Nach Abschluss des Baus des SP-2 kann Putin das Thema Donbass aus nächster Nähe ansprechen

Vor dem Hintergrund aller jüngsten Ereignisse scheint es Nord Stream 2 immer gegeben zu haben. Sowie die damit verbundenen Probleme. Dies ist jedoch weit davon entfernt. Jetzt vergessen viele Menschen, dass das SP-2-Projekt erst im Februar 2017 gestartet wurde, als die Nord Stream 2 AG (100% der Anteile gehören PJSC Gazprom) eine Vereinbarung mit dem Schweizer Unternehmen Allseas unterzeichnete, das einzigartige Rohrverlegungsschiffe besitzt Verlegen der Unterwasser-Teilgasleitung. Im April 2017 traten fünf weitere europäische Unternehmen zu gleichen Teilen (jeweils 1 Milliarde Euro) in das Projekt ein - das französische ENGIE, das österreichische OMV, das britisch-niederländische Royal Dutch Shell sowie zwei deutsche Uniper und Wintershall, die eine Vereinbarung mit der Nord Stream 2 AG über unterzeichnet haben langfristige Finanzierung des Projekts im Verhältnis 50/50. Und erst danach, im September 2018, lagen die ersten Rohre am Boden des Finnischen Meerbusens.

Bald ist es drei Jahre her, dass das Geld der europäischen Partner sowie von Gazprom am Grund der Ostsee begraben ist. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf rund 3 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus gibt es nur 11 Milliarden US-Dollar an Gazprom-Geldern, die gleiche Anzahl europäischer Partner und weitere 5,5 Milliarden US-Dollar, die sie in die Onshore-Infrastruktur des Projekts investiert haben (jedes Land zahlt dafür selbst), die Tschechen haben ihre bodengebundene Fortsetzung der SP-5 bereits beendet, die Österreicher auch, die Deutschen beenden, es bleibt Unsinn! Der gleiche Unsinn blieb auf dem Unterwasserteil der Route (bis ich diese Linien schreibe, etwas mehr als 2 km, in dänischen und deutschen Abschnitten insgesamt).



Und zum Zeitpunkt 2014 gab es überhaupt keinen SP-2. Die damals verfügbaren Kapazitäten des JV-1 (Auslegungskapazität 55 Milliarden Kubikmeter / Jahr), des ukrainischen GTS (142,5 Milliarden Kubikmeter / Jahr) und der Yamal-EU-Gaspipeline (32,9 Milliarden Kubikmeter / Jahr) waren recht genug, um alle Verpflichtungen von Gazprom gegenüber seinen europäischen Verbrauchern zu erfüllen. Mit nur einer Änderung haben Polen und die Ukraine in jeder Hinsicht die Modernisierung ihres GTS behindert (Polen unter dem Einfluss amerikanischer Freunde und die Ukraine, dann mit Janukowitsch, der mit der Russischen Föderation verhandelt, die diese Modernisierung durchführen wird und auf deren Kosten ). Infolgedessen entstand die Idee von Umgehungsrouten in die Ukraine und nach Polen - South Stream und SP-2. Aber South Stream wurde aufgrund der Bemühungen Bulgariens begraben, die von den Vereinigten Staaten mit vorgehaltener Waffe gestellt wurden. Wir hatten auch das Glück, dass Erdogan sich die Zeit genommen hat, South Stream zu beeilen und durch Türkisch zu ersetzen, mit einer Kapazität von 31,5 Milliarden Kubikmetern Gas pro Jahr, von denen die Hälfte in die Türkei und die andere Hälfte nach Südeuropa fließt (Bulgarien beißt sich jetzt auf die Lippen , aber spät - ihr Zug fuhr unwiderruflich ab). Probleme mit dem SP-2 blieben bestehen. Und Donbass ist zu einer Geisel dieser Probleme geworden.

Warum Donbass von SP-2 abhängig wurde

Nach dem Beginn des Baus der Krimbrücke wurde klar, dass Putin keine Pläne hatte, die gesamte Ukraine zu erobern, er hätte den Donbass nicht so weit wie möglich genommen und sich nur auf die Krim beschränkt, aber es geschah einfach so - Die Leute rebellierten, sie mussten es unter ihren Schutz nehmen und die Kontrolle übernehmen. Wenn Debaltsev Ukraine nach der Implementierung von Minsk-2 möglicherweise kein SP-2 bauen musste, reichte die Durchsatzkapazität des ukrainischen GTS für Gazprom völlig aus, um seine vertraglichen Verpflichtungen gegenüber europäischen Kunden zu erfüllen. Aber Poroschenko und dann Zelensky, der ihn ersetzte, sabotierten die Umsetzung der Minsker Abkommen auf jede erdenkliche Weise, und als ein Element des Drucks auf sie entstand SP-2 in der Hoffnung, dass der Inhalt der Ukraine vollständig fallen wird Die Schultern der Kuratoren in Übersee, sowohl sie als auch sie, werden konformer.

