Der wiederbelebte Kreuzer "Condor" wird die Hauptprobleme der russischen Marine lösen

Und noch einmal über unsere Marine, ihre Bedürfnisse und Bestrebungen. Zu den Hauptproblemen der russischen Marine zählen die geringe Anzahl großer Überwasserschiffe in den fernen See- und Ozeanzonen sowie das tatsächliche Fehlen von Flugzeugträgern. (Der leidgeprüfte TAVRK "Admiral Kuznetsov" wird modernisiert, deren Laufzeiten kontinuierlich verlängert werden). Dieses schmerzhafte Thema ist Gegenstand ständiger hitziger Diskussionen, daher werden wir dieser Flamme jetzt etwas Öl hinzufügen.

Wenn man sich die Anzahl und das Alter unserer Kreuzer ansieht, sind die Zahlen entmutigend. TARK "Peter der Große" wurde 1989 auf den Markt gebracht. Das Flaggschiff der Nordflotte wird bald in eine tiefgreifende Modernisierung gehen, die seine Lebensdauer verlängern und seine Kampfkraft erhöhen soll. Er wird durch unseren 1986 vom Stapel gelaufenen zweiten schweren Atomkreuzer "Admiral Nachimow" ersetzt. Dieses Schiff wird seit 1999 offiziell repariert, aber in Wirklichkeit begann es erst 2013 und dauert bis heute an. Das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte, der Raketenkreuzer Moskva, wurde 1979 vom Stapel gelassen. Sein Bruder im 1164-Projekt, der Kreuzer Varyag (1983), steht an der Spitze der Pazifikflotte. Unser dritter und letzter Atlant, der Raketenkreuzer Marschall Ustinov, ist Teil der Nordflotte. Dies sind unsere größten und effizientesten Schiffe der fernen See- und Ozeanzonen. Wie Sie sehen, sind sie alle ziemlich alt und bedürfen einer tiefgreifenden Modernisierung. Das Projekt des atomgetriebenen Raketenzerstörers "Leader", der den sowjetischen Kreuzer ersetzen sollte, wurde aufgrund der extrem hohen Kosten (100 Milliarden Rubel pro Einheit) auf Eis gelegt.



Noch trauriger wird es, wenn man sich unseren einzigen Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" ansieht. Während einer Reise nach Syrien zeigte sich die TAVRK nicht von der besten Seite und wäre danach bei einer geplanten Reparatur wegen eines Notfalls auf einer Werft fast ertrunken. Etwas optimistischer sieht die Situation bei den universellen Amphibien-Angriffsschiffen des Projekts 23900 aus: Zwei solcher UDCs mit einer Gesamtverdrängung von 40 Tonnen sind auf Kiel gelegt und werden in Kertsch gebaut. Sie können nicht nur für den Transport von Truppen und Gefechten verwendet werden Techniker, sondern auch für die Unterbringung von Hubschraubern in Höhe von bis zu 16 Einheiten sowie UAVs. Für die russische Marine wird das Erscheinen solcher Hubschrauberträger ein großer positiver Schritt nach vorne sein. Zu bedenken ist jedoch, dass ihre Inbetriebnahme erst zum Jahreswechsel 2027-2028 erwartet wird, sowie die Tatsache, dass jede solche UDC als Kern der Schiffsformation und deren Kommandozentrale Begleitschiffe und deren Konstante benötigt Schutz.

Nach der bescheidenen persönlichen Meinung des Autors der Zeilen benötigt die russische Marine nicht nur die Fregatten der Projekte 22350 und 22350M, sondern auch größere Angriffsschiffe der fernen See- und Ozeanzonen sowie Flugzeugträger. Schwere Flugzeugträger mit einem Atomkraftwerk wie "Nimitz" oder "Ulyanovsk" können wir uns nicht leisten, und es gibt noch keine Aufgaben für sie, daher wäre eine Kompromissoption eine Reihe von 2-3 leichten Flugzeugträgern mit einer Verdrängung zu schaffen von 40-45 Tausend Tonnen und einem Luftflügel bis zu 40 Flugzeuge. Über eines der möglichen Projekte, das diese Anforderungen erfüllt, haben wir im Detail erzählt vorhin. Aber wie Sie wissen, ist die Luftfahrt der Luftfahrt anders. Ich möchte über eine so vielversprechende Richtung wie Drohnenträger sprechen.

