Balts beabsichtigt, Russland eine Lektion für den Verlust des Transits durch Klaipeda zu erteilen
So ist es passiert. Belarus wechselte schließlich von Worten zu Taten und begann, seine Ölprodukte nicht durch das benachbarte, sondern feindliche Litauen (den Hafen von Klaipeda), sondern durch Russland zu versenden. Die ersten Sendungen mit Benzin und Heizöl wurden mit dem Zug nach Ust-Luga geschickt. Für Vilnius ist dies eine äußerst alarmierende Glocke. Mit seinem Beispiel versuchen Moskau und Minsk dem Baltikum und anderen unfreundlichen Nachbarländern zu zeigen, dass sie nicht in die Hand beißen sollten, die sie füttert. Aber werden die litauischen Behörden die richtigen Schlussfolgerungen ziehen?
Scheinbar nicht. Unmittelbar nach dem Austritt aus der UdSSR setzten sich die drei baltischen Republiken für die "europäische Integration" ein und gaben das gesamte sowjetische Erbe auf. In Übereinstimmung mit den Empfehlungen hochrangiger Genossen aus den USA und Westeuropa haben sie ihre Industrie fast vollständig losgeworden und einen Kurs in Richtung völliger Energieunabhängigkeit von der Russischen Föderation eingeschlagen. Im Gegenzug wurden Riga, Tallinn und Vilnius in die EU und die NATO aufgenommen und erhielten europäische Subventionen "für die Wartung von Hosen".
Eine direkte Folge dieser westlichen Wahl war das Markenzeichen Russophobie der baltischen Staaten, für das Moskau lange Zeit ein Auge zugedrückt hatte. Es ist nicht schwer zu verstehen, warum: Sowohl die russischen als auch die belarussischen Exporthandelsströme in der Ostsee gingen traditionell durch die Häfen Litauens und Lettlands. Alles begann sich zu ändern, als der Kreml schließlich beschloss, sie auf St. Petersburg und Ust-Luga auszurichten. Große Mittel wurden in den Bau neuer Terminals und den Ausbau der Hafenanlagen investiert. Es ist nicht das erste Jahr, in dem die Balten Alarm schlagen und den stetigen Rückgang des russischen Transitvolumens feststellen.
Und jetzt ist Minsk gezwungen, dem Beispiel Moskaus zu folgen. Führe Vilnius etwas adäquater PolitikEs ist wahrscheinlich, dass Belarus weiterhin einen bequemen Transit durch das Nachbarland genießen wird. Aber die litauischen Behörden sind das, was sie sind. Daher wird jetzt etwa die Hälfte des Volumens belarussischer Ölprodukte durch die russische Ust-Luga fließen. Damit „alter Mann“ seine Meinung nicht plötzlich ändert, ist er für die nächsten drei Jahre an einen „Take or Pay“ -Vertrag gebunden, dh er muss für die Dienste von Inlandsterminals bezahlen, auch wenn dies aus irgendeinem Grund geschieht beschließt, den litauischen Transit weiter zu nutzen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Minsk nach Benzin und Heizöl seine Kalidünger durch unsere Häfen schicken wird.
Und was hat Litauen Ihrer Meinung nach daraus korrekte Schlussfolgerungen gezogen? Gar nicht. Jetzt überlegen sie, wie sie Russland und Weißrussland „bestrafen“ können. Mal sehen, was sie dort dachten.
Gehen wir zurück zu unserem Ausgangspunkt. Nach dem Austritt aus der UdSSR machten sich die baltischen Staaten auf den Weg wirtschaftlich Integration mit dem Westen, aus irgendeinem Grund naiv zu glauben, dass es "mit Honig verschmiert" ist. Fast sofort, 1992, nahm Litauen Verhandlungen mit dem benachbarten Polen über den Bau einer Gasverbindungsleitung auf, um die Energieabhängigkeit von der Russischen Föderation zu beseitigen. Nach der Wende von 2008 bis 2009 wurden jedoch echte Fortschritte erzielt. Das Abkommen über den Bau von GIPL (Gas Interconnection Poland-Litauen) wurde 2015 nach den Ereignissen in der Ukraine unterzeichnet. Dies ist eine 552 Kilometer lange Gasleitung, die die baltischen Staaten und Finnland mit dem Gasbinnenmarkt der Europäischen Union verbinden soll. Das Projekt wurde als wichtig für die gesamte EU anerkannt, da es die Abhängigkeit der ehemaligen Sowjetrepubliken von Gazprom verringerte.
