Der Tod von "Struma": wie sie die britische Gemeinheit mit "russischen Gräueltaten" vertuschen wollen


Am 24. Februar 1942 ereignete sich eine Tragödie, die nur ein kleiner Teil des Ersten Weltkriegs war, der zu dieser Zeit in der Welt stattfand. An diesem Tag ging das Schiff "Struma" im Schwarzen Meer verloren, an Bord befanden sich jüdische Flüchtlinge aus Europa, die versuchten, die Rettung durch die nationalsozialistische Verfolgung in Palästina zu finden, das damals zu Großbritannien gehörte.


Der Tod von "Struma" ist eines der ersten Beispiele dafür, wie unsere ehemaligen "Verbündeten" in der Anti-Hitler-Koalition begannen, die Verantwortung der Sowjetunion für ihre eigenen Verbrechen, Verrat und die Opfer, zu denen sie führten, auf die Sowjetunion zu "verlagern". Aus diesem Grund ist es am Jahrestag dieser schrecklichen Ereignisse notwendig, sich noch einmal an sie zu erinnern. Und auch, um sowohl den Toten als auch den wahren und nicht fiktiven Tätern ihres Todes Tribut zu zollen.

Schiff der Verurteilten


Über das schreckliche Schicksal, das ausnahmslos praktisch alle Juden auf dem Territorium des Dritten Reiches erwartete, wurde so viel geschrieben, dass ich glaube, es besteht kein Grund, mich zu wiederholen. Gleichzeitig hatten sie nicht die besten Aussichten in den Ländern, die freiwillig Verbündete des nationalsozialistischen Deutschlands wurden, insbesondere in Rumänien, wo das blutige Regime des "Dirigenten" Antonescu den Ball regierte. Die Wahl war in der Tat nicht groß - Konzentrationslager oder sofortige physische Zerstörung. Gleichzeitig zählte die jüdische Gemeinde auf rumänischem Gebiet über 750 Menschen. 1941, mit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges, kamen auch Juden hinzu, die in Bessarabien und der Bukowina lebten und von den Rumänen besetzt waren. Der einzige helle Moment in dieser Situation war, dass die lokalen Regierungsbeamten absolut grenzenlose Gier hatten, die ihre Loyalität gegenüber den Ideen der "Rassenreinheit" weit übertraf. Juden aus Rumänien wurden freigelassen - allerdings nackt und barfuß. Natürlich mussten sie ihr gesamtes bewegliches und unbewegliches Vermögen an den Staat übertragen, ohne zu vergessen, wie man den "barmherzigen Beamten" für ihre Rettung "dankt".

In diesem Zusammenhang begann der Prozess, mit dem Unglücklichen Geld zu verdienen, gerade erst. Im "zivilisierten Europa" versuchten sie dann nicht, "universelle Werte" zu erklären, und einfache und ewige menschliche Gefühle wie Barmherzigkeit und Mitgefühl waren den meisten seiner Bewohner fremd ... für die rumänischen Juden gab es den Hafen von Constanta, von dem aus Sie mussten durch das gesamte Schwarze Meer segeln, um den Bosporus und die Dardanellen zu erreichen, und dann versuchen, über das Mittelmeer nach Palästina zu gelangen.

In diesem Hafen ließ sich das Unternehmen mit dem verlockenden Namen „Travel Bureau“ Turismus Mondial nieder. Jean Pandelis, sein Gründer, ein Grieche mit Nationalität und ein Abenteurer mit Berufung, wurde tatsächlich zum Zahnarzt ausgebildet. Technik... Trotzdem erreichte er im Fall der rücksichtslosesten und schamlosesten Abzocke von Verurteilten, die buchstäblich zu allem bereit waren, die Höhe des Niveaus amerikanischer Millionäre. Zunächst sollte erwähnt werden, dass Mondial für seine Flüge Tröge gechartert hat, die absolut unmöglich waren, Schiffe oder Schiffe anzurufen. Die Tatsache, dass sie nicht sofort auseinander fielen, sobald sie von der Kaimauer weggerollt waren, war wirklich ein Wunder. Als Beispiel werde ich das gleiche schwebende Unglück anführen, über das wir in der Tat weiter sprechen werden. Die Struma wurde 1867 auf den Markt gebracht - zum Zeitpunkt der beschriebenen Ereignisse war sie bereits 75 Jahre alt!

Darüber hinaus war diese Schaluppe, die ursprünglich für den Küstentransport von Rindern bestimmt war, ein hölzernes Segelschiff. Im Jahr 1937 wurde es irgendwie mit Blech ummantelt und ein Dieselmotor von 80 PS wurde eingebaut. Zum Vergleich: Der Zhiguli - "Kopeke" des Standardmodells hatte einen Motor von 60 "Pferden" ... IT mit Passagieren aus dem Hafen zu entlassen, war ein Verbrechen. Auf einer solchen Wanne über zwei Meere zu segeln, in denen die Kämpfe geführt wurden, ist ein Selbstmord. Die Menschen, vor denen sich mehr als eine echte Aussicht auf die Gaskammern und Krematorien von Auschwitz oder Buchenwald abzeichnete, hatten jedoch wirklich keine Wahl.

Britische Herren - Attentäter mit weißen Handschuhen


Es muss gesagt werden, dass der Empfang von Passagieren an Bord der "Struma" unvorstellbar lange dauerte. Es war eine echte Auktion für Selbstmordattentäter - zunächst kostete ein Ticket für ein Schiff, das theoretisch hundert Passagiere aufnehmen konnte, 30 rumänische Lei (etwa 100 US-Dollar - damals ein umwerfender Betrag). Als die Schaluppe Constanta verließ, war dieser Betrag jedoch auf 750 Lei gestiegen! In jenen Tagen konnte nur eine Transatlantikkreuzfahrt mit dem luxuriösesten Liner in einer erstklassigen Kabine so viel kosten. Auf der Struma erwartete ein Laderaum die Passagiere, die durch geschlitzte Trennwände in Abschnitte unterteilt waren, in denen Kojen "auf einem lebenden Faden" zusammengeschlagen waren. Es gab zwei Rettungsboote. An Bord verließen am 25. November 1941 768 Passagiere Rumänien, von denen 103 Kinder waren. Der älteste war ein 70-jähriger Mann, der kleinste war noch nicht einmal ein Jahr alt ... Eine Besatzung von 10 bulgarischen Seeleuten schaffte das schwebende Missverständnis unter der Führung eines Kapitäns mit einem völlig nicht-bulgarischen Nachnamen - Grigory Gorbatenko .