Die ersten begannen, das UAV als seegestütztes unbemanntes Flugzeug genau zu betrachten, natürlich die Amerikaner. Drohnen können taktische, operativ-taktische und strategische Drohnen oder Langstrecken-Höhendrohnen sein. Ihre Aufgaben sind Aufklärung und Zielbestimmung, um Waffensysteme anzugreifen, Fernaufklärung und -beobachtung sowie Aufklärung und Unterdrückung feindlicher Luftverteidigungssysteme und provozieren seine Leitsysteme, um aktive Kanäle zu aktivieren. Im Zuge der Weiterentwicklung dieser Technologien werden UAVs neue Aufgaben übertragen: Arten- und elektronische Aufklärung, elektronische Kriegsführung, Bekämpfung von Über- und Unterwasserzielen, Luftabwehr, Suche nach Minenfeldern und Minenbänken sowie Unterstützung bei amphibischen Operationen. Generell haben schiffsgestützte unbemannte Flugzeuge eine große Zukunft. Gleichzeitig sind UAVs billiger und kompakter als Flugzeuge und erfordern keine jahrelange Ausbildung und Ausbildung der Piloten.

Natürlich gelang es der US Navy, in dieser Richtung am weitesten vorzudringen. Beachten Sie zum Beispiel die Hubschrauber-UAVs RQ-8A und MQ-8B sowie den unbemannten Tiltrotor Eagle Eye HV-911. Ihre europäischen Verbündeten interessierten sich sehr für die Errungenschaften der Amerikaner auf dem Gebiet der Marineaufklärung und der Angriffsdrohnen. Erwähnenswert sind die grandiosen Pläne, die Ankara baut. Ende 2021 erhält die türkische Marine eine eigene UDC namens Anadolu. Ursprünglich wurde angenommen, dass der leichte Flugzeugträger mit F-35-Jägern der fünften Generation ausgestattet sein würde, aber aufgrund von due politisch Meinungsverschiedenheiten weigerte sich Washington, sie an Präsident Erdogan zu verkaufen. Die Türken befanden sich in einer unangenehmen Situation und begannen zu improvisieren und fanden eine sehr erfolgreiche Option: Auf ihrem universellen amphibischen Angriffsschiff 30 bis 50 Bayraktar TB2-Schock-UAVs zu platzieren. Der Hersteller erstellt derzeit eine Deckversion davon, und die in den letzten Kampagnen berühmt gewordenen Drohnen können zur Aufklärung, Luftangriffe gegen Küstenziele mit schwacher Luftabwehr sowie als Träger von Sonarbojen zur Suche nach feindlichen U-Booten verwendet werden .

Wie Sie sehen, hat die Türkei de facto das erste Drohnenschiff gebaut. Gleichzeitig hat Ankara Pläne zum Bau eines vollwertigen großen Flugzeugträgers, vermutlich nach einem britischen Projekt, noch nicht aufgegeben. Und was kann die russische Marine ihren potenziellen Gegnern sagen? Tatsächlich gibt es einige Möglichkeiten.

Einerseits, ja, wir hinken den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten im Bereich der UAVs hinterher, aber in den letzten Jahren gab es einen spürbaren Durchbruch. Wir haben jetzt Orion-Angriffsdrohnen, die mit der türkischen Bayraktar TB2, den Altius-Aufklärungsdrohnen und den superschweren Angriffsdrohnen C-70 Okhotnik konkurrieren können. Letzterer kann übrigens zusammen mit dem Jagdflugzeug Su-57 der fünften Generation als Wingman verwendet werden. Damit hat Russland begonnen, im Bereich der unbemannten Flugzeuge zu Konkurrenten aufzuschließen, und es erscheint bereits sinnvoll, eine Marineversion dieser Drohnen zu entwickeln.

