Der Liner MC-21 ist eine Plattform zum Testen fortschrittlicher russischer Technologien


Vor zwei Jahren verhängten die Vereinigten Staaten Sanktionen gegen die Lieferung von Verbundwerkstoffen nach Russland, die für die Herstellung des "schwarzen Flügels" des MC-21-Mittelstreckenliners erforderlich sind. Die Führung der Flugzeugindustrie versprach, ihre Importsubstitution so bald wie möglich vorzunehmen, und jetzt sind vollständig inländische "schwarze Flügel" im Werk Irkutsk eingetroffen, wo ein vielversprechendes Flugzeug entwickelt wird. Warum kann es zu Recht als echter technologischer Durchbruch angesehen werden, den die Amerikaner so sehr zu stoppen oder zu verlangsamen versuchten?


Der MC-21 ist unser erster Mittelstreckenliner, der von Grund auf neu entwickelt wurde. Die Zertifizierung wird für Ende 2021 und die Serienproduktion für 2025 erwartet. Der Grund für eine solche Verzögerung und ständige Verschiebung nach rechts waren die von den Vereinigten Staaten verhängten Sanktionen. Aber warum haben sie in Washington solche Angst? Irkut plant, bis zu 70 Flugzeuge pro Jahr zu produzieren, während Boeing im gleichen Zeitraum über sechshundert Flugzeuge produziert. Aus Gründen der Objektivität sollte zugegeben werden, dass unser MC-21 einen sehr kleinen Anteil am Weltmarkt einnehmen kann. Ist es wirklich notwendig, dass sich die Vereinigten Staaten auf solche restriktiven Maßnahmen einlassen, um sie zu erhalten, was den amerikanischen Herstellern offen gesagt keine Ehre macht?

In der Tat ist alles viel komplizierter und die Einsätze sind höher als sie scheinen. Der entscheidende Punkt sind die Technologien, die auf dem MS-21 ausgeführt werden.

ErstensDies ist natürlich das Flugzeugtriebwerk PD-14. Es ist auch eine vollständig russische Entwicklung, die alle modernen Umweltstandards erfüllt. Noch wichtiger ist, dass es zum Vorfahren einer ganzen Familie von Aggregaten werden sollte: Die reduzierte Version kann auf dem Kurzstrecken-Superjet New anstelle des problematischen SaM-146 des französischen Designs und der leistungsstärkeren Version des PD- installiert werden. 18R (R - Getriebe) - auf der Tu-214, Il-96-300 und Il-96-400T. Zusätzlich sollte als Ersatz für ukrainische Hubschraubermotoren, die auf dem Gasgenerator PD-14 basieren, eine PD-12V-Turbowelle mit einem Schub von 11,5 tf für schwere Drehflügler entwickelt werden. Im Allgemeinen werden einige Pluspunkte erwartet, und das vielversprechende Kraftwerk wird auf dem Mittelstrecken-MS-21 getestet.

Zweitens, die Für die Wiederbelebung der heimischen Flugzeugindustrie ist es äußerst wichtig, dass die Verwendung von Verbundwerkstoffen auf dem Liner getestet wird, deren Anteil am MC-21 35% erreicht. Flügel-, Kiel- und Heckelemente werden aus Verbundwerkstoffen zusammengesetzt. Aufgrund seiner Konstruktionsmerkmale verfügt unser Mittelstreckenflugzeug über die breiteste Kabine eines Schmalkörperflugzeugs seiner Klasse. Dies ist zweifellos der Wettbewerbsvorteil. Es ist nicht verwunderlich, dass die Vereinigten Staaten, die die Interessen ihres nationalen Herstellers verteidigten, restriktive Maßnahmen gegen das russische Projekt ergriffen und die Lieferung von amerikanischen und japanischen Verbundwerkstoffen verboten haben. Der Prozess ihrer Importsubstitution dauerte zwei ganze Jahre, aber das Ergebnis hat sich gelohnt.