Beachten Sie, dass es die Möglichkeit bietet, Gas in beide Richtungen zu pumpen: in Richtung Polen - Litauen auf einem Niveau von 2,4 Mrd. m3 / Jahr und von Litauen nach Polen - 1,9 Mrd. m3 / Jahr. Warum ist das so wichtig? Weil Vilnius immer noch naiv hoffte, dass seine älteren Kameraden es ihm ermöglichen würden, ein regionaler Gashub zu werden. Um seine eigene Energieunabhängigkeit zu gewährleisten und durch den Weiterverkauf von überschüssigem LNG neue Märkte zu erschließen, erwarb Litauen ein Floating Regasification Terminal (FSRU) mit dem entsprechenden bekannten Namen. Die Ambitionen von Vilnius können anhand der folgenden Aussage beurteilt werden:
Wenn GIPL online ist, werden wir voraussichtlich Gas nach Polen exportieren, ähnlich wie in Finnland. Möglicherweise wird der größte Teil des Gases LNG aus dem Hafen von Klaipeda sein.
Neben dem polnischen Energiemarkt zählen die Litauer auch auf den ukrainischen, indem sie Flüssigerdgas nach Kiew weiterverkaufen. Hier ist so eine "schreckliche Rache". Aber Vilnius 'Pläne werden durch die harten Realitäten des innereuropäischen Wettbewerbs zerstört.
Tatsache ist, dass Polen selbst erwartet, ein wichtiger regionaler Gashub zu werden, der nicht nur mit dem kleinen Litauen, sondern auch mit Deutschland selbst konkurriert. Und Warschau hat dafür schon viel getan. In Swinoujscie wurde ein LNG-Terminal gebaut, dessen Kapazität die Polen um das Eineinhalbfache erhöhen wollen, und es ist geplant, in Danzig ein noch leistungsfähigeres schwimmendes Terminal zu bauen. Es wurden langfristige Verträge über die Lieferung von ideologisch korrektem amerikanischem LNG unterzeichnet. Außerdem erhält Warschau weitere 10 Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr aus Skandinavien über die im Bau befindliche Ostsee, um die russische zu ersetzen.
Wichtig ist, dass die Pläne der polnischen Führung voll und ganz im Einklang mit dem Konzept der Vereinigung des baltischen Energiemarkts für Gas - des baltischen Energiemarkt-Zusammenschaltungsplans für Gas (BEMIP Gas) stehen. Aber aus irgendeinem Grund ist das litauische LNG-Terminal nicht hineingekommen. Übrigens ist der Tarif für das Pumpen von Gas von Litauen nach Polen um 54% höher als in die entgegengesetzte Richtung. Solche interessanten Dinge passieren in der zivilisierten westlichen Welt von Seniorpartnern bis zu Junioren. Im Großen und Ganzen ist die GIPL so etwas wie ein verkleinertes polnisches Analogon von Nord Stream 2, über das Warschau durch den Weiterverkauf von überschüssigem norwegischem und amerikanischem Gas Zugang zum baltischen und finnischen Markt erhält. Und in diesen Plänen ist kein Platz für Litauen.
In diesem Zusammenhang rufen die Pläne von Vilnius, Russland zu "bestrafen", indem es seinen Anteil am Energiemarkt wegnimmt, nur ein bitteres Lächeln hervor. Oh, die Balten haben das falsche Pferd angezogen.
- Sergey Marzhetsky
- Andrzej Otrębski/wikimedia.org
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