"Grün", "Gelb" und "Blau": Russland wird Wasserstoff für jeden Geschmack exportieren können

10

Die ehrgeizigen Pläne der Europäischen Union, der Vereinigten Staaten und Chinas, in nur 3-4 Jahrzehnten vollständig auf die Nutzung fossiler Brennstoffe zu verzichten, sind für die Russen zu einer ernsthaften Herausforderung geworden Wirtschaft... Mehr als ein Drittel unseres Bundeshaushalts wird aus Deviseneinnahmen aus dem Export von Kohlenwasserstoffen gebildet. Aber das ist noch nicht alles: Die Europäische Union und nach ihr andere führende Mächte wollen ihren Heimatmarkt von Produkten abschotten, die einen hohen „Carbon Footprint“ in ihrer Produktion haben, was auch inländische Exporteure treffen wird. Wie kann Moskau darauf reagieren?

Die Pläne der EU, Chinas und der USA für eine vollständige "Dekarbonisierung" in absehbarer Zeit haben bei der russischen Führung zweifellos viele unangenehme Emotionen ausgelöst, da sie das bestehende sozioökonomische Modell des Exports fossiler Kohlenwasserstoffe brechen. Unser Land hat jedoch alle Chancen, sich in die "grüne Wirtschaft" des 21. und 22. Jahrhunderts zu integrieren und zu einer der Weltführer zu werden, über die Herr Chubais kürzlich pointiert sprach. Russland hat dafür bereits alles Notwendige. Der umweltfreundlichste Wasserstoff-Brennstoff gilt also als Ersatz für heutige Kohle, Öl und sogar Erdgas. Bis 2035 behauptet Moskau, mindestens 20 % des globalen Wasserstoffenergiemarktes zu besetzen, mit einem Export von 2 bis 7 Millionen Tonnen pro Jahr und bis 2050 von 7,9 Millionen auf 33,4 Millionen Tonnen. Wenn wir das Maximum herausholen, können die Einnahmen aus dem Verkauf von Wasserstoffkraftstoff im Ausland 100,2 Milliarden US-Dollar pro Jahr erreichen. Dies sind die Pläne des Energieministeriums der Russischen Föderation bis 2050. Aber warum solche Zuversicht und solche Zahlen, wenn man bedenkt, dass der Markt für Wasserstoffenergie als solcher noch nicht existiert hat?



Zuerst müssen Sie die Terminologie verstehen. Wasserstoff kann sehr unterschiedlich sein, je nachdem aus welchem ​​Rohstoff er hergestellt wird und wofür Technologie... "Brauner" Wasserstoff wird aus Kohle freigesetzt und "grauer" - aus Methan, während Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre entstehen, die unsere westlichen Partner angeblich bekämpfen wollen. Sie brauchen solchen Wasserstoff nicht umsonst. Die Europäer werden sich viel mehr für Wasserstoff "grün", "gelb" und "blau" interessieren. Der erste wird durch Elektrolyse aus gewöhnlichem Wasser unter Verwendung erneuerbarer Energiequellen (Windturbinen, Sonnenkollektoren usw.) Atmosphäre und wird mittels CCS-Technologie (Carbon Capture and Sequestration, Carbon Capture and Storage) abgeschieden und in Kohlenstoff umgewandelt. Vor allem die von Umweltfreundlichkeit besessene Führung der Europäischen Union interessiert sich für "grünen" Wasserstoff, aber seine Herstellung kostet um ein Vielfaches mehr als "blauer", daher sollten in der europäischen Strategie diese beiden Arten von Wasserstoff in etwa teilt den Markt in zwei Hälften.

Russland verfügt über alle notwendigen Komponenten, um auf dem neuen Kraftstoffmarkt erfolgreich zu sein:

Erstens, verfügt unser Land über die gesamte Palette der natürlichen Ressourcen - Kohle, Erdgas und Wasser.

Zweitens, wir haben moderne Kernenergie, und es gibt ein großes Potenzial für den Ausbau erneuerbarer Energien. Zum Beispiel fordern endlose Windparks die Weiten Russlands, und in den südlichen Regionen ist es möglich, Solarkraftwerke zu bauen und zu betreiben. Der Agrarsektor kann ein Treiber für die Entwicklung der Biogasenergie werden.

Drittens, besteht die Möglichkeit, bestehende Gastransportnetze und andere Infrastrukturen für den Wasserstoffexport zu nutzen. So wird es künftig möglich sein, die Nord Stream-2-Pipeline nach erfolgter Vormodernisierung für die Wasserstoffversorgung zu nutzen. Es ist auch möglich, Wasserstoff in verflüssigter Form auf dem Seeweg zu transportieren.

Russland wird in der Tat in der Lage sein, jede Art von Wasserstofftreibstoff für jeden Geschmack des wählerischsten Kunden zu exportieren: was ist "grün", was ist "blau", was ist "gelb", was ist "grau". Es klingt fantastisch, aber gewisse Konturen der Energie der Zukunft in unserem Land haben bereits begonnen, Gestalt anzunehmen.