Durch ein unbekanntes Glück gelang es der Struma, die weise die panamaische Flagge hisste, nach Istanbul zu humpeln. Gleichzeitig verlief es erwartungsgemäß nicht ohne Probleme - im Bosporus stieß die Schaluppe fast auf eine schwimmende Mine. Der Steuermann, der sich rechtzeitig orientierte, schaffte es, "voll zurückzugeben", aber dieses Manöver war das letzte, für das die Lebenskraft des heruntergekommenen Motors ausreichte. Es war nicht möglich, es später wiederzubeleben, und das Team, das ein Notsignal am Mast auslöste, wartete auf das Patrouillenschiff der türkischen Küstenwache, das die Struma nach Istanbul schleppte. In dieser Stadt sollte sich der vorletzte und wichtigste Akt der Tragödie abspielen.

Der Vertreter von Turismus Mondial (ein anderer Grieche - Georgios Lithopoulos), der in der türkischen Hauptstadt war, sagte, dass er nicht einmal einen gebrochenen Cent für die Reparatur des Fahrwerks und vor allem für den Schiffswechsel bereitstellen würde. Er riet der Besatzung lediglich, auf allen vier Seiten auszusteigen und sowohl die Schaluppe als auch die Passagiere zu verlassen, während er alle für die Reise versprochenen Gehälter übergab. Nach einigen Gedanken und Gesprächen in einem engen Kreis beschlossen die Seeleute zu bleiben, damit sie nicht weiter auf sie warten würden. Nein, ich bin fest davon überzeugt, dass zumindest viele von ihnen keine Bulgaren waren ... Während die Struma, die am 20. Dezember 1941 unter Quarantäne gestellt wurde, im Istanbuler Hafen rumhing, begannen die türkischen Behörden einen lebhaften Briefwechsel mit der britischen Botschaft . Der Grund war durchaus verständlich - die Passagiere der "verirrten" Parodie des Schiffes folgten, wie aus seinen Unterlagen hervorgeht, innerhalb der Grenzen britischer Besitztümer. Man kann den Nachkommen der Janitscharen nur Tribut zollen - sie zeigten außerordentliche Freundlichkeit. In ihrem an den britischen Botschafter Hugh Nachbull-Hughessen gerichteten Brief erklärten sie unverblümt: "Struma" befindet sich in einem völlig entsetzlichen Zustand und kann nicht ins Meer entlassen werden. Wenn es Londons Wille ist, ist die türkische Regierung bereit, die weitere Route aller Passagiere nach Palästina auf dem Seeweg oder auf dem Landweg sicherzustellen.

Bezeichnenderweise haben sie nicht einmal um Geld gebeten. Es sei darauf hingewiesen, dass sich der britische Diplomat würdevoll verhielt - er sandte eine Botschaft an das Auswärtige Amt, in der er empfahl, „die Verantwortung nicht auf die Türken zu verlagern“ und den Flüchtlingen zu erlauben, nach Palästina zu gelangen, wo sie zumindest aufgenommen werden könnten in der Rolle der illegalen Einwanderer. Es war nicht so. Die Herren aus London schimpften mit dem Botschafter wie ein Junge und sagten unverblümt: "Wir brauchen diese Leute in Palästina nicht!" Die Entscheidung wurde keineswegs von gewöhnlichen Angestellten getroffen - tatsächlich wurde das Todesurteil für die Passagiere der Struma vom britischen Außenminister Anthony Eden und dem Hohen Kommissar für Palästina, Sir Harold McMichael, unterzeichnet.

Hol sie dir alle auf Russisch!


Letztere sprachen sich dafür aus, in dem Sinne zu sprechen, dass die Flüchtlinge "ein unproduktives Element der Bevölkerung sein werden", und gingen darüber hinaus auf die Tatsache zurück, dass "unter ihnen sicherlich Nazi-Agenten sein werden". Tatsächlich war die Wahrheit in völlig anderen Worten desselben Eden: Vor allem befürchtete er, dass „eine positive Entscheidung in Bezug auf Struma viele tausend andere Juden aus Europa dazu bringen würde, nach Palästina auszuwandern“, was London kategorisch nicht wollte. Wie sich danach die Herren des Auswärtigen Amtes von den Kannibalen aus der Abteilung von Heinrich Himmler unterscheiden, die von der "endgültigen Lösung der Judenfrage" schwärmten, weigere ich mich entschieden zu verstehen ... Verhandlungen zwischen Istanbul, die täglich riskierten Die Deutschen bekamen große Probleme, und London dauerte 10 Wochen, in denen das Leben auf der "Strum" zur Hölle wurde - dort, unter Bedingungen überfüllter und unhygienischer Bedingungen, begannen Krankheiten, es gab nicht genug Essen, keine Medikamente, keinen Treibstoff. ..

Letztendlich weigerten sich die Briten trotz ihrer früheren Zustimmung, auch Kinder unter 16 Jahren aufzunehmen. Am 23. Februar 1942 verloren die Türken die Nerven. Schlepper näherten sich "Struma" unter dem Deckmantel von Küstenwachenschiffen. Das Schiff wurde trotz des verzweifelten Widerstands unbewaffneter Flüchtlinge buchstäblich im Sturm erobert. Danach wurde er einfach ans Schwarze Meer gezogen, wo er in die Wildnis geworfen wurde. Trotz der titanischen Bemühungen der Besatzung war es nicht möglich, den Motor zu starten, die Schaluppe driftete einfach ihrem schrecklichen Schicksal entgegen. Die Auflösung kam buchstäblich am nächsten Tag. Nach den Erinnerungen des einzigen überlebenden Passagiers der "Struma" - David Stolyar - donnerte die Explosion am 24. Februar 1942 im Morgengrauen. Das unglückliche Boot, von dem nicht bekannt ist, wie es zuvor flott gewesen war, sank fast augenblicklich. Mehrere Dutzend Passagiere, die nicht mit ihm unter Wasser gingen, hielten einige Minuten durch. Hilfe kam nicht von irgendwoher ...

