7 Jahre später beschloss Minsk Sanktionen gegen Kiew


Die Ukraine läuft Gefahr, gleich zu Beginn der Sommersaison ohne belarussisches Benzin zu stehen. Vor einigen Tagen wurde bekannt, dass Minsk die Lieferung von A-95-Kraftstoff nach Kiew eingestellt hatte. Was ist das, ein Nebeneffekt der US-Sanktionen, oder hat Batka endlich beschlossen, dem Independent, der seinerseits die Luftblockade von Weißrussland beendete, wirklich eine Lektion zu erteilen?


Sergei Kuyun, Direktor der ukrainischen A-95 Consulting Group, berichtete, dass Minsk beschlossen habe, die Benzinlieferungen einzustellen:

Die schlimmste Entscheidung, die die Weißrussen in der aktuellen Situation treffen könnten, ist die Einstellung der Lieferung von A-95-Benzin in die Ukraine, wo ihr Produkt 50% des Marktes ausmacht.

Tatsächlich hat Nezalezhnaya alle Hauptprobleme für sich selbst geschaffen. Es hat viel von der UdSSR geerbt, darunter sechs Ölraffinerien mit einer Gesamtkapazität von 42 Millionen Tonnen pro Jahr. Die Rohstoffbasis für sie ist das russische "schwarze Gold", und ihre eigene inländische Produktion ist mit 1,5 bis 2 Millionen Tonnen recht gering. Aber aufgrund der wirtschaftlichen Aktivitäten der "jungen Demokratie" der sechs Raffinerien ist bisher nur eine, Krementschugsky, im Besitz des verhassten Oligarchen Igor Kolomoisky geblieben. Generell sollte man sich nicht wundern, dass die Ukraine vollständig von Benzinimporten abhängig ist. Weißrussland hält etwa 50% seines Marktes, der Rest der Anteile wird zwischen Russland, Polen und anderen Exporteuren verteilt.

Somit wird der gleichzeitige Verlust der Hälfte des Volumens des Inlandsmarktes die Ukraine vor große Probleme stellen Wirtschaft... An der Tankstelle wird es knapp und der Kraftstoffpreis wird stark steigen. Kiew wird versuchen, belarussisches Benzin zu ersetzen, aber das ist nicht einfach, da auch seine europäischen Nachbarn jetzt keinen Überschuss an Treibstoff haben. Einkäufe aus der Türkei sind möglich, aber es wird keine Rabatte geben, im Gegenteil, aufgrund der Verlängerung der logistischen Hebelwirkung und des Seetransports werden die Produktionskosten für den Endverbraucher um mindestens 10-15% steigen. Für die halbtote ukrainische Wirtschaft wird dies ein sehr schwieriger Test. Was ist es also, "Batkas Rache" oder einfach nur "es ist passiert"?

Nebenwirkung?


Erinnern Sie sich daran, dass das US-Finanzministerium kürzlich die Beschränkungen für neun Unternehmen des belarussischen Petrochemiekomplexes mit folgendem Wortlaut aufgehoben hat:

Eine weitere Ausweitung (Aufhebung der Sanktionen) wird mit dem Belarus Democracy Act und den amerikanischen Werten unvereinbar sein.

Die Raffinerie "Naftan", eine Tochtergesellschaft von "Belneftekhim", fiel unter den Sanktionsschlag Washingtons, die zweite, Mozyrsky, wird planmäßig repariert. Nun ist es amerikanischen natürlichen und juristischen Personen untersagt, mit diesen belarussischen Unternehmen Geschäfte zu machen. Aber das sind leider bei weitem nicht alle Probleme des offiziellen Minsk. Wie wir schon haben erzählt, die größten Ölexporteure nach Weißrussland, die russischen Unternehmen Surgutneftegaz und Rosneft, stellten die Lieferungen an das Naftan-Werk ein, das unter restriktive US-Maßnahmen fiel. Grund war nach Angaben der Nachrichtenagentur Reuters ihre Angst, unter US-Sekundärsanktionen zu fallen.