Insbesondere der Staatskonzern „Rosatom“ bereitet einen Entwurf einer Machbarkeitsstudie für Wasserstofflieferungen nach Japan vor. Da es durch Elektrolyse hergestellt wird, ist es offensichtlich, dass es sich um "gelben" Wasserstoff handelt. Geplant ist der Bau einer Anlage zur Verflüssigung dieses Gases in der Region Sachalin, die bis zu 40 % des Bedarfs Tokios an dieser Art von Kraftstoff decken muss. Es stellt sich heraus, dass Rosatom beabsichtigt, die Arten seiner wirtschaftlichen Aktivitäten zu diversifizieren. Ein weiterer russischer Staatskonzern, Gazprom, will die Wasserstoffmärkte Chinas, Südkoreas und Japans erobern, indem er sie mit „blauem“ Wasserstoff beliefert, der in Fernost durch die Dampfreformierung von Methan hergestellt wird, um die Abscheidung und anschließende Speicherung von Kohlendioxid zu gewährleisten. Auch das private Unternehmen NOVATEK hat die Produktion von „blauem“ Wasserstoff mit Technologien zur Abscheidung und Speicherung von CO2 im Visier.

Vermutlich wird sich die Regierung nicht nur auf diese drei Akteure beschränken. Um die Produktionsmengen zu erhöhen und moderne Wasserstofftechnologien zu entwickeln, werden in Russland vier Wirtschaftscluster geschaffen – Nordwest, Ost, Arktis und Süd. Programmteilnehmer erhalten spezielle Investitionsverträge sowie das Recht auf Erstattung eines Teils der Kosten. Offenbar ist die Bundeszentrale sehr seriös aufgestellt, um nicht im Stich gelassen zu werden, was bedeutet, dass das Land mit der Wasserstoffenergie mit aller Sorgfalt umgehen wird.
Unsere Nachrichtensender

Abonnieren Sie und bleiben Sie über die neuesten Nachrichten und die wichtigsten Ereignisse des Tages auf dem Laufenden.

10 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. -1
    10 August 2021 18: 54
    Jemand ging? Oder ist es immer noch mriya?
  2. +1
    10 August 2021 19: 10
    die Automobilindustrie keinen COXNUMX-Fußabdruck hinterlässt? Werden sie eine Rikscha mit einem Holzkarren nehmen? Lachen
  3. +1
    10 August 2021 19: 13
    Russland wird tatsächlich in der Lage sein, jede Art von Wasserstofftreibstoff zu exportieren

    Und warum??? Dass Russland diesen Wasserstoff in nahezu jeder Menge für den Eigenbedarf produzieren kann, ist klar und nachvollziehbar, aber warum sollten wir uns auf dieses Export-Epos einlassen? Und Europa selbst wird in der Lage sein, Wasserstoff OHNE Russland in den notwendigen (!) Mengen zu produzieren, um Kohlenwasserstoff-Kraftstoff zu ersetzen? Vor allem - "grün" :) ... Woher nimmt sie die Energie?
    Lassen Sie sie zuerst selbst mit diesem Wasserstoff-Bullshit leiden, und wir werden schauen und überlegen: Brauchen wir das? :)
    1. -1
      10 August 2021 21: 15
      Zitat: Andrey S
      Warum sollten wir uns auf dieses Export-Epos einlassen?

      30 % der Haushaltsdefizite bei den Öl- und Gasexporteinnahmen zu ersetzen und in Zukunft einen großen Marktanteil zu gewinnen. "Generationelle" Investitionen sind nichts für uns, für die Nachwelt.
  4. +1
    10 August 2021 19: 29
    Die Pläne der EU, Chinas und der USA für eine vollständige "Dekarbonisierung" in absehbarer Zeit haben zweifellos viele unangenehme Emotionen in der russischen Führung ausgelöst

    Agas, ich denke, dass solche "Pläne" nur für wildes Gelächter sorgen können ... wenn Lachen "unangenehme Emotionen" ist, dann gibt es sehr große Fragen für eine solche "russische Führung". Die Nutzung von Kohlenwasserstoffen durch die Menschheit wird nur zunehmen und im Übrigen nicht unbedingt als Kraftstoff.
    Mendelejew sagte auch: "Öl ist kein Brennstoff. Sie können auch mit Geldscheinen heizen."
  5. +1
    10 August 2021 19: 36
    Dagegen ist nichts einzuwenden, die Arbeiten von Martsenkevich sind förderlich, eines ist alarmierend: die erstaunliche Belastbarkeit des Stahlherstellers in Bezug auf die Bewertung.
  6. +3
    10 August 2021 20: 20
    Kasachstan wird die Ölexporte in die EU mit der Einführung einer COXNUMX-Steuer reduzieren
    https://1prime.ru/oil/20210806/834389425.html

    Inzwischen gibt es das im echten Leben
    Europa hat von Gas auf Kohle umgestellt
    https://lenta.ru/news/2021/06/15/perehod/

