U-Boot-Abwehr der russischen Marine: simulierte Ziele und Leerzeichen anstelle von Waffen


Am 12. April berichtete der Pressedienst des Verteidigungsministeriums:


Eine taktische Gruppe von fünf U-Boot-Abwehrflugzeugen Il-38 und Il-38N des Mischluftregiments der Truppen und Streitkräfte im Nordosten Russlands erarbeitete im Rahmen der Endkontrolle während des Wintertrainings Trainingsmaßnahmen um die U-Boote des imaginären Feindes mithilfe von U-Boot-Abwehrsystemen zu suchen, zu erkennen und zu verfolgen ... Zum ersten Mal führten fünf U-Boot-Abwehrflugzeuge der Pazifikflotte gleichzeitig eine Gruppensuche nach U-Booten des bedingten "Feindes" durch, platzierten Minenanlagen und führten U-Boot-Bombenangriffe durch. In einem bestimmten Gebiet entdeckten die Besatzungen ein speziell simuliertes Unterwasserziel und griffen aus der Luft an. Es wurden etwa 50 praktische Luftfahrt-Tiefenübungsbomben eingesetzt.

Nachrichten Dies wurde von einer Reihe unserer Medien gerne aufgegriffen, obwohl dies in der Tat nichts anderes ist als das Eingeständnis einer vollständigen Katastrophe mit unserem U-Boot-Abwehrflugzeug.


Tiefenangriffe anstelle von Torpedos entschuldigen den Beginn des Zweiten Weltkriegs (für das erste U-Boot-Abwehrflugzeug MK24 "Fido" wurde bereits 1943 von den alliierten Flugzeugen eingesetzt).

Tatsächlich haben wir keine U-Boot-Abwehr, und was wir haben, ist um etwa 30-40 Jahre veraltet. Dies gilt auch für neue Komplexe wie Novella (das modernisierte Il-38N-Flugzeug). Also, was ist der Deal?

Der neueste Komplex "Kasatka" von "Radar-MMS" ernannte (vom ehemaligen Kommando der Marinefliegerei) unsere "Hauptorganisation" für Luftfahrt-PPS (U-Boot-Such- und Visiersysteme) und Komplexe (trotz der Tatsache, dass nichts darüber steht Thema wurde jemals entwickelt), zeigt in seinem Werbevideo über die tatsächliche "Effizienz" (in Anführungszeichen) die Zahlen, aus denen folgt, dass der Erfassungsbereich moderner geräuscharmer U-Boote für die RSB-16M abgeworfenen Funkakustikbojen gilt ( RGAB) verwendet ... mehrere hundert Meter!

Darüber hinaus handelt es sich nur um reelle Zahlen, über die Experten bereits mehrfach geschrieben haben (die sogenannte "Krise des lokalen Beobachters", die durch einen starken Rückgang des Zielrauschens verursacht wird - bis zu Niveaus in der Nähe des Hintergrunds). Gibt es andere Lösungen? Ja, gibt es. Und sie wurden lange Zeit (seit Ende der 80er Jahre) und massiv (seit den 90er Jahren) in ausländischen neuen Lehrkräften implementiert, basierend auf drei Schlüsseln технологий:

- die Verwendung eines separaten RGAB nicht als "Detektor", sondern als "Sensor" der verteilten Antenne des Bojenfeldes, dessen Datenverarbeitungsaufgabe und deren "Detektor" -Funktionen vom PTS des Flugzeugs gelöst werden oder Hubschrauber;
- Mehrpositionsbetrieb verschiedener hydroakustischer Mittel, die optimal im Suchbereich verteilt sind, und komplexe gemeinsame Datenverarbeitung (z. B. wird der US-Marine über das LAMPS-Hubschraubersystem die Übertragung von RGAB-Daten für ihre integrierte Verarbeitung mit dem SQQ-89-Schiff ermöglicht U-Boot-Abwehrkomplexe;
- in notwendigen Fällen die Umsetzung einer aktiven niederfrequenten "Beleuchtung" des Wassergebiets (nach der sogar ein absolut leises U-Boot in der Rolle einer "Fliege statt Glas" erscheint) und in seiner modernen Form eine geringe Leistung und sogar geheimnisvoll (dh vom Ziel-U-Boot nicht erkannt) - Zeiten wie "Booming" mit starken aktiven Botschaften auf den Meeresboden (nach denen die Wale an Land geworfen wurden) gehören der Vergangenheit an.