Es ist interessant, dass in einer Reihe von Medien die ganze Zeit der Standpunkt, dass man sich nicht auf Unsinn einlassen sollte, sehr hartnäckig klang. Angeblich werden die "schwarzen Flügel" des MC-21 keinen Vorteil bringen, und im Allgemeinen ist dies eine Sackgasse, da Konkurrenten aus den USA und Europa Verbundflügel nur für ihre schwersten Großraumflugzeuge herstellen, wo sie sich befinden wir gehen. Das Merkwürdigste ist, dass hier die Antwort liegt.

In der Tat haben der Großraum-Boeing 787 Dreamliner und der Super-Großraum-Airbus A350 XWB ihre "schwarzen Flügel". Ihre Verwendung war das Ergebnis eines intensiven Wettbewerbs zwischen amerikanischen und europäischen Unternehmen. Die Flugzeugriesen haben sich auseinandergesetzt, um das Flugzeuggewicht und den Treibstoffverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren, um das Interesse der Luftfahrtunternehmen durch die Maximierung des Einsatzes von Verbundwerkstoffen zu erhöhen. Die Gewichtsreduzierung der Liner ermöglichte die Installation zusätzlicher Bordausrüstung, um den Flugkomfort der Passagiere zu erhöhen. Darüber hinaus haben moderne Verbundwerkstoffe eine größere Haltbarkeit als Metallmaterialien.


Und hier beginnt der Spaß. Es gibt verschiedene Technologie Schaffung von Verbundwerkstoffen. Airbus und Boeing haben Aufträge für große Flugzeugserien und experimentierten daher mit relativ kleinen Großraumflugzeugen, wobei sie sich auf die sogenannte Prepreg-Technologie stützten. Nach dieser Technik wird jedes einzelne Stück in speziellen Autoklaven separat „gebacken“, und dann werden sie zusammengebaut und erneut „gebacken“. Infolgedessen wird eine bestimmte Grenze zwischen verschiedenen Elementen desselben Teils beibehalten und die Gesamtfestigkeit verringert. In MS-21 gingen sie in die andere Richtung. Bei der Herstellung der russischen "Black Wing" -Vakuuminfusionstechnologie wird Kohlenstoffgewebe in einer speziellen Hülle geschnitten und in Schichten ausgelegt, aus der Luft abgepumpt und ein spezielles Polymerharz gegossen wird. Danach wird alles 20 Stunden lang "gebacken". Bei Spezialwerkzeugen werden die resultierenden Stringer und Paneele zusammen mit einem Bindemittel gegossen, was zu einem einzigen, haltbareren und gleichzeitig billigeren Teil führt als bei der von Airbus und Boeing verwendeten Autoklaventechnologie.

So werden auf unserem Mittelstreckenliner die fortschrittlichsten Technologien entwickelt, die später bei der Herstellung vielversprechender Großraumflugzeuge in Russland eingesetzt werden können. Vielleicht haben die Amerikaner noch etwas zu belasten. Wie Sie wissen, nutzen Russen lange Zeit, aber dann fahren sie schnell.
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23 Kommentare
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  1. Miffer Офлайн Miffer
    Miffer (Sam Miffers) 16 Mai 2021 12: 32
    -9
    Auf unserem Mittelstreckenflugzeug werden die fortschrittlichsten Technologien entwickelt, die später bei der Herstellung vielversprechender Großraumflugzeuge in Russland eingesetzt werden können. Vielleicht haben die Amerikaner noch etwas zu belasten.

    Nicht, wenn ich mich an die Landung eines trockenen Superjets am 19. Mai in Sheremetyevo erinnere und nicht nur dort, ich würde lieber auf einer "Wassermelone" fliegen.
    Und dann lassen Sie sie weiter nutzen.
    Unglückliche Amerikaner! Auf lokalen Creacles wirken sie wie ein roter Lappen auf spanischen Bullen :))
    1. Pete Mitchell Офлайн Pete Mitchell
      Pete Mitchell (Pete Mitchell) 16 Mai 2021 13: 00
      +5
      Quote: Miffer
      Ich erinnere mich an die Landung des trockenen Superjets am 19. Mai in Sheremetyevo und nicht nur dort, ich würde lieber auf einer "Wassermelone" fliegen. Und dann lassen Sie sie weiter nutzen.

