Was waren die Doomsday-Schiffe, die den Flugzeugen vorausgingen?

Auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges, als die Welt am Rande einer nuklearen Konfrontation zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten stand, war Washington besorgt über die Schaffung von Doomsday-Schiffen für die Kontinuität des Betriebs. Dieses Programm wurde offiziell als National Emergency Command Post afloat (NECPA) bezeichnet, schreibt die amerikanische Online-Publikation The Drive.

Wenn der "Kalte Krieg" zu einem vollwertigen Krieg geworden wäre, wäre die US-Führung in diese wunderbaren "schwimmenden Weißen Häuser" gezogen, während sowjetische Raketen im Zuge eines nuklearen Austauschs amerikanische Städte zerstörten. Die Vereinigten Staaten hatten zwei solcher speziell ausgerüsteten Schiffe. Die erste war die USS Northampton (CLC-1), die zweite die USS Wright (CVL-49). Diese erstaunlichen Schiffe wurden von veralteten Kampfeinheiten umgebaut und sind die Vorläufer des modernen Doomsday-Luftkommandopostens.



Die USS Northampton war der Flaggschiff-Kommandokreuzer der Atlantikflotte, der 1953 gestartet wurde. 1962 begann er ein anderes Leben. Es wurde für NECPA-Aufgaben angepasst. Der Kreuzer wurde neu klassifiziert und mit dem Codenamen "Naval Ruler" versehen. Während der Kubakrise wurden der Präsident und seine engsten Mitarbeiter von Hubschraubern des Marine Corps dorthin evakuiert.


Die Aufrüstungen des Schiffes, um seine bevorstehende Rolle in einem potenziellen Harmagedon zu erfüllen, waren umfangreich. Die amerikanische Regierung kümmerte sich um sich selbst, während andere zum Sterben verurteilt waren. Mehr als vierzig Tonnen Spezialausrüstung, darunter sechzig Sender und Empfänger, ermöglichten es ihm, 3000 Nachrichten pro Tag zu verarbeiten (was zu dieser Zeit als echter Durchbruch galt). Dank des leistungsstarken Kommunikationssystems konnte das Schiff in nur acht Zehntelsekunden einen Geschwindigkeitsweltrekord für das Versenden von Nachrichten auf der ganzen Welt aufstellen.

Ein Jahr später wurde ein zweites "schwimmendes Weißes Haus" - USS Wright mit dem Codenamen "Zenith" - hinzugefügt. Er war auch in Norfolk ansässig. Dieses Kriegsschiff wurde als Leichtflugzeugträger der Saipan-Klasse gebaut und 1947 in Dienst gestellt. Es wurde 1956 außer Betrieb genommen und dann für NECPA umgebaut.

Die Abmessungen des Flugzeugträgers ermöglichten eine noch ernstere Ausstattung. Es wurde zu dieser Zeit die fortschrittlichste Kommunikationsplattform im Meer. Das Deck war mit Antennen ausgekleidet, von denen der höchste ein Satz von 156-Fuß-Masten war, die mit troposphärischen Streuantennen geschmückt waren.

Die "Befehlsstimme" der USS Wright wurde auf Schiffen, Flugzeugen und Stationen auf der ganzen Welt gehört. Die Räumlichkeiten des Schiffes waren mit modernster Ausstattung mit riesigen Kinoleinwänden ausgestattet. Das Schiff hatte Räume für Veranstaltungen, Briefings, Planung, Analyse, Planung und Notfallaufgaben. Für die Teletypen des Schiffes wurde ein ganzer Raum reserviert, von denen jeder eingehende Nachrichten mit einer Geschwindigkeit von 100 Wörtern pro Minute empfangen konnte.


Der Hangar war mit Operationszentren, Arbeitsbereichen und Wohnräumen für 200 Signalmänner gefüllt. Die Schiffsbesatzung bestand aus 1000 Personen. Bei Bedarf könnte die Besatzung erhöht werden.

Im Falle einer Beschädigung der Antennen konnte das Schiff mit einem einzigartigen unbemannten Hubschrauber QH-43 Huskie, der über eine Ultra-Niederfrequenz-Antenne verfügte, die es auf eine Höhe von bis zu einer Höhe von drei speziell gebauten Einrichtungen am Ufer aufrechterhalten konnte mehrere Kilometer, um auch mit U-Booten auf der ganzen Welt zu kommunizieren. Das Deck könnte drei Hubschrauber aufnehmen. Für den Betrieb in einer radioaktiven Umgebung wurde das Schiff mit speziellen Luftfiltern ausgestattet und die Decks mit einem Salzwasserhydrauliksystem gespült.

Es gab auch Pläne, einen anderen Flugzeugträger der Saipan-Klasse auf NECPA umzustellen, aber dies wurde aufgegeben. Darüber hinaus wollte das Militär das Atom-U-Boot USS Triton im Rahmen der NECPA neu ausrüsten, ging jedoch nicht über die Forschung hinaus.

Das Funktionsprinzip von NECPA war, dass eines der beiden Schiffe ständig auf See war und alle zwei Wochen gewechselt wurde. So erhielt einer von ihnen Schutz vor einem Überraschungsangriff der UdSSR.

Wie hartnäckig die Schiffe in Wirklichkeit waren, bleibt offen. Sie mussten jegliche Zusammenstöße mit der sowjetischen Marine vermeiden, die zu dieser Zeit ihre Fähigkeiten auf hoher See ausbaute. Beide Schiffe hatten eine begrenzte Bewaffnung, so dass sie für sowjetische Seeleute wahrscheinlich zu einer leichten Beute geworden wären. In dieser Hinsicht wurden sie von großen Kriegsschiffen und Atom-U-Booten begleitet.