"Interne Küche" der Marine. Baukriege um Zugang zum Haushalt des Verteidigungsministeriums

Ich setze eine Reihe von Artikeln fort, die sich mit dem Stand unserer Marine befassen. IM vorherigen Abschnitt Ich sprach über die Aufregung, die um die vielversprechende Mehrzweck-Angriffskorvette URO der Fernseezone des Projekts 20386 arrangiert wurde, die vom Almaz Central Marine Design Bureau, seinen Konkurrenten und Kritikern dieses Projekts entwickelt wurde, und diskutierte auch allgemeine Probleme der Flotte.

In diesem Teil erfahren Sie, was sie als Gegenleistung angeboten haben und warum das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation ihre Vorschläge nicht genutzt hat.

Baukriege zur Budgetkürzung. Niemand will "Breeze"

Der erste Schuss in die Milch war KGNTs. Im Rahmen des traditionellen Forums "Army-2017" im August 2017 präsentierte das Krylov State Scientific Center der Öffentlichkeit die Ergebnisse seiner konzeptionellen Untersuchung des Projekts eines vielversprechenden Kampfschiffs der neuen Generation. Ihr Konzept überraschte sogar erfahrene Spezialisten. Keiner von ihnen hat jemals eine solche Feuerkraft pro Flächeneinheit und Verschiebung gesehen. Das Produkt, das in den Dokumenten unter dem Code "Breeze" mit einer Verdrängung von zweitausend Tonnen übergeben wird, gehört zur Klasse der Korvetten. Das Schiff ist für Kampf-, Sicherheits- und Demonstrationsoperationen in der nahen Seezone ausgelegt. Bei der Entwicklung dieses konzeptionellen Projekts haben die KGNTs die Möglichkeit begründet, Streikraketenwaffen in universellen Vertikalwerfern (UVPU) auf Schiffen mit begrenzter Verdrängung einzusetzen. Die Entwickler hoffen, dass ihre Idee gefragt sein wird und in den kommenden Jahrzehnten die Kampfkraft der Marine wieder auffüllen kann. Die Bewaffnung der Korvette besteht aus 2 UVPUs für Boden-Boden-Raketen, 24 TLUs für erhöhte Flugkörper und 16 Kurzstrecken-Flugabwehrraketen. Die Artillerie wird durch eine Revolverhalterung A-32 mit einem Kaliber von 190 mm, ein Paar Schnellfeuer-Sturmgewehre AK-100 mit einem rotierenden Block aus sechs 630-mm-Läufen und ein "Duett" mit zwei Blöcken, Torpedorohre mit einem Kaliber von 30 mm, dargestellt Hubschrauberplatzierung ist möglich. Die normale Verdrängung einer vielversprechenden Korvette beträgt 324-1000 Tonnen (je nach Version). Volle Geschwindigkeit - ca. 1980 Knoten, Reichweite - von 30 bis 3500 Meilen. Autonomie - 4000 Tage. Das Hauptkraftwerk ist vom Typ CODAG mit einem Fassungsvermögen von 15-20000 Litern. von. (je nach Option).

Zusammenfassung: Das Krylov-Boot ist sehr anständig geworden. Angriff Mehrzweckkorvette URO Rang 2. Mit der minimalen Verdrängung für solche Waffen (bis zu 1980 Tonnen) - sehr scharfzahnig (taktische Raketenbewaffnung übertrifft sogar die Bewaffnung der schweren Fregatte von Projekt 22350, die 8 Raketen weniger Munition hat - 16 statt 24), die Luftverteidigung Ist auch auf dem Niveau, ist die einzige PLO schwach, daher Hubschrauber in Frage. Warum in der nahen Seezone solche Macht, weiß ich offenbar nicht, hohe Beamte im Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wissen das auch nicht.

"Super Cheetah"

