China deutet auf den bevorstehenden Kauf der russischen Ka-52K . hin

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Offenbar ist Peking am Kauf russischer schiffsgestützter Aufklärungs- und Kampfhubschrauber Ka-52K interessiert, deren Produktion im Progress-Werk in Primorje angesiedelt ist. Der chinesische Staatssender CCTV berichtete kürzlich von einem Drehflüglerhersteller.


Auch Phoenix TV aus Hongkong zeigte Interesse am russischen Militär Technik... Die Journalisten besuchten Primorje und interviewten den Verkaufsleiter des Unternehmens, das die Ka-52 herstellt. Die große Aufmerksamkeit der chinesischen Medien zeigt deutlich die Pläne der Führung der Volksrepublik China, eine Reihe russischer Hubschrauber zu erwerben, die auf den universellen amphibischen Angriffsschiffen des Typs 075 eingesetzt werden können.






Unterdessen sorgt die militärische Zusammenarbeit zwischen Moskau und Peking im Westen für Besorgnis. So stellte der Chef des Strategischen Kommandos der US-Streitkräfte, Admiral Charles Richard, fest, dass Washington seine Eindämmungsstrategie in Bezug auf die Russische Föderation und die VR China überdenken muss, da beide Länder über eine sehr beeindruckende Militärflotte, Atomwaffen und mächtige Cybersicherheitssysteme.

Ted Walters, Chef des Europakommandos der Vereinigten Staaten, ist ähnlicher Meinung. Er glaubt, dass Russland eine ständige Bedrohung für die Existenz Amerikas darstellt. Darüber hinaus militarisieren Russland und China die Arktis, was auch die NATO-Staaten beunruhigt.
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    18 Kommentare
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    1. -8
      15 September 2021 11: 37
      Wenn der Vertrag abgeschlossen ist, werden wir uns freuen. China hat mit seinen Hubschraubern nichts zu tun. Oder ist es ein Schnäppchen. Wir kaufen Helikopter von Ihnen und Sie vermieten Baikal für 50-100 Jahre an uns.
      1. +3
        15 September 2021 11: 54
        China hat mit seinen Hubschraubern nichts zu tun.

        - in dieser Gewichtsklasse verfügen nur die USA und Russland über Kampfhubschrauber
        1. -6
          15 September 2021 13: 05
          WZ-10 ist in der gleichen Kategorie wie Apache und Ka-52
          1. +5
            15 September 2021 13: 40
            Der Unterschied im maximalen Abfluggewicht von drei Tonnen beim Thema Helikopter ist ein sehr großer Unterschied ...
            1. -3
              15 September 2021 13: 51
              AH-64D - max. Start 9,5 Tonnen, leer - 5,2 Tonnen (BC, Treibstoff - 4,3 Tonnen)
              CAIC WZ-10 - max. Start 8 Tonnen, leer - 5,4 Tonnen (BC, Treibstoff - 2,6 Tonnen)
              Ka-52 - max. Start 10,8 Tonnen, leer - 7,8 Tonnen (BC, Treibstoff - 3 Tonnen)

              Alle innerhalb der Gruppe. Der Nutzlastunterschied zwischen der Ka-52 und dem chinesischen Hubschrauber ist vernachlässigbar. Nun, dass die Chinesen die schwächsten Motoren haben - das ist das Problem der Chinesen. Machen Sie es stärker - heben Sie das Startgewicht an. Und vor allem fliegt ein Kampfhubschrauber nie voll beladen. Wichtiger ist die Anzahl der Aufhängepunkte.
              1. +3
                15 September 2021 13: 58
                Wichtiger ist die Anzahl der Aufhängepunkte.

                - naja, und dementsprechend haben unsere Aufhängungspunkte mehr, dann deutet der Unterschied in der Motorleistung und der Kraftstoffmenge auf ein höheres Schutzniveau und eine höhere Reichweite der Fahrzeuge hin, ich sage nicht, dass die WZ-10 schlecht ist, es ist nur a Auto einer niedrigeren Klasse, macht es Sinn, den Zhiguli mit der Wolga zu vergleichen?
                Die Chinesen werden die Ka-52 kaufen - gut, werden sie nicht - es ist auch nicht schlecht ...
                1. -3
                  15 September 2021 14: 45
                  Quote: faiver
                  Ich sage nicht, dass der WZ-10 schlecht ist, es ist nur ein Auto der unteren Klasse

                  die klasse ist die gleiche. Wie bei jeder Gruppe gibt es eine untere Grenze, es gibt eine obere.

