Russland hat das Beste aus der amerikanischen "Schieferrevolution" herausgeholt.

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Die US-Ölsanktionen gegen den Iran und Venezuela wirkten sich paradoxerweise negativ auf den "Hegemon" selbst aus. amerikanisch Wirtschaft Zunehmende Abhängigkeit von Lieferungen von russischem "schwarzem Gold", und saudisches Öl zog den "transparenten" US-Markt dem "undurchsichtigen" chinesischen vor.

Im vergangenen Jahr 2020 stieg Russland unter den größten Exporteuren von Öl und Heizöl in den USA auf den zweiten Platz und drängte Saudi-Arabien auf den dritten Platz. In Zahlen sieht es so aus: Jeden Tag kauften die Amerikaner bei uns durchschnittlich 538 Barrel gegen 514 in Riad. Nur das benachbarte Kanada ist mit seinen 3,2 Millionen Barrel pro Tag außer Konkurrenz. Dies bedeutet, dass Washington Rohstoffe aus Moskau auf der Ebene der "Vormädchen" entnimmt. Wie ist es passiert?



Es stellt sich heraus, dass die Vereinigten Staaten diese Probleme für sich selbst geschaffen haben, oder besser gesagt, Präsident Donald Trump hat es getan. Einerseits wurde der "Hegemon" dank der "Schieferrevolution" schnell zu einem bedeutenden Produzenten und Exporteur von Leichtöl. Andererseits sind viele amerikanische Raffinerien immer noch stark von Schwerölimporten abhängig. Die Wirtschaft der Ölraffinerien in den Vereinigten Staaten ist so konzipiert, dass es für sie rentabler ist, nicht ihr eigenes Licht zu verarbeiten, das zumindest überflutet, sondern Schweröl. Und dann schoss der republikanische Präsident seinen eigenen Industriellen in den Fuß und verhängte Sanktionen gegen Venezuela, wo traditionell schweres viskoses Öl herkam.

Amerikanische Raffinerien wären also ohne die üblichen Rohstoffe geblieben, aber Moskau kam ihnen zu Hilfe. Valero und Exxon sind die größten Importeure von russischem Rohöl und Heizöl. Es ist interessant, dass Heizöl, ein Produkt mit geringem Verarbeitungsgrad, sehr gefragt ist. Käufer mischen es mit ihren leichten Rohölen und erhalten das optimale Ausgangsmaterial für die weitere Destillation. In Russland gibt es viel Heizöl, da unsere eigene Raffinerie nicht vollständig modernisiert ist und wir sie in marktfähigen Mengen liefern können. Wie das Sprichwort sagt, hat jede Wolke einen Silberstreifen.

Was die Saudis betrifft, hat Riad in den letzten Jahren darauf gesetzt, den vielversprechenden chinesischen Markt zu erobern. Eine Kombination mehrerer Faktoren trug dazu bei. Erstens eine Zunahme der Schieferölproduktion in den Vereinigten Staaten, die zu einem Rückgang der Importe von leichten Qualitäten führte. Zweitens haben die amerikanischen Sanktionen gegen Teheran ihre Arbeit getan und "schwarzes Gold" aus dem Iran vom Markt verdrängt. Dies zwang die sich aktiv entwickelnden asiatischen Länder, vor allem China, nach alternativen Lieferanten zu suchen. Und Saudi-Arabien richtete seine Exportströme auf den Premium-Markt im asiatisch-pazifischen Raum, dessen Kapazität höher ist als die der Vereinigten Staaten. Riad konkurriert aktiv mit Moskau und gewährt Käufern erhebliche Rabatte. Dies ermöglichte es ihm, der Öllieferant Nr. 1 in China zu werden. Die Pläne, auf dem indischen Markt fest Fuß zu fassen, werden auch durch den Wunsch der Saudis belegt, 20% des lokalen Rohstoffkonglomerats Reliance Industries zu erwerben.

Inzwischen beherrschen russische Unternehmen das Geschäft mit der Lieferung von "sanktioniertem" venezolanischem Öl. Aufgrund des restriktiven Regimes war das staatliche Unternehmen PDVSA gezwungen, Geschäfte mit kleinen Spielern zweifelhafter Herkunft aufzunehmen. Erinnern Sie sich an den venezolanischen Supertanker Ayacucho, der eine russische "Aufenthaltserlaubnis" erhielt und in "Maxim Gorki" umbenannt wurde? Entgegen den Vorschlägen, dass der Tanker nur als schwimmende Lagerung von Rohstoffen verwendet werden sollte, begann er, die Reisen zu betreiben. Das Schiff hat im vergangenen November 2 Millionen Barrel Öl auf ein anderes Schiff in der Nähe von Singapur umgeladen. Dies ist eine gängige Praxis, um US-Sanktionen zu umgehen.

Der in Wladiwostok registrierte Pavinospirit-Tanker von Pavino-Tanker LLC lieferte venezolanisches Öl. Der Öltanker Sierra flog 2020 zweimal in den Hafen von Jose in Venezuela. Dies ist ein Tanker der Aframax-Klasse, der 2019 von Panama auf Russisch umgestellt wurde. Es war zuerst im Besitz von Novograin LLC, registriert in Rostow am Don, und jetzt von Rustanker LLC aus Novorossiysk, das wiederum zur Offshore-Gesellschaft Makandi Marine Inc. auf den Marshallinseln gehört. Das gleiche Büro besitzt den Nostras-Öltanker, der regelmäßig vor der Küste Venezuelas fährt. Laut Reuters unterstützt OGX Trading aus Moskau, das 2020 gegründet wurde, Caracas beim Export von "schwarzem Gold". Es gehört dem in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Marlybone Trading.

Im Allgemeinen sind russische Strukturen eindeutig aktiv an den Regelungen für die Lieferung von venezolanischem Öl beteiligt. Niemand hat sie jedoch direkt an der Hand gefangen. Wie Vertreter der Firma TankerTrackers erklärten, erhalten sie Satellitenfotos von Terminals und Tankern, anhand derer berechnet wird, wie tief das Schiff durch den Schatten im Hintergrund im Wasser versunken ist. Daraus bestimmen Beobachter, wie viel Öl sich an Bord befindet.
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2 Kommentare
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  1. -2
    27 März 2021 14: 17
    Einem Bären in einem Zirkus wird beigebracht, in ein paar Monaten Fahrrad zu fahren. Seit dem Zusammenbruch der UdSSR sind 30 Jahre vergangen, und die Begeisterung für die Steigerung des Exports von Heizöl ist möglicherweise irrelevant.
    1. 0
      17 Mai 2021 09: 05
      Warum nicht mit Dummköpfen Geld verdienen?