Carrier haben in Russland eine Alternative zum Suezkanal gefunden


Kunden der russischen Transportgruppe FESCO, die normalerweise Waren von Asien über den Suezkanal nach Europa schickten, baten darum, eine alternative Transitroute durch das Territorium Russlands zu organisieren. Dies wurde den Medien von German Maslov, Vizepräsident der Abteilung für lineare Logistik des Unternehmens, bekannt gegeben.


Es sei darauf hingewiesen, dass sich der Hauptsitz des Unternehmens in Moskau befindet, die Hauptstruktur von FESCO jedoch die PJSC Far Eastern Shipping Company ist.

Wir sehen Appelle von Kunden, die zuvor nur diesen Weg durch den Suezkanal befördert haben, und betrachten nun den alternativen Warentransport von Asien nach Europa durch das Territorium Russlands

- sagte der Top-Manager.

Der Vizepräsident stellte klar, dass der Transport sowohl über die Landgrenzübergänge der Russischen Föderation als auch nach einem multimodalen Schema organisiert werden kann. Ladungen aus den asiatisch-pazifischen Ländern werden auf dem Seeweg in den Hafen von Wladiwostok geliefert und anschließend per Bahn an Käufer in Europa verschickt.

Allein Fesco versendet wöchentlich 30-35 Containerzüge. Die Infrastruktur der Russischen Eisenbahnen kommt trotz harter Arbeit mit dem wachsenden Verkehr zurecht

Maslow machte auf sich aufmerksam.

Der Top-Manager erklärte, dass Fesco derzeit die Kapazität seiner Schifffahrtslinien und Schienenwege erhöht. Dies gilt sowohl für Schiffe als auch für die Anzahl der Montageplattformen.

Wir haben einen historischen Rekord für das Containervolumen - über 80 TEU. Noch nie in der Unternehmensgeschichte gab es ein derart großes Volumen an Containerflotten. Dies spiegelt die wachsenden Anforderungen der Kunden an den Transport innerhalb des russischen Territoriums wider.

- fasste er zusammen.

Diese Informationen deuten darauf hin, dass sich Geschäftsleute (Hersteller und Spediteure) nach dem Vorfall in Ägypten sehr schnell orientierten und in Russland eine würdige Alternative zum Suezkanal fanden. Wir erinnern Sie daran, dass am 23. März 2021 eines der größten 400-Meter-Containerschiffe der Welt, das Ever Given gehört, im Besitz von Shoei Kisen (Japan) ist und von der Evergreen Marine Corporation (Taiwan) verwaltet wird. blockiert Suezkanal läuft auf Grund. Am 27. März sollte der Ort des Vorfalls sein komm Amerikanische Militärspezialisten befanden sich in einer schwierigen Situation, da die Royal Boskalis Westminster NV (Niederlande), die versuchte, das angegebene Schiff vom Grund zu entfernen, sich in einer schwierigen Situation befand.

Infolgedessen haben sich bereits mehrere hundert verschiedene Schiffe mit verschiedenen Ladungen auf beiden Seiten des Kanals angesammelt. Suez macht 10-12% des internationalen Seefrachtumsatzes aus, und eine wöchentliche Leerlaufwasserstraße wird den Planeten 6-10 Milliarden US-Dollar kosten.
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7 Kommentare
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  1. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (Afinogen) 27 März 2021 20: 42
    +1
    Nun, das ist vorerst aus Verzweiflung. Der Transport mit dem Zug dauert sehr lange, wie viel ein solches Schiff mit voll beladenen Containern auf einmal wegnimmt.
  2. Alsur Офлайн Alsur
    Alsur (Alexey) 27 März 2021 21: 34
    0
    Zitat: Athenogen
    Nun, das ist vorerst aus Verzweiflung. Der Transport mit dem Zug dauert sehr lange, wie viel ein solches Schiff mit voll beladenen Containern auf einmal wegnimmt.

    Die Schiffe bewegen sich wohlgemerkt auch nicht schnell.
  3. Piramidon Офлайн Piramidon
    Piramidon (Stepan) 27 März 2021 22: 30
    +1
    Vor langer Zeit hätten sie eine Menge Beduinen eingeholt und diesen Dampfer entladen und aus den Untiefen gezogen. Lachen
  4. kapitan92 Офлайн kapitan92
    kapitan92 (Vyacheslav) 27 März 2021 23: 44
    0
    Brent Oil 64.24 64.30 +2.45 +3.96 00:00:00
    Нефть WTI 60.72 60.77 +2.16 +3.69 23:59:59

    Ja, es sei "Krebs" zum Nutzen des RF-Budgets! gut
  5. kig Офлайн kig
    kig 28 März 2021 03: 31
    0
    Aus irgendeinem Grund sehe ich keine Ansammlung von Containerschiffen auf der Straße von Wladiwostok ... auf der äußeren Straße steht ein großer Massengutfrachter, der auf einen Bunkerbetreiber wartet ... und die Liegeplätze, als wären sie die Hälfte -leer, sind gleich geblieben. Glaubt jemand wirklich, dass sich gestern ein Containerschiff weit im Kanal ausgebreitet hat und heute in Wladiwostok eine Schlange steht? Nun ja...
    1. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
      alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 28 März 2021 17: 46
      0
      Nun, halb leer ist nicht lange. Mal sehen, was die Amere tun können. Werden sie in der Lage sein, diese Scheune aus den Untiefen zu ziehen? Obwohl ich starke Zweifel an ihren Fähigkeiten habe. Vor 45 Jahren hatten sie nicht genug Urin, um den Kanal zu räumen. Unsere Schiffe schleppten.
  6. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 28 März 2021 17: 36
    0
    Gee .. Pre-Balts dann, wie vermasselt .. Nach der Firma tragen sie Chacha hinter der Nase von Kirschpflaumen. Aber sie hätten einen ziemlich großen Anteil haben können.