichtlich Ende 2018 - Anfang 2019 stattfinden. Der erste bemannte Start des Raumfahrzeugs war für Mitte 2019 geplant.

Es ist immer noch schwierig, die wirklichen Vorteile neuer Raumfahrzeuge zu beurteilen. Aber selbst ein flüchtiger Blick auf sie reicht aus, um zu verstehen, wie viel kosmisch ist технологий Die USA sind der ganzen Welt voraus. Es besteht fast kein Zweifel, dass der neue "Dragon" oder CTS-100 zumindest viel komfortabler sein wird als seine früheren Kollegen. Die Dragon V2 bietet bei Bedarf Platz für bis zu sieben Besatzungsmitglieder. Zum Vergleich: Die "Union" bietet Platz für drei Personen. Das Innere des Space Shuttles ist wahrscheinlich noch geräumiger, aber dieses Programm ist für immer in Vergessenheit geraten.


Das Sicherheitsproblem ist sensibler. Wenn die Sojus 130 erfolgreiche Starts vorweisen kann, müssen die neuen Schiffe nur ihre Zuverlässigkeit beweisen. Und hier können Sie nicht beschleunigen. Im Allgemeinen besteht kaum ein Zweifel daran, dass die Vereinigten Staaten in der ersten Hälfte der 2020er Jahre Flüge mit russischen Sojus-Flugzeugen vollständig einstellen werden. Und wenn politisch Die Situation wird weiterhin dieselbe angespannt sein, dann kann dies noch früher geschehen.

Die Zukunft der Union

Die Verschiebung der Tests der Föderation und die Erfolge der Amerikaner treiben Roscosmos zu ehrlich gesagt seltsamen Handlungen und Taten. Im Juni gab Dmitry Rogozin bekannt, dass es möglich sei, mit dem verbesserten Sojus-Raumschiff zum Mond zu fliegen. „Bemannte Flüge zum Mond können auf Sojus-Raumschiffen bereits vor Abschluss der Entwicklung der Föderation durchgeführt werden. Ursprünglich wurde das Sojus-Raumschiff für das Mondprogramm entwickelt, was bedeutet, dass seine Modernisierung durchaus möglich ist, bis wir ein neues Raumschiff erhalten ", sagte der Staatsmann. Vielleicht ist es sinnvoll, drei Beamte, die nicht mit guter körperlicher Verfassung belastet sind, in die Sojus zu setzen und zu fragen: Sind sie bereit, zum Mond zu fliegen? Es ist ziemlich offensichtlich, dass das Schiff nach modernen Maßstäben die Anforderungen langfristiger Expeditionen nicht mehr erfüllt. Theoretisch werden sie von "Federation" beantwortet. Auf jeden Fall, wenn wir nur von seinem Konzept ausgehen.


Pläne, eine unbemannte Frachtversion auf Basis des Sojus-Raumfahrzeugs zu erstellen, scheinen etwas realistischer zu sein. Ein solches Gerät erhielt sogar den Namen "Sojus GVK": Es wird davon ausgegangen, dass es bis zu 370 Tage im Weltraum bleiben kann. Das Projekt selbst ähnelt jedoch dem Gießen von leer zu leer. Russland hat bereits "Fortschritt": Dieser Raum "LKW" wird, wie Sie wissen, ebenfalls auf der Grundlage der "Union" gebaut. Und seit vielen Jahrzehnten erfüllt es erfolgreich seine Aufgaben.

Das Sojus-Raumschiff wird als sehr erfolgreiche Entwicklung während des Kalten Krieges in die Geschichte eingehen. Es wäre jedoch unklug für ihn, eine "glänzende" Zukunft vorherzusagen: Das Schiff ist moralisch veraltet und muss ersetzt werden. Andernfalls müssen russische Kosmonauten auf amerikanischen Schiffen fliegen.