Die Verluste der Weltwirtschaft durch die Blockierung von Suez werden aufgedeckt


23. März 2021 eines der weltweit größten Containerschiffe aller Zeiten (von Evergreen Line) blockiert Suezkanal, der während seiner Passage auf Grund läuft. In den letzten Tagen konnte das Schiff nicht wieder flott gemacht und die Navigation entsperrt werden. Am 27. März soll eine Gruppe von Baggerspezialisten aus einem Stützpunkt der US-Marine im Nahen Osten vor Ort sein, um die Situation zu korrigieren, berichtet der amerikanische Fernsehsender CNN unter Berufung auf eine Quelle im Pentagon.


Der Gesprächspartner von CNN teilte mit, dass die USA Ägypten über ihre Botschaft in Kairo Hilfe angeboten hätten und die Behörden des arabischen Landes das Angebot aus Washington angenommen hätten. Die Suezkanalbehörde hat sich bereits dafür bedankt.

Mit unseren ägyptischen Partnern laufen Konsultationen darüber, wie wir am effektivsten helfen können

- er hat angegeben.

Einer der weltweit größten Versicherer, die Allianz aus Deutschland, berechnete wiederum die Verluste der Welt Wirtschaft von der Blockierung von Suez. Die Analysten des Unternehmens sagten, dass aufgrund des Vorfalls die Lieferzeit von Waren nach Europa länger geworden ist als auf dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020. Gleichzeitig belaufen sich die Verluste im internationalen Handel aufgrund der Ereignisse in Suez auf 6 bis 10 Milliarden US-Dollar pro Woche.

Wir erinnern Sie daran, dass ein 400 Meter langes Riesenschiff, das unter panamaischer Flagge von China in die Niederlande fuhr, wegen eines starken Windstoßes im engsten Teil des Kanals sechs Meilen vom Ein- / Ausgang des Roten Meeres entfernt auf Grund lief. Das Schiff vergrub seinen Bug im Boden und drehte ihn über die Wasserstraße, wodurch es den Durchgang vollständig blockierte.

Ursprünglich war geplant, das Schiff in wenigen Tagen aus den Untiefen zu entfernen. Hierfür war ein weltbekanntes Unternehmen, Royal Boskalis Westminster NV (Niederlande), beteiligt, das sich auf Baggerarbeiten und schweres Heben spezialisiert hat und Dienstleistungen für den Bau und die Wartung der Schiffsinfrastruktur erbringt. Der Firmenchef Peter Berdowski sagte jedoch, dass dies mehrere Wochen dauern könne.
Anzeige
Wir sind offen für die Zusammenarbeit mit Autoren der Nachrichten- und Analyseabteilungen. Voraussetzung ist die Fähigkeit, den Text schnell zu analysieren und den Sachverhalt zu überprüfen, prägnant und interessant zu politischen und wirtschaftlichen Themen zu schreiben. Wir bieten flexible Arbeitszeiten und regelmäßige Zahlungen. Bitte senden Sie Ihre Antworten mit Arbeitsbeispielen an [email protected]
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.