Zwei Jahre später präsentierte das Zelenodolsk Design Bureau, das Teil des Ak Bars SC, einer vielversprechenden Korvette des Projekts 2020, auf der Ausstellung vielversprechender Projekte der Marine im Januar 11664 in Sewastopol seine Neuheit. Das Werk Zaliv. Wahrscheinlich ist es dieses Unternehmen, das von den Entwicklern als Standort für den Bau neuer Schiffe angesehen wird. Dieses Schiff ist eine tiefgreifende Modernisierung des 2. Ranges des SKR BMZ-Projekts 11661 "Cheetah", das Anfang der 1990er Jahre vom Zelenodolsk Design Bureau erstellt wurde und noch immer von der russischen Marine (2 Schiffe in der KFL) und der vietnamesischen Marine (4) betrieben wird Schiffe). Die neue Korvette des Projekts 11664 unterscheidet sich von der vorherigen "Gepard" durch größere Größe und Verschiebung. Die Länge ist auf ca. 110 m angewachsen, die Verdrängung auf bis zu 2,5 Tausend Tonnen. Die Entwickler behaupten, ein Schiff der Übergangsklasse zwischen Korvetten und Fregatten zu sein (üblicherweise eine leichte oder kleine Fregatte). Die Hauptunterschiede zu seinem Vorgänger bestehen in einem anderen Layout elektronischer Waffen, einer erhöhten Munition für die Hauptangriffswaffen und einer stärkeren Luftverteidigung. Die permanente Basis eines Hubschraubers auf Trägerbasis, der für die Flugabwehr ausgelegt ist, wurde ebenfalls bereitgestellt.

Die vorgeschlagene "kleine Fregatte" hat Vorteile gegenüber anderen Schiffen der vorhandenen Typen. So umgeht er die Cheetah-Vorgänger in Bezug auf Anzahl und Wirksamkeit der Waffen. Außerdem wird das Projekt 11664 mit den Patrouillenbooten des Projekts 11540 (Code "Yastreb") verglichen. Bei vergleichbarer Bewaffnung hat die neue Korvette fast die Hälfte der Verdrängung, was sich positiv auf die Baukosten auswirkt. Nach dem SK "Ak Bars" hat die Korvette "11664" im Allgemeinen in Bezug auf das Verhältnis der Hauptmerkmale kein Gleiches. Ich möchte darauf hinweisen, dass der Vergleich mit den "Hawks" hier der Kritik nicht standhält, da dieses am Ende der Sowjetunion geschaffene Projekt abgebrochen wurde und nicht begann, im Moment sind es nur zwei "Hawks" Das dritte Gebäude mit dem Namen "Fog", das in der Marine (in der Ostsee) ("unerschrocken" und "unzugänglich", später in "Jaroslaw der Weise" umbenannt) diente, wurde beschlossen, den Bau nicht abzuschließen die Erschöpfung der Modernisierungsmöglichkeiten. Der Vergleich des neuen "Cheetah" mit dem veralteten "Hawk" ist nicht ganz richtig, es ist besser, ihn mit den Korvetten der Projekte 20380/20385 zu vergleichen, mit denen er sowohl in Größe als auch in Verschiebung vergleichbar ist.

Der Kraftwerkstyp ist nicht angegeben. Bei den Cheetahs wird eine kombinierte Einheit mit Diesel- und Gasturbinentriebwerken eingesetzt. Wahrscheinlich wird eine ähnliche Architektur im Projekt 11664 erhalten bleiben. Die Zusammensetzung der Waffen der Korvette ist interessant. Ein Artillerie-Turm befindet sich am Panzer vor dem Aufbau. Dahinter, auf dem Aufbau, befindet sich der Palma-Luftverteidigungsraketen- und Artilleriekomplex. Neben dem Hangar befinden sich zwei Flugabwehrkanonen mit sechs Läufen. Der zentrale Teil des Aufbaus beherbergt einen universellen vertikalen Trägerraketen mit 16 Zellen für verschiedene Raketentypen (Onyx, Calibre und wahrscheinlich in Zukunft Zirkon).

Die von der Zelenodoltsy vorgelegte Stichprobe übertraf die Almazov-Korvetten der Projekte 20380/20385 in Bezug auf die Schlagkraft (sie verfügt über 8 weitere taktische Raketen - 16 gegenüber 8 im Projekt 20385) und entsprach in diesem Indikator den schweren Fregatten des Projekts 22350. von Luftverteidigungsfähigkeiten ist es ihnen unterlegen (ZRAK "Palma" gegen SAM "Redut"), wenn "Palma" in ZRPK "Pantsir-M" geändert wird, dann ist es für BMZ optimal und es wird immer noch möglich sein Sparen Sie die Kosten für die Luftverteidigung.