Mit diesem Ansatz können die Erfassungsbereiche selbst der leisesten U-Boote mehrere zehn Kilometer erreichen, und die hohe Geschwindigkeit und der große Vorrat an Bojen in Flugzeugen machen sie zum schrecklichsten Feind unserer U-Boote. Lassen Sie mich betonen, dass all dies bereits in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts in der Marine des Auslandes zur Massenrealität wurde.

Gleichzeitig "erstarrte" die russische Marine selbst in den neuesten Schiffen und Flugzeugen in den fernen 80ern:

- Die gemeinsame Bedienung von Luftfahrt- und Schiffssuchwerkzeugen ist offensichtlich nicht vorgesehen (sowohl in Hardware als auch in Software, und sie funktionieren "einfach" in verschiedenen Frequenzbereichen).
- Luftfahrtanlagen (Flugzeuge, modernisierte Ka-27M-Hubschrauber) haben Suchwerkzeuge in ihrer "Ideologie", die 30-40 Jahre hinter dem Weltniveau liegen (und dies ist nicht die Schuld der Industrie, dort wurden moderne Lösungen und Technologien angeboten, diese sind genau veraltete inkompetente Anforderungen Kunden (Marine und Verteidigungsministerium).

Darüber hinaus ging sogar eine relativ moderne (und durchaus praktikable) "Novella" in die Flotte "kastriert" - ohne die vorgeschriebene Nomenklatur des neuen RGAB. Im öffentlichen Beschaffungswesen gibt es nur Modifikationen des alten RSAB (entwickelt in den frühen 80ern) RSL-16. Mit dem modernen PPS und dem RSL-16 können sehr gute Ergebnisse erzielt werden, und unsere Wissenschaft hat solche effektiven Experimente durchgeführt. Aber wir haben kein modernes PPS, und mit den angeblich "neuesten", die es gibt, sind die tatsächlichen Reichweiten mehrere hundert Meter (dh weniger als ein Kilometer!) Spärlich, d.h. Es besteht keine Notwendigkeit, über eine effektive Suche nach U-Booten mit solchen Mitteln zu sprechen ...

Darüber hinaus kann man einen weiteren sehr beeindruckenden Faktor übersehen - das Radar für die Suche nach Unterwasserobjekten (und anderen nichtakustischen Mitteln) oder vielmehr die Registrierung schwacher Störungen auf der Wasseroberfläche aufgrund der Bewegung des U-Boot-Rumpfes in der Tiefe . Diese Arbeiten begannen vor sehr langer Zeit in der UdSSR und die Ergebnisse waren sehr vielversprechend (mit guten Statistiken über reale Entdeckungen, aber instabil).

In unserem Land ist „all dies gestorben“, und jetzt, wenn Sie mit Vertretern der Luftfahrt der Marine darüber sprechen (in Bezug auf ausländische Werke), ist ein typischer Satz geworden:

- Was, hatten wir etwas zu diesem Thema?

Es war und wie! Nur ein Beispiel aus den Memoiren des Leiters der Abteilung für fortgeschrittenes Design des Zentralforschungsinstituts von ihnen. Krylova A.M. Vasiliev mit der Bewertung dieses Themas durch den letzten stellvertretenden sowjetischen Oberbefehlshaber der Marine für Schiffbau und Rüstung, Admiral Novoselov:

... bei dem Treffen gab er dem Institutsleiter nicht das Wort, der unbedingt über Experimente sprechen wollte, um die aufgetauchte Spur eines U-Bootes mithilfe eines Radars zu erkennen. ... Viel später, Ende 1989, fragte ich ihn, warum er diese Frage abgewiesen habe. Darauf antwortete Fjodor Iwanowitsch: "Ich weiß über diesen Effekt Bescheid, es ist unmöglich, sich vor einer solchen Entdeckung zu schützen. Warum also unsere U-Boote verärgern?"