      Sind Sie bereit, die Frage zu beantworten, warum SSJ gestorben ist?
      Dies wird als Wahl bezeichnet. Wenn Sie im Prinzip eine A320 / B737 fliegen möchten, haben Sie die Wahl. Seien Sie einfach bereit, sich anderen Herausforderungen zu stellen.
      Die Straße wird vom Wanderer gemeistert und diese Reserve des MC21 ist einfach für die Zukunft notwendig. Die Russische Föderation ist seit zwei Jahrzehnten von der Liste der Produzenten gestrichen und wie schwierig es ist, das Verlorene wiederherzustellen. Das Überspringen dieser Technologiegeneration - das Erstellen der nächsten wird nicht mehr möglich sein
      1. Alexander K_2 Офлайн Alexander K_2
        Alexander K_2 (Alexander K) 16 Mai 2021 13: 03
        -6
        Leider irren Sie sich, Russland hat "seinen eigenen Weg" gewählt und seine eigenen "Stewards" dafür gewählt, Russland!
      2. Miffer Офлайн Miffer
        Miffer (Sam Miffers) 16 Mai 2021 13: 14
        -5
        Dies wird als Wahl bezeichnet. Wenn Sie im Prinzip eine A320 / B737 fliegen möchten, haben Sie die Wahl.

        Ich wähle nur eine Fluggesellschaft. Und Gott sei Dank "meine" Fluggesellschaften verwenden keine Superjets.
        1. MCMLX Офлайн MCMLX
          MCMLX 16 Mai 2021 14: 11
          +2
          Ich weiß nicht, wo Sie arbeiten, aber Gott sei Dank arbeite ich nie mit solchen Patrioten von Wassermelonen zusammen, aus dem einfachen Grund, dass Sie nicht in der Lage sind, etwas Vernünftiges zu tun. Bleib lieber weg von dir. Wenn alle so wären wie Sie, hätten wir kein Geld für Flüge mit Wassermelonen.
        2. silver169 Офлайн silver169
          silver169 (Aristarkh Feliksovich) 16 Mai 2021 18: 09
          +6
          MCMLX Hier interessiert es niemanden, was Sie wählen. Sie können sogar zu Fuß gehen. Am wichtigsten ist, dass Sie hier nicht die Luft mit Ihren Vysern verderben müssen.
    2. 123 Офлайн 123
      123 (123) 16 Mai 2021 14: 05
      +5
      Nicht, wenn ich mich an die Landung eines trockenen Superjets am 19. Mai in Sheremetyevo erinnere und nicht nur dort, ich würde lieber auf einer "Wassermelone" fliegen. Und dann lassen Sie sie weiter nutzen

      Fliege zur Gesundheit, aber hoppla ...



      Können Sie die Boeing 737 ausprobieren? lächeln Was ist auch nicht? Dann müssen Sie nur noch das Pferd an den Karren binden, trotzdem haben Sie vergessen, wie man Flugzeuge baut.

      Unglückliche Amerikaner! Auf lokalen Creacles wirken sie wie ein roter Lappen auf spanischen Bullen :))

      Ist es wie ein russisches Flugzeug auf dir? Lachen Bullen unterscheiden Rot übrigens nicht wirklich. zwinkerte
      https://fermilon.ru/hozyajstvo/zhivotnovodstvo/razlichayut-li-tsveta-byki.html
      1. Valera75 Офлайн Valera75
        Valera75 (Valery Bogatov) 16 Mai 2021 15: 11
        +3
        Eine Person schreibt über die Farbe Rot, ohne zu wissen, dass der Stier durch die Bewegung des Stoffes und nicht durch die Farbe des Stoffes irritiert wird. Dem Stier ist es egal, welche Farbe er hat, selbst wenn er ihn vor sich grün oder rot schüttelt Schnauze.
        1. Miffer Офлайн Miffer
          Miffer (Sam Miffers) 17 Mai 2021 12: 47
          0
          Die Bedeutung der Phrase
          Handeln Sie wie ein roter Lappen auf einem Bullen
          Bildlicher Sinn. stark reizend wirken; wütend machen
          https://kartaslov.ru/