Einer der ersten, der von dem tragischen Vorfall erzählte, war die Zeitung Pravda am 26. Februar 1942, die die Botschaft "Ein neuer Akt von Hitlers Gräueltaten" veröffentlichte, in der es hieß, "ein Schiff mit Flüchtlingen wurde von einem Deutschen versenkt." oder rumänisches U-Boot. " Britische Zeitungen beschuldigten die Deutschen für die Tragödie, im Dritten Reich beschuldigten sie alles eines "unbekannten Schiffes". Und nur das Radio des faschistischen Italien von allen Eisen rief, dass "es von den Russen getan wurde". Die Frage nach den direkten Tätern des Todes von "Struma" wurde erst in den 60er Jahren des 213. Jahrhunderts aufgeworfen. Darüber hinaus ergriff der deutsche Jürgen-Räuber die Initiative und erklärte kategorisch, er habe „eine Entdeckung gemacht“: Die Schaluppe wurde vom sowjetischen U-Boot Sch-XNUMX unter dem Kommando von Lieutenant Commander Dmitry Denezhko versenkt. Wissen Sie, aus welchen Gründen dieser "Forscher" seine Schlussfolgerung gezogen hat? Ihm zufolge "wird in den Archiven der Kriegsmarine kein Angriff auf dieses Schiff erwähnt." Auf "nein" und es gibt kein Urteil ... Tadellose "Logik"! Nicht gefangen, kein Dieb. Aber Denezhko, so Robber und Claude Laine, der derselbe antisowjetische Berater aus Frankreich war, der ihn unterstützte, machte gerade einen Eintrag im Schiffsprotokoll über den an diesem Tag durchgeführten Torpedoangriff. Wer hat torpediert? Ja, der Stumpf ist klar, Strumu! Falls wir dieser elenden Version zustimmen, müssen wir unseren Tropfen entweder als blinden Mann, als Lügner oder als vollständigen Idioten erkennen. Der Eintrag von Denezhko bezieht sich auf einen Angriff auf ein Schiff unter bulgarischer Flagge (überhaupt nicht panamaisch!).

In Schwarzweiß heißt es auch, dass sich das Ziel bewegte und eine Geschwindigkeit von etwa 3 Knoten hatte. Ein Torpedo, der mit großer Vorfreude auf eine treibende Schaluppe abgefeuert wurde, wäre einfach in die Tiefen des Meeres gegangen, ohne es zu beschädigen. Auch die Daten zu den Abmessungen des angegriffenen Shch-213-Schiffes und der Struma sind kategorisch inkonsistent. Denezhko behauptete, er habe einen Torpedo in ein Schiff mit einer Verdrängung von 7 britischen Tonnen abgefeuert, und die Schaluppe hatte eine von über 600. Ja, es gab bestimmte "Postskripte" während des Krieges, aber die strengsten Kontrollmechanismen gab es in der Roten Armee und der Marine. Für solch einen schamlosen Unsinn könnte man leicht und unter dem Tribunal bitte. Darüber hinaus würde kein einziger sowjetischer Kapitän einfach einen Torpedo auf einem so zerbrechlichen Schiff wie der Struma verschwenden. Im Jahr 1942 gab es eine Belastung mit Munition. Fast 100% können behauptet werden - "Struma" starb, nachdem er in eine schwimmende Mine geraten war, mit der das Schwarze Meer damals buchstäblich voll war.

Der letzte Punkt in der "sowjetischen Version" des Untergangs der Schaluppe sollte von einer Expedition gemacht worden sein, die bereits im Jahr 2000 von Greg Buxton, dem Enkel eines Ehepaares, das auf der "Strum" starb, organisiert wurde. Geleitet von den Koordinaten, die in den Schriften von Rob, Lan und ihren Anhängern aus den USA angegeben sind, suchten Douglas Franz und Catherine Collins, die ein ganzes Buch über die "russische Gräueltat im Schwarzen Meer" verfasst hatten, lange und mit aller Sorgfalt Am Grund des Meeresschuttes finden sich zumindest einige Spuren des versunkenen "Struma". Und ich habe nichts gefunden. Vom Wort "absolut" ... Trotzdem wird regelmäßig die Version geäußert, dass der Tod von fast achthundert Menschen am 24. Februar 1942 nicht von britischen Beamten begangen wurde, die sie zu Tode geworfen haben, sondern von sowjetischen Seeleuten, die gegen die Nazis kämpften im Westen bis heute. Was können Sie tun - "highley like" hat, wie Sie sehen können, gestern nicht begonnen und wird morgen nicht enden.
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  1. bear040 Офлайн bear040
    bear040 13 März 2021 14: 35
    +7
    Die Angelsachsen haben Russland immer gehasst, sogar Zaren, sogar Sowjets, sogar die Gegenwart, und selbst wenn die Marsmenschen morgen in der Russischen Föderation an die Macht kommen, wird dies den Angelsachsen keine Liebe für Russland hinzufügen
  2. Binder Офлайн Binder
    Binder (Myron) 13 März 2021 16: 57
    +3
    Die Geschichte des Untergangs der "Struma", des Todes ihrer vielen Passagiere und Besatzungsmitglieder wird offenbar für immer ein Rätsel bleiben - wer kann nun die Ursache der Explosion und des anschließenden raschen Untergangs des Schiffes klären? Wessen U-Boot die Struma torpedierte, ist nicht so wichtig, während des Krieges kann alles passieren, und die wahren Schuldigen der Tragödie waren zweifellos britische Beamte, die eine Politik verfolgten, die jüdische Flüchtlinge aus Europa daran hinderte, sich auf dem Territorium des britischen Mandats niederzulassen.
  3. Alexzn Офлайн Alexzn
    Alexzn (Alexander) 13 März 2021 20: 00
    -3
    Fast 100% können behauptet werden - "Struma" starb, nachdem er in eine schwimmende Mine geraten war,

    Du kannst nicht.
    In Israel tendieren sie zur Version mit Shch-213 als wahrscheinlichster. Gleichzeitig wurde die sowjetische Seite in Israel nie angeklagt, und die britische Militärverwaltung Palästinas wurde eindeutig dafür verantwortlich gemacht.