Bei alledem kann man die Meinung nicht ignorieren, dass unsere enorme „Verwendung von Haushaltsmitteln“ für die U-Boot-Erkundung der entscheidende Faktor dafür ist, dass die russische Marine moderne Trends bei der Entwicklung von U-Boot-Suchmethoden praktisch vollständig ignoriert. Jene. Das Auftreten unserer U-Boote (einschließlich der neuesten) kann zu einer logischen Reduzierung der Mittelzuweisungen für sie führen (was einige Einzelpersonen und Organisationen wirklich nicht wollen).

Jene. Liegen die privaten Interessen der "Ausgabe von Haushaltsmitteln" über der tatsächlichen militärischen Sicherheit des Landes? Wo suchen die Admirale? Und irgendwie schauen sie sich in letzter Zeit zu oft an, welche hohen Posten sie nach der Marine in der OPK besetzen werden. "Die Beziehungen zu der OPK zu verderben" entpuppt sich als praktisch gleichbedeutend mit "Karriereende beenden". "Wunderbare Frage" (in Anführungszeichen) - wo ist der ehemalige Chef der Luftfahrt der Marine jetzt?

Noch "interessanter" (in Anführungszeichen) ist die Situation mit Waffen.

Tatsächlich wirft unsere U-Boot-Abwehr Luft, weil es sonst nichts zu werfen gibt. Alles begann mit der "Waffe der 3. Generation" - dem UMGT-1-Torpedo und der APR-2-U-Boot-Abwehrrakete, die Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts in Dienst gestellt wurden. Um die Statistiken nicht zu "verderben", lehnte die Marinefliegerei die Verwendung neuer praktischer Torpedos (mit eingeschalteten Zielsuchsystemen und deren wirklicher Anleitung zum Zielen auf U-Boote) vollständig ab und ersetzte sie durch das Werfen von Torpedoschalen.

Hinweis: Bei einem praktischen Torpedo wird das Sprengstoff- und Sicherungsfach durch ein praktisches Fach ersetzt, das die Datenregistrierung und das Auftauchen von Produkten nach dem Brennen ermöglicht. In einigen Fällen, wenn der Aufstieg des Torpedos aufgrund des großen Übergewichts nicht gewährleistet werden kann (wie zum Beispiel UMGT-1), wird der Rekorder aus dem praktischen Fach abgefeuert und erscheint.

Und diese Art von "Kampftraining" (in Anführungszeichen), bildlich gesprochen, mit "hölzernen Maschinengewehren", dauert bis heute an. Gleichzeitig hatte der UMGT-1-Torpedo eine extrem geringe Störfestigkeit, und nach den Erfahrungen mit seinem Einsatz an Forschungsstandorten an speziellen Ziel-U-Booten mit dem rechtzeitigen Einsatz selbst primitiver Gegenmaßnahmen konnten sie sich immer entziehen. Jene. Der wahre Kampfwert der UMGT-1 im Krieg war eine große Frage.

Die in der Luft befindliche U-Boot-Abwehrrakete APR-2 war eine ganz andere Sache: Um die Wende der späten 70er Jahre verfügte sie wahrscheinlich über das weltweit beste Anti-Jamming-Präzisions-Zielsuchsystem. APR-2E in der Exportversion ist ziemlich viel und wurde gerne in einer praktischen Version von ausländischen Kunden (Indien, Kuba, Syrien) verwendet. Darüber hinaus wurden in Indien Vergleichstests des APR-2E mit den neuesten westlichen Torpedos durchgeführt, und unser APR-2E erwies sich als sehr wertvoll.