          Ich kann Ihnen, kluge Kerle, an meinen Fingern erklären, was eine "bildliche Bedeutung" ist.
  2. vik669 Офлайн vik669
    vik669 (vik669) 16 Mai 2021 16: 13
    -2
    In der UdSSR bauten sie Flugzeuge und in Russland 30 Jahre lang Plattformen zum Einlaufen und Schneiden!
    1. DPU Офлайн DPU
      DPU (Andrew) 16 Mai 2021 16: 59
      +9
      Ich habe 1978 mein Studium am Aviation Institute abgeschlossen. In den frühen neunziger Jahren waren meine Kommilitonen und ich sehr qualifizierte Fachkräfte geworden. Aber dann kam EBN pünktlich zur "Partei und Regierung" von Chubais und Gaidar und sie verfolgten uns buchstäblich zehn Jahre lang und ließen uns ohne Arbeit und Löhne zurück. In den frühen 1990er Jahren war die Luftfahrtindustrie dank der tückischen Aktivitäten der oben genannten Kobolde und der gierigen Beamten, die sich ihnen anschlossen, am tiefsten betroffen. Die Menschen zerstreuten sich, zerstreuten sich. Familien müssen ernährt werden und einfach überleben. Jetzt zu unterrichten ist nicht dasselbe wie in unserer Zeit. Für das, was wir drei an den Universitäten eingesetzt haben, formen sie jetzt Nickel. Studenten zahlen Geld, Universitäten bezahlen sie mit Diplomen. Und dass die Perm Engine Company, die 2000 aufhörte, als sie die Flugzeugindustrie mit guten PS-1995A-Triebwerken in die Lunge füllen konnte, jetzt plötzlich PD-90 entwickelt - es ist nur ein Wunder! In Uljanowsk einen Flügel zu bauen ist großartig !!! Trotz der Faschisten - der Chubais. Deshalb lernen jetzt junge Spezialisten neu, RUNNING IN. Es ist nicht nur das Chubo-Sägen. Und die Tatsache, dass - Sie eine Person in einer Sekunde töten können. Und um zu gebären und ein neues -14-18 Jahre zu erziehen. Bei Spezialisten ist es noch schwieriger. Es wird 20-20 Jahre dauern, bis sie wachsen. Und die Generation ist verloren !!! Wir sind bereits im Ruhestand. In unserer Arbeit studierst du dich selbst und unterrichtest junge Menschen dein ganzes Leben lang.
      1. Miffer Офлайн Miffer
        Miffer (Sam Miffers) 17 Mai 2021 12: 26
        -1
        Wir sind bereits im Ruhestand

        Du liegst falsch, Genosse. Sie sollten sich niemals beeilen, in den Ruhestand zu gehen. Denken Sie auch hier an zwei Dinge:

        First. Unser geliebter Präsident Wladimir Putin ist seit zwanzig Jahren unermüdlich wie ein Galeerensklave auf seinem Posten! Sogar seine Frau Lyudmila Aleksandrovna erkannte vor einigen Jahren, dass sie die endlose Arbeitsuhr ihres Mannes sehr satt hatte und ließ sich von ihm scheiden. Das ist aber nicht die Hauptsache.
        Vor relativ kurzer Zeit wurden auf Vorschlag unserer 83-jährigen Space Seagull die Gesetze buchstäblich durch alle formellen hohen Autoritäten gezogen, so dass unser lieber und geliebter VeWePe bis 2042 Präsident werden konnte. Ist das nicht ein Sieg? Und Sie, unsere liebe Arbeiterin, nehmen von unserem Präsidenten ein Beispiel für einen hohen Dienst im Mutterland und gehen nicht in einem so frühen Alter in den Ruhestand.

