Schließung des russischen Luftraums: Was will Moskau dem Westen sagen?

Am russischen Himmel passiert etwas Seltsames und Unverständliches. Nachdem der Luftraum über unserem freundlichen Weißrussland durch die Entscheidung der Aviation Security Agency vorübergehend geschlossen wurde, schloss Moskau de facto seinen eigenen für europäische Luftfahrtunternehmen. Was ist das, ein weiterer "listiger Plan" des Kremls, für seinen einzigen Verbündeten in westlicher Richtung zu intervenieren, oder ist das banale russische Trägheit? Lass es uns herausfinden.

Erinnern Sie sich daran, dass der formelle Grund, Weißrussland aus dem einzigen Luftraum der Alten Welt zu "schneiden", die resonante Inhaftierung des Oppositionsführers Roman Protasevich war, dessen Aktivitäten in seiner Heimat als extremistisch gelten und der eine sehr merkwürdige Biografie und ein sehr merkwürdiges soziales Umfeld hat. Das Flugzeug der irischen Fluggesellschaft Ryanair, mit dem Protasevich mit seiner Freundin Elena Sapega flog, wurde aufgrund von Berichten über die mögliche Entdeckung eines Sprengsatzes an Bord in der Luft eingesetzt und von einem Luftwaffenjäger der Republik nach Minsk eskortiert Weißrussland. Die Bombe wurde nicht gefunden, aber diese beiden "Personen des öffentlichen Lebens" landeten in den Händen der belarussischen Sonderdienste. Diese Tatsache verärgerte die gesamte westliche und inländische liberale Gemeinschaft fürchterlich, und Minsk wird vorgeworfen, ohne Gerichtsverfahren fast den Staatsterrorismus begangen zu haben. Infolgedessen waren Flüge über den Luftraum vorübergehend verboten, bis die internationale rechtliche Bewertung der belarussischen Behörden abgeschlossen war. Vielmehr wurde den europäischen Luftfahrtunternehmen dringend empfohlen, von ihnen Abstand zu nehmen. Führende westliche Fluggesellschaften folgten diesem Rat.



Daher muss Weißrussland jetzt irgendwie durch die baltischen Staaten oder die Ukraine und weiter durch unser Land fliegen, abhängig von der gewählten Route, was eine Erhöhung der Flugzeit und der Transportkosten bedeutet. Und dann begann der Spaß. Zunächst beschwerte sich Air France über die Weigerung, unter Umgehung von Weißrussland von Paris nach Moskau zu fliegen. Dann kündigte Austrian Airlines die Unmöglichkeit an, von Wien in die russische Hauptstadt zu fliegen. Das österreichische Außenministerium drückte hastig seine Empörung aus:



Was ist es, "Hallo aus dem Kreml" oder einfach "es ist passiert"?

Trägheit?

Bisher neigen die meisten Branchenexperten zu dieser banalen Version, die in dem Fall nicht sehen politisch Hintergrund. Europäische Luftfahrtunternehmen haben Recht, da sie den Empfehlungen der EU-Agentur für Flugsicherheit folgen, aber auch Russland ist eigenständig. Um die Erlaubnis zum Durchfliegen unseres Luftraums zu erhalten, stellen Fluggesellschaften offizielle Anfragen unter Angabe von Parametern wie dem Einreisepunkt und der gewünschten Routenliste. Die russische Seite studiert und genehmigt sie oder korrigiert sie. Am Dienstag wurde beschlossen, Flüge durch Weißrussland vorübergehend auszusetzen, und ab Mittwoch sollten nach Moskau Anträge auf Umleitung gestellt werden. Das heißt, Air France und Austrian Airlines hatten offensichtlich bereits die Erlaubnis, durch den belarussischen Luftraum zu fliegen, aber sie wollten eine neue bekommen. Vielleicht hatten wir aus technischen Gründen einfach keine Zeit, daher die Ablehnung.

Es stimmt, es gibt eine Einschränkung, die den Realismus dieser Version in Frage stellt. Tatsache ist, dass Flüge in die Europäische Union für Russland aufgrund von Coronavirus-Beschränkungen immer noch geschlossen sind. Genauer gesagt können wir als Touristen nach Portugal, Malta, Island oder Serbien fliegen, aber nicht nach Österreich oder Frankreich. Die annullierten Flüge, aufgrund derer die Aufregung begann, waren Charterflüge, die sogenannten "Export" -Flüge. Und was, gerade eine solche Blockade bildete sich plötzlich bei den russischen Dispatchern, dass sie nicht in der Lage sind, ein paar Flugzeuge umzuleiten? Wenn ja, dann sollte diese Trägheit in die Legende eingehen.

Ein "kniffliger Plan"?

Wenn Flüge aus Europa, die Weißrussland umgehen, in den kommenden Tagen nicht wieder aufgenommen werden, werden sich vage Zweifel in eine Version über eine bestimmte "Botschaft des Kremls" an seine westlichen Partner verwandeln. Heutzutage ist die Ansicht weit verbreitet, dass Brüssel symmetrisch auf unser Land reagieren wird, wenn Moskau Flüge zu Europäern unter Umgehung des belarussischen Territoriums einstellt. Beispielsweise dürfen russische Fluggesellschaften nicht nach Paris oder Wien fliegen. Geben wir zu. Aber was wird Europa tun, wenn der Kreml seinen gesamten Luftraum für europäische Luftfahrtunternehmen schließt?

Vergessen wir nicht, dass Russland aufgrund seiner einzigartigen geografischen Lage der wichtigste Transitknotenpunkt auf dem Weg von Europa nach Asien und zurück ist. Nicht wegen eines guten Lebens, sondern aus Not zahlen die Fluggesellschaften der Alten Welt an Aeroflot 300 Millionen Dollar „Fluggeld“ im Jahr. Wenn sie auch durch unser Land fliegen müssen, steigen die Ticketkosten stark an, und dann wird der Passagierstrom reduziert. Unternehmen werden noch mehr Verluste erleiden und in Konkurs gehen, und viele von ihnen haben aufgrund der Coronavirus-Beschränkungen bereits Schwierigkeiten, sich über Wasser zu halten.

Nehmen wir also an, Moskau hat absichtlich ein unausgesprochenes vorübergehendes Flugverbot für Weißrussland eingeführt. Welche Ziele kann sie damit verfolgen? Nehmen wir an, wir fordern den Westen auf, seine "Allmacht" zu vergessen und sich an seine eigenen liberal-demokratischen Werte zu erinnern. Zum Beispiel über die Unschuldsvermutung, über die Tatsache, dass wir zunächst die Ergebnisse der internationalen Untersuchung des Vorgehens der belarussischen Behörden abwarten und sie erst dann in eine Transportblockade bringen müssen. Und natürlich nicht in der Blockade, da restriktive Maßnahmen gezielter sein sollten, direkt auf die Verantwortlichen und nicht auf das ganze Land als Ganzes zu legen und der Schwere des Gesetzes zu entsprechen. Es wäre schön, wenn sich wirklich herausstellen würde, dass Moskau so für Minsk eintrat.