    Die Menschen, vor denen sich jedoch mehr als eine echte Aussicht auf die Gaskammern und Krematorien von Auschwitz oder Buchenwald abzeichnete

    Es gab keine Chance, nach Buchenwald zu gelangen, aber die Nachricht war korrekt.
  4. Tourist Офлайн Tourist
    Tourist (Tourist) 14 März 2021 00: 20
    -4
    Was die Tonnage betrifft - hier ist mehr über Shch-213: https://m1kozhemyakin.livejournal.com/5967.html

    Am Tag vor Struma, am 23. Februar, wurden ein Torpedo und mehrere Dutzend Granaten auf einen türkischen Schoner mit einer Verschiebung von 164 bis 216 BRT Shch-213 abgefeuert.

    An der gleichen Stelle über die Flagge:
    ...
    Es ist bekannt, dass der Kapitän der Struma auf der Straße von Istanbul erfuhr, dass Panama, unter dessen Flagge das Schiff segelte, formell Krieg gegen Bulgarien führte. Grigor Gorbatenko befahl die Entfernung der panamaischen Flagge, und während seines Aufenthalts in der Quarantäne trug "Struma" keine Flaggen außer Signalflaggen. Dies wird durch das einzige verfügbare Foto von ihr in dieser Zeit bestätigt.
    ...
    Zur gleichen Zeit, etwa ab Herbst 1941, war nach einigen Berichten, die von Stalin selbst stammten, ein unausgesprochener Befehl für die Schwarzmeersegler in Kraft, wonach die neutrale Schifffahrt tatsächlich zum Feind erklärt wurde. Aufgrund der Tatsache, dass das deutsche Kommando aktiv türkische und bulgarische Schiffe für die Lieferung strategischer Ladungen über das Schwarze Meer (vor allem die lebenswichtige Industrie des Dritten Reiches aus Chromerz) gechartert hatte, erhielt das sowjetische „U-Boot“ den Auftrag , dessen Essenz am besten durch die Zeile aus dem Seemannslied des Zweiten Weltkriegs ausgedrückt wird: "Sink sie alle!"
    Dem Geist dieser Anweisung folgend startete Shch-23 am späten Abend des 1942. Februar 213 einen Angriff und gewann seinen ersten Sieg. Nachdem Oberleutnant Denezhko den türkischen Motorsegelschoner Chankaya (Verschiebung nach verschiedenen Quellen von 164 auf 216 BRT) südlich von Kap Kara-Burnu gefunden hatte, befahl er einen Torpedoangriff von der Oberfläche aus, und als der Torpedo vom Kurs abwich gab er den Befehl, Artillerie einzusetzen. Innerhalb von 29 Minuten feuerten zwei 45-mm-Shch-213-Kanonen aus einer Entfernung von 2 bis 4 Kabeln 55 Granaten auf den Schoner ab und erzielten eine große Anzahl von Treffern, wodurch der Schoner sank. Der größte Teil der Besatzung konnte mit Beginn des Beschusses mit dem Boot fliehen. Es sei darauf hingewiesen, dass die "Cankaya" ein "legitimes Ziel" war: Wie viele andere kleine Schiffe befand sie sich auf einer deutschen Fracht und fuhr mit einer Ladung Chromerz von Istanbul nach Varna. Aber am 23. Februar führte sie höchstwahrscheinlich einen Rückflug durch und verließ Burgas mit einer Ladung Baumaterial ...
  5. Tramp1812 Офлайн Tramp1812
    Tramp1812 (Tramp 1812) 14 März 2021 02: 09
    0
    Die Tragödie von "Struma" noch einmal für alles
  6. Piepser Офлайн Piepser
    Piepser 14 März 2021 20: 31
    +2
    Nach einer schwierigen (mindestens fünf Stunden), aber sehr informativen Suche und Untersuchung elektronischer und Papierquellen las ich den Text des Autors und einige Kommentare noch einmal durch - das angesprochene "historische Thema" verursachte selbst unter keinen nennenswerten Resonanz unsere israelischen Leser ?!
    Obwohl es in direktem Zusammenhang mit dem merkwürdigsten, sehr reich an verschiedenen Wechselfällen und militärischen Ereignissen steht, der Vorgeschichte der Schöpfung, auf knappen Ressourcen, dem sumpfigen "mandatierten" Territorium der verarmten britischen Kolonie Palästina, einem echten, sehr fähigen und sich entwickelnden Staat von Israel (und nicht viele traurige Jahrzehnte "" Bau ")" aussterben, mit bereits ~ 20-25 Millionen Einwohnern, verarmte Amero-Banderonazi-Kolonie - "Understate (" gescheiterter Staat Ukraine ")" aus den reichen, fruchtbaren Ländern und ausgezeichnetes Klima, umfassend entwickelte ehemalige Sowjetrepublik - die ukrainische SSR mit 52 Millionen gebildeten Arbeitern! Anforderung ) ja

    Nun, mit der "freien Nacherzählung von Primärquellen" des Autors, die emotional zu stark gefärbt ist (ich muss wirklich keinen Stein dafür werfen, weil ich selbst der gleiche "emotionale Dekorateur der Schriften" bin! wink ), auch gestern habe ich fast alles verstanden, wie die Tatsache, dass die Struma eine dunkle Angelegenheit war, und unsere ungezogenen westlichen "Partner" hängten ihre eigenen "toten Katzen" an sowjetische U-Boote und beschuldigten jüdische Flüchtlinge der Torpedo-Hinrichtung!