Das Hauptmittel des "Kampftrainings" (genau in Anführungszeichen) der U-Boot-Abwehr der Marine ist ein Leerzeichen (ohne Leitsystem, Motor und Ruder) des UMGT-1-Torpedos

Die Marinefliegerei der Marine in der gesamten Geschichte des Betriebs des APR-2 bestellte jedoch keine einzige Neuvorbereitung (für das praktische Schießen) bei der Industrie, sondern warf nur ihre Rohlinge. Alle praktischen Anwendungen wurden ausschließlich von der Industrie durch regelmäßige Tests und fortgeschrittene Forschung durchgeführt.

Die Erfahrung des APR-2 ermöglichte es, in den 80er Jahren einen viel effektiveren APR-3 zu schaffen, und wurde zur Grundlage für eine erfolgreiche Lösung in der "Region" des staatlichen Wissenschafts- und Produktionsunternehmens der schwierigsten Aufgabe - der Schaffung von effektive Torpedos in der Luft.

Jetzt wird die modernisierte Version von APR-3M nach Aussage des Leiters des TRV-Konzerns B.V. Obnosov seriell hergestellt und an das Verteidigungsministerium geliefert.

Es stellt sich eine logische Frage: Wurde eine prinzipienlose Entscheidung, die tatsächliche praktische Anwendung aufzugeben, auch für den APR-3M der Marinefliegerei getroffen?

PS


Warum wurden in den in den Medien angekündigten U-Boot-Abwehrübungen trotz der erheblichen Anzahl der beteiligten Flugzeuge (und dementsprechend des Verbrauchs einer teuren Ressource) keine praktischen U-Boot-Abwehrwaffen eingesetzt? In der Tat besteht ohne seine tatsächliche Verwendung keine Notwendigkeit, über seine Entwicklung und die Möglichkeit einer wirksamen Verwendung unter Kampfbedingungen zu sprechen.

Warum verfügt unsere Luftfahrt nicht über moderne Such- und Visiersysteme (und darüber hinaus wird ihre Entwicklung nicht einmal vom Kunden verlangt), warum gibt es kein modernes und effektives RSAB?

Tatsächlich haben das Land und die Flotte heute keine U-Boot-Abwehr. Was heute verfügbar ist, kann nur Patrouillenaufgaben effektiv ausführen.

Unsere Luftfahrt ist nicht in der Lage, U-Boote zu bekämpfen.
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15 Kommentare
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  1. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (Afinogen) April 16 2021 08: 13
    -4
    Warum verfügt unsere Luftfahrt nicht über moderne Such- und Visiersysteme (und darüber hinaus wird ihre Entwicklung nicht einmal vom Kunden verlangt), warum gibt es kein modernes und effektives RSAB?

    Unser Land hat nicht viele Dinge. Die Antwort ist einfach. Unsere Oligarchen sind sehr hungrig, die Armen haben kein Brot, sie müssen Kaviar auf Brot legen lol Und unser Präsident ist erschöpft, damit sie nicht verhungern. Und unsere Preise steigen für alles ständig. Nun, der Präsident wird in der Öffentlichkeit empört sein, es scheint, als würden Macaroshki teurer, aber das macht keinen Sinn, da der Preis gestiegen ist und weitergeht.
    1. 2534 Офлайн 2534
      2534 April 17 2021 18: 27
      0
      Zitat: Athenogen
      Unser Land hat nicht viele Dinge. Die Antwort ist einfach. Unsere Oligarchen sind sehr hungrig, sie haben kein Brot für die Armen, sie müssen Kaviar auf ihr Brot legen und unser Präsident

      Das BIP hat absolut nichts damit zu tun
      Die Frage ist in den "Bojaren" und ihren "Kerzenfabriken".
      speziell - im ehemaligen Chef der Marinefliegerei Kozhin
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) April 16 2021 08: 46
    -3
    An den Orten rund um den Krieg haben sie lange darüber geschrieben.
    Immerhin haben wir überall "Underwafli", so dass die Reaktion in den Mainstream-Medien nicht besonders auffällt.
    1. 2534 Офлайн 2534
      2534 April 17 2021 18: 29
      0
      Zitat: Sergey Latyshev
      Immerhin haben wir überall "Underwafli", so dass die Reaktion in gewöhnlichen Medien nicht besonders auffällt.

