Der stärkste russische Raketentriebwerk ist einsatzbereit

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Der erste fortschrittliche Prototyp des modernisierten Sauerstoff-Kerosin-Raketentriebwerks RD-171MV hat die Phase der Brenntests erfolgreich abgeschlossen. Die Kontrollen dauerten drei Monate. Während dieser Zeit wurde das Gerät acht Brandtests unterzogen, die seine Leistung und die Richtigkeit des Designs und der darin implementierten technologischen Lösungen vollständig bestätigten.

Es sei daran erinnert, dass es sich bei dem oben genannten Kraftwerk um eine Modernisierung des russischen Raketentriebwerks RD-171M (Version des sowjetischen RD-170) handelt, das auf der ersten Stufe des ukrainischen Mittelklasse-Trägers Zenit installiert wurde. Die neue Einheit wird zum Basismotor der ersten Stufe der vielversprechenden russischen Mittelklasse-Rakete Sojus-5 und des superschweren Jenissei.



Die Arbeiten am RD-171MV begannen 2017. Der erste Prototyp wurde 2019 gebaut. Nach den Plänen des Landeskonzerns Roscosmos werden bis 2027 20 Einheiten hergestellt.

Die nächste Testphase des neuen Motors findet im Rahmen der ersten Phase der vielversprechenden Sojus-5-Rakete statt. Zu diesem Zweck wird die Einheit in naher Zukunft an das Samara RCC "Progress" übertragen.

Es ist erwähnenswert, dass der RD-171MV als der stärkste Raketentriebwerk mit flüssigem Treibstoff bezeichnet wird. Sein Schub übersteigt 800 Tonnen. Aus diesem Grund erhielt die Einheit nach alter Tradition den Spitznamen "Tsar Engine".
  • Roscosmos
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13 Kommentare
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  1. +4
    April 1 2021 13: 08
    Ein weiterer Artikel wird in Kürze veröffentlicht und stöhnt, dass jetzt sogar die Chinesen im Weltraum vor uns liegen
  2. 123
    +5
    April 1 2021 13: 14
    Mehr Motoren, gut und anders gut Viel Glück für Raketenwissenschaftler Getränke
    Während die großen "Brüder" arbeiten, wächst in ihrem Schatten eine würdige Veränderung der Babys auf ja

    https://newdaynews.ru/chelyabinsk/719842.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
    1. +5
      April 1 2021 13: 15
      und wir werden einen Atomschlepper im Orbit zusammenbauen
      1. 123
        +5
        April 1 2021 13: 16
        und wir werden einen Atomschlepper im Orbit zusammenbauen

        Wir werden es tun ja aber dann Lachen Es gibt noch viel zu tun Kerl
        1. +1
          April 1 2021 13: 25
          Richtig! Zunächst muss der Weltraumaufzug erstellt werden.
          1. +1
            April 1 2021 15: 22
            Rogosin und Putin. Eröffnung des Kosmodroms Vostochny
  3. 0
    April 1 2021 14: 07
    Zumindest gefällt es.
  4. -6
    April 1 2021 14: 29
    Immerhin wissen anonyme Menschen, dass es ewige Meinungsverschiedenheiten mit den "Zaren" gibt ...
    aber reparieren Sie glücklich den bösen Blick:

    Aus diesem Grund erhielt die Einheit nach alter Tradition den Spitznamen "Tsar Engine".

    Wir warten auf Neuigkeiten über Trampoline ...
  5. +1
    April 1 2021 14: 58
    Hier weiß Serge Latyshev, wie man so etwas am Tag der Narren schraubt ... fühlen
    1. +2
      April 1 2021 15: 19
      Komm schon, dieser Charakter in seinen Aussagen ist nicht an den Tag des Narren gebunden. Es ist eine tägliche Routine
  6. 0
    April 1 2021 15: 43
    Gute Nachrichten. Die Arbeiten an Union 5 schreiten planmäßig voran.
    Die schlechte Nachricht ist, dass es keine Informationen über die Arbeit der Kasachen am Baitrek-Startkomplex gibt.
    Es ist möglich, dass Kasachstan die Umsetzung des Projekts absichtlich verzögert. Wenn dies zutrifft, muss eine grundlegende Entscheidung getroffen werden, um die Sea Launch-Plattform wiederherzustellen. Es bleibt nicht viel Zeit. Der erste Start von Sojus 5 soll planmäßig im Jahr 2023 erfolgen.
  7. -2
    April 2 2021 15: 26
    Es sei daran erinnert, dass es sich bei dem oben genannten Kraftwerk um eine Modernisierung des russischen Raketentriebwerks RD-171M (Version des sowjetischen RD-170) handelt, das auf der ersten Stufe des ukrainischen Mittelklasse-Trägers Zenit installiert wurde.

    Es ist erwähnenswert, dass der RD-171MV als der stärkste Raketentriebwerk mit flüssigem Treibstoff bezeichnet wird. Sein Schub übersteigt 800 Tonnen. Aus diesem Grund erhielt die Einheit nach alter Tradition den Spitznamen "Tsar Engine".

    Die RD-171M und die sowjetische RD-171 (auch bekannt als RD-170) haben einen Schub von 806 tf. Warum sind sie keine "Zarenmotoren"? Oder eine F1 mit 790 tf Schub Mitte der 60er Jahre?
  8. 0
    April 4 2021 21: 00
    Guter Motor. Kraftvoll. Es ist Zeit, das zweite Tote Meer mit seiner Hilfe zu bauen. Nun, Sie selbst wissen, wo.