    Jetzt kann ich deutlich sehen, wo die "Links des Autors" zur Darstellung von "Geschichte" und "Inkonsistenzen" (übrigens war die Besatzung ausschließlich bulgarisch, obwohl der bulgarische Kapitän Grigor Gorbatenko einen kleinen russischen Vorfahren in der Familie zu haben schien). und wie ich "von Kozhemyakin" erfuhr, wurden 750 Lei bezahlt für zwei Orte in dieser Promenade "Liner", aber es ist auch nicht grundlegend zu veranschaulichen, dass Mega unglückliche jüdische Flüchtlinge von korrupten lokalen Behörden und geschickten "Wohltätern" in Solidarität mit den Hitler-Henkern "abgerissen", ohne Scham und ohne Gewissen ihre "gebaut" Redneck "Geschäft" auf menschlichem Kummer) ".

    Meiner Meinung nach war der Schuldige am Tod des immobilisierten, verankerten "Struma" wahrscheinlich eine der Seeminen, die auf den Wellen (und insbesondere in der Nähe des Bosporus) schwammen und bis zum Herbst aus den Minen gerissen wurden. Winterstürme. Darüber hinaus ist der alte Motor des Lastkahns bei der vorherigen Begegnung mit einer Mine ausgefallen, eine Kollision, die nur aufgrund der scharfen Augen des Ausguckes und der Möglichkeit des Manövrierens in Bewegung vermieden wurde!
    Über die angeblich "gesehene Torpedospur" ist die gleiche aus der senilen "Geschichte" des Nicht-Augenzeugen David Stolyar (der einzige Überlebende der Katastrophe, der zum Zeitpunkt der Explosion im Laderaum schlief), an wen, als beide waren bereits im Dämmerungsbewusstsein von tödlicher Unterkühlung, er "flüsterte" angeblich vor seinem Tod, der Kapitänskapitän Lazar Dikov (obwohl die gesamte Besatzung des mit Blick auf die Küste festgemachten Lastkahns, angeführt vom Kapitän, ständig im Maschinenraum war Der Versuch, den kaputten Motor zu reparieren, und in der Zeit vor dem Morgengrauen im Schwarzen Meer war die Sicht "nicht sehr gut", und die Spur eines Torpedos zu bemerken, wenn Sie nicht wissen, wo Sie suchen sollen, ist sehr, sehr "problematisch" "!).
    M. b. Der erste Gefährte "baute nur seine Vermutungen auf", und der 19-Jährige, niemals ein Seemann, und selbst in seinem "veränderten Verstand" nahm David Carpenter alles zum Nennwert, und selbst wenn er "sagte", er sei ein Brite oder Amerikanischer Staatsbürger, "eine interessierte Person" (wie in Polen die Führer der jüdischen Diaspora prinzipienlos waren, nur um nicht in Schwierigkeiten für die lokalen Behörden zu geraten, "fit" für die polnischen Antisemiten, war es auch auf dem Reporter in der Nachrichten?!) - warum sollte er und sogar die Zeit des Kalten Krieges zur Ehre wahllos diffamierter sowjetischer U-Boote "passen" ?!
    Und dann stellt sich der deutsch-britische Goebbelsuch heraus, dass der sowjetische Kampfkommandeur des U-Bootes, der 27-jährige Oberleutnant Dmitry Denezhko, der zusätzlich die U-Boot-Kommandokurse absolviert hat und noch Vorkriegserfahrung im Kommandieren eines Schiffes hat, angeblich grob ist Fehler bei der Bestimmung von Zeitpunkt und Ort des Angriffs, Tonnage (überträgt so viel um ~ 6800 Tonnen, wahrscheinlich völlig blind, huh ??!), wie (dies Am helllichten Tag, im aufgezeichneten Logbuch 10,45 in Moskau, beträgt der Unterschied zum lokalen Türkisch eine Stunde, und laut Ortszeit war der Beginn der Morgendämmerung, als die "Struma" explodierte, am 24. Februar um 6,47 Uhr. aus einer Entfernung von nur 6 Kabeln, d.h. 6x185,2 m ~ 1111 Meter, etwas mehr als 1 Kilometer, Blick in die Optik des Periskops des Kommandanten mit einer 1,5- oder 6-fachen Vergrößerung und das Gerät "Feste Linie im Raum", um die Geschwindigkeit des Ziels zu bestimmen !!!) und die Die Geschwindigkeit des angegriffenen Schiffes täuscht absichtlich sein Kommando und seine Besatzung und versucht, "den Verlust eines verpassten Torpedos zu rechtfertigen" und sich der Verantwortung für das "falsch versunkene Schiff" zu entziehen, das angeblich von diesem "verlorenen Torpedo" in die Luft gesprengt wurde.
    und hier ist kein Hauch von Schießpulver, ein unerfahrener Junge, der nicht "als Augenzeuge lügt" und nach Jahrzehnten "die Wahrheit und nur die Wahrheit spricht", na ja, ist es nicht ein "Paradoxon" ?!