      wir werden korrigieren
      Die Geschichte des Eisschießens zeigte, dass wenn die Medien anfangen, die Mordas mit "Hering" zu schlagen, es um Beamte geht
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) April 16 2021 10: 55
    +2
    Tatsächlich wirft unsere U-Boot-Abwehr Luft, weil es sonst nichts zu werfen gibt. Es began alles mit "Waffen der 3. Generation" - Torpedos UMGT-1 und U-Boot-Abwehrrakete APR-2, in Dienst gestellt in den späten 70ern des letzten Jahrhunderts... Um die Statistiken nicht zu "verderben", lehnte die Marinefliegerei die Verwendung neuer praktischer Torpedos (mit eingeschalteten Zielsuchsystemen und deren wirklicher Anleitung zum Zielen auf U-Boote) vollständig ab und ersetzte sie durch das Werfen von Torpedoschalen.

    Es stellt sich heraus, dass die gegenwärtigen Admirale nicht "das große sowjetische Erbe ruiniert" haben, sondern würdige Nachfolger der "glorreichen Tradition" sind? Anscheinend (um den Kommentar unten zu umschreiben, denn damals gab es keine Oligarchen) waren die Sekretäre der Parteikomitees und Direktoren der Fabriken sehr hungrig, sie hatten kein Brot für die Armen, mussten sie Kaviar auf Brot legen? Und der liebe Leonid Iljitsch hatte Mühe, sie vor dem Verhungern zu bewahren?

    ... bei dem Treffen gab er dem Institutsleiter nicht das Wort, der unbedingt über Experimente sprechen wollte, um die aufgetauchte Spur eines U-Bootes mithilfe eines Radars zu erkennen. ... Viel später, Ende 1989, fragte ich ihn, warum er diese Frage abgewiesen habe. Darauf antwortete Fjodor Iwanowitsch: "Ich weiß über diesen Effekt Bescheid, es ist unmöglich, sich vor einer solchen Entdeckung zu schützen. Warum also unsere U-Boote verärgern?"

    Dieser Effekt ist seit der Sowjetzeit nicht nur hier bekannt. Sogar ich, eine Person, die sehr weit von der Marine entfernt ist, habe von ihm gehört. Ich habe jedoch den globalen Trend zur Reduzierung von U-Booten oder deren völlige Aufgabe nicht bemerkt, da es unmöglich ist, ihre Entdeckung zu verhindern. Anforderung Obwohl es wahrscheinlich schwierig ist, der Ukraine und Polen vorzuwerfen, dieses Problem ignoriert zu haben, ist das Fehlen von U-Booten wahrscheinlich auf andere Gründe zurückzuführen. Lachen Direkt eine weltweite Verschwörung von Admiralen und irgendeiner Art von militärisch-industriellem Komplex traurig

    Bei alledem kann man die Meinung nicht ignorieren, dass unsere enorme „Verwendung von Haushaltsmitteln“ für die U-Boot-Erkundung der entscheidende Faktor dafür ist, dass die russische Marine moderne Trends bei der Entwicklung von U-Boot-Suchmethoden praktisch vollständig ignoriert. Jene. Das Auftreten unserer U-Boote (einschließlich der neuesten) kann zu einer logischen Reduzierung der Mittelzuweisungen für sie führen (was einige Einzelpersonen und Organisationen wirklich nicht wollen)..

    Jene. Liegen die privaten Interessen der "Ausgabe von Haushaltsmitteln" über der tatsächlichen militärischen Sicherheit des Landes? Wo suchen die Admirale? Und irgendwie schauen sie sich in letzter Zeit zu oft an, welche hohen Posten sie nach der Marine in der OPK besetzen werden. "Die Beziehungen zu der OPK zu verderben" entpuppt sich als praktisch gleichbedeutend mit "Karriereende beenden".