Zusammenfassung: Die Luftverteidigung ist schwach und 16 UKSK sind für die BMZ-Korvette überflüssig. Die Lage am ZRAK-Panzer ist für unsere Breiten äußerst unglücklich - er wird bei Winterstürmen überfluten und gefrieren. Die Fähigkeiten der ASW (U-Boot-Abwehr) spiegeln sich nicht in der vorgestellten Bewaffnung wider, aber in Gegenwart der "Packet-NK" und des abgeschleppten GAS hätte sich durchaus ein anständiges ASW-Schiff der nahen Seezone herausstellen können. Alles hängt vom Preis des Produkts ab. Wenn sich herausstellt, dass es deutlich unter 17 bis 18 Milliarden Rubel liegt, die uns jetzt BMZ-Korvetten des Projekts 20380 kosten, könnte dieses Projekt eine universelle PLO-Korvette mit Patrouille und Begleitung beantragen Funktionen, um die ausgehenden Korvetten im Alter des IPC (kleine U-Boot-Abwehrschiffe) des 1124M-Projekts zu ersetzen, das für den OVR beim Einsatz unserer SSBNs aus den Basisgebieten verantwortlich ist. Aber auch hier wird das Verteidigungsministerium der RF noch nachdenken, denn es hatte bereits zuvor eine Entscheidung zugunsten eines anderen Projekts der Zelenodol-Bewohner zum Schutz des Wassergebiets getroffen, das ich weiter unten erörtern werde (der IPC basiert auf dem Trimaran, wo sie sich befinden) sogar das Almaz Central Design Bureau umgangen).

"Super-Karakurt"

Etwa zur gleichen Zeit wie ZPKB schlug TsMKB "Almaz" auch eine eigene Version einer vielversprechenden Mehrzweckkorvette vor. So präsentierte er im Dezember 2019 im erweiterten Vorstand des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation vor einem hohen Treffen ein Projekt einer neuen Mehrzweckkorvette, die auf der Grundlage eines kleinen Raketenschiffs des Projekts 22800 (Code "Karakurt) erstellt wurde. ", die sich sowohl in der Produktion (auf eigener Elementbasis) als auch im weiteren Betrieb bewährt hat.

Die Entwickler gingen den Weg, die Kosten des Produkts im Vergleich zu der bereits angenommenen und in Betrieb befindlichen Navy BMZ-Korvette des Projekts 20380 ihres eigenen Designs zu senken. Der Preis für die Korvette des Projekts 20380 variiert zwischen 17 und 18 Milliarden Rubel. mit einem Produktionszyklus von 5-6 Jahren. Der geschätzte geschätzte Preis von "Super-Karakurt" überschreitet 10 Milliarden Rubel nicht. mit einem Produktionszyklus von 1-2 Jahren. Und ich mache hier keine Witze. Da das Schiff keine Systeme mit einem langen Produktionszyklus hat, können sogar zwei Einheiten pro Jahr gebaut werden. Und dies ist eine sehr reale Zahl - ein Auftragnehmer vom Typ Pella könnte solche Produktionsraten leicht beherrschen. Und wenn es in Serie geht, werden sogar drei Schiffe pro Jahr gestartet. Unter Berücksichtigung der Produktionsbasis des "Karakurt" -Projekts 22800 und technologisch Bei Prozessen („Karakurt“ selbst hat den Weg von einer Zeichnung zu einem fertigen Produkt in mindestens 3 Jahren gefunden) kann man hoffen, dass „Super-Karakurt“ mit solchen Begriffen umgehen kann.

Für diejenigen, die es vergessen haben, möchte ich Sie daran erinnern, dass das Almaz Central Marine Design Bureau (Entwickler) und die Leningrader Werft Pella (ein privates Werk, das eine Produktionsausschreibung gewonnen hat) 2014 bewiesen haben, dass ein Kriegsschiff schnell und kostengünstig hergestellt werden kann. Nur drei Jahre vergingen von der Entscheidung, mit dem Bau zu beginnen, bis zum Start des Schiffes zum Testen. In unserer jüngeren Geschichte wurde noch nie ein Kriegsschiff so schnell gebaut. Das Schiff zeichnet sich dadurch aus, dass während seiner Entstehung keine begleitenden Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchgeführt wurden. Die Kunden haben sich die Aufgabe gestellt, nur serielle Geräte zu verwenden, die von der Industrie beherrscht werden. Sie verwendeten Briefe, die gemäß den ausgefüllten ROCs des Ministeriums für Industrie und Handel entwickelt wurden, dh bereits vorhandene Proben, die nur vom Militär akzeptiert werden mussten. Daher hat in so kurzer Zeit alles geklappt. Einer der Höhepunkte des Projekts ist die fast vollständige Importsubstitution. Alle ernsthaften Geräte sind Haushaltsgeräte.