        Zweitens. 2018 kam unser geliebter Präsident auf die geniale Idee einer Rentenreform. Unsere Feinde verleumden bösartig, dass auf dem Weg unermüdlicher Reformen die gesamte Pensionskasse geplündert wurde und es nichts gab, was die alten Leute mit Renten bezahlen könnte. Aber das ist eine Lüge und Verleumdung! Daher war es notwendig, das Rentenalter mit einem mächtigen Ruck um nur 5 Jahre zu erhöhen. Wenn es in allen Bereichen der Außen- und Innenpolitik gut läuft, muss das Rentenalter auf 80 Jahre angehoben werden. Und hier werden Ihre Kräfte, Erfahrungen und Kenntnisse sehr nützlich sein, also beeilen Sie sich nicht, um sich auszuruhen. Wie in diesem wunderbaren Lied sangen sie: "Aber es ist zu früh für uns zu sterben, wir haben noch ... Dinge zu tun." Und Pass auf Dich auf! Es gibt auch dieses verdammte Virus mit all seiner Pandemie, die wild geworden ist, wenn sie sich geirrt haben! Eines ist gut - Sie können ihnen zumindest alle Gründe für Ihre Epochen und endlosen Erfolge vorwerfen.
        Halte durch! Wir wünschen Ihnen gute Laune, Kraft und Gesundheit!
        1. Igor Berg Офлайн Igor Berg
          Igor Berg (Igor Berg) 23 Mai 2021 11: 00
          0
          Ich frage mich, wer für die Wahrheit minus ist? Bots oder United Russia am Trog?
    2. Breard Офлайн Breard
      Breard (Serg) 17 Mai 2021 11: 03
      -4
      Bravo! lächeln Direkt von der Zunge!
      Und noch ein Detail! Gefällt! Wie geht es Ihnen "stolze russische Streicheleinheiten" - ohne sie? Sie haben gerade eine beleidigende Beleidigung verursacht Lachen !
      Sehr wahr und traurig! Im "verdammten, totalitären, rückständigen kommunistischen Betrugslager - UdSSR" seit 30 Jahren, sagen wir ab den 50er Jahren nach dem schrecklichen zerstörerischen und mörderischen - dem Bevölkerungsrückgang des Großen Vaterländischen Krieges ... tatsächlich wieder die Sowjets schuf die Luftfahrtindustrie und TENS !! Aviation Design Bureau Sie haben ein System für Luftfahrtentwicklung, Flugzeugbau und Flugzeugproduktion geschaffen! Und wie Sie wissen, wird JEDES SYSTEM schrittweise von Generation zu Generation erstellt. Und das UdSSR-System wurde erfolgreich getötet, aber sie können kein neues erstellen!
      ... es gibt kein sofortiges BABLO! Milliarden und Yachten "zabugrom" Das heute in Russland - Ihre ist das Wichtigste im Leben!
      So benutzt die gegenwärtige Vasharasha seit 30 Jahren ehrgeizige sowjetische Luft mit einem Schrei - "DAS IST UNSER RUSSISCH", während sie einfach verkauft, was zum Verkauf steht, was nicht zum Verkauf steht, zerstört, tötet das sowjetische Erbe der Luftfahrt, das von Vätern und Vätern geschaffen wurde Großväter für ALLE Völker der UdSSR.
      Alles, wozu die jetzigen "fähig" sind ... von den Kräften der sowjetischen "nicht fertigen" Designer für 30 !!! Jahre SU-57.
      NUR! seit 30 Jahren. und das ist noch nicht "auf dem Flügel" in den Truppen.


  3. Komm schon alter Офлайн Komm schon alter
    Komm schon alter (Garik Mokin) 16 Mai 2021 21: 54
    -2
    Aber warum hatten sie in Washington (d. H. In Boeing) solche Angst?