    Es stellt sich heraus, dass die sowjetischen Admirale sich mit dem militärisch-industriellen Komplex und den privaten Interessen bei der Entwicklung von Geldern befasst haben? Und uns wurde so viel über die Schaffung der mächtigen Flora der Union und der wertlosen postsowjetischen Zwerge erzählt. Und es stellt sich heraus, dass die Tradition, das Budget aus egoistischen Karriereinteressen zu kürzen, schon damals florierte? Darüber hinaus war der Maßstab des Schnitts grandios und dem aktuellen nicht gewachsen. Deshalb gab es in den Läden leere Regale ...
    Irgendwie hat Ihre Kritik am aktuellen Regime nicht sehr gut geklappt, wahrscheinlich werden Sie jetzt von den Anhängern von "Glory of the KPSS" mit faulen Tomaten geworfen. Lachen

    Aus irgendeinem Grund erinnerte ich mich an Lefty: "In England werden Waffen nicht mit Ziegeln gereinigt." Aber im Ernst, Sie machen sich wahrscheinlich Sorgen um die Flotte, nehmen sich alles zu Herzen, deshalb gibt es so viele Emotionen.
    Ich weiß nicht, was es mit dem Training von Torpedos auf sich hat. Es ist schwierig, einen Nichtfachmann zu beurteilen, aber mit U-Boot-Abwehrflugzeugen ist es wirklich kein Zucker. Meiner Meinung nach liegt dies jedoch nicht daran, dass sie die Existenz eines Problems nicht verstehen, sondern daran, dass die Situation nicht schnell korrigiert werden kann. Es gibt nur sehr wenige Flugzeuge und Be-12 in der Marine, die wahrscheinlich nicht von einem guten Leben abgehalten werden, sondern weil es keinen Ersatz für sie gibt.
    Sicherlich wird sich die Situation bald ändern. Ich glaube, es wird U-Boot- oder Patrouillenraketenwerfer geben, die auf der Ms-21 oder dem Superjet (importsubstituiert) basieren, aber im Moment haben wir das, was wir haben. Boeings können nicht an die Flotte gesendet werden, Sie müssen auf Ihre eigenen warten. Und ich nehme an, wir werden auch die neue Version von "Novella" auf ihnen und mit allen Arten von Bojen sehen. Sicherlich ist die Arbeit an der Erstellung von Flugzeugen und Ausrüstung für sie synchronisiert.
    Und welche Mittel zur Erkennung jetzt neben der Luftfahrt verfügbar sind und was die Spezialisten der GUGI unter Wasser tun, werden wir bald nicht mehr erfahren. hi
    1. 2534 Офлайн 2534
      2534 April 17 2021 18: 33
      +2
      Quote: 123
      Ich habe jedoch den globalen Trend zur Reduzierung von U-Booten oder deren völlige Aufgabe nicht bemerkt, da es unmöglich ist, ihre Entdeckung zu verhindern.

      Es wurde ein gutes Thema angesprochen - ÄNDERUNG DES BLICKES neuer U-Boote und vor allem ihrer AUFGABENMODELLE
      Im nächsten Artikel zu diesem Thema wird es notwendig sein, zu Fuß zu gehen

      Quote: 123
      Und es stellt sich heraus, dass die Tradition, das Budget aus egoistischen Karriereinteressen zu kürzen, schon damals florierte? Darüber hinaus war das Ausmaß des Schnitts grandios, nicht mit der Strömung vergleichbar

      da war so
      aber die Skala war unverhältnismäßig zum Strom
      und wenn es geöffnet wurde, "wurden die Köpfe gnadenlos abgehackt"
      Zum Beispiel die Entfernung des Leiters des UPV der Marine, Pukhov, Mitte der 70er Jahre

      Quote: 123
      Sicherlich wird sich die Situation bald ändern. Ich glaube, es wird U-Boot- oder Patrouillenraketenwerfer geben, die auf der MS-21 oder dem Superjet basieren.