"Super-Karakurt" wurde in gleicher Weise ausschließlich auf inländischer Produktionsbasis mit maximal möglicher Importsubstitution entwickelt. Der Schiffsrumpf besteht aus dem Karakurt MRK-Rumpf mit einem länglichen Mittelteil. Als Kraftwerk wird ein kombiniertes Diesel-Gasturbinenkraftwerk der heimischen Produktion eingesetzt. Die Bewaffnung umfasst zwei universelle vertikale Trägerraketen mit 8 Ladungen UKSK 3S14 zum Abschuss von Schiffs-, U-Boot- und Langstrecken-Marschflugkörpern. Flugabwehr-Raketensystem SAM "Redut" mit Flugabwehr-Lenkflugkörpern der 9M100-Serie in Vertikalwerfern am Heckaufbau; zwei 4-Ladungs-Trägerraketen des Anti-Torpedo-Schutzkomplexes "Packet-NK"; eine 76-mm-Artillerie-Montierung AK-176MA am Bug und zwei modifizierte 30-mm-Artillerie-Flugabwehr-Artilleriesysteme AK-630 am Heck, die für die Luftverteidigung des Schiffes aus den hinteren Ecken verantwortlich sind. Das "Positive-M" wird als Radar verwendet, was die Kosten des Produkts senkt, da mit einem solchen Radar das Luftverteidigungsraketensystem "Redut" innerhalb der Zone, in der das "Positive-M" Luftziele erfassen kann, funktioniert besser als auf der Corvette 20380, wo es teureres Radar "Furke-2" gibt.

Von den sichtbaren Mängeln des Projekts kann man nur das Fehlen eines abgeschleppten GAS (die Entwickler beschränkten sich auf einen Unterkiel), das die PLO des Schiffes verringert, und das völlige Fehlen eines Hubschraubers (nicht einmal einer Plattform dafür) feststellen wird gestellt). Unter den Minuspunkten ist auch eine sehr mittelmäßige Seetüchtigkeit und ein geringer Widerstand gegen seitliches Abrollen festzustellen, die sich aus den strukturellen Merkmalen des Prototyps Schiff - MRK "Karakurt" ergeben, das strukturell nicht für Fernkampagnen und Kampfarbeiten in der Höhe angepasst wurde Wellen (und der Rumpf des "Super-Karakurt" ist eine längliche Version des MRC mit einer leicht erhöhten Masse, was die Situation nur verschärft).

Zusammenfassung: Die Entwickler haben eine verbesserte Schockversion von "Karakurt", billig und sehr wütend. Tatsächlich erhielten sie am Ausgang eine leichte URO-Korvette der Seezone, die Schockmissionen, Luftverteidigung und den Kampf gegen feindliche Schiffe lösen sollte. Kein Konkurrent der Korvetten der Projekte 20385/20386 in der Fernseezone, aber mit dem Projekt 20380 kann es nur im Preis mithalten und verliert an Vielseitigkeit und Kampffähigkeiten. Um als U-Boot-Abwehrschiff eingesetzt zu werden und das Wassergebiet zu schützen, erfordert der Einsatz unserer Atom-U-Boote zusätzliche Ausrüstung eines abgeschleppten GAS, und ohne dieses ist es nicht geeignet, die alternde Flotte der MPK des Albatross-Projekts zu ersetzen . Das Fehlen eines Hubschraubers schränkt die Reichweite seiner Fähigkeiten ein und ermöglicht es ihm, nur in der Küstenzone (im Bereich der Verfügbarkeit von PLO-Hubschraubern an der Küste) oder als Teil einer Gruppe von Schiffen zu arbeiten, die mit ähnlichen Mitteln ausgestattet sind (wir sprechen hier) über Hubschrauber). Ratet mal dreimal, wie das Verteidigungsministerium wählen wird, obwohl die Entwickler dort auch ihre eigenen Lobbyisten in der mittleren Ebene haben.

Epos vom IPC. Der Fall, als sogar TsMKB "Almaz" die Konkurrenz verlor

In den 2000er Jahren schlug das Almaz Central Marine Design Bureau eine neue Version des kleinen U-Boot-Abwehrschiffs (MPK) des Projekts 23420 vor. Das MPK sollte Feindseligkeiten gegen U-Boot-, Oberflächen- und Luftfeinde durchführen, um Schiffsstützpunkte zu schützen Zerstören Sie Küstenziele mit Artillerie-Waffen, um die Staatsgrenze und 200 Meilen zu bewachen wirtschaftlich Zonen. Der Eigner des Schiffes ist unbekannt. Die Verdrängung des Schiffes betrug 1300 Tonnen, Länge 75 Meter, Breite - etwa 13 Meter. Hauptkraftwerk: 1 x Diesel oder Diesel mit elektrischem Antrieb oder 1 x Diesel-Gasturbine. Bewaffnung: 1 x AU AK-176MA mit einem Kaliber von 76 mm (152 Schuss) oder 1 x AU AK-306 mit einem Kaliber von 30 mm (500 Schuss), 1 x Turmhalterung 3M-47 "Gibka" (20 Raketenmunition). U-Boot-Abwehr: 1 x Paket-E / NK MPTK (2 x PU, 8 x Torpedos) oder 1 x RPK-8E-Komplex (1 x RBU-6000, 48 x 90R U-Boot-Abwehrraketen und RGB-60-Tiefenladungen), 1 x unbemannter Luftkomplex "Horizon-AIR-S-100" (2 x UAV).