    Sie in Boeing hatten keine Angst vor dem russischen Flugzeug, sondern vor dem Bonkers Tri-Wing Jumbo Jet!
    https://www.yahoo.com/lifestyle/bonkers-tri-wing-jumbo-jet-141500229.html
    Oder
    https://www.seaeronautics.com/

    Der neue SE200 SE Aeronautic-Prototyp verfolgt einen revolutionären Ansatz für alle Design- und Leistungsparameter von Ultra-Widebody-Flugzeugen. Trikuspidal Design mit Doppelschwanz und zwei MotorenAuf der Rückseite montiert, bietet es Platz für 264 Passagiere, verbraucht jedoch 70 Prozent weniger Kraftstoff als ein Jet ähnlicher Größe. Dieser hocheffiziente Unterschalljet kann über 264 Passagiere bei Mach 0,9 mit einer Reichweite von 10 Meilen bei mehr als 560 PMPGs befördern.
    Das Design des Hochhubflügels ermöglicht dem SE200 kurze Start- und Landefähigkeiten (bis zu 70% weniger Kraftstoffverbrauch beim Starten / Landen), wodurch sich die Anzahl der kleineren Flughäfen erhöht, die er erreichen kann. Einige seiner Geheimnisse: In den Tragflächen wird kein Kraftstoff mehr gespeichert, daher haben die Designer sie dünner und aerodynamischer gemacht. Stattdessen wird der Treibstoff in einem Tank oben am Rumpf gespeichert, was Teil des einzigartigen Designs des Flugzeugs ist. SE nennt sein integriertes Monocoque-Design als Durchbruch in Bezug auf Leistung und Sicherheit. Das Unternehmen stellt fest, dass Flugzeughersteller große Abschnitte, sogenannte "Trunks", zusammenbinden, um die Produktion zu steigern. „Hier brechen normalerweise die Rümpfe beim Absturz“, sagt SE. "SE wird einen einteiligen, robusten Verbundrumpf bauen." Die Monocoque-Konstruktion und die Verbundwerkstoffe machen das Flugzeug mit einer Lebensdauer von 50 Jahren zum effizientesten Flugzeug, das jemals gebaut wurde. "Wir werden auch in der Lage sein, diese Flugzeuge weniger als doppelt so schnell zu bauen, wie ein Flugzeug dieser Größe normalerweise gebaut wird", hieß es.
    1. DPU Офлайн DPU
      DPU (Andrew) 17 Mai 2021 06: 40
      0
      Stattdessen wird der Treibstoff in einem Tank oben am Rumpf gespeichert, was Teil des einzigartigen Designs des Flugzeugs ist.

      Ist dies, um während einer Notlandung Kerosin auf alle Passagiere zu gießen? Eine sehr interessante Idee! Doppeldecker, Dreiflugzeuge und andere Mehrfachflugzeuge - all dies ist bereits vorbei. Ein schönes Bild auf der Seite? Ein Freak ist abgebildet. Und hässliche Flugzeuge fliegen nach den Klassikern der Luftfahrt hässlich. Ein Bild für Amateure und ein Marketingtrick, nicht mehr.
  4. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 17 Mai 2021 18: 25
    -3
    Es ist gut gesagt "Advanced Russian", es bedeutet nicht World Advanced. Sie können so viel jagen, wie Sie möchten, aber bis jetzt kommen die Technologien nicht zur Selbstversorgung, es gibt wenig Sinn von ihnen. Es gibt zwei führende Flugzeughersteller weltweit. Mehrere regionale Hersteller. Russland wird dieser Gruppe hinzugefügt. China könnte der drittgrößte Produzent werden.
    1. Der Kommentar wurde gelöscht.
  5. Kapitän stoner Офлайн Kapitän stoner
    Kapitän stoner (Hauptmann Stoner) 17 Mai 2021 23: 38
    0
    Seit drei Jahren ist uns versichert, dass wir das Problem mit dem "schwarzen Flügel" lösen werden, und alles mit dem Liner wird großartig sein. Aber das Problem wurde gelöst, na und? Es stellt sich heraus, dass das Liner-Design viel fremder ist. Und leider genau die amerikanische.
    Als das Flugzeug gerade mit dem Entwurf begonnen wurde, waren 62% der ausländischen Komponenten darin enthalten. Als der Sanktionsrausch begann, wurde beschlossen, das ausländische Eigentum auf 3% zu reduzieren. Es sieht so aus, als ob drei Prozent besprochen und vergessen wurden. Denn im April kündigte der stellvertretende Ministerpräsident Juri Borisow plötzlich an, dass harte Arbeit geleistet werden müsse, um den Auslandsanteil auf 40% zu senken. Aber wie viel Arbeit noch zu tun sei, sagte Borisov nicht. Daher besteht der Verdacht, dass der Liefertermin des Liners im Jahr 2022 erneut verschoben wird.
    Die Amerikaner haben immer noch eine hervorragende Hebelwirkung, um den Markteintritt des MC-21 zu verhindern. Sie können jederzeit die Verwendung der wichtigsten von ihnen für den MC-21 entwickelten Systeme verbieten - Avionikteile (Rockwell Collins), elektronische Tablets (Honeywell), ein "Glascockpit" (UTC Aerospace Systems), eine Flugsteuerung System (Goodrich Corporation), elektrische Generatoren (Hamilton Sundstrand) ... und auf die kleinen Dinge.