      In dieser Angelegenheit ist die Hauptsache im Flugzeug und der U-Boot-Abwehr KOMPLEX
      und nur in dieser Ausgabe ohne "Beschleunigung auf den fünften Punkt" wird es kein Ergebnis geben
      Darüber hinaus die dringend benötigte Wiederaufnahme der Arbeit am Streifenpolizisten auf der Grundlage der Tu-214 MIT ALTER TTZ sei ein Fehler schlimmer als ein Verbrechen
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) April 17 2021 19: 46
        0
        da war so
        aber die Skala war unverhältnismäßig zum Strom
        und wenn es geöffnet wurde, "wurden die Köpfe gnadenlos abgehackt"
        Zum Beispiel die Entfernung des Leiters des UPV der Marine, Pukhov, Mitte der 70er Jahre

        Was die Größenordnung betrifft, bezweifle ich, dass die Finanzierung in diesen Jahren praktisch unbegrenzt war.
        Mir geht es mehr um den Entscheidungsmechanismus selbst. Ich erinnere mich nicht an die Positionen und Nachnamen, ich möchte mich nicht erinnern oder schauen, es ist nicht so wichtig. Nehmen wir deshalb an, der "Oberbefehlshaber der Marine" hat sich einmal das Projekt 1144 Orlan angesehen und gesagt - genau wie ich, stellen Sie auch für diese Reaktoren gewöhnliche Kraftwerke auf. Gleichzeitig nahm die Verdrängung "leicht" zu und der Preis zu. Und der "Chef-Tanker" sagte, dass die Tanks kein einziges Gramm Sprengstoff enthalten würden. Infolgedessen wurde lange Zeit kein dynamischer Schutz erzeugt und nicht wirklich auf den Tanks installiert. Die Entwicklung und Schaffung eines neuen Tu-22M-Flugzeugs wurde den Behörden als Modernisierung des alten Flugzeugs vorgestellt. Und das ist etwas anderes Geld. Meiner Meinung nach ein hervorragendes Beispiel für die "totale" Finanzkontrolle.
        Es geht nicht darum, wie richtig die Entscheidungen getroffen wurden, so die Eagles, dass sie ziemlich weise waren und anschließend mehr als einmal im Mechanismus ihrer Annahme geholfen haben. Eine Person löste solche Probleme ohne Vereinbarung oder irgendeine technische oder finanzielle Begründung. Oder eine Gruppe von "Spezialisten" schuf nach ihrem eigenen Verständnis ein neues Flugzeug, und die Behörden hatten Nudeln für Nudeln. Und das Geld ist riesig, moderne Sägewerke verschlucken sich am Speichel Lachen

        In dieser Angelegenheit ist die Hauptsache im Flugzeug und der U-Boot-Abwehr KOMPLEX
        und nur in dieser Ausgabe ohne "Beschleunigung auf den fünften Punkt" wird es kein Ergebnis geben
        Darüber hinaus wäre die dringend benötigte Wiederaufnahme der Arbeit am Streifenpolizisten auf der Grundlage der Tu-214 WITH THE OLD TTZ ein schlimmerer Fehler als ein Verbrechen

        Natürlich hast du recht ja Komplex ist die Hauptsache. Ich denke, es geht nicht um Gier, es ist eher ein Elektronikproblem. Anscheinend sind die Eigenschaften nicht besonders zufriedenstellend und es gibt einfach nichts zu produzieren. (Dies sind natürlich nur Annahmen). Ich hoffe, sie werden etwas Anständiges tun, und bis dahin wird es Träger geben. Tu-214 ist wahrscheinlich nicht die beste Lösung. Soweit ich mich erinnere, sind nicht so viele von ihnen im Lager. Es war geplant, alle Modifikationen der Luftwaffe und der Tu-204 abzuschütteln. Niemand kauft, warum sollten sie unter dem Zaun stehen? Infolgedessen wird das Verteidigungsministerium lange Zeit Flugzeuge mit verschiedenen Modifikationen betreiben, für die keine Ersatzteile hergestellt werden. Dies sind Schwierigkeiten bei der Wartung und Reparatur, die Notwendigkeit, die Produktion von Ersatzteilen in kleinem Maßstab aufrechtzuerhalten. Und die Eigenschaften werden im MS-21 sicherlich besser sein. hi
  4. Der Kommentar wurde gelöscht.
  5. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) April 16 2021 13: 43
    -2
    Abbau der Marine beim "Ruderer aus den Galeeren"
    1. Alexndr P. Офлайн Alexndr P.
      Alexndr P. (Alexander) April 20 2021 17: 31
      0
      Abbau der Marine beim "Ruderer aus den Galeeren"

      wessen Krim, Mykol?