Im Jahr 2010 beschloss das Hauptkommando der russischen Marine, eine Ausschreibung für das Projekt der sogenannten Korvette zum Schutz des Wassergebiets (OVR) abzuhalten. Diese Schiffe sollten die Fähigkeiten des IPC, Raketenboote und Minensuchboote kombinieren. Die Aufgabe ist offen gesagt nicht einfach, wenn nicht unmöglich. Die russischen Admirale konzentrierten sich jedoch auf die US-Marine, wo die Entwicklung von Küstenkriegsschiffen mit modular austauschbaren Waffen gerade erst begonnen hatte. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass die Amerikaner mit diesem Vorhaben immer noch keinen Erfolg haben. Die russischen Designbüros, die an der Ausschreibung für die OVR-Korvette teilgenommen haben, schlugen eine Reihe von ursprünglichen Optionen vor. Darunter befand sich der Vorschlag des Almaz Central Marine Design Bureau für den Bau von Raketen-, U-Boot-, Minen- und Patrouillenschiffen auf einer einzigen Basisplattform. Somit würde eine Vereinheitlichung in vielen Systemen, Geräten, Ausrüstungen von Räumlichkeiten und Komplexen von Waffen und technischen Mitteln erreicht. Gleichzeitig würden die Kosten für die Schaffung und Wartung von Schiffen gesenkt, insbesondere im Hinblick auf die Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sowie Produktionstechnologien. Erhebliche Einsparungen könnten durch den massiven Bau von Gebäuden in einem Werk und deren Sättigung mit Waffen und Rüstungsgütern in anderen Unternehmen erzielt werden. Auf der anderen Seite würde dies den Prozess der Ausbildung von Besatzungen vereinfachen, die "geschärft" würden, um bestimmte Aufgaben auszuführen, und nicht die Diener mehrerer Meister gleichzeitig sein würden. Es wurde vorgeschlagen, das Alexandrite PMO-Schiff Project 12700 als Basisplattform zu verwenden. Und der IPC des Projekts 23420 war zweifellos die Entwicklung einer der Richtungen des Konzepts von vier Schiffen auf einer Plattform.

Der Vorschlag des Almaz Central Design Bureau hat das Kommando der russischen Marine jedoch nicht gefesselt. Er wollte etwas völlig Gegenteiliges. Zum Abschluss des Expertenrates der Marine am 25. Februar 2011 hieß es:


Wir sprechen über die Trimaran-Korvette, die ZPKB für den Wettbewerb ausgestellt hat und die nach dem architektonischen und strukturellen Schema des Schiffes mit Auslegern (SAR) hergestellt wurde. Solche Kampftrimarane haben wirklich herausragende Eigenschaften. Sie können 2,5- bis 3,5-mal länger auf See bleiben als Einhüllen, da ihre Seetüchtigkeit viel höher ist. Bei Wellen nimmt die Seitenrolle des ATS um das 3-4-fache und die Amplitude um ungefähr das Zweifache ab. Und das alles, weil beim Eintritt in die Welle und während des Rollens ein zusätzliches Moment der Wiederherstellung des Hebens auftritt. Dank dessen kann "Rusich-1500" erfolgreich Waffen in Wellen von 5 bis 6 Punkten einsetzen, was für Einhüllenkorvetten nicht zugänglich ist.

Seitdem sind 10 Jahre vergangen und die Dinge sind immer noch da. Und wir hatten keine OVR-Schiffe und wir haben es immer noch nicht. An dem alternden Albatross Park ändert sich nichts. Wer schuld ist, weiß ich nicht. PLO-Spezialisten schlagen nicht umsonst Alarm. Bald wird es nichts mehr geben, was die Einsatzbereiche unserer Unterwasser-Atomstrategen abdecken könnte. Wie sie von den Stützpunkten zu den Patrouillengebieten gehen werden, weiß ich nicht.

Ich muss dem ein Ende setzen. Das Ende folgt.