    https://svpressa.ru/economy/article/298583/
  6. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 18 Mai 2021 09: 05
    +1
    Zitat: Captain Stoner
    Die Amerikaner haben immer noch eine hervorragende Hebelwirkung, um den Markteintritt des MC-21 zu verhindern. Sie können jederzeit die Verwendung der wichtigsten von ihnen für den MC-21 entwickelten Systeme verbieten - Avionikteile (Rockwell Collins), elektronische Tablets (Honeywell), ein "Glascockpit" (UTC Aerospace Systems), eine Flugsteuerung System (Goodrich Corporation), elektrische Generatoren (Hamilton Sundstrand) ... und auf die kleinen Dinge.

    Dies ist unvermeidlich, da dies der Grund für die Importsubstitution dieser Systeme ist. Die Startdaten können sich wieder nach rechts verschieben, aber infolgedessen wird die MS-21 zu 100% inländisch sein. Es gibt einen Silberstreifen.
    1. Kapitän stoner Офлайн Kapitän stoner
      Kapitän stoner (Hauptmann Stoner) 18 Mai 2021 12: 09
      +1
      Aber am Ende wird die MS-21 zu 100% inländisch sein.

      Ja, ja, dies wird um 2200 geschehen, wenn die Länder des sogenannten "verfallenden Westens" entweder andere Flugzeuge oder andere Arten der Bewegung von Menschen im Weltraum einführen werden.
  7. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 18 Mai 2021 09: 06
    +1
    Zitat: Vladest
    Was eine Art "Schreck" der Vereinigten Staaten betrifft, muss man immer an die Ukraine denken. Nachbarn und alle anderen sollten für Gemeinheit und böse Dinge bestraft werden, die die moderne Russische Föderation tut. Dies ist, was die Vereinigten Staaten tun. Bestraft.

    Was für eine Gemeinheit und Ekelhaftigkeit können Sie mehr sagen?
    1. Igor Berg Офлайн Igor Berg
      Igor Berg (Igor Berg) 23 Mai 2021 11: 11
      0
      Dies ist über die Ukraine bereits bekannt. Dies ist die Unterstützung der LPR, der DPR, ohne sie tatsächlich anzuerkennen, indem sie Waffen, Munition, Treibstoff, Ausbilder, Geld, Freiwillige, Pässe verteilt und damit den Konflikt unterstützt. Und sie sagen, es ist gut für uns, dass die Ukraine nicht der NATO beitritt, und so weiter.
  8. Jacques Sekavar Офлайн Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 30 Mai 2021 18: 11
    +1
    Die Nachfrage nach Il-112V und TVS-2MS ist größer, sie werden mehr benötigt.