In der Zwischenzeit, im Zeitraum von 2020 bis 2024, sollten im Zeitraum von 7,2 bis 2 mindestens 3 Milliarden US-Dollar aus dem Haushalt der Russischen Föderation als Zahlung für den Transit von russischem Gas durch das ukrainische GTS verwendet werden. Und dann ist dieser Betrag kleiner geworden, bevor die Russische Föderation vor dem Start des "türkischen Stroms" mit voller Kapazität für die Bedürfnisse der Ukraine 2-XNUMX Milliarden Dollar pro Jahr gelöst hat. Vergleichen Sie diese Zahlen mit den Kosten von Gazprom für den Bau des SP-XNUMX, um die Bedeutungslosigkeit dieser Kosten zu verstehen und Gazprom nicht von der Umsetzung dieses Projekts abhängig zu machen. Deutschland ist mehr daran interessiert, das dann zum größten Gashub in Europa wird, und die Ukraine, die im Gegenteil mit ihrer Einführung garantierte Einnahmen verliert. Für Russland ist seine Bedeutung eher nicht wirtschaftlichUnd politisch Charakter. Mit dem Start von SP-2 werden ihre Hände gelöst, und dann wird sie in der Lage sein, das Blutungsproblem von Donbass zu lösen, das zur Geisel der EU-Gasversorgung geworden ist.

Vergessen Sie nicht, dass zum Zeitpunkt des Jahres 2014 das RF-Budget exportorientiert war und 51% durch den Verkauf von Kohlenwasserstoffen gebildet wurden. Wir müssen die Wahrheit in den Worten des 44. US-Präsidenten Barack Obama zugeben, Russland im Jahr 2014 "war eine Tankstelle in Europa". Im übertragenen Sinne natürlich. Wir haben dort nicht einmal Benzin oder Dieselkraftstoff geliefert, sondern Rohstoffe für deren Herstellung (Rohöl) sowie Gas für Strom- und Wärmeerzeugungskapazitäten der EU, d. H. Mit anderen Worten, wir haben Kohlenwasserstoffe geliefert. Europa war zu 36% von ihnen abhängig, und wir waren zu 51% von den Einnahmen aus diesen Exporten abhängig (der Anteil der Öl- und Gaseinnahmen an den Einnahmen aus dem RF-Budget erreichte 2014 sein Maximum und blieb bei 51,3%). Der Kreml konnte die Hauptfinanzierungsquelle für den Haushalt nicht abschneiden, so dass er gezwungen war, sich auf das endlose Durcheinander der ukrainischen Hinrichtung von Minsk-2 einzulassen, was zu einem unabhängigen Austritt aus dem Kreml führte, wonach Moskaus Hände gelöst würden . Aber die Ukraine zieht die Katze immer noch am Schwanz, sagt nicht "Ja" oder "Nein" und stellt alle neuen undurchführbaren Forderungen. In dieser Situation war der Kreml gezwungen, die Probleme von Donbass zu lösen, und deshalb wurde SP-2017 2 eingeführt.