      Putin hat dich beleidigt, ohne etwas über deine Existenz zu wissen. Dies ist praktisch ein starker Schritt, der ein Vierteljahrhundert lang ist

      und wie viele von euch sind so traurig, wenn Runet krabbelt. Ich sehe dich und deine Geduld an - und du gibst mir Vertrauen in morgen.

      Weil du laut ausgehalten hast und weiter aushalten wirst. Genau wie ein trauriger Stahlhersteller) Und andere Charaktere
  6. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) April 17 2021 11: 35
    +1
    Klar und auf den Punkt von cap3 auf Lager
  7. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) April 17 2021 15: 14
    +6
    Mit der U-Boot-Abwehr in der Russischen Föderation ist in der Tat alles schlecht und das Schlimmste ist, dass die Il-18, auf deren Grundlage die U-Boot-Abwehr Il-38 geschaffen wurde, schon lange nicht mehr hergestellt wurde Zeit. Wir müssen dringend ein neues U-Boot-Abwehrflugzeug mit modernen Waffen in Produktion bringen. Auf der Grundlage der Tu-204 könnte sich ein dem amerikanischen Poseidon ähnliches U-Boot-Abwehrschiff herausstellen ... aber gestern müssen Maßnahmen zur Wiederbelebung der U-Boot-Abwehr der Russischen Föderation ergriffen werden ...
    1. 2534 Офлайн 2534
      2534 April 17 2021 18: 34
      0
      Quote: Sapsan136
      Wir müssen dringend ein neues U-Boot-Abwehrflugzeug mit modernen Waffen in Produktion bringen. Auf der Grundlage der Tu-204 könnte sich ein U-Boot-Abwehrschiff ähnlich dem amerikanischen Poseidon herausstellen ... aber gestern müssen Maßnahmen zur Wiederbelebung der U-Boot-Abwehr der Russischen Föderation ergriffen werden ...

      Ja
      Die Hauptsache ist jedoch, sofort mit der Arbeit an einem modernen U-Boot-Abwehrkomplex zu beginnen
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) April 17 2021 18: 43
        +4
        Heute ist es notwendig, die Produktion neuer U-Boot-Abwehrflugzeuge mit den Waffen zu beginnen, die, da die Flugzeuge bereits kritisch fehlen, und parallel dazu ihre Waffen zu modernisieren, indem neue und modernisierte U-Boot-Abwehrsysteme geschaffen werden
        1. 2534 Офлайн 2534
          2534 April 19 2021 16: 50
          +1
          Quote: Sapsan136
          Heute müssen wir mit der Herstellung neuer U-Boot-Abwehrflugzeuge mit den Waffen beginnen

          Es ist OCD
          Ohne ihn geht es nicht
          es gab eine Variante der Modernisierung ("Revisionen" - im Rahmen von GOST 307, d. h. formal "ohne ROC (GOST 203))
          Su34
          https://www.vpk-news.ru/articles/55595
          aber er wurde "begraben" (zumindest für jetzt)
          Hier ist der Rückstand dieses Programms (einschließlich des Teils des COMPACT-Komplexes), der nur in "einfachen Versionen" verwendet werden könnte.
          und selbst die "Veröffentlichung" wird nicht benötigt. Im Lager befindet sich eine Masse von Tu-214 mit einer großen Restressource
          1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
            Sapsan136 (Sapsan136) April 19 2021 16: 52
            +3
            Die zivile Tu-214 unter dem Torpedobomber muss noch geändert werden, und angesichts des Mainstreaming ausländischer Autos können sie für den zivilen Transport nützlich sein.