    Wenn Sie Verschwörungstheorien aufstellen und einfach "tiefer graben", basierend auf "cui prodest?", Unter Hinweis auf das britische "Weißbuch" von 1939 und die damaligen "Angleichungen" in Palästina und der Türkei, dann ergeben sich interessante "Fragen" ...
    1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 14 März 2021 21: 55
      +2
      Es ist florid geschrieben. Sprechen Sie bis zum Ende. Wer glaubst du, ist schuldig, das Schiff mit "unglücklichen jüdischen Flüchtlingen" versenkt zu haben?
      1. Piepser Офлайн Piepser
        Piepser 15 März 2021 02: 46
        +4
        Ja, kurz gesagt, ohne "Eyeliner" kann man es nicht sagen (man kann nach ein paar "Verschwörungs" -Opusen von ähnlichem Volumen "graben", selbst wenn man durch offene Quellen von allem "einem halben Bajonett" geht. , nicht wirklich in ...) - nicht alles, was es nur in den interjüdischen und jüdisch-britischen Beziehungen in und um das obligatorische palästinensische Gebiet gab!
        Die Türken im Fall "Struma" spielten eine unentgeltliche Rolle als "Statisten" - "sowohl unsere als auch Ihre", obwohl wie anderswo echte, mitfühlende Menschen unter ihnen waren!
        "Nach dem Willen der Wellen" in den Winter schleppen, a priori stürmisches, maritimes Meer eines immobilisierten, zerbrechlichen Lastkahns mit fast 800 "eingelegten" (70 !!! Tagen halb verhungerten Lebens ohne Ufer, alles in einem Menschenmenge, und die meiste Zeit des Tages, in einem stinkenden und kühlen von kalter Feuchtigkeit eingeschlossen, halten Sie, dies zählt nicht die Zeit einer unruhigen Reise in die Türkei!) ", erschöpft, Flüchtlinge sind tatsächlich eine Hinrichtung (wie zuvor, in Stammesgemeinschaften, "zusätzliche Esser" wurden in den Wald gebracht, entweder zum örtlichen "Narayama" oder zu einem zerbrechlichen Floß, das unwiderruflich ins Meer geschwommen war ....)!
        Und das Versäumnis, nach der Explosion Hilfe zu leisten, sichtbar vom Ufer aus, ... ein Verbrechen, weil die Menschen, die lange Zeit überlebten, an den Trümmern im kalten Wasser festhielten und verzweifelt auf Hilfe vom Ufer hofften und darauf warteten - Der erste Offizier Lazar Dikov starb nachts, und David Stolyar überlebte wahrscheinlich nicht am 25. Februar, wenn sein Deck nicht näher an den türkischen Leuchtturm gebracht würde ...
        Für die Kürze und Aktivierung des unabhängigen "Denkens" - die wichtigsten Thesen der "Synopse": "Weißbuch", die Quote für die Rückführung von Juden und nicht ausgegebene Zertifikate für 1941, die Weigerung der Briten, die Rückführung von gutzuschreiben Struma-Passagiere gegen die Eröffnungsquote von 1942, britische Funktionäre und Aktivisten - "Bürokratie" (übrigens einige von ihnen, die Kämpfer von "Irgun Tzvey Leumi", konnten noch diejenigen rächen, die auf "Strum" und "für" starben all das ", wenn auch auf Kosten ihres Lebens) sowie" höllische Autos "," übermäßig "von den" Haganah "-Kämpfern" Patria "(und auch von" unruhigen "jüdischen Einwanderern) in die Luft gesprengt.
        Am 25. November 1940 war der Hafen von Haifa und der Umgang der britischen Behörden mit den überlebenden Passagieren - die Motive der "Haganah" und die erfüllten Hoffnungen auf "humanitäre Gründe" für die Flüchtlinge, die vor dem Ertrinken geflohen waren, um in Palästina zu bleiben - möglich "Parallelen" zur "Struma" (und auch "Parallelen" zu Kiew, auf Aufforderung der Rabbiner, "disziplinierter Exodus nach Babi Yar", begleitet von lokalen jüdischen Selbstverteidigungsabteilungen, fürsorgliche jüdische Historiker sollten eines Tages "diesen Faden ziehen"). Entschuldigung, es gab keine lebenden Zeugen mehr, und in den 1970er Jahren lebten die Menschen in Kiew noch, diejenigen, die nachts aus der Hinrichtungsgrube krabbelten und es schafften, die Polizeiketten zu überwinden ... und die russisch-ukrainischen Freunde der hingerichtete jüdische Kinder, die Jungen, die ihre Kameraden in den Straßen von Kiew fast bis zum Yar absahen und von den ukrainischen Polizisten, die sie ergriffen hatten, kaum freigelassen wurden, lebten noch in Erinnerung, obwohl sie widerstrebend erzählten, wie alles tatsächlich war, und dann Unter den Juden gab es diejenigen, die mit den Henkern "w / Bandera" zusammengearbeitet haben, so dass auch mit diesem "ba bijarsk (und nicht nur) "Wissen, jetzt war ich nicht allzu überrascht von den" svidomoskurvlennye "kleptoiuds ... der angesehene Simon Wiesenthal sollte nicht nur an Hitlers" Eichmans "arbeiten, sondern auch unter seinen sorgfältig und nachdenklich" Judeo-Hitleriten " zu suchen, nicht alles war einfach so, wie sie uns später in der "halboffiziellen Geschichte" schreiben).
        Fragen Sie sich, warum die Führer jüdischer Organisationen, selbst auf Kosten eines Teils der jüdischen Bevölkerung, ohne vor Provokationen anzuhalten, die Einwanderung von Juden nur nach Palästina beharrlich befürworteten (auch wenn es sich um "Eretz Yisrael" handelte, aber um diesmal war es eine Brutstätte des mörderischen arabischen Antisemitismus! !!) und nicht auf den friedlicheren Inseln Mauritius und Trinidad ?!
        Und worauf beruhten die "britischen Einwanderungsängste" ...?!
        Und dies ist nur eine These, nur ein paar "Fragen" ohne weiteres (sowie assoziativ erzeugte Gedanken im Verlauf des Schreibens), ohne detaillierte Antworten darauf! zwinkerte

        Die Briten und Türken waren am meisten an der schnellen, radikalen und unwiderruflichen "Lösung des Problems" der "unerwünschten Passagiere" der "Struma" interessiert!
        Die Darsteller sind höchstwahrscheinlich Türken, ihre Paraffia befindet sich am selben Ort ?!
        Das Mittel zur "Lösung des Problems" - eine "höllische Maschine" an Bord eines Lastkahns, der innen oder außen versteckt ist, oder in der Tat ein Torpedo eines türkischen U-Bootes, das später, als die Geschichte eine unerwünschte internationale Resonanz erlangte, mit der ertrank Die gesamte Besatzung, die der Explosion von Minen und dem stürmischen Winterwetter zugeschrieben wurde, ließ diesem toten Schiff keine Überlebenschance. eine versehentlich schwimmende Mine, obwohl ich nach Reflexion aller erhaltenen Informationen eher zur Version der "Höllenmaschine" neige - dies ist sehr viel sogar in den Traditionen dieser Zeit (erinnern Sie sich an die getarnten Briten und unsere Sabotageminen) Wenn das Schiff als Kohlestück für die Öfen von Dampflokomotiven und Dampfern explodiert, dann garantiert "im Wasser endet" und selbst wenn jemand gerettet wird, können Sie die Explosion für eine schwimmende Mine oder "immer abschreiben" "Torpedo eines feindlichen U-Bootes"!) - "bewährte Technologie", zuverlässig, ohne Platz für Zufälligkeit, ja, und der Zeitpunkt der Explosion wurde sehr sabotiert gewählt - am Morgen, als alle "Ziele" schliefen? !