Tatsächlich stellt dies das gesamte weißrussische Geschäft für die Verarbeitung russischer Rohstoffe und den Verkauf von Erdölprodukten in Frage. Es bedeutet auch, dass die Ukraine auch ohne Lieferungen von relativ billigem Benzin aus einem Nachbarland ist. Mit einem "Alliierten-Rabatt" aus Moskau konnte sich Minsk einen ziemlich flexiblen Preis leisten Politik... Wenn es Sanktionen aus den USA gibt, hat Weißrussland weder Öl noch Benzin zu verkaufen. Nezalezhnaya hat seine interne Verarbeitung mit eigenen Händen aufgegeben.

Natürlich sind verschiedene Lösungen für dieses Problem möglich. In Russland können zum Beispiel spezielle Dichtungsfirmen zwischengeschaltet werden, die Geschäfte mit sanktionierten Raffinerien tätigen. Vladimir Vladimirovich und Alexander Grigorievich werden sich hinsetzen und sich etwas einfallen lassen, nicht zum ersten Mal. Und dann wird es interessant sein zu sehen, ob die Lieferungen der A-95 in die Ukraine wieder aufgenommen werden, oder ob Moskau und Minsk endlich im selben Graben versuchen, ein anderes Problem zu lösen?

Kiew eine Lektion erteilen?


Die Vorstellung, dass der „Alte Mann“ sieben Jahre nach dem Staatsstreich dennoch beschlossen habe, dem Mainstream der russischen Ukraine-Politik zu folgen, ist nicht unbegründet. Erinnern wir uns daran, wie sehr Präsident Lukaschenko mit den baltischen Staaten gekämpft hat, dabei aber immer fleißig die Wirtschaft von der Politik getrennt hat. 2020 wurde jedoch zu einem Wendepunkt in dieser Angelegenheit. Für die Weigerung, seine Wiederwahl als legitime und aktive Unterstützung des Konkurrenten Tikhanovskaya anzuerkennen, hat Alexander Grigorievich Litauen eine Lektion erteilt, indem er die Hälfte seiner Exporte von Ölprodukten in unsere Ust-Luga transferierte, und jetzt sprechen wir über Mineraldünger, für die es wird notwendig sein, ein spezielles Hafenterminal zu bauen. Aber warum ist Kiew besser als Vilnius?

Denken Sie daran, dass die ukrainischen Behörden auch die Rechtmäßigkeit der Präsidentschaftswahlen in Weißrussland nicht anerkannt haben und sich mit dem Westen solidarisiert haben. Und jetzt gehörte Nezalezhnaya zu den ersten, die sich der Luftblockade von Weißrussland anschlossen. Kann man so unfreundliche Schritte eines Nachbarlandes unbeantwortet lassen? Nehmen wir an, Minsk inszenierte wirklich bewusst einen Treibstoffhunger für die Ukraine unter einem bequemen Vorwand. Aber wie lange wird es dauern?

Seien wir realistisch, eine solche Blockade kann nicht ewig dauern. Weißrussland braucht Deviseneinnahmen, die nur durch Kalidüngemittel, "schwarzes Gold" und Ölprodukte erzielt werden können. Gehen wir von folgender Annahme aus: Die Lieferung russischer Rohstoffe an belarussische Raffinerien wird nach den Ergebnissen der Vereinbarungen zwischen Putin und Lukaschenko in naher Zukunft vollständig wieder aufgenommen, aber Probleme mit dem Benzinexport in die Ukraine bleiben vorerst bestehen. Nun, damit sie die Wirkung in vollem Umfang spüren und einige Schlüsse für die Zukunft ziehen.
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12 Kommentare
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  1. Alexndr P. Online Alexndr P.
    Alexndr P. (Alexander) 31 Mai 2021 12: 20
    0
    Pedalstange und Splitter statt Lampe - die Zukunft dieser temporären, halblebenden Formation
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 31 Mai 2021 13: 47
    +5
    Die Ukraine läuft Gefahr, mitten in der Aussaat ohne belarussisches Benzin zu bleiben.

    Sind die da auf Land Cruisern, die was pflügen und putzen? Dies geschieht in der Regel mit Traktoren auf einem Solarium.
  3. Kirsche Офлайн Kirsche
    Kirsche (Kuzmina Tatiana) 31 Mai 2021 14: 08
    0
    Die Ukraine läuft Gefahr, mitten in der Aussaat ohne belarussisches Benzin zu bleiben.