Andererseits können die "gekühlten" UAVs sowohl auf im Bau befindlichen russischen UDCs als auch auf der "Admiral Kuznetsov" nach deren Wiederinbetriebnahme basieren. Auf Wunsch können leichte Flugzeugträger, die wir oben erwähnt haben, als Träger von Drohnen verwendet werden, wenn eine Entscheidung getroffen wird, sie zu bauen. Dadurch kann sich der "Flugzeugträger" keine Sorgen mehr über die hohen Kosten des trägergestützten Flugzeugflügels machen, da UAVs deutlich billiger sind als Flugzeuge. Vielleicht wird die Marineversion des Jägers in Zukunft in der Lage sein, mit Jägern zusammenzuarbeiten und deren Effektivität zu erhöhen. Dies sind jedoch nicht alle Optionen für die russische Marine, multifunktionale Flugzeugträger zu erwerben.

Dass Russland ein langjähriges Projekt hat, das heute zu neuem Leben erweckt werden kann, schrieb der polnische Militärexperte Przemyslav Zematsky in einem Artikel für das Center for International Maritime Security (CIMSEC), der die Errungenschaften der einheimischen Militärs genau verfolgt. Industriegebäude. Seiner Meinung nach kann der U-Boot-Abwehrkreuzer des Projekts 1123 die optimale Plattform für den Einsatz von unbemannten Deckflugzeugen sein:


Erinnern wir uns allgemein an das sowjetische Projekt 1123 "Condor", das dem "Krechet" und dem folgenden TAVRK-Typ "Admiral Kuznetsov" vorausging. Nur zwei Hubschrauber tragende Kreuzer, "Moskau" und "Leningrad", wurden für die U-Boot-Abwehr gebaut und den Streitkräften der UdSSR-Marine in der fernen Seezone Kampfstabilität gegeben. Die Schiffe hatten eine Gesamtverdrängung von 15 Tonnen und ein eher ungewöhnliches Erscheinungsbild durch das breite Heckdeck, auf dem 280 Hubschrauber gleichzeitig stationiert werden konnten. Aber neben U-Boot-Abwehrhubschraubern trug "Condors" auch eine ziemlich ernsthafte Flugabwehrrakete und U-Boot-Abwehrwaffen. Aber macht es Sinn, auf ein längst vergessenes Projekt zurückzugreifen?

Es ist möglich, dass dies einen Sinn hat. Vorbehaltlich einer Modernisierung für moderne Bedingungen kann der Kreuzer Project 1123 mit leistungsstarken Raketenwaffen ausgestattet werden, sein Rumpf wird mindestens 96 universelle Startzellen für "Caliber", "Onyx" und "Zircon" aufnehmen. Dies wird zu ernsthaften Großschiffen der fernen See- und Ozeanzonen führen, die im Angriffspotenzial mit den amerikanischen "Arleigh Burks" vergleichbar sind und sich den "Ticonderogs" nähern. Gleichzeitig übertreffen sie sie jedoch an Funktionalität durch die Möglichkeit, einen Luftflügel zu platzieren. Es können sowohl U-Boot-Abwehrhubschrauber als auch AWACS-Hubschrauber sowie UAVs, Aufklärung und Angriff sein, über die wir oben gesprochen haben. Vergleichen Sie selbst: Project 23900 UDC bietet Platz für bis zu 16 Drehflügler und Condor - 14. Fast eben, aber gleichzeitig ist das universelle Landungsschiff de facto wehrlos, es muss von anderen Schiffen bewacht werden, und das Projekt Der Kreuzer 1123, der mit Anti-Schiffs- und Marschflugkörpern bewaffnet ist, ist an sich eine ernsthafte Kampfeinheit.

In der Tat werden die Condors, angepasst an die modernen Realitäten, in der Lage sein, die Lücke der russischen Marine sowohl bei großen Überwasserschiffen der fernen See- und Ozeanzone als auch bei Hubschrauberträgern zu schließen und gleichzeitig eine vielversprechende Nische zu besetzen ein Drohnenträger, der den Mangel an Flugzeugträgern in Russland teilweise ausgleicht.