        Britische Ohren in dieser unansehnlichen "Geschichte", mit dem Massentod unglücklicher Flüchtlinge und der Ausbreitung der antisowjetischen Verleumdung nach dem Krieg, stehen über allen anderen und sie schreien lauter als jeder andere, wie in unserem russischen Sprichwort über einen Dieb, der schreit lauter als alle anderen: "Stoppen Sie einen Dieb (früher in Russland, auf Russisch, ist" Dieb "auch" Dieb "- ein Feind und ein Bastard, ein einfacher kleiner Mann!)!" ja
        Aber die Naglo-Sachsen versuchen immer, einen äußeren "Sündenbock" zu "ernennen", um den Verdacht von sich selbst abzulenken!
        Es ist wie in Hollywood-unkritisch gesinnten Philistern-Wiederkäuern "Menschen" ("Weltgemeinschaft"), Washington "zeigt Geschichte" auf eine für sich selbst günstige Weise - Hitlers "Dr. Goebbels" in der nächsten Welt erstickt vor schwarzem Neid, musste in seinen "universellen Lügen" mit viel bescheideneren Möglichkeiten "operieren", das "Massenbewusstsein" zu beeinflussen als jetzt!
        1. Alexzn Офлайн Alexzn
          Alexzn (Alexander) 15 März 2021 09: 19
          -3
          Für Sie als Liebhaber von Verschwörungstheorien und oberflächlich lächerlichen Schlussfolgerungen werde ich wenig bekannte Informationen einbringen. Auf Struma waren zwei Dutzend polnische Offiziere, die nach Palästina segelten, um die Gelegenheit zu bekommen, in die Armee von Anders einzusteigen. Die Polen kauften die Dokumente der toten Juden in Rumänien, wo ihr Status, obwohl sie nicht verfolgt wurden, schlüpfrig war.
          1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
            Dukhskrepny (Vasya) 15 März 2021 11: 51
            +3
            Was bedeuten ein paar Dutzend zusätzliche Polen, wenn täglich Tausende, Zehntausende sterben?
          2. Piepser Офлайн Piepser
            Piepser 15 März 2021 13: 43
            +2
            Quote: AlexZN
            Für Sie als Liebhaber von Verschwörungstheorien und oberflächlich lächerlichen Schlussfolgerungen werde ich wenig bekannte Informationen einbringen. Auf Struma waren zwei Dutzend polnische Offiziere, die nach Palästina segelten, um die Gelegenheit zu bekommen, in die Armee von Anders einzusteigen. Die Polen kauften die Dokumente der toten Juden in Rumänien, wo ihr Status, obwohl sie nicht verfolgt wurden, schlüpfrig war.

            hi Ehrlich gesagt, AlexZN, hat Ihren "Verschwörungswurf" in meine Richtung nicht verstanden (oder ist es NICHT in meiner ?!) ?! Was
            Ungefähr zwei Dutzend flüchtige polnische Offiziere waren für was da ?! zwinkerte
            Immerhin liefen sie dann herum - die Nazis haben solche stürmischen polnischen Krieger und Polizisten gefangen und sogar eine antisowjetische Provokation mit ihnen inszeniert - voll ausgerüstet und ausgerüstet mit der Sowjetunion (in den schwierigsten Kriegsjahren) als wir jedes Gewehr und jede Patrone an der Front brauchten!) Die polnische Armee von Anders, die dies ausnutzte, weigerte sich, an die Front zu gehen und gegen die Nazis zu kämpfen - mit voller Wucht, gut genährt, angezogen und mit einer Nadel beschlagen, durcheinander weg - zu den Briten, und selbst dort saßen sie ohne Geschäft hinten - nach den Erinnerungen der Briten selbst waren die polnischen "Anders-Krieger" nicht sehr kampfbegierig ... Anforderung
            Diese "Ihre" zwei Dutzend polnischen "Ritter", die sich als ... ausgeben (dieser polnische Name der Juden wird von der Zensur nicht übersehen werden), eilten weit weg, bis nach Palästina, zu ihren untätigen Freunden, um Vollpension zu erhalten, oder von der britischen Kolonialpolizei angeheuert zu werden, um Geld für die Verbreitung von Fäulnis dort Araber und Juden ??!