    Seit wann arbeiten Traktoren an der A-95?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 31 Mai 2021 15: 37
      0
      Die detaillierte Antwort auf diese Frage finden Sie weiter unten.
  4. Kirsche Офлайн Kirsche
    Kirsche (Kuzmina Tatiana) 31 Mai 2021 14: 09
    0
    Die schlimmste Entscheidung, die die Weißrussen in der aktuellen Situation treffen könnten, ist die Einstellung der Lieferung von A-95-Benzin in die Ukraine, wo ihr Produkt 50% des Marktes ausmacht.

    Ist es in Ordnung, dass dieses Benzin zu 100% aus russischem Öl gewonnen wird? Sie werden unseren Markt beliefern.
  5. 123 Офлайн 123
    123 (123) 31 Mai 2021 14: 35
    0
    Ich bezweifle, dass dies Auswirkungen auf Landwirte und Transportunternehmen hat. Sie schütten in der Regel nicht in den AI-95-Traktor, und auch die Spediteure bevorzugen Diesel oder niedrigere Oktanzahl.
    Und meiner Meinung nach geht es hier nicht nur um die Politik, es ist notwendig, "einen Streit zwischen Wirtschaftseinheiten" zu graben. Der Anführer der großen Sumerer geruhte, ein Dekret zu erlassen, ordnete die Regulierung der Preise an, stampfte drohend mit dem Fuß auf und sagte - nicht mehr nicht Jetzt organisieren sie für ihn einen "Markt", der alles entscheiden wird.
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 31 Mai 2021 15: 36
    0
    Zitat: Bulanov
    Sind die da auf Land Cruisern, die was pflügen und putzen? Dies geschieht in der Regel mit Traktoren auf einem Solarium.

    Hören Sie, und woher kommt das Solarium in der Ukraine? Von weißrussischen Raffinerien? Und aus welchen Rohstoffen wird es hergestellt? Es gibt kein Öl aus Angst vor sekundären US-Sanktionen, kein Benzin oder Dieselkraftstoff. Nicht wahr? Dass wir mit Benzin angefangen haben, bedeutet nicht, dass sich das Geschäft darauf beschränken wird.
    Oder verstehe ich etwas falsch? Wird Dieselkraftstoff in Weißrussland aus etwas anderem hergestellt?
    Wir haben versucht, das Bild als Ganzes zu betrachten, wenn das so ist hi
  7. Igor Berg Офлайн Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 1 Juni 2021 08: 31
    0
    Und woher werden die Weißrussen dieses Benzin bekommen, für das sie Geld bekommen haben? Werden sie wieder von unseren Krediten leben? Und ein heiliger Ort ist nie leer. Aserbaidschans SOCAR erobert aktiv den ukrainischen Markt. Erinnern Sie sich, wo und wessen belarussisches Öl über Odessa gekauft / importiert wurde, als der Vater und Putin sich widersprachen? All dies ist mehr politischer Angeber. Oder es wird wie bei den Sanktionen sein, sie helfen nur, unsere Produktion wiederzubeleben. Und dann wird die Ukraine mit der Inbetriebnahme ihrer Raffinerien beginnen. Nur in Odessa gibt es eine neue Raffinerie, die von Lukoil auf einmal komplett modernisiert wurde. Und wenn es mindestens drei große Häfen mit Ölterminals gibt, wird es keinen Mangel an Öl geben, es wäre eine Begierde.
    1. Vladest Офлайн Vladest
      Vladest (Vladimir) 2 Juni 2021 16: 21
      -1
      Vielleicht ist die Antwort da?

    2. Zenion Офлайн Zenion
      Zenion (Zinovy) 2 Juni 2021 23: 16
      0
      Kontra? Die Liebsten schimpfen, amüsieren sich nur!
  8. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 2 Juni 2021 16: 18
    -1
    Endlich Minsk! Aber Batek hat die Sanktionen gegen die Krim nicht aufgehoben)))
  9. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (Zinovy) 2 Juni 2021 23: 15
    -1
    Die Ukraine braucht kein Benzin, sie fahren mit Holz. Die Autos sind immer noch die, die die Deutschen zurückgelassen und in den Wäldern versteckt haben.