    Ich habe immer gesagt, dass ein halbes Jahr ohne Öl und Gas und Europa verstehen wird, wer hu ...
  7. +4
    11 August 2021 04: 50
    Der Autor, haben Sie in der Schule Chemie und Physik studiert?
    Aufgrund der geringen Molekülgröße dringt Wasserstoff in das Gefüge des Metalls ein und dies führt zur sogenannten „Wasserstoffversprödung“, dieser Vorgang ist an Schweißstellen besonders intensiv.
    Infolgedessen sinkt und fällt die Festigkeit und Zähigkeit von Legierungen und Stählen stark ab, insbesondere wenn Wasserstoff unter hohem Druck während des Transports von Wasserstoff durch die bestehende Gaspipeline zu ihrer schnellen Degradation und Zerstörung führt.
    Da der Autor keine Chemie unterrichtete, werde ich ihm sagen, dass mit Sauerstoff gemischter Wasserstoff extrem explosiv ist.
    Lecks und Unfälle an Wasserstoffpipelines werden zu einer Vielzahl von menschengemachten Katastrophen führen.
    Schlagfeste Legierungen und Stähle werden nicht in industriellen Mengen hergestellt, und Wissenschaftler und Spezialisten sind nicht bereit, uns zu sagen, wann sie entwickelt werden.
    Es ist beängstigend, auch nur zu sagen, was mit den Wasserstoffspeichern passieren wird.
    Kurz gesagt, dies ist ein guter Plan, um Europas Energie- und Gasinfrastruktur ohne Atomwaffen zu zerstören.
    Im Moment gibt es keine Technologien für den Transport von Wasserstoff über lange Distanzen und es gibt keine Technologien, bei denen nicht bekannt ist, wann sie entwickelt werden.
    Noch gefährlicher ist die Verwendung von Wasserstoff als Kraftstoff für Fahrzeuge, da dieser aus technischen Gründen unter einem Druck von bis zu 700 Atmosphären in den Tank eines Autos gepumpt werden muss. Bei einem Unfall eines solchen Autos wird es nur eine Bombe einer volumetrischen Explosion auf Rädern sein, die Zerstörung der umliegenden Autos und Gebäude ist garantiert.
    Dies ist nur ein weiterer Finanzbetrug, der von den Ländern des Westens und Europas unterstützt wird, um die sogenannte Kohlenstoffsteuer von den Ländern der Kohlenwasserstofflieferanten einzutreiben.
    Sie werden die Steuer jetzt einziehen, und sie planen, in einigen Jahrzehnten Wasserstoffenergie auf den Markt zu bringen.
    In einigen Jahrzehnten werden alle die Pläne zur Wasserstoffenergie vergessen, und das Geld wird bereits in der Tasche klingeln und von den Interessenten beherrscht werden.
    Ich habe nur eine Frage, warum die Kohlenwasserstoffsteuer von denen bezahlt werden sollte, die Kohlenwasserstoffe liefern, und nicht von denen, die sie verbrennen.
  8. 0
    12 August 2021 17: 21
    Bevor Sie etwas exportieren ... müssen Sie herausfinden, ob die Kosten für "Wasserstoff" höher sind als die daraus erzeugten Produkte (Energie)? Oder nicht?

    Mir scheint, dass fast jeder die "Aussichten" des Wasserstoffexports nach persönlichen Gefühlen beurteilt. Sie sagen: "Seit Europa die Wasserstoffcharta übernommen hat, bedeutet dies, dass Länder, die Quellen nicht erneuerbarer Energie sind, davon profitieren können." Oh ist es?
  9. 0
    14 August 2021 11: 09
    ... in 3-4 Jahrzehnten? HA-HA-HA ... Diese politischen Pläne werden Pläne bleiben, sie passen nicht in die Realität der alternativen Energieerzeugung ... und ich glaube, wir, das heißt. Es ist zumindest dumm von Russland, die Hosen zu heben, um dem Westen bei der Umsetzung seiner nächsten Lügenideen zu helfen, umso mehr, als es mir sagt - dies richtet sich wieder gegen uns -, einen erheblichen Teil unserer Einnahmen abzuschneiden. Wenn wir selbst es für notwendig erachten, die Welt auf UNSEREN Wasserstoff umzustellen, dann ist es eine andere Sache, denn jetzt ist es ratsam, Gas zu verkaufen, und ich bin sicher, dass die Welt es noch mindestens 50-100 Jahre im heutigen Maßstab verbrauchen wird! Nur etwas grundlegend Neues wird es ersetzen können, so etwas wie eine "künstliche Sonne", aber diese Entwicklungen sind noch "in Windeln"... diese ECHTEN Naturgesetze noch nicht erreicht hat und wir technisch nicht in der Lage sind, uns an diese "freie Steckdose" anzuschließen, und zweitens die gleichen USA - das alles ist erwürgend, Teslas Archiv wurde nach seinem Tod von den Sonderdiensten beschlagnahmt und bis heute er verstaubt irgendwo in ihren Folterkammern ... - es ist sogar möglich, dass Tesla dazu gekommen ist, aber die Behörden schauten und drehten vor Einfachheit durch - "ist es, dass jeder Vasya zu Hause stecken kann, um es in den Boden zu stecken und Strom beziehen?Und WIR SIND NOTWENDIG FÜR MENSCHEN, DIE NOTWENDIG SEIN ???!!!