                  Quote: faiver
                  Die Chinesen werden die Ka-52 kaufen - na ja, werden sie nicht

                  - noch besser. Bis heute ist die Ka-52 der beste heimische Kampfhubschrauber. Ist es sinnvoll, die darin verwendeten technischen Lösungen mit dem Himmlischen Imperium zu teilen? Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass sie eine Kopie machen (sie haben keine Hämorrhoiden mit einem Koaxialkreis), aber einige Ersatzteile, Radar, PRNK, Motoren sind von Interesse.
                  1. 0
                    15 September 2021 14: 56
                    Radar, PrNK, Motoren - sind von Interesse.

                    - sie werden sowieso alles kaufen, was sie brauchen, die gleiche WZ-10-Kamov-Entwicklung, drei Dutzend Autos wurden ohne Probleme nach Ägypten verkauft, was hindert die Chinesen daran, dort Geheimnisse zu stehlen?
                    1. -5
                      15 September 2021 16: 02
                      Glaubst du, die Ägypter werden sie zulassen? In ihren Autos herumstochern, Motoren, Blöcke aus ihnen entfernen, sie ins Labor bringen, Tests durchführen, inkl. destruktive Methoden? Kaum. Kaufen Sie Ihre und machen Sie mit ihnen, was Sie wollen.
                      1. -1
                        15 September 2021 16: 38
                        Ich denke, die Chinesen werden etwas finden, das Ägypten interessiert ...
                  2. -1
                    15 September 2021 21: 13
                    PT6C-76C von Pratt & Whitney sind bei den ersten WZ-10-Modellen schon lange dabei, allerdings wird das Zulieferunternehmen dafür bestraft und seine zivile Version unterscheidet sich nur in der Software und kommt ohne Einschränkungen. Und auf der KA-52 befindet sich anstelle des ukrainischen TV3-117 unser VK-2500-Motor, nämlich der modernisierte TV3-117. Nichts hindert den Kauf eines ukrainischen Motors, und der VK-2500 wird für die Remotorisierung alter Autos von Mil und Kamov angeboten. Darüber hinaus hat die VR China kürzlich eine Reihe russischer Transport- und Angriffshubschrauber vom Typ Mi-8AMTSh (Mi-171Sh) erworben, die mit VK-2500 ausgestattet sind.
      2. -1
        15 September 2021 14: 26
        Wie immer werden sie eine magere Charge kaufen, ihren chinesischen Klon Ka-52M mit Typenschild kopieren und veröffentlichen - made in China.
        1. 0
          15 September 2021 14: 36
          Haben viele Chinesen ihre Ka-27, Ka-32 veröffentlicht?
          1. -3
            15 September 2021 14: 46
            Quote: faiver
            Viele Chinesen haben ihre Ka-27, Ka-32 . herausgebracht

            sie kopierten recht erfolgreich den amerikanischen "Black Hawk" (UH-60 Black Hawk). Sie nennen es Z-20. Was heißt 10 Unterschiede finden

            1. 0
              15 September 2021 15: 00
              Nun, wir reden über die Ka-52, nicht den schwarzen Falken ...
              1. -2
                15 September 2021 19: 55
                Sie kopierten, was sie konnten. "Black Hawk" ist ein durchaus würdiges Vorbild. Kamov-Autos als Original für eine Kopie sind meiner Meinung nach wegen des koaxialen Schemas für sie nicht von Interesse. Es schreckt viele mit seiner relativen Komplexität ab, für China wird es ein Klassiker sein. Die gleiche zukünftige Z-10 war ursprünglich als "Klassiker" konzipiert
        2. -1
          15 September 2021 17: 17
          Ja, und dann wird die chinesische Parteipresse über diese Kopien schreiben, wie cool sie sind, besser als ihre Quellen aus der Russischen Föderation und wie die ganze Welt davon träumt, diese Kopien zu kaufen))
    2. -3
      15 September 2021 13: 05
      Die große Aufmerksamkeit der chinesischen Medien zeigt deutlich die Pläne der Führung der Volksrepublik China, eine Reihe russischer Hubschrauber zu erwerben, die auf den universellen amphibischen Angriffsschiffen des Typs 075 eingesetzt werden können.

      wie sie sagen, es wurde nicht einmal aus dem Finger gesaugt))

      Die Chinesen schlagen vor, auf ihren UDC-Drehscheiben des Typs Z-8 (Transport) und Z-20 (Anti-U-Boot- und Luftangriffsmodifikationen) zu basieren.


      WZ-10 wurde übrigens vom russischen Kamov Design Bureau entwickelt. Die PLA hat bereits Übungen mit diesen Hubschraubern durchgeführt. Die Chinesen brauchen also keine Ka-52 oder einen anderen Helikopter zu kaufen.