Das neue Militärtransportflugzeug wird dem Projekt der russischen PAK TA . verdächtig ähnlich sein

Das amerikanische militärisch-industrielle Unternehmen Lockheed Martin Corporation hat der US Air Force ein vielversprechendes strategisches schweres militärisches Transportflugzeug und Tankflugzeug vorgeschlagen. Wenn das US-Militär der Entwicklung zustimmt, könnte ein solches Flugzeug bis 2040 erscheinen.

Das Unternehmen versichert, dass das neue Flugzeug eine Nutzlast haben wird, die mit der Lockheed C-5 Galaxy (118,5 Tonnen) und der Lockheed C-5M Super Galaxy (122,5 Tonnen) vergleichbar ist. Gleichzeitig gab das Unternehmen an, dass der Treibstoffverbrauch nur 70% des weniger schweren C-17 Globemaster III (Tragfähigkeit 77,5 Tonnen) eines konkurrierenden Unternehmens - Boeing - betragen wird. Das Pentagon verfügt über 220 Boeing C-17 Globemaster III.



Es sei darauf hingewiesen, dass auf der Boeing C-17 Globemaster III vier Pratt & Whitney F117-PW-100-Triebwerke installiert sind, deren Verbrauch jeweils 0,33 (kg / h) / kgf ~ 4700 kg / h beträgt. Gleichzeitig sind auf der Lockheed C-5M Super Galaxy vier General Electric GF6-80C2-Turbojet-Triebwerke installiert, deren Kraftstoffverbrauch 0.307 - 0.344 (kg / h) / kgf beträgt, d.h. vergleichbar mit der Konkurrenz. Die Transportfähigkeiten der Nutzlast unterscheiden sich jedoch deutlich zu Gunsten von Lockheed Martin. Aber seit 2014 hat das Pentagon nur 12 Lockheed C-5M Super Galaxy-Einheiten gekauft (sie unterscheiden sich von früheren Versionen der C-5 durch neue Motoren und Avionik).

Die vier General Electric TF5-GE-39C-Turbojet-Triebwerke, die auf der veralteten Lockheed C-1 Galaxy installiert sind, verbrauchen jeweils viel mehr Kraftstoff - 0,715 (kg / h) / kgf ~ 10000 kg / h. Das Pentagon kaufte 131-5 81 Einheiten (C-5A - 50, C-1968B - 1989) dieser Flugzeuge. Während des Kalten Krieges waren solche Treibstoffkosten zwar empfindlich, aber erträglich, aber nach seinem Ende wollte das Pentagon sparsamere Flugzeuge bekommen.




Beachten Sie, dass die von Lockheed Martin präsentierten Bilder des zukünftigen Flugzeugs stellenweise verdächtig einem früheren Projekt der russischen PAK TA ähneln, das 2015 vorgestellt wurde. Es hat auch einen ultrabreiten, abgeflachten Rumpf mit abgerundeten Flügelspitzen, sodass die Amerikaner ihre Inspiration schöpfen konnten.