            Wie haben diese zwei Dutzend Flüchtlinge, all diese "Epen", wie Mäuse unter einem Besen gesessen (es gibt nur kämpfende jüdische Männer von "Beitar" - David Stolyar von ihnen und die bulgarische Besatzung, die Ordnung und Disziplin aufrechterhalten und verteidigt haben, als die Türken beschlagnahmte "Struma"!), polnische Offiziere (nach ihren Unterlagen blieben sie für die türkischen Behörden und britischen diplomatischen Vertreter dieselben "unerwünschten" jüdischen Flüchtlinge, wie alle anderen 800 ?!) beeinflussten oder hätten beeinflussen können Explosion von "Struma", können Sie nur Ihnen antworten, AlexZN, unser lächerlicher "Liebhaber von Verschwörungstheorien" (wie kann ich mich um Ihre "solche Mysteriösität" kümmern - ich habe nicht genug Verstand, um Ihre "Wendung des Fluges von" zu verstehen habe gedacht" ?! wink )?!
            War "Struma" wirklich der einzige ?!
            Britische Kolonialisten und Rassisten (die ersten Konzentrationslager und die ersten rassistischen "Theorien", die den jungen Adolf Hitler "inspirierten", sind ihre Früchte!), Die jetzt vorgeben, solche "Judenfeindlichen" zu sein, wurden während des Zweiten Weltkriegs der Erlösung beraubt und kehrten zehn zurück Tausende jüdischer Flüchtlinge, die genau wissen, dass sie sie dadurch zum sicheren Tod verurteilen!
        2. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
          Dukhskrepny (Vasya) 15 März 2021 11: 48
          +2
          Die Deutschen waren an der Auswanderung von Juden nach Palästina interessiert. Die Briten waren angespannt, obwohl sie sich vor ein paar Jahrzehnten glücklich verpflichtet hatten, den Zionisten Palästina zu geben. Ich stimme Ihnen in vielerlei Hinsicht zu. Nicht alle Opfer sind weiß und flauschig. Die Zionisten waren auch daran interessiert zu ertrinken.
          1. Piepser Офлайн Piepser
            Piepser 15 März 2021 11: 51
            +2
            hi Sie haben mich richtig verstanden, Genosse! ja gut
        3. Bakht Офлайн Bakht
          Bakht (Bachtijar) 15 März 2021 14: 55
          +3
          Höchstwahrscheinlich eine schwimmende Mine. Aber mit der Tonnage kann ich eine Reihe von Referenzen geben, wenn U-Boote die Tonnage falsch bestimmt haben. Auf die gleiche Weise sündigten auch die Piloten. Erst kürzlich habe ich eine Studie über die Aktionen sowjetischer Torpedobomber während des Krieges gelesen. Es gibt nicht nur eine Tonnage, es gibt mythische Untergänge eines Wagens und eines kleinen Wagens.
          Und zum Thema. Natürlich sind diejenigen schuld, die den Transport nach Palästina blockiert haben. Darüber hinaus bot die türkische Seite an, den Transport auf dem Landweg zu organisieren (da das Meer nicht funktioniert). Die Briten antworteten, dass sie an einem solchen Transport von Juden nach Palästina nicht interessiert seien.
  7. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (Vladimir) 15 März 2021 01: 51
    -4
    In die normale Sprache übersetzt, ist "großer Krieg" der Zweite Weltkrieg?
    Der Große wurde der Erste Weltkrieg genannt.
  8. George Davydov Офлайн George Davydov
    George Davydov (Georgy Davydov) 16 März 2021 23: 32
    -1
    Diese Veröffentlichung kann eine andere ideologische Last tragen, da der Schwerpunkt auf den Juden, ihrer Notlage, Trauer und letztendlich dem Tod liegt. Gleichzeitig werden die Briten, Türken, Faschisten und sowjetischen Soldaten dafür verantwortlich gemacht, die gegen die Nazis kämpften, um die Welt vor der braunen Pest zu retten, einschließlich der Juden vor dem Holocaust. Und da die gegenwärtige Situation ebenso wie am Vorabend des Zweiten Weltkriegs darin besteht, einen Feind zu ernennen, ihn in der hässlichsten und blutrünstigsten Form usw. zu zeigen und dann alle gegen ihn zu vereinen, um die Zivilisierten zu retten Welt. Wenn wir uns an den Vorabend des Zweiten Weltkriegs erinnern, wurde der Kommunismus als solcher Feind bezeichnet, und Hitler war der Retter des zivilisierten und demokratischen Europas. Was dies führte, ist bekannt. Was wird die derzeitige Verteidigung eines zivilisierten und demokratischen Europas von demselben Feind, aber unter einem anderen Namen, bewirken? Und wenn zu dieser Zeit Goebbels Propaganda eine antikommunistische Hysterie auslöste, ist sie jetzt russophobisch. С другой стороны, холокосту и всему с ним связанному в Германии способствовало то, что именно евреи после ПМВ получили наибольший выигрыш, тогда как трудовой немецкий народ оказался в нищете и бесправии, что и позволило Гитлеру и Геббельсу решить проблему найти врага и объединить нацию для борьбы mit ihm. Zwar wurden ihnen auch die Kommunisten hinzugefügt.

    Wenden wir uns nun unserer Zeit zu. Wenn im Westen, wie es sein sollte, im Namen der Rettung des Kapitalismus Russland als Feind der westlichen Zivilisation bezeichnet wird, aber nicht auf der Grundlage von ideologischen und Propagandaklischees, sondern auf der Grundlage von Russophobie, wie kann man das verstehen? Klischee, das zu einem Schlagwort für die Medien geworden ist - das russische Kreuz - Verarmung, Erniedrigung und Aussterben des Volkes, was entsprach den faschistischen Plänen, die biologische Stärke der slawischen Völker zu verringern, sowie der Umsetzung anderer faschistischer Pläne? Wenn das russische Kreuz Armut und das Aussterben der Russen ist, dann hätte diese Politik nicht vom russischen Volk geschaffen werden können, denn wir haben Demokratie, Glasnost usw. Folglich wurde die Politik, die zum russischen Kreuz führte, von einem anderen Volk durchgeführt . Und wenn das russische Kreuz zu Armut usw. geführt hat, dann, wie Sie wissen, wenn es einigen weggenommen wird, dann wird es anderen hinzugefügt. Und da es vor dem Hintergrund von Armut und Gesetzlosigkeit in Russland erfolgreiche, privilegierte und reiche Menschen gibt, zeigt ihre ethnische Zusammensetzung, dass sie Juden sind.

    Und es scheint ein Widerspruch zu sein: Demokratie und an der Macht usw. die Juden, die durch ihre Politik, Wirtschaftsreformen usw. zum russischen Kreuz geführt haben. Und alles wird einfach erklärt: Nach den jüdischen Vorstellungen, die in den heiligen Büchern festgehalten sind, sind die Juden Gottes auserwähltes Volk, aber alle anderen Goyim, die dem Vieh näher sind. Wenn wir also über die UdSSR sprechen, dann fielen die Werktätigen, die die Welt vor der braunen Pest retteten, und die Juden vor der endgültigen Lösung der Judenfrage, die eine Supermacht aufbauten und schließlich anfingen, wie ein Mensch zu leben in die Macht eines gierigen parasitären Wesens, das im Namen der Erhaltung der Beute bereit ist, die Welt in ein anderes Weltgemetzel zu werfen. Und dies führt uns zu der Tatsache, dass wir als Vertreter der Spezies intelligenter Menschen die Vergangenheit und die Gegenwart analysieren und Schlussfolgerungen ziehen müssen, wie dieses Weltmassaker verhindert werden kann, das in Gegenwart von nuklearen und thermonuklearen Waffen definitiv stattfinden wird führen zum Tod aller Lebewesen. Und lassen Sie uns entscheiden: Wie soll man in dieser Situation handeln?