Aber wie kann man das den Bewohnern der LPR erklären, die bereits seit dem siebten Jahr in der Schwebe zwischen Himmel und Erde leben? Die Situation dort ist einfach schrecklich. Aus offensichtlichen Gründen werden viele Unternehmen dort geschlossen, es gibt keine Verkäufe, die Produkte sind nicht gefragt. Die wenigen Unternehmen, die arbeiten, können ihren Mitarbeitern auch aus offensichtlichen Gründen keine hohen Gehälter zahlen. Und die Preise für Lebensmittel dort sind vergleichbar mit denen in Moskau, da sie alle von der Großen Erde geliefert werden. Es gibt keine Arbeit, es gibt auch keine Aussichten, was trotz niedriger Versorgungskosten zu einer Massenmigration der Bevölkerung führt, tatsächlich zur Flucht. Darüber hinaus geht ein bedeutender Teil von ihnen nicht in die Russische Föderation, was natürlich wäre, sondern in die Ukraine, was einige völlig patriotische Gedanken nahe legt (anscheinend ist die Russische Föderation überhaupt nicht daran interessiert diese Menschen, wenn es ihnen solche Probleme bereitet, dass es für sie einfacher ist, mit ihrer bekannten Einstellung zum dort etablierten politischen Regime in die ukrainischen Gebiete zu ziehen, als zu versuchen, sich in Russland anzupassen). Aber auch die Menschen, die die Unabhängigkeit der selbsternannten Republiken an der Front verteidigen, verstehen nicht, wofür sie kämpfen? Ja, sie schützen ihre Häuser und ihre Lieben, aber sollte es zumindest einen Zweck geben? Eine Sache ist die Unabhängigkeit des LDNR oder der Beitritt zur Russischen Föderation, und eine andere Sache ist, alles so zu lassen, wie es ist, oder sogar der Ukraine beizutreten. Stimmen Sie zu, für Menschen, die jede Sekunde ihr Leben riskieren, ist das Ziel ehrlich gesagt nicht sehr motivierend, wenn nicht sogar schlimmer.

Selbst der letzte Sieg des Kremls, als er durch seine Aktionen tatsächlich die Offensive der Streitkräfte der Ukraine in Donbass vereitelte, sieht für sie wie ein Pyrrhussieg aus. Sie stimmten zu, in die letzte und entscheidende Schlacht zu gehen, weil ein schreckliches Ende besser ist als ein endloses Grauen (zumal ein schreckliches Ende überhaupt nicht für die Verteidiger von Donbass, sondern für ihre Gegner vorbereitet wurde), aber Putin hatte andere Pläne für diese. Dies könnte zu einer allgemeinen Änderung der gesamten Disposition im Vorstand führen. Und dann riskierte Putin zusammen mit Donbass, eine weitere Hälfte der Ukraine für sich zu nehmen, mit all den daraus resultierenden Boni in Form einer Trennung von SWIFT, dem Wirtschaftsembargo und dem Eisernen Vorhang 2.0 im Allgemeinen. Ist der Preis für die LPNR-Annexion nicht zu hoch? Warum sollte er solche Siege haben ?!

SP-2 trat in die Endphase ein. Fertigstellung der Bauarbeiten in diesem Jahr

Aber vor dem Hintergrund all dieser Hoffnungslosigkeit habe ich auch Freude Nachrichten für diese Leute. Der Presse sind bereits Gerüchte durchgesickert, dass die Hersteller von SP-2 beim Überqueren der SP-1-Linie auf bestimmte Schwierigkeiten gestoßen sind (SP-2 schneidet SP-1 an zwei Stellen, die Schweizer haben die erste Überfahrt passiert, die zweite muss von russischen Pipelayern passiert werden), sagen sie, denn dies ist es, was Schiffe brauchen, um Boden und Steine ​​am Kreuzungspunkt zu füllen, aber es gibt keine (Ausländer haben Angst, wir müssen unsere eigenen fahren). Also, ich informiere Sie, dass nichts davon benötigt wird, alles wurde bereits im Voraus gegossen, wenn TUB "Fortuna" und KMTUS "Akademik Chersky" an diesen Punkt kommen, werden sie es passieren, ohne es zu merken.

Ein weiteres Hindernis für das Projekt waren die Klagen zweier deutscher Umweltorganisationen Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der Union für Naturschutz und Biodiversität (NABU) gegen die Nord Stream 2 AG, mit denen die ihr vom Bundesamt für Seefahrt erteilte Genehmigung angefochten wurde und Hydrographic Management (BSH) für die Fertigstellung des unfertigen Abschnitts der Gaspipeline in der ausschließlichen Wirtschaftszone Deutschlands aufgrund der Tatsache, dass es "eine Bedrohung für die Meeresnatur und -fauna darstellt und den Lebensraum von Vögeln auf dem Meeresboden zerstört eine Fläche von mehr als 16 Fußballfeldern. " Dies ist das erste Mal, dass ich höre, dass Vögel auf dem Meeresboden leben! Okay, lassen Sie es uns bei Übersetzungsfehlern abschreiben. Die BSH hat diese Ansprüche bereits als unbegründet abgewiesen. Die beiden Organisationen haben nun beim Hamburger Verwaltungsgericht Klage eingereicht. Während der Prüfung des Anspruchs war BSH gezwungen, die Genehmigung zur Verlegung des unfertigen Abschnitts der Gasleitung auszusetzen.

Alle boshaften Kritiker des Projekts in der Ukraine, in Polen, in den baltischen Staaten und in den Vereinigten Staaten haben bereits glücklich ihre Mützen in die Luft geworfen und ihre deutschen ökologischen Pads, gerechnet das Geld, das fabelhaft plötzlich von Zuschüssen aus Übersee auf ihre Konten gefallen ist verlegen verlegen die Augen und sagte: „Nun, was du, richtig? Dies liegt in unserer Verantwortung! Wir können nicht schlafen und denken darüber nach, wie unsere Vögel dort kacken und auf einer russischen Gasleitung sitzen werden ?! ”. Ich beeile mich, sie zu enttäuschen. Die Entscheidung der deutschen Aufsichtsbehörde BSH, die Arbeit in der deutschen FWZ aufgrund eines weiteren Rechtsstreits deutscher Umweltschützer bis Ende Mai vorübergehend einzustellen, spielt für die heute laufenden Arbeiten keine Rolle, da die Arbeiten nun in der dänischen FWZ durchgeführt werden . Höchstwahrscheinlich wird die Nord Stream 2 AG nicht einmal Geld für Proteste gegen die Forderungen der NABU ausgeben, da das Verbot nur bis Ende Mai gültig ist.

Ab dem 3. Mai hat der Rohrverlegungskahn "Fortuna" noch 8,4 km in dänischen Gewässern zu legen, und dies wird bei gutem Wetter zehn Tage lang funktionieren. Das Kran-Montage-Rohrverlegungsschiff "Akademik Chersky" muss noch bis an die Grenzen Deutschlands pflügen und pflügen - 66,6 km. In der deutschen freien Wirtschaftszone muss "Fortune" 13,6 km und "Akademik Chersky" 14,4 km erreichen. Bisher ist das einzige Hindernis für ihre Arbeit nur schlechtes Wetter.

Tatsache ist, dass wenn der Wind für Chersky über 10 m / s und für Fortuna über 8 m / s zunimmt, sie das Rohr fallen lassen müssen, um nicht zu einem Unfall zu führen. Der Schweizer "Pioniergeist" konnte mit einer Windgeschwindigkeit von 6 m / s arbeiten, ohne die Verlegegeschwindigkeit zu verringern (das Maximum dafür war 4,8 km / Tag), und ließ das Rohr überhaupt nicht fallen. Es ist zu beachten, dass Chersky 12 Stunden benötigt, um das Rohr anzuheben, und Fortuna fast einen Tag (vom Beginn der Hakenoperation bis zum Beginn der Verlegebewegung). Darüber hinaus beeinflusst die Wellenhöhe (Meereswellen) auch die Legegeschwindigkeit erheblich. Ich spreche nicht über die Tiefe und Topographie des Bodens, die Windrichtung, den Wellenverlauf, die aktuelle Geschwindigkeit, die Wasserdichte und das Vorhandensein schwimmender Algen. In diesem Frühjahr ist das Wetter am Ort der Verlegung eine Katastrophe. Die Einheimischen werden sich nicht an eine solche Häufigkeit von Sturmwinden im April an der pommerschen Küste erinnern. Wenn die Wetterbedingungen es zulassen, kann die "Akademik Chersky" bis zu 3,15 km / Tag (bei einer Windgeschwindigkeit von nicht mehr als 4 m / s) und "Fortuna" bis zu 1,21 km / Tag (bei Wind) legen von nicht mehr als 3 m / von). Mit zunehmender Windgeschwindigkeit nimmt die Legegeschwindigkeit natürlich ab.

Aber wie auch immer, dieses Jahr werden wir SP-2 beenden. Für die Akademik Chersky ist die voraussichtliche Fertigstellungszeit der 30. Juni, für Fortuna 15 Tage früher der 15. Juni. Wann ist dort ein Treffen zwischen Putin und Biden geplant? Zweite Junihälfte? Ich denke, dass sie zu diesem Zeitpunkt pünktlich sein werden. Damit werden Wladimir Wladimirowitschs Verhandlungskorb um Trumpfkarten erweitert. Danach wird er in der Lage sein, die Donbass-Frage unverblümt zu formulieren - entweder verlassen Bidens Bezirke offiziell Minsk-2, wodurch Moskau die selbsternannten Republiken anerkennen kann, oder es sind Optionen möglich. Welche Art? Ich denke, dass das Schicksal von Donbass noch vor 2024 entschieden wird und nicht zugunsten der Ukraine. Nach Abschluss der SP-2-Verlegung werden die Hände des Kremls gelöst